Состояние ВТ в РФ

Падение объема перевозок происходило на фоне существенного роста в 1992-1994 годах числа авиакомпаний, его дальнейшей стабилизации и некоторого сокращения в последующем периоде. Рост количества авиакомпаний не привел к положительному изменению качественных показателей. Значительное число авиаперевозчиков имеют самолетный парк, не превышающий нескольких самолетов в основном устаревших модификаций. В целом по гражданской авиации более трех четвертей парка самолетов имеет срок службы свыше 10 лет, не менее 15% - более 20 лет. Мелкие авиакомпании, специализирующиеся преимущественно на чартерных перевозках, не уделяют достаточно внимания безопасной эксплуатации воздушных судов. В этих условиях число авиационных происшествий возросло в 2001 году по сравнению с 2000 в 1,6 раза, число катастроф вдвое, количество погибших более чем в 10 раз.

1. Анализ современного состояния СВТ в РФ
1.1 Основные показатели работы ГА России за 2009 год (регулярные и нерегулярные перевозки)
1.2 Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России по объему перевозок пассажиров за 6 месяцев 2010 года
1.3 Рейтинг авиакомпаний России по объему грузоперевозок
2. Проблемы авиакомпаний
2.1 Высокая топливная составляющая в расходах авиакомпаний.
2.2 Кадровый дефицит.
2.3 Маршрутная конкуренция и концентрация авиаперевозок по отдельным направлениям
2.4 Конкуренция между авиакомпаниями на рынках потребления сервисных услуг.

3. Состояние аэропортовой инфраструктуры
3.1 Крупнейшие аэропорты России по пассажирообороту (2005—2008)