Развитие нефтяной и газовой промышленности в период до распада СССР

     Масштабы газоснабжения и роль ЕСГ оказались настолько важными, что от эффективного и устойчивого ее функционирования стала зависеть нормальная работа многих крупных потребителей, целых отраслей и регионов. Плановая экономика ориентировала газовую промышленность на предельно высокие темпы валового роста по принципу «любыми средствами». Но одновременно с позиций потребителя главными становились качественные показатели газоснабжения - надежность поставок, реакция на изменения условий работы, компенсация «возмущений» в ТЭК страны и за ее пределами. Это вело к усложнению режимов функционирования и повышению роли регулирования и резервирования газоснабжения.

     Зрелость системы проявилась и в том, что в результате перехода ряда месторождений и целых газодобывающих районов в стадию падающей добычи на фоне бурного роста новых районов и строительства новых крупных газотранспортных магистралей возникла потребность в изменении функций и роли существующих мощностей. Реализация этого потенциала с целью минимизации суммарных затрат повышала значение системного моделирования развития и реконструкции ЕСГ, которое, для того чтобы быть эффективным методом принятия решений, должно комплексно учитывать все основные факторы ее работы.

     Важным средством обеспечения новых функций ЕСГ стала подсистема регулирования и резервирования газоснабжения, опирающаяся на крупные хранилища природного газа. Развитие этой подсистемы, берущее начало с 60-х годов, длительное время отставало от темпов роста газоснабжения. Однако в 80-е годы резкое увеличение доли газа в топливопотреблении электростанций и быстрое сокращение ресурсов мазута снизили возможности буферного регулирования. В те же годы были приняты меры по ускорению развития системы подземных хранилищ газа, что позволило довести объем хранения до 10,6% годового потребления, то есть впервые выйти на уровень сезонных запасов.

     В конце 80-х годов кризисные явления в экономике затронули газовую промышленность. Это было связано с нехваткой инвестиций (в то время централизованных), первыми признаками нестабильности спроса, проявившимися в резком снижении его темпов. Тем не менее, большая инерционность процессов и накопленный ранее потенциал развития способствовали процветанию отрасли в период 1985-1990 гг.

     Суммарные инвестиции в газовую промышленность достигали в середине 80-х годов 10-11 млрд. руб. в год. Таким образом, на интенсивное развитие ЕСГ были направлены огромные по любым оценкам средства. По-видимому, программа создания системы газоснабжения стала наиболее капиталоемкой из всех реализованных в гражданском секторе экономики. Здесь надо отметить, что в принципе газовая промышленность вполне приспособлена к «государственному» режиму, в котором она находилась в период интенсивного роста, вследствие относительной простоты технологических процессов, потребности в масштабных и концентрированных капиталовложениях и необходимости гарантий рисков (в том числе политических), связанных с этими вложениями. Конечно, неизбежны и отрицательные моменты функционирования отрасли под эгидой государства, но они носят более тонкий характер.

     К 1990 году газотранспортная система ЕСГ была в основном завершена. В пределах России она позволяла транспортировать свыше 600 млрд. куб. м природного газа в год, являясь крупнейшей такого рода системой в мире.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Приостановление процесса развития ЕСГ (начало серьезного кризиса).

 

   В 1990-1991 гг., в период резкой политико-экономической нестабильности, был практически приостановлен процесс развития ЕСГ и начался серьезный кризис в газовой промышленности, выразившийся:

 - в неопределенности организационных форм существования отрасли, «суверенизации» частей ЕСГ, находившихся на территории отдельных союзных республик;

 - в прекращении централизованного инвестирования, составлявшего основу финансирования отрасли, а затем вследствие высокой инфляции - в обесценивании имевшихся в отрасли внутренних средств;

 - в разрыве связей с поставщиками оборудования из стран СНГ, неплатежах за поставляемый внутри и вне России газ, неурегулированности вопросов транзита и т.д.

     В конце 80-х годов старый кабинет министров разваливался, началось избрание руководителей на предприятиях и с этого момента стало ясно, что надо как-то спасать газовую промышленность. Начал спасать газовую промышленность Министр газовой промышленности СССР В.С. Черномырдин. Прежде чем начинать реформы изучались все системы мира и брали все лучшее: и по технологиям, и по оборудованию, чтобы невозможно было ее сломать. За образец для подражания была взята ENI – итальянскую государственную газовую компанию. 19 августа 1991 года советская власть предприняла последнюю попытку сохранить себя с помощью переворота.

    Фактически с этого момента Советский Союз перестал существовать вместе со всеми своими министерствами. Юридически Советский Союз перестал существовать в декабре 1991 года, когда президенты России и Украины Борис Ельцин и Леонид Кравчук и председатель Верховного совета Белоруссии Станислав Шушкевич подписали Беловежское соглашение.

     Советский Союз распался, а газовая отрасль советской промышленности – нет. В результате либерализации цен большинство советских предприятий обанкротились, были задешево проданы людям с сомнительной репутацией, а газовые предприятия – нет, остались в собственности государства.

     Вскоре после этого события решением президента Б.Н.Ельцина Вице-премьером, курирующим топливно-энергетический комплекс, был назначен В.С. Черномырдин.

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Создание акционерного общества «Газпром».

 

     17 февраля 1993 года Постановлением правительства РФ во исполнение Указа президента РФ Государственный газовый концерн «Газпром» был преобразован в акционерное общество.

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Нефтяная промышленность

 

1. Период  до ВОВ 

 

     19 мая 1918 г. Совет народных комиссаров  РСФСР учредил Главный нефтяной  комитет. В задачу комитета  входила разработка мероприятий,  связанных с переходом части  нефтяной промышленности и торговли  в собственность государства.  Совнарком РСФСР своим декретом  от 28 мая 1918 г. передал все нефтяное  хозяйство страны в руки государства. 24 мая 1920 г. Совет народных комиссаров  Азербайджана издал декрет о  национализации нефтяной промышленности  республики. Правительством РСФСР  для нефтяников Азербайджана  было выделено 100 млн руб. и в помощь им была направлена для решения технических задач комиссия из ведущих ученых и специалистов. В результате проведенных мероприятий удалось избежать полного краха нефтяного дела, хотя добыча составляла всего 3,9 млн т нефти, то есть около 41 % от уровня 1913 г. Многие промыслы были разрушены, а их оборудование вывезено за границу.

     В восстановлении нефтяной промышленности  большую роль сыграли С.М. Киров и А.П. Серебровский. По предложению С.М. Кирова в 1921 г. началась реорганизация структуры нефтяной промышленности: Азнефтеком был переименован в трест «Азнефть», многочисленные промысловые районы преобразованы в шесть управлений, а НПЗ объединены в пять групп. Из промысловых управлений было выделено бурение на нефть и образованы самостоятельные конторы по бурению. Одновременно было создано управление разведочного бурения, что позволило принять эффективные меры по разведке и разработке новых месторождений на суше и в Каспийском море. Благодаря деятельности С.М. Кирова и А.П. Серебровского «Азнефти» было предоставлено право самостоятельно вести с Персией, Турцией и странами Европы обмен нефтепродуктов на оборудование, продовольствие и одежду, что во многом способствовало укреплению нефтяной промышленности страны. С 1923 г. началось техническое перевооружение нефтедобывающей промышленности. В бурении техническая реконструкция выразилась в замене старого, ударного способа более прогрессивным, вращательным. В 1924 г. был испытан первый советский турбобур системы М.А. Капелюшникова, явившийся прообразом современных многоступенчатых турбобуров. Создаются первые конструкции отечественного оборудования для бурения скважин.

     Зарождается нефтяное машиностроение  на базе старых промысловых  мастерских мелких заводов. В  добыче нефти с 1923 г. начинает  внедряться глубиннонасосный способ эксплуатации скважин. В широких масштабах проводится электрификация промыслов. Замена пара электроэнергией позволила резко ускорить процесс вытеснения желонки и заменить ее более совершенным оборудованием для добычи нефти. Если в 1923 г. в Бакинском районе 55 % полученной нефти было добыто тартанием, то к 1932 г. этот способ был практически полностью изжит. Вместо желоночного способа добычи нефти внедряются глубиннонасосный и компрессорный методы эксплуатации скважин. В 1923 г. удельный вес компрессорной добычи нефти в СССР составлял около 15 %, а в 1932 г. этим способом добывалось уже свыше 50 % всей нефти. В результате принятых мер добыча нефти в 1928 г. составила 11,6 млн т, в 1930 г. - 18,5 млн.т, а в 1932 г. - 22,3 млн т. По уровню добычи нефти, который составил 19,5 % мировой, СССР вышел на второе место в мире.

     Прирост нефтедобычи шел в  основном за счет «старых»  районов — Бакинского, Майкопского,  Грозненского, где осуществлялась  глубокая техническая реконструкция  промыслов. В 1927 г. в рабочем  поселке Оха на о. Сахалин  был основан первый крупный  нефтепромысел. В 1928—1929 гг. здесь  добывали 16,4 тыс. т «черного золота»,  а в 1932 г. — 201 тыс. т. В  1931 г. в Коми АССР был создан  первый нефтяной промысел на  р. Чибью, а в верховьях р. Ярега было открыто месторождение тяжелой высоковязкой нефти, которую впоследствии стали добывать шахтным способом. Несколько ранее, 16 апреля 1929 г. близ уральского поселка Верхнечусовские Городки в Пермской области был получен первый нефтяной фонтан с дебитом 40 т в сутки. Открытие было совершено случайно, в ходе буровых работ по разведке месторождений калийных солей. Предположения академика И.М. Губкина (ставшего академиком в 1929 г.), который много лет назад предсказывал нефтеносность Урала и Поволжья, блестяще подтвердились. Открытие нефти в Прикамье стало началом «Второго Баку».

     По инициативе И.М. Губкина  началось освоение новых нефтяных  районов. В 1931 г. в Башкирии  недалеко от села Ишимбаево была пробурена первая скважина. А 16 мая 1932 г. из скважины 702, расположенной на правом берегу р. Белой, ударил первый фонтан нефти. Ее суточный дебит составлял 20 т. В 1937 г. было открыто Туймазинское месторождение. Добыча нефти здесь составила в 1932 г. 4,6 млн т, в 1934 г. — 63 тыс. т, в 1935 г. — 406 тыс. т, в 1938 г. — свыше 1 млн т.

     В ноябре 1937 г. на базе существовавшей в Бугуруслане нефтеразведки возник первый промысел в Оренбургской области. А уже в 1938 г. Бугурусланская нефтяная площадь дала стране 2246 т нефти. Всего в районах «Второго Баку» в 1938 г. было добыто около 1,3 млн т нефти. Башкирия становится в предвоенные годы самым крупным нефтяным районом в Урало-Поволжье.

     В 1934 г. трест «Востокнефть» организовал геологическую партию для проверки заявок в южной части Тюменской области. И.М. Губкин придавал большое значение обнаруженным здесь выходам нефти и обосновал необходимость дальнейших поисков.

С 1939 г. специалисты  треста начали вести плановые буровые  работы, цель которых — не разведка отдельных площадей, а изучение геологического строения всей территории.

Бурение с  целью поиска нефти и газа велось только на юге области, что было связано  с заболоченностью территории, отсутствием  дорог в тайге.

     В 1940 г. в стране было добыто 31,1 млн т нефти, из которых 71 % давал Азербайджан.     

 

    

 

 

 

 

 

2.   Строительство нефтепроводов в довоенный период.

 

     В период с 1917 по 1927 г. магистральные  трубопроводы не строились, так  как все усилия были направлены  на восстановление нефтедобывающей  и нефтеперерабатывающей промышленности, разрушенной в ходе гражданской  войны. Тем не менее, за этот  период было построено и введено  в действие около 600 км нефтепроводов  местного значения — внутрипромысловых, межпромысловых и подводящих к НПЗ.

     К середине 1920-х гг. железные дороги  в основных нефтедобывающих районах  страны (Баку, Грозный, Майкоп) оказались  перегруженными. Это дало толчок  проектированию и строительству  новых нефтепроводов. 

     В 1928 г. вступил в действие  нефтепровод Грозный — Туапсе  диаметром 250 мм и протяженностью 618 км, с семью перекачивающими  станциями. По нему нефть грозненских  промыслов стала поступать в  черноморский город-порт, откуда  морским транспортом вывозилась  в другие районы страны и  на экспорт. 

     В 1930 г. был введен в эксплуатацию  нефтепровод Баку — Батуми  диаметром 250 мм и протяженностью 832 км, с 13 перекачивающими станциями.  Он был проложен параллельно  первому магистральному трубопроводу  по спрямленной трассе.

     В течение 1932—1936 гг. был построен  нефтепровод Гурьев — Орск  диаметром 300 мм и протяженностью 709 км, с семью перекачивающими  станциями. Для своего времени  это был самый мощный нефтепровод  в Европе. Он предназначался для  транспортировки нефти с Эмбинских промыслов на Орский НПЗ.

     После того как в мае 1932 г.  вблизи села Ишимбаево была открыта нефть, ее первоначально вывозили в Уфу на НПЗ баржами по р. Белой. Когда добыча нефти резко возросла, в 1936—1937 гг. был построен нефтепровод Ишимбай — Уфа диаметром 300 мм и протяженностью 166 км, с одной перекачивающей станцией.