Понятие, задачи и принципы криминалистической трасологии

При невозможности изъять объект целиком (громоздкий, особо ценный объект) со следа может быть получен слепок (отпечаток). Следы рук (босых ног) предварительно обрабатывают порошками или химическими реактивами, чтобы сделать их видимыми. Затем откопировывают на дактилоскопическую пленку или ее заменители. С объемных следов обуви, орудий, транспортных средств изготавливают слепки: гипсовые, полимерные, пластилиновые.

Изъятые объекты со следами или копии (слепки) помещают в жесткую упаковку, чтобы не повредить при транспортировке. Объекты помещают в коробку (ящик) таким образом, чтобы стенки упаковки не касались следа. Особо тщательно упаковывают хрупкие предметы со следами рук (бутылки, стаканы и т. п.). Объекты опечатывают и снабжают пояснительными надписями, где указывается: кто, когда, по какому делу изъял данное вещественное доказательство (ст. 166, 167 УПК РФ) 9.

 

ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ СЛЕДОВ В КРИМИНАЛИСТИЧЕСКОЙ ТРАСОЛОГИИ

2.1. Следы человека.

Следы рук человека традиционно занимают первое место в группе следов – отображений. Объясняется это тем, что в процессе подготовки и совершения преступления человек чаще всего прикасается руками к различным объектам.

Раздел трасологии, изучающий следы рук, традиционно называется дактилоскопией. Дактилоскопия – отрасль криминалистической техники, изучающая строение кожных узоров на пальцах рук человека для использования их следов в целях отождествления, регистрации и розыска преступников.

Известно, что рельеф кожного покрова неодинаков. На ладонях (ступнях ног), называемых папиллярными линиями и разделенных бороздками, есть флексорные (сгибательные) линии, морщины и складки (белые линии), а также поры. Самые заметные элементы рельефа – флексорные линии. Белые линии (морщины) появляются вследствие потери эластичности и сухости кожи, а также возрастных изменений. Эти линии играют при идентификации, как правило, вспомогательную роль. Наиболее идентификационное значение в следах рук имеют папиллярные линии. Это линейные возвышения, очень небольшие по высоте и ширине. Они располагаются по всей ладонной поверхности и разделяются мелкими бороздками (углублениями) 10.

Ученые-криминалисты на большом экспериментальном материале доказали, что поверхностные повреждения надкожницы не влекут за собой изменения папиллярного узора, так как поврежденные узоры через некоторое время восстанавливаются в своем первоначальном виде. Только глубокие порез или ожоги третьей степени оставляют на коже рубцы и шрамы, которые еще более индивидуализируют папиллярный узор.

Типы папиллярных узоров:

1) Дуговой, в котором линии располагаются в виде одного потока линий поперек подушечки пальца, образуя в центре изгиб в виде дуги;

2) Петлевой, имеющий сложное строение в виде трех систем линий. Линия внутреннего узора начинается с края узора, но не доходя до другого края, изгибается в виде петли и возвращаются к тому же краю, от которого начинались. Узор составляют несколько вложенных одна в другую петель;

3) Завитковый имеет три потока папиллярных линий, центральный из которых имеет форму круга, овала, спирали.

Кожу пальцев и ладоней рук человека характеризуют следующие основные свойства:

- индивидуальность;

- относительная неизменяемость;

- восстанавливаемость;

- способность отпечатываться на предметах11.

При описании следов нужно установить и в протоколе осмотра места происшествия следует отобразить:

- на каком предмете обнаружен след (наименование, назначение);

- место нахождение предмета;

- материал и состояние предмета (влажная, запыленная, чистая, гладкая, шероховатая поверхность и т.д.);

- индивидуальные особенности предмета;

- месторасположение следа (расстояние от двух неподвижных ориентиров);

- вид следа (поверхностный, объемный, потожировой – маловидимый, невидимый, окрашенный и т.д.);

- если группа следов, то их взаимное расположение;

- тип папиллярного узора (дуговой, петлевой, завитковый);

- вид папиллярного узора (простой, шатровый, половинчатый, замкнутый, круговой, спираль и т.д.);

- размер следа (максимальная длина, ширина);

- форма следа;

- подвергались ли следы обработке, если да, то каким способом;

- производилась ли фотосъемка следов рук;

- способ фиксации (сфотографирован, описан, сделана зарисовка);

- каким способом изъят след (с предметом, изъят с частью предмета, перекопирован на пленку, сделан слепок и т.д.; цвет пленки, материал слепка);

- как упакован след (в какой материал упакован и какой печатью опечатан, какие надписи сделаны на упаковке) 12.

Следы ног человека приобретают значение в качестве доказательств по делу в тех случаях, когда они найдены на месте происшествия (например, при поджогах, убийствах, кражах, при переходе через границу, в случаях контрабанды и т.д.). По ним можно судить о количестве лиц, находившихся на месте происшествия, характере совершаемых ими действий, путях подхода и ухода с места преступления, в некоторых случаях приблизительно судить о времени происшествия.

По следам ноги можно получить поисковую и доказательственную информацию.

В целях доказывания возможно:

- идентифицировать человека по следам босой ноги;

- идентифицировать обувь, чулок, носок, которым оставлен след. идентифицировать человека, носившего данную обувь, чулки, носки.

Следы ног могут быть как объемными, так и поверхностными. Последние хорошо видны, если они оставлены испачканной или окрашенной подошвой.

Следует иметь в виду, что они могут быть оставлены не только на полу и его покрытиях (ковре, ковролине, различных предметах и вещах), но и на иных предметах (стульях, столах, элементах корпусной мебели). Общими признаками подошвы обуви являются:

- конструкция подошвы (сплошная без каблука, с отдельным каблуком, с отдельным каблуком и отдельной подметкой);

- размер подошвы и ее частей (длина всей подошвы, подметки, каблука, ширина подметочной части в самом широком месте ширина промежуточной части, каблука);

- форма подошвы и отдельных частей (носка, внутреннего и внешнего срезов подошвы, заднего среза подметки, переднего и заднего срезов каблука);

- общая характеристика поверхности подошвы и ее частей (плоская, выпуклая, гладкая, с рельефным рисунком, вид, форма, размеры элементов рисунка);

- способ крепления подошвы и ее частей (винтовой, деревянно-шпилечный,

гвоздяной, прошивной, клеевой);

- количество рядов шпилек, гвоздей, винтов; наличие на подошве подковок,

шипов противоскольжения, фабричных клейм и обозначений 13.

Изучив общие признаки следа обуви, переходят к исследованию частных признаков. К ним относятся особенности отдельных частей следа, дефекты рельефной поверхности (протектора) подошвы, обозначения размера, фирменного знака и др.

На месте происшествия может быть обнаружено несколько следов ног. Множественные следы ног могут составлять простую группу следов ног или дорожку следов.

Дорожка следов ног представляет собой совокупность следов одного человека в количестве не менее четырех, оставленных последовательно правой и левой ногами в процессе ходьбы или бега.

Следы зубов могут быть оставлены преступником на продуктах питания (сыре, шоколаде, фруктах и др.) и на иных предметах (металлическая пробка от бутылки, свинцовая пломба и т. п.), а также на теле человека (преступника, жертвы). По следам зубов устанавливают, при каких условиях они образовались, и идентифицируют человека.

По механизму образования различают следы надкуса и откуса. При надкусе происходит неполное смыкание зубов и на противоположных поверхностях объекта образуются следы, отображающие жевательную поверхность верхних и нижних зубов, а также некоторую часть их боковой поверхности 14.

При откусе зубы смыкаются полностью, отделяя откушенную часть. На объекте, от которого произведен откус, остаются следы в виде желобков, повторяющие конфигурацию наружного края зубов. На откушенной части отображаются следы от внутренней поверхности зубов в виде выпуклых дугообразных полос.

Наиболее информативны следы надкуса. По ним (как правило объемным) можно судить о следующих общих и частных признаках зубного аппарата: форме и размерах дуги зубного ряда, асимметрии правой и левой ветвей зубного ряда, наклоне зубов в ряду, расстоянии между зубами, количестве зубов в ряду, их форме (жевательной или режущей поверхности), положении в зубном ряду, размерах, рельефе жевательной или передней поверхности, наличии протезов (коронки, пломбы и т. п.).

Указанные частные признаки в совокупности с функциональными (форма прикуса) позволяют отождествить лицо, оставившее след.

Обнаруженные следы зубов фотографируют по правилам масштабной съемки при различных условиях освещения так, чтобы были высвечены и запечатлены различные признаки (форма зубов, рельеф жевательной поверхности и т. п.).

После фотографирования производят описание следов в протоколе осмотра

места происшествия, отмечая:

- местонахождение и расположение следов (на трупе, на теле живого человека, на окурке сигареты, лежащей в пепельнице на столе, сыре, куске шоколада, яблоке и т.д.);

- вид следов зубов (откуса, надкуса)и их количество; количество отобразившихся зубов;

- форму зубного ряда (прямоугольная, треугольная, эллипсовидная, трапециевидная и т.д.);

- формы отдельных зубов: линейные, слегка изогнутые, с наружной части имеют вдавленности (от резцов); ромбовидные вдавленности (от клыков), две вдавленности, рапроложенные одна за другой (от малых коренных); в виде квадрата или трапеции (от больших коренных) и т.д.;

- размеры отображений отдельных зубов (длина, ширина) и расстояние между ними;

- особенности положения отображений отдельных зубов (отклонение от линии зубного ряда – вверх или вниз; разворот вокруг вертикальной оси и его угол);

- частные признаки отдельных зубов (количество отображений жевательных бугорков, валиков и бороздок, образованных режущими зубами, пилообразный край следа и др.);

- способы изъятия, фиксации (фото, слепка), их упаковка, какой печатью опечатана, какая надпись сделана на упаковке 15.

 

2.2. Следы транспортных  средств.

Изучение следов транспортных средств при осмотре места происшествия позволяет:

- выяснить механизм дорожно-транспортного происшествия как в целом, так и отдельные его элементы (контакт с пешеходом и т. п.);

- идентифицировать транспортное средство по его следам;

- определить обстоятельства, связанные с событием преступления;

- установить скорость движения транспортного средства перед началом торможения, его тормозной и полный остановочный путь, направление движения транспортного средства, наличие в кузове груза и его характер;

- выяснить техническое состояние отдельных агрегатов транспортного средства;

- определить вид и марку транспортного средства по ширине колеи и размерам базы;

- установить модель шин транспортного средства по следу, оставленному на дорожном покрытии 16.

Следы транспортного средства могут быть:

а) следами-предметами – различные осколки (фар и других фонарей) и обломки (кузова, бампера, облицовки радиатора, номерной знак, фары и подфарников, крылья и иных частей), шины от транспортного средства и иные части транспортного средства, а также элементы одежды потерпевшего, подозреваемого и т.п.;

б) следами-веществами – протечки горюче-смазочных материалов, тормозной жидкости, антифриза и т.п., которые остаются на дорожном покрытии в виде лужиц и брызг горюче-смазочных материалов, тормозной жидкости; объекты биологического происхождения (кровь, волосы, мозговое вещество); частицы лакокрасочного покрытия транспортного средства, переносящегося при взаимодействии в ходе столкновения на другое средство;

скопление частиц грязи, пыли, земли, осыпавшихся с нижних частей автомобиля при столкновении с преградой;

в) следами-отображениями – следы, оставляемые на другом объекте, с которым оно находилось в контактном взаимодействии (на другом транспортном средстве, теле или одежде человека, преграде, а также на дорожном покрытии и прилегающих к дороге предметах), в том числе след торможения, который возникает в результате прекращения движения колеса, образуя след скольжения, называемый тормозным путем 17.

В зависимости от характера дорожного покрытия следы делятся на:

- объемные – отображают внешнее строение следообразующего объекта в трех измерениях, представляющие углубления и возникают при движении на мягком, пластичном веществе (грунте, глине, снеге, песке);

- поверхностные – отображают внешнее строение следообразующего объекта в двух измерениях (длина, ширина) и возникают на дорогах с твердым покрытием (бетон, асфальт), на плоских предметах, лежащих на дороге, на одежде потерпевшего, и, в свою очередь, делятся на:

- следы-наслоения, образующиеся при переносе следообразующего вещества с колеса на дорогу (например, при выезде автотранспорта с обочин на дорогу с твердым покрытием);

- следы-отслоения, возникающие при переносе следообразующего вещества с поверхности дороги на колесо (например, остаются после соприкосновении шины колеса с разлитым красящим веществом на дороге).

Поверхностные следы также классифицируются на:

- позитивные, отображающие только выступающую часть рисунка протектора на твердых поверхностях, покрытых пылью, грязью;

- негативные, образующиеся за счет наслоения грязи, застрявшей в углублениях протектора и наблюдаются в следах шин с мелким рисунком протектора, когда следообразующее вещество, выпадая из углубленных участков протектора, отображает их строение.

По степени видимости следы транспортных средств подразделяют

на видимые, маловидимые и невидимые.

В зависимости от расположения изменений на следовоспринимающем

объекте следы могут подразделяться на:

- локальные следы, которые возникают в результате изменений следовоспринимающего объекта в пределах ее контакта со следообразующим объектом (покрышка колеса оставляет след, изменяя грунт в пределах нажима на него, а остальная поверхность грунта остается в прежнем состоянии);