Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Ноября 2013 в 13:58, курсовая работа
В процесі експлуатації автомобіля його надійність та інші влостивості поступово знижується внаслідок спрацювання деталей, а також корозії і втомленості матеріалу, з якого вони виготовлені. Але якщо автомобіль буде непрацездатним він не зможе виконувати свої функції,а точніше задовольняти потреби населення у перевезення.. Щоб цього уникнути, автомобілі на автотранспортних підприємствах (АТП) проходять періодичне технічне обслуговування (ТО) та при необхідності поточний ремонт (ПР), який виконується за рахунок заміни окремих деталей і агрегатів, відмовивши в роботі. Однак при тривалій експлуатації автомобілі досягають критичного стану, коли затрати засобів і праці, зв’язані з підтримкою їх в працездатному в умовах АТП, становлять більше прибутку який вони приносять в експлуатації. Такий стан автомобіля вважається критичним , і вони направляються в капітальний ремонт (КР) на авторемонтне виробництво (АРВ).
ВСТУП………………………………………………………............................
I Фонд оплати праці………………………………………………………..
Фонд оплати праці управлінського персоналу…………………...........
Фонд оплати праці робітників………………………………………….
Загальний фонд оплати праці…………………………………………...
Середньомісячна заробітна плата………………………………………
ІІ Нарахування та утримання єдиного соціального внеску (ЄСВ)……...
ІІІ База оподаткування податком на доходи фізичних осіб………………
ІV Податок з доходів фізичних осіб……………………………………….
V Кошторис витрат за статтями калькуляції………………………………
VI Фінансові результати діяльності СТО……………………………………
VII Термін окупності СТО…………………………………………………….
Висновок……………………………………………………………………
Список використаної літератури………………………………………….