Стратегия обслуживания производства

Группы технико-экономических показателей, характеризующих:

эксплуатационные затраты —	затраты на инструмент, приходящиеся на 1000 руб. валового выпуска продукции; доля затрат на инструмент в себестоимости продукции; отношение запасов технологической оснастки к месячному расходу (%); доля стоимости запасов технологической оснастки в общем объеме оборотных средств;
производство технологической оснастки —	объем выпуска и номенклатура оснастки; производительность труда; трудоемкость, металлоемкость, фондоотдача и себестоимость  отдельных видов оснастки.

Основные направлениями совершенствования ИнХ в области:

проектирования конструкций и  технологии изготовления оснастки —	стандартизация, унификация оснастки (ее сборочных единиц, деталей и заготовок); применение универсально-сборных приспособлений (УСП), типовых технологических процессов, универсально-наладочных приспособлений (УНП), групповой технологии и быстропереналаживаемого группового оснащения (БГО);
производства оснастки —	повышение уровня специализации цехов  и участков; внедрение средств  автоматизации и механизации  производственных процессов; организация  поточного производства; совершенствование  системы планирования в инструментальных цехах;
эксплуатации —	обеспечение нормальных условий работы ЦИС, ЦАС и ИРК; организация активного  питания рабочих мест, централизованной заточки инструмента; усиление технадзора; упорядочение нормативного хозяйства; улучшение оперативного и бухгалтерского учета и ужесточение на этой основе расходных лимитов и норм запаса.

 

 

 

 

3. Организация ремонтного хозяйства.

 

Цель ремонтного хозяйства (РХ) - обеспечение постоянной работоспособности и предупреждение прогрессирующего изнашивания оборудования путем его своевременного ремонта и обслуживания. Критерием достижения цели является снижение до минимума затрат на ремонт и потерь от простоев оборудования.

Основные функции РХ: планово-предупредительный ремонт оборудования; техническая и оперативная подготовка ремонтных работ; модернизация оборудования; планирование работы подразделений РХ.

Система ремонтного хозяйства имеет  двухуровневую структуру: на уровне предприятия функционирует отдел  главного механика (ОГМ); на уровне цехов - службы цеховых механиков (СЦМ).

Системой планово-предупредительного ремонта оборудования называют совокупность различного вида организационных и технических мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования, проводимых по заранее составленному плану с целью обеспечить наиболее эффективную эксплуатацию оборудования.

Функциональными блоками задач  или основными видами работ системе  ППР являются техническое обслуживание и плановые ремонты.

Техническое обслуживание (ТО) включает комплекс операций поддержания работоспособности оборудования при использовании его по назначению, а также хранении и транспортировке.

Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности оборудования или его составных частей.

 

 

 

 

 

По объему выполняемых работ и степени восстановления ресурса различают:

Капитальный и средний -	это ремонты, выполняемые для восстановления исправности и полного или  частичного восстановления ресурса  оборудования.
Текущий -	ремонт, выполняемый для обеспечения  или восстановления работоспособности  оборудования и состоящий в замене и восстановлении основных частей.

С организационно-технологической стороны:

Текущий (малый) ремонт	выполняется в ходе эксплуатации для  обеспечения гарантированной работоспособности  оборудования.
Средний ремонт	включает те же работы, что и малый, но по определенной совокупности изношенных деталей и обычно сопровождается частичной разборкой агрегатов.
Капитальный ремонт	предусматривает замену или восстановление всех изношенных деталей, ремонт всех изношенных узлов, регулирование механизмов и выверку координат и выполняется, как правило, с полной разборкой агрегатов.

В зависимости от характера и  условий эксплуатации оборудования система планового ремонта и  технического обслуживания может быть реализована в трех организационных  формах: после осмотровых, периодических  и принудительных (стандартных) ремонтов.

Техническая и оперативная  подготовка ремонтов - осуществляется для всех видов ремонтных работ; состоит из конструкторской и технологической.

Модернизация оборудования при ремонте - методы модернизации весьма разнообразны. Работы должны совмещаться с проведением среднего и капитального ремонтов и выполняться по заранее составленному плану.

 

 

 

 

 

Комплекс нормативов, необходимых  для планирования ремонтных работ:

Ремонтный цикл (РЦ) - время работы агрегата между двумя капитальными ремонтами. Структурой ремонтного цикла называют состав и чередование работ по техническому обслуживанию (ТО), текущих (Т), средних (С) и капитальных (К) ремонтов в течение ремонтного цикла.

Длительность ремонтного цикла Tр.ц - дифференцируется по группам оборудования.

Длительность межремонтных периодов Tмр - время работы агрегата между двумя плановыми ремонтами: Tмр = где nс, пт, nо - соответственно число средних и текущих ремонтов и периодов обслуживания в РЦ.

Периодичность технического обслуживания — время работы агрегата между обслуживанием и очередным ремонтом

Tо = Нормативы Tмр и Tо используют при планировании для установления сроков начала очередного ремонта.

Категорию или группу ремонтосложности оборудования - определяют по каждому агрегату числом единиц ремонтосложности R, устанавливаемым в сравнении с базовым станком.

Нормативы трудоемкости - устанавливают на 1 единицу ремонтосложности по видам ремонтных операций и работ.

Нормативы материалоемкости - устанавливают аналогично, но в разрезе основных видов материалов.

Нормативы простоя оборудования в ремонте - рассчитывают в днях на 1 единицу ремонтосложности из условия односменной работы ремонтной бригады.

В основу научной организации эксплуатации и ремонта нестандартного оборудования должен быть положен эксплуатационно-ремонтный оборот (ЭРО) составляющих их элементов.

Основным нормативом ЭРО элемента является эксплуатационная стойкость t_ст, под которой понимается допустимая наработка элемента (t) между плановыми ремонтами или до его замены новым с учетом требований надежности узла в целом и максимального расходования ресурса. Норматив стойкости элементов должен обеспечивать предупредительный характер работ по техническому обслуживанию и ремонту приборов, его устанавливают исходя из следующего условия: вероятность безотказной работы элементов, имеющих наработку t = t_ст, должна быть близка к единице при максимальном использовании запаса работоспособности элемента.

Для целей организации ремонта  по элементам узла устанавливают  также такой плановый норматив их ЭРО, как календарная стойкость t_к (или продолжительность межремонтного периода его работы). Данный норматив связан с эксплуатационной стойкостью зависимостью:

где K_э - коэффициент плотности эксплуатации, характеризующий наработку элемента в единицу календарного времени в зависимости от функционального назначения и режима эксплуатации. Этот показатель несложно установить на основании группировки элементов узлов, анализа их структурных и кинематических схем, данных о структуре рабочего времени.

Организация восстановления на основе нормативов ЭРО сводится к двум основным вариантам:

  1) узел эксплуатируется без замены элемента запасным, работа узла характеризуется прерывностью, вызываемой ремонтом элемента;

2) узел эксплуатируется с заменой элементов запасными и непрерывно находится в работоспособном состоянии. В зависимости от продолжительности ремонта элемента возможны отношения t_п.р >< t_к. В случае t_п.р< t_к для обеспечения непрерывности работы прибора требуется на каждый основной элемент иметь один запасной. В других случаях оборотное число запасных элементов определяют по формуле:

y_о =

Замена  элементов может быть ремонтной  или стойкостной.

4. 0рганизация энергетического хозяйства.

 

Главная цель энергетического  хозяйства (ЭХ) - надежное и бесперебойное обеспечение предприятия всеми видами энергии при соблюдении установленных параметров. Критерием достижения цели является снижение до минимума затрат на доставку и потребление энергетических ресурсов.

Основными функциями ЭХ являются:

• наблюдение за строгим выполнением правил эксплуатации энергетического оборудования;
• организация и проведение ремонтных работ: организация рационального использования, нормирования и экономии энергетических ресурсов;  
• разработка и осуществление мероприятий по реконструкции и развитию энергетического хозяйства.

Для выполнения этих функций ЭХ располагает:

1. трудовыми (вспомогательные рабочие, технический и административно- управленческий персонал), материальными (основные и вспомогательные материалы и энергия, потребные для восстановительного ремонта и изготовления запасных частей) и техническими (специальное оборудование, агрегаты, технологическое оснащение, подъемно-транспортные устройства) ресурсами;
2. методическим обеспечением для составления перспективных, плановых (текущих) и отчетных балансов энергоресурсов;
3. информационным обеспечением (дифференцированные и укрупненные нормы расхода энергоресурсов, планово-учетная документация и средства оргтехники для нахождения и отображения информации, используемой в системе).

Система энергетического  хозяйства имеет двухуровневую  организационную структуру.

Планирование работ энергетического  хозяйства предприятия основывается на балансовом методе, который позволяет определить потребность предприятия в различных видах энергоресурсов и исходя из объема производства и расчетно-технических норм установить наиболее рациональные источники покрытия этой потребности.

Важнейшим элементом информационного  обеспечения ЭХ являются нормы расхода энергоресурсов. Под прогрессивной (расчетно-технической) удельной нормой расхода энергоресурсов следует понимать расход энергоресурсов, необходимый для изготовления единицы продукции в наиболее рациональных условиях производства и эксплуатации оборудования.

Нормы подразделяются на дифференцированные и укрупненные.

Технико-экономический уровень  энергетического хозяйства предприятия  характеризуют показатели: производства и распределения продукции (энергии); удельного расхода энергии и топлива; себестоимости производства энергии (себестоимость 1 кВт/ч электроэнергии, 1000 м³ сжатого воздуха); энерговооруженности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Организация транспортного хозяйства.

 

Цель транспортного хозяйства - своевременное обеспечение производства всеми видами транспортных средств и услуг. Критерием достижения цели служит сведение до минимума доли транспортных расходов в себестоимости готового продукта.

Основными функциями системы транспортного хозяйства являются:

• обеспечение производственного процесса всеми видами транспортных средств;
• разработка и внедрение единых транспортных систем с автоматическим адресованием грузов;
• широкое использование стандартной сборно-разборной тары; планирование транспортных операций (перевозок);
• организация учета затрат на транспортные и погрузочно-разгрузочные работы.

Система транспортного хозяйства  имеет двухуровневую структуру.

Транспорт завода подразделяется по характеру и месту перевозок - на внешний, межцеховый и внутрицеховый; по видам транспортных средств - на железнодорожный, безрельсовый и механический (мостовые краны, кран-балки, конвейеры и др.); по принципу действия - на транспорт периодического и непрерывного действия; по направлению перемещения грузов - на горизонтальный, наклонный, вертикальный (подъемники) и горизонтально-вертикальный (краны, погрузчики); по сроку действия - на постоянный и временный.