Акты, претензии и иски по перевозкам грузов

Федеральное  агентство  морского и речного транспорта

Федеральное государственное  образовательное учреждение

высшего профессионального  образования

«Волжская государственная  академия водного транспорта»

 

Юридический факультет

Кафедра гражданско-правовых дисциплин

 

Курсовая работа

по транспортному праву

на тему:

«Акты, претензии и иски по перевозкам грузов»

                                                                      Выполнила:

          Маклакова Е.О.

               студентка 4курса,гр.ДЮ-42                                                                               

Проверил:

Крепак С.В.                                                                                                                                                                                                                                    

 

                                                                               

г.Н.Новгород

                                                                     2012

Содержание

Введение………………………………………………………………………3-4

Акты……………………………………………………………………….......5-8

Порядок предъявления претензий при перевозке грузов………………..9-13

Право на предъявление претензий  и исков………………………………14-22

Сроки рассмотрения претензии……………………………………………23-25

Сроки исковой давности…………………………………………….……..26-30

Иски……………………………………………………………………….....31-32

Заключение…………………………………………………………………33-34

Список использованных источников………………………………………..35

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Основные нормы о перевозочных договорах содержатся в ГК РФ гл.40 «Перевозка» .Согласно ст. 784 ГК РФ, подробное регулирование перевозок всеми видами транспорта осуществляется транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В настоящее время в  области транспортного права  действующими являются следующие уставы и кодексы:

- Кодекс внутреннего водного  транспорта Российской Федерации  от 07.03.2001г. № 24-ФЗ в редакции от 07.10.2011г.

- Кодекс торгового мореплавания  Российской Федерации от 30.04.1999г. № 81-ФЗ в редакции от 07.10.2011г.

- Воздушный Кодекс Российской  Федерации от 19.03.1997г. № 60-ФЗ в редакции от 06.12.2011г.

- Устав железнодорожного  транспорта Российской Федерации  от 10.01.2003г. № 18-ФЗ в редакции от 19.07.2011г.

- Устав автомобильного  и городского наземного транспорта от 08.11.2007г. № 259-ФЗ в редакции от 06.10.2011г.

В гл. 40 ГК РФ нет упоминаний о перевозках грузов и пассажиров в сообщениях с другими государствами (международных перевозках). Такие  перевозки осуществляются на основании  международных договоров (транспортных конвенций), которые РФ имеет со многими  государствами. Нормы таких транспортных конвенций как международные  договоры имеют приоритет перед  нормами российского законодательства (п. 2 ст. 7 ГК). Однако при пробелах транспортных конвенций возможно применение к  международным перевозкам норм ГК РФ и транспортных уставов и кодексов.

Перевозки грузов и пассажиров между странами СНГ подчинены  особому режиму. Для железнодорожных  перевозок соглашениями между странами СНГ предусмотрено временное  сохранение в силе УЖД и изданных в его развитие правил перевозки. В отношении перевозок другими  видами транспорта такого рода соглашений нет, они должны признаваться международными и осуществляться по правилам соответствующих  международных договоров. На практике ввиду новизны такого регулирования  некоторые перевозки между странами СНГ по-прежнему осуществляются с  оформлением их ранее применявшимися транспортными документами внутреннего  сообщения.                                                                            Порядок предъявления претензий и исков к перевозчику предусматривается ст. 797 ГК РФ, согласно которой до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки грузов, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующими транспортными уставами или кодексами.

Актуальность темы: в последнее  время часто возникают проблемы связанные с нарушением договора перевозки груза.

Цель работы: рассмотреть порядок составления и подачи актов, претензий, исков при нарушении договора перевозки груза.

Задачи работы: рассмотреть особенности железнодорожных, морских, авиационных и автомобильных перевозок груза; дать понятие актам, определить  их содержание и порядок составления; рассмотреть порядок и право на предъявление претензий и исков; определить сроки рассмотрения претензий и сроки исковой давности; рассмотреть содержание исков и определить порядок их предъявления .

 

 

Акты

Все транспортные уставы и  кодексы устанавливают, что обстоятельства, которые могут служить основанием для материальной ответственности  транспортной организации, грузоотправителей  и грузополучателей, удостоверяются составляемыми перевозчиками коммерческими  актами                                         или актами общей формы (ст. 119 УЖТ, ст. 160 КВBT,                                                       ст. 402 КТМ, ст. 38 УАТ и ГЭТ, ст. 124 ВК).                                                                                        Коммерческим актом удостоверяются, как правило, такие обстоятельства, которые в дальнейшем могут явиться основанием возложения на перевозчика ответственности за несохранность груза и в то же время требуют подробной и точной фиксации фактов. К ним относятся: а) несоответствие между наименованием, весом или количеством груза в натуре и данными, указанными в перевозочном документе; б) повреждение и порча груза; в) обнаружение груза без документов или документов без груза; г) возвращение перевозчику похищенного груза из транспортного средства.

Коммерческий акт составляется:

при выгрузке грузов в местах общего пользования - в день выгрузки, в соответствующих случаях - в  день выдачи грузов грузополучателю;                     при выгрузке грузов в местах необщего пользования - в день выгрузки грузов, при этом проверка грузов должна проводиться в процессе их выгрузки и непосредственно после выгрузки грузов;                                            в пути следования грузов - в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом.

При невозможности составить  коммерческий акт в указанные  сроки он должен быть составлен в  течение следующих суток.

На железнодорожном транспорте недостача или излишки грузов, перевозимых навалом, насыпью или  наливом с перевалкой либо перегрузкой  в пути, отгруженных одним грузоотправителем  в адрес одного грузополучателя и прибывших в исправных вагонах без признаков утраты в пути следования, определяются по результатам проверки всей партии одновременно выданных грузов и оформляются одним коммерческим актом.

Коммерческий акт, как  правило, составляется в трех экземплярах  и заполняется без помарок, подчисток  и каких-либо исправлений.

В коммерческом акте либо ином акте должны содержаться:

точное и подробное  описание состояния грузов и тех  обстоятельств, при которых обнаружена несохранность грузов. Не допускается вносить в коммерческий акт какие-либо предположения и выводы о причинах этой несохранности либо виновности грузоотправителя или перевозчика. На вопросы, содержащиеся в бланке коммерческого акта, даются точные ответы. Не допускается проставление прочерков, знаков повтора вместо повторения необходимых данных;

данные о том, правильно  ли погружены, размещены и закреплены грузы, а также имеется ли защитная маркировка для грузов, перевозимых  в открытом подвижном составе  либо на палубе судов. При неправильных погрузке, размещении или креплении грузов в коммерческом акте указывается, какое из этих нарушений допущено. Лица, составившие или подписавшие коммерческий акт, содержащий недостоверную информацию, несут ответственность, установленную законодательством Российской Федерации. Коммерческий акт подписывают грузополучатель, если он участвует в проверке грузов, и работники транспортной организации, перечень которых устанавливается правилами составления актов на соответствующем виде транспорта. По требованию получателя коммерческий                                              акт должен быть выдан в течение трех дней.                                                                                                        В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или оформления его с нарушением грузополучатель имеет право до вывоза груза со станции (порта, пристани) подать об этом письменное заявление перевозчику на железнодорожном транспорте, руководителю речного и морского портов о неправомерности такого отказа или об иных нарушениях. Перевозчик (порт, пристань) на заявление об отказе в составлении коммерческого акта или об оформлении его с нарушением установленных требований обязан дать грузополучателю мотивированный ответ по существу заявления в отношении скоропортящихся грузов в течение одного дня, в отношении других грузов - в течение трех дней со дня получения заявления. Представители сторон, участвующие в составлении коммерческого акта, не вправе отказаться от его подписания. В случае несогласия с содержанием коммерческого акта представители сторон вправе изложить свое мнение. Обжалование действий перевозчиков при отказе в составлении коммерческого акта имеет немаловажное значение при предъявлении претензии к перевозчику при отсутствии коммерческого акта. В этом случае помимо документов, представление которых необходимо при предъявлении претензии, грузополучателем вместо коммерческого акта представляется документ, которым отказ в составлении коммерческого акта был обжалован (ст. 119 УЖТ, ст. 160 КBBT, ст. 405 КТМ). Наличие акта приемки продукции и доказательств об обжаловании отказа перевозчика составить коммерческий акт дает основание для предъявления претензии и иска к перевозчику и грузоотправителю.                                                                                                                           В тех случаях, когда груз поступил в пункт назначения испорченным или поврежденным, должен быть составлен акт экспертизы .Экспертиза должна проводиться по инициативе перевозчика либо по требованию грузополучателя с обязательным участием представителя перевозчика, так как экспертиза, проведенная без участия представителя перевозчика или грузополучателя, в случае поступления груза в пункт назначения в поврежденном состоянии считается недействительной. О проведенной экспертизе делается отметка в коммерческом акте.

Для удостоверения иных обстоятельств  оформляются акты общей формы  и другие акты в порядке, установленном  правилами перевозок грузов на соответствующем  виде транспорта. При этом следует  иметь в виду, что акт общей  формы также служит основанием для  ответственности участников договора перевозки грузов. Им удостоверяются такие обстоятельства, которые не требуют составления коммерческого  акта. В отличие от коммерческого  акта, оформляемого только в определенных случаях (их перечень является исчерпывающим), акт общей формы составляется как в случаях, предусмотренных  правилами составления актов, так  и во всех иных случаях, когда того требуют обстоятельства дела. Отказ  в составлении акта общей формы  грузоотправитель или грузополучатель  вправе обжаловать в установленном.порядке.                                                                                     Помимо коммерческого акта и акта общей формы, которые составляются как при выдаче грузов, так и при иных обстоятельствах, в случаях обнаружения порчи или подмочки груза в транспортном средстве вследствие неисправного технического состояния на всех видах транспорта (кроме воздушного) составляется акт о техническом состоянии транспортного средства. Акт о техническом состоянии должен составляться в день обнаружения неисправности и не позднее дня составления коммерческого акта.

 

 

 

 

 

 

 

Порядок предъявления претензий при перевозке грузов

До предъявления иска в  связи с перевозкой пассажира, багажа, груза к перевозчику или в  связи с буксировкой буксируемого объекта к буксировщику обязательным является предъявление претензии к  перевозчику или буксировщику. Предприятия, учреждения и граждане вправе в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами, обратиться в суд за защитой своих прав и охраняемых законом интересов. Если для определенной категории споров федеральным законом установлен претензионный или иной досудебный порядок урегулирования либо он предусмотрен договором, спор передается на разрешение арбитражного суда после соблюдения такого порядка (ст. 4 АПК РФ).

Претензия - это письменный документ, составляемый в соответствии с требованиями федерального закона, устанавливающего претензионный порядок  урегулирования данной категории споров, а в остальных случаях - в произвольной форме в соответствии с условиями  договора и (или) юридическими обыкновениями.

Претензии, возникающие в  связи с перевозками пассажиров, багажа, грузов или буксировкой буксируемых  объектов, предъявляются перевозчикам или буксировщикам по месту их нахождения. Порядок предъявления претензий к перевозчику предусматривается ст. 797 ГК РФ, согласно которой до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки грузов, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующими транспортными уставами или кодексами. К претензии должны быть приложены документы в подлинниках или надлежаще заверенные копии документов, подтверждающие право заявителя на предъявление претензии. К претензии об утрате, о недостаче или о повреждении (порче) груза, багажа либо об утрате или о повреждении буксируемого объекта должен быть приложен документ, удостоверяющий количество и стоимость отправленного груза, багажа или буксируемого объекта. Претензионный порядок рассмотрения споров различается в зависимости от вида транспорта. В частности, отличается перечень документов, которыми заявитель должен обосновать конкретный вид претензий; круг лиц, имеющих право на их предъявление; транспортные организации, к которым претензии предъявляются; сроки предъявления и рассмотрения претензий. Суть претензионного порядка, действующего при исполнении транспортного обязательства, заключается в том, что стороны должны принять все меры для того, чтобы урегулировать возникшие между ними разногласия. Претензионный порядок по спорам, возникающим из перевозки грузов, должен быть соблюден независимо от того, кем предъявляется претензия - клиентурой перевозчика или смежными органами транспорта, выступающими в роли отправителя или получателя груза, независимо от вида перевозок и т.д. По требованиям, вытекающим из перевозки груза в смешанном сообщении, претензии должны предъявляться к перевозчику, доставившему груз в конечный пункт перевозки. Претензии, возникающие в связи с перевозками пассажиров, багажа, грузов или буксировкой буксируемых объектов, предъявляются перевозчикам или буксировщикам по месту их нахождения.