Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Мая 2012 в 14:04, контрольная работа
Принципи роботи систем «поточного» типу : KANBAN та ОПТ.
Логістичні витрати та їх класифікація.
Фактори, що впливають на вибір транспорту в логістиці.
Вибираючи засіб доставки
конкретного товару, відправники
враховують до шести факторів одночасно.
Так, якщо відправника цікавить швидкість,
його основний вибір зосереджується
на повітряному або автомобільному
транспорті. Якщо його мета мінімальні
витрати, вибір обмежується водним
і трубопровідним транспортом. Найбільше
переваг пов'язано з
Одним з суттєвих факторів, які впливають на вибір перевізника, є вартість перевезення. Вартість транспортної продукції або вартість перевезення визначається сумою необхідних витрат транспортних підприємств або фірм на перевезення вантажів. Споживачі, купуючи транспортну продукцію, відшкодовують ці витрати у формі тарифів і фрахтових ставок, що є одночасно грошовим вираженням вартості транспортної продукції.
У цілому, під час прийняття
рішень про транспортування потрібно
враховувати складні компроміси
між різними видами транспорту, а
також наслідки цих компромісів
для інших видів діяльності в
системі розподілу, таких як складування
і підтримка товарно-
Враховуючи, що діяльність з
організації товароруху пов'язана
з великими компромісами, потрібно
використовувати системний
Порівняльні логістичні характеристики різних видів транспорту
Вид транспорту |
Переваги |
Недоліки |
Сфера застосування |
Залізничний |
Висока провізна і пропускна здатність. Незалежність від кліматичних умов, пори року і доби. Висока регулярність перевезень. Відносно низькі тарифи. Висока швидкість доставки на великі відстані. |
Обмежена кількість |
Практично не обмежена |
Морський |
Можливість міжконтинентальних перевезень. Низька собівартість перевезень на далекі відстані. Висока провізна і пропускна здатність. Низька капіталомісткість перевезень. |
Обмеженість перевезень. Низька швидкість доставки. Залежність від географічних, навігаційних і погодних умов. Необхідність створення складної портової інфраструктури. Жорсткі вимоги до упакування. Мала частота відправлень. |
Практично не обмежена |
Внутрішній водний (річковий) |
Високі провізні спроможності
на глибоководних ріках і |
Обмеженість перевезень. Низька швидкість доставки. Залежність від нерівномірності глибин рік і водойм, навігаційних умов. Сезонність зоботи. Недостатня надійність перевезень і збереження вантажу. |
Практично не обмежена |
Автомобільний |
Висока доступність. Можливість доставки типажу «від дверей до дверей». Велика маневреність і гнучкість. Висока швидкість доставки вантажу. Можливість використання різних маршрутів і схем доставки. Високе збереження вантажу, можливість його відправлення маленькими партіями. Широкі можливості вибору найбільш придатного перевізника. Менш жорсткі вимоги до упакування товару. |
Низька продуктивність. Залежність від погодних та дорожніх умов. Відносно висока собівартість перевезень на великі відстані. Низький рівень експлуатаційних показників. |
На короткі відстані (до 300 км) |
Повітряний |
Найвища швидкість доставки вантажу. Висока надійність. Найкраще збереження вантажу. Найбільш короткі маршрути перевезень. |
Висока собівартість перевезень, найвищі тарифи серед інших видів транспорту. Висока капіталомісткість, матеріало- і енергоємність перевезень. Залежність від погодних умов. Недостатня географічна доступність. |
Практично не обмежена |
Трубопровідний |
Низька собівартість. Висока продуктивність (пропускна здатність).
Високе збереження вантажу. |
Обмеженість видів вантажу
(газ, нафтопродуктів і т.д.), обмежена
доступність малих обсягів |
Обмежена номенклатурою типажів |