Проектирование грузовых станций общего назначения

 

 

2.6 Расчёт капитальных вложений  на приобретение погрузо-разгрузочных  механизмов

Расчёт капитальных вложений на приобретение погрузочно-разгрузочных механизмов определяется по формуле:

,где

М — потребное число погрузочно-разгрузочных механизмов для переработки данного рода грузов;

Цм — стоимость одного механизма (в ценах 2000 года.), тыс.руб.

 

Расчет капитальных вложений на приобретение механизмов Таблица 6

Наименование погрузочно- разгрузочных механизмов		Стоимость механизма (в цехах 2000г.), тыс. руб.*			Количество механизмов	Сумма (в ценах 2000г.) тыс. руб.
Электропогрузчик грузоподъёмностью 1т		35			11	385
Двухконсольный козловой кран грузоподёмностью 12,5 т		260			4	1040
Двухконсольный козловой кран грузоподёмностью 7,5 т		260			2	520
Двухконсольный козловой кран грузоподёмностью грейфера 1,3м3		260			1	260
Итого	2205 млн. руб.

 

*-коэффициент  перевода цен к ценам текущего  года принимается на момент

 

 

 

 

 

 

 

3 Проектирование

3.1 Расчёт численного состава механизаторов, грузчиков и приемосдатчиков

Число механизаторов (водителей погрузчиков, машинистов кранов) на погрузочно-разгрузочных фронтах:

Чм =1,2.Мм .С,где

С - число смен;

1,2 - коэффициент, учитывающий  механизаторов, находящихся в отпуске, на больничном листе и на  ремонтных работах;

Мм - число механизаторов рабочего парка, которое равно

,где

Ми - инвентарный парк механизмов для отдельного рода груза;

Рпер - коэффициент перехода от инвентарного парка к рабочему, который можно принять равным 1,2.

=3

Число грузчиков на погрузочно-разгрузочных фронтах:

Чгр =2∙Чм, где

2- число грузчиков, приходящихся  на одного механизатора (см. таблицу  «Производительность погрузочно-разгрузочных  механизмов» ).

Чгр =2*32=64 погрузчика

Число приёмосдатчиков (работников, осуществляющих приём,  взвешивание и выдачу грузов) на погрузочно-разгрузочных фронтах данного вида груза:

,где

2,2 - число приёмосдатчиков на одном грузовом фронте с учётом больных и находящихся в отпуске;

Ф - число грузовых фронтов на каждый род груза;

С - число смен.

 

Данные расчётов сведём для удобства в Таблицу 7.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчет численного состава механизаторов, грузчиков и приемосдатчиков Таблица 7

Род груза	Число грузовых фронтов	Численность механизаторов	Число смен	Численность работников
				Механизаторы	Грузчики	Приемосдатчики	Всего
Тарно-штучные при повагонных отправках	1	11	3	32	64	7	103
Тарно-штучные грузы в контейнерах	1	4	3	11	22	7	40
Тяжеловесные и лесные	1	2	3	7	14	7	28
Грузы, перевозимые навалом(сыпучие)	1	1	3	4	8	7	19

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

В данном курсовом проекте была спроектирована грузовая станция общего пользования тупикового типа. В конечном итоге был сделан чертеж этой станции на ватмане формата А1 в масштабе 1:2000, произведены все необходимые расчеты и составлена пояснительная записка.

Благодаря данному курсовому проекту, мы ознакомились с грузовыми станциями, с технологиями их построения, научились определять все необходимые размеры для построения путей, зданий и расстановки необходимых элементов станции.

В результате расчетов получилось, что стоимость строительства грузовой станции в ценах текущего года равна – 220 500 000 рублей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы

 

1. Проектирование грузовых  станций общего пользования: Учебное  пособие / С. И. Логинов, П. К. Рыбин, З.Н. Гарбузова, Д. Б. Тимофеев. -СПб: ПГУПС, 2002. - 52 с.

2. Железнодорожные станции  и узлы / Ю. И. Ефименко, С. И. Логинов, В. Е. Павлов, В. С. Суходоев, М.М. Уздин: Учебное  пособие. - СПб: ПГУПС, 1996.-202с.

3. Определение ориентировочной  стоимости строительства железнодорожных  станций и узлов поукрупненным показателям: Методические указания/ С. И. Логинов, Ю. И. Ефименко; ЛИИЖТ, каф. "Ж.-д. станции и узлы". - Л.: ЛИИЖТ, 1990. - 30 с.