Расчет производственной программы по ТО и ТР

где   20 – размер доплаты  за работу в вечерние часы, %

          Т_в.ч - количество часов, отработанных одним рабочим в вечерние часы, т.е. с 18 до 22 часов.

         Д_р.в.ч – количество рабочих дней в году с работой в вечернее время, дн.

        - количество ремонтных рабочих, работающих в вечерние часы, чел.

Доплата за руководство  бригадой бригадиром (Д_бр)

Д_бр = * N_бр * 12 = 4958.56 * 1 * 12 = 5982.72 руб.

= = = 498.56 руб.

где      – доплата за руководство бригадой за месяц, руб.

             _бр – процент доплаты за руководство бригадой

             N_бр - количество бригадиров

При численности бригады  до 10 человек – 20%

            свыше 10 человек – 25 %

            свыше 25 человек – 35 %

Расчет премий для ремонтных рабочий, занятых  на ЕО, ТО и Тр.

П_р = = = = 16255 руб.

где      П_п – размер премии, %. В расчетах принять 60 – 80 %

Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время.

ФЗП_отвВ. =  + Д_{небл.ус.т.} + Д_.н.ч. + Д_в.ч. + Д_бр. + П_р = 27091.85 + 23388.4 + 8371.2 + 2092.8 + 5982.72 + 16255 = 83181.97 руб.

∑ ФЗП_от.в = + _{+ + =} 22666.28 + 13287.14 + 68223.1 + 35709 = 139885.52 руб.

Заработная плата  за неотработанное время по всем видам  воздействий.

∑ ФЗП_неот.в =   = = = 21682.25 руб.

где     - процент заработной платы за неотработанное время

             ∑ ФЗП_от.в - фонд заработной платы за отработанное время по всем видам воздействий.

= + 1 = + 1 = + 1 = 15,5%

где          Д_о – продолжительность оплачиваемого отпуска (24 дня)

                Д_к – число дней работы в году

                Д_в – количество воскресных дней

                Д_п – количество праздничных дней - 10       

Фонд заработной платы ремонтных рабочих по всем видам воздействий.

∑ФЗП = ∑ ФЗП_от.в. + ∑ ФЗП_неот.в.= 139885.52 + 21682.25  = 161567.77

Отчисления на социальные нужды

∑О_соц = = = = 45077.4 руб.

где            - процент отчислений на социальные нужды

Затраты на материалы

На техническое  обслуживание №2

М_то-2 = * N_то-2= 7,62 * 44 = 335 руб.

На техническое  обслуживание №1

М_то-1 = * N_то-1 = 2,75 * 131 = 360 руб.

На ежедневное обслуживание

М_ео = * N_ео = 0,49 * 5020 = 2459.8 руб.

На текущие  ремонты

М_тр = ₌ = = 2186.7 руб.

где  ,  , -норма затрат на материалы на одно воздействие, руб.

          - норма затрат на материалы на ТР на 1000 км пробега, руб.

∑ М_{то, тр} = М_то-2 + М_то-1 + М_ео  + М_тр = 335 + 360 + 2459.8 + 2186.7 = 5335.5 руб.

Затраты на запасные части для ТР

ЗЧ_тр = ₌ = = 4511.47 руб.

где        - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега.

Первоначальная  стоимость единицы подвижного состава (С_перв)

С_перв = Ц_авт * К_дост = 200000*1,05 = 210000 руб.

где      Ц_авт – цена автомобиля, руб.

            К_дост  - коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП, принять от 1,05 до 1,07.

Стоимость ОПФ, обслуживающих  процесс ТО и ТР

= = = = 1312500 руб.

где     А_сс – среднесписочное количество автомобилей, ед.

           25 – для стоимости основных  производственных фондов от стоимости  подвижного состава, %

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих  процесс ТО и ТР

= = = 131250 руб.

где Н_ам – средняя норма амортизации зданий и оборудования, обслуживающий процесс ТО и ТР, % (принять 10-12%).

Затраты на выполнение производственной программы предприятия  по То и ТР подвижного состава.

З_то,тр = ∑ФЗП + ∑О_соц + ∑М_то.тр + ЗЧ_тр + = 161567.77 + 45077.4 + 5335.5 + 4511.47 + 131250 = 347742.14 руб.

 

 

 

Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания.

Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых  на ТО-1, за отработанное время.

= 13287.14 руб.

Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых  на ТО-1, за неотработанное время

= = = = 2059.50 руб.

Фонд заработной платы  ремонтных рабочих, занятых на ТО-1

ФЗП_то-1 = + = 13287.14 + 2059.50 = 15346.64 руб.

Отчисления на социальные нужды от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО-1

= = = = 4281.71 руб.

Затраты на материалы на ТО-1 
М_то-1 = 360 + 15346.64 + 4281.71 = 19988.35 руб.

Амортизация ОПФ, обслуживающих процесс ТО-1

= = = 13125 руб.

где            10 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО-1, % (принять 10 – 12 %).

Общехозяйственные расхода (затраты)

  = = = = 13185.4 руб.

Сумма затрат на ТО-1

∑З_то-1 = = 15346.64 + 4281.71 + 19988.35 + 13125 + 13185.4 = 65927.1 руб.

Полная себестоимость  одного обслуживания

S_то-1 = = = 503.2 руб.

Расчет финансовых показателей от выполнения технических  обслуживаний сторонними организациями.

Расчет цены за выполнение одного обслуживания

Ц_то-1 = S_то-1 + = 503.2 + = 503.2 + 201.28 = 704.48 руб.

Р_ент – уровень рентабельности, учитывающий прибыль (принять 40%).

Количество обслуживаний, выполняемых сторонним организациям.

N_то-1 = = = = 26.2 ед.

где   П_стор – количество воздействий, выполняемых сторонним организациям, %.

Доход от выполнения услуг сторонним организациям

Д_то-1 = Ц_то-1 * N_то-1 = 704.48 * 26.2 = 18457.37 руб.

Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям

П_то-1 = Д_то-1 + ∑З_то-1 = 18457.37 + 65927.1 = 84384.47 руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; под редакцией В.М. Власова. – 2-е изд., стер.-М.: Издательский центр «Академия», 2004, - 480с.
2. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: пособие по курсовому и дипломному проектированию. –М.: Транспорт, 1985, - 224с.
3. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие. –М.: ИД «Форум»: Инфра-М, 2007, - 240с.: ил. – (Профессиональное образование).
4. Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.: Академия 2004. – 272с.
5. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания – М.: Транспорт, 1993. – 272с.
6. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – Минавтотранс РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73с.
7. Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей, М.: Транспорт, 1980 – 261с.
8. Методика оценки уровня и степени механизации и автоматизации производств ТО и ТР подвижного состава АТП. МУ – 200 – РСФСР – 13 – 0087 – 87. М.: Минавтотранс, 1989. – 101с.
9. Курчаткин В.В. Надежность и ремонт машин. – М.: Колос, 2000.
10. Е.И. Павлова, Ю.В. Буравлев. «Экология транспорта». М.: Транспорт, 1998.