Договор аренды транспортных средств

Законодатель в [1;ст. 645.2013 ГК РФ] закрепил, что управление транспортным средством, его коммерческую и техническую эксплуатацию осуществляет арендатор. Это значит, что арендатор сам несет ответственность за формирование экипажа, осуществляющего управление и техническую эксплуатацию. Так, в [3;п. 4 ст. 64.2014 КВВТ РФ] говорится, что арендатор самостоятельно и за свой счет осуществляет укомплектование судна экипажем, члены которого должны соответствовать требованиям, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта РФ.

Если иное не предусмотрено договором аренды транспортного средства без экипажа, арендатор несет расходы на содержание арендованного транспортного средства, его страхование, включая страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией[1;ст. 646 2013 ГК РФ].

Исходя из [1;п. 2 ст. 647.2013 ГК РФ] арендатору принадлежит право на коммерческое использование арендованного имущества [16;Суханова. Гражданское право c. 477 2013]. Он вправе без согласия арендодателя от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки и иные договор, если они не противоречат целям использования транспортного средства или его назначению. Следует отметить, что в данном случае арендатор несет расходы на содержание и страхование транспортного средства, своей ответственности, а так же расходы по эксплуатации.

Арендатор является лицом, непосредственно управляющим транспортным средством и эксплуатировавшим его. Поэтому он и отвечает за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами и оборудованием.

По-разному решаются вопросы, касающиеся оплаты расходов, связанных с эксплуатацией транспортных средств. При договоре аренды транспортного средства без экипажа все расходы по содержанию и расходы, связанные с эксплуатацией, несет арендатор[1;ст648 2013 ГК РФ]. В случае когда транспортное средство передается в аренду с экипажем, часть расходов лежит на арендодателе, в том числе расходы на страхование передаваемого имущества и ответственности за ущерб, который может быть причинен им в связи с его эксплуатацией, если такое страхование является обязательным.[1;ст.640 2013 ГК РФ] Расходы, возникающие в ходе коммерческой эксплуатации, несет арендатор.

Обозначенные главные содержательные условия, разграничивающие два вида договора аренды, по всей видимости, могут комбинироваться сторонами исходя из конкретной необходимости. В договоре аренды транспортного средства с экипажем можно выделить договоры с условиями технического обслуживания и договоры без технического обслуживания (лишь с предоставлением услуг по управлению), аналогично в договоре аренды транспортного средства с экипажем - без предоставления технического обслуживания и с предоставлением услуг по техническому обслуживанию (но без предоставления услуг по управлению). Безусловно выделенные подвиды рассматриваемых договоров аренды транспортных средств с экипажем и без экипажа требуют достаточного внимания как в теории, так и в законодательстве. В теории предлагаются четыре варианта решения данной проблемы. Во-первых, признание существующего нормативно-правового регулирования исключительно названных в ГК РФ рассматриваемых видов договора пробелом, которое влечет за собой применение гражданско-правовых норм, регулирующих сходные отношения (аналогия закона). Во-вторых, недопустимость использования в практике иных вариантов договора аренды транспортных средств, но это приведет к нарушению принципа свободы договора. В-третьих, обозначение в отраслевых транспортных кодексах и уставах разновидностей договора аренды транспортных средств, необходимых для применения в соответствующей области. В-четвертых, применение общих положений об аренде [17;Вавилин Е.В. Ответственность сторон по договору аренды транспортных средств. с.213 2013]