Логистические системы

Тема: Логистические системы

 

 

Содержание

 

Введение	3
1. Понятие логистических систем	4
2. Виды логистических систем	11
Заключение	17
Список использованной литературы	18

 

 

Введение

 

Одним из базовых в логистике  является понятие логистическая  система, которую по праву можно  рассматривать как одну из самых  ранних среди созданных человеком  социально-экономических систем.

Экономическая система, которая  обладает высокими адаптивными свойствами в процессе выполнения комплекса  логистических функций и операций, является логистической системой, которая  состоит из нескольких подсистем, взаимосвязанных  между собой и внешней средой.

Введение понятия «логистическая система» имеет конструктивное значение, так как позволяет внедрить логистику  на основе системного подхода и системного анализа. Системный подход предполагает рассмотрение всех элементов логистической  системы как взаимосвязанных  и взаимодействующих для достижения единой цели управления. Отличительной  особенностью системного подхода является оптимизация функционирования не отдельных  элементов, а всей логистической  системы в целом, в результате чего проявляется так называемый синергетический эффект. С позиций  системного подхода к организации  бизнеса можно дать следующее  определение: логистическая система - относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных/функциональных подразделений компании, а также  поставщиков, потребителей и логистических  посредников), взаимосвязанных и  объединенных единым управлением логистическим  процессом для реализации корпоративной  стратегии организации бизнеса.

 

1. Понятие логистических систем

Экономическая система, которая обладает высокими адаптивными свойствами в  процессе выполнения комплекса логистических  функций и операций, является логистической  системой, которая состоит из нескольких подсистем, взаимосвязанных между  собой и внешней средой.

Промышленные или торговые предприятия, территориально-производственные комплексы  относятся к объектам логистических  систем.

Цель создания логистической системы  – минимизировать издержки или сохранить  их на заданном уровне при доставке продукции (услуг, информации) в нужное место, в определенном количестве и  ассортименте и максимально подготовленными  к потреблению.

Целостная совокупность разнообразных  элементов, объединенных в подсистемы и субсистемы, находящиеся в тесной взаимосвязи между собой, представляет логистическую систему.

Логистические системы делятся  на:

1) производственные, транспортные, складские, которые относятся к функциональным подсистемам;

2) информационные, правовые, кадровые, относящиеся к обеспечивающим подсистемам.

Как система массового обслуживания логистическая система имеет  внутрисистемные связи и связи  с внешней средой. Виды логистических  связей могут быть: материальными, денежными, информационными, при этом они бывают прямыми и обратными.

Внутрисистемные связи более развиты, чем связи с внешней средой. Они, как правило, имеют циклический  характер, отражают последовательность передачи материального и информационного  потоков между составляющими  звеньями логистической цепи.

Система планирования, организации  и контроля процессов и областей деятельности по отношению к логистическим  системам строится таким образом, что влияние отдельных внутренних или внешних факторов не может существенно поменять поступательный характер проводимых работ.

Связи логистической системы с  внешней средой могут быть циклическими и синергическими.

Эффект, возникающий в процессе взаимного усиления связей одной  логистической системы с другой, называется логистической синергией.

Причем такой эффект может возникать  между логистической системой и  внешней средой на уровне входящих и выходящих материальных и информационных потоков. Логистическая синергия бывает положительной и отрицательной.

В случае выполнения всеми партнерами и контрагентами своих обязательств перед инициативной структурой возможна положительная синергия.

Она заключается в улучшении  равномерности производства или  реализации продукции, в ритмичности  поставок товара, в повышении технологической  и организационной дисциплины.

Все это в конечном счете приводит к улучшению качества продукции.

В случае одновременного невыполнения несколькими главными контрагентами  своих обязательств возникает отрицательная  логистическая синергия.

При этом потери сырья, времени и  средств возможны в большом масштабе.

Следует отметить, что когда осуществляется сквозной контроль управления материальными  потоками от ресурсов до выпуска готовой  продукции, в логистических системах с вертикальной интеграцией значительно  уменьшается возможность возникновения  отрицательной синергии.

В связи с этим многие компании и организации стремятся создать  группу предприятий, подчиненных единой цели, единому центру логистического управления и объединенных технологической цепочкой, так называемый логистический портфель.

В качестве примера можно рассмотреть  посредническую торговую организацию, имеющую склады общего пользования, осуществляющую транспортные перевозки  и экспедиционное обслуживание, оказывающую  потребителям коммерческие услуги или  услуги по подготовке продукции к  производственному изготовлению.

Логистическая система характеризуется  как система с временными ограничениями, при этом нарушение одного из ограничений  является причиной применения соответствующих  санкций.

Укладываясь в общепринятые понятия  системы, логистические системы  состоят из системообразующих звеньев, находящихся во взаимосвязи и  взаимозависимости между собой.

Логистическая система отличается от других экономических систем рядом  характерных признаков: наличием управляемых  потоковых процессов, системной  целостностью и ее специфичностью, нацеленностью на производство организации  управления.

Главными свойствами логистической  системы являются оптимальность  и адаптивность.

Необходимым и предварительно заданным свойством является оптимальность.

От итогов управляющих воздействий  и реализуемых оценок зависит  оптимальность применения определенных систем. Оптимизационные решения, принимаемые  в логистических системах, позволяют  сохранить стабильность управления при принятии последующих управленческих решений, упрощают выбор альтернативных вариантов и облегчают анализ вопросов, от которых зависят первичные  предпосылки решения проблем  управления потоковыми процессами.

Способность логистических систем к адаптации сложно переоценить  в условиях неопределенности окружающей среды. Широкий выбор предлагаемых товаров и услуг в условиях рынка повышает степень неопределенности спроса на них.

Что является причиной резких колебаний  количественных и качественных критериев  материальных, финансовых, информационных и других потоков, движущихся через  логистические системы. Показатель логистического цикла является важнейшей  характеристикой логистических  систем.

Логистический цикл определяется периодом времени, нужным для проведения заказа на поставку конкретного товара, его  изготовления, включая приобретение необходимых для этого ресурсов, и непосредственно на доставку продукции, заказанной потребителем, на склад  или к другому месту назначения.

Логистический цикл состоит из:

1) времени на оформление заказа в определенном порядке;

2) времени на доставку и передачу заказа поставщику.

При использовании современных  средств связи времени затрачивается мало, при использовании традиционных каналов связи (почта) период времени значительно увеличивается;

3) времени выполнения заказа поставщиком, которое включает: период ожидания заказа, период выполнения заказа. Периоды складываются из:

а) рабочего времени, нужного на изготовление продукции;

б) времени межоперационных простоев в ходе производства, времени приемки готовой продукции и т. д.

Время выполнения заказа может состоять из времени комплектации и времени  упаковки, если заказ выполняется  из имеющихся в наличии у производителя  или торгового посредника запасов;

4) времени доставки готовой продукции заказчику.

Логистический цикл может включать время на подготовку продукции к  производству, время на подготовку продукции к продаже.

На практике наиболее важными являются те элементы логистического цикла, которые  относятся ко времени исполнения заказа поставщиком и времени  доставки продукции к месту назначения. По отношению к заказчику они  могут быть управляемыми и неуправляемыми. Иногда в экономической литературе встречается термин «цикл материального  потока», который близок по смыслу к  термину «логистический цикл».

Тщательный и качественный анализ логистической системы позволяет  более четко определить цели и  задачи распределения. С этой точки  зрения системный анализ выступает  в качестве инструмента маркетинга, позволяющего поддерживать и определять стандарты обслуживания.

Логистические системы являются одним  из наиболее важных понятий в логистике  и имеют широкое применение в  практической деятельности предприятий.

Каждая логистическая система  строится из общности элементов, между  которыми происходят конкретные рабочие  связи и отношения.

Звеном логистической системы  является экономический или функционально  автономный объект, не подлежащий дальнейшему  преобразованию в границах определенной задачи анализа или построения.

Звенья логистической системы  могут быть трех основных видов: генерирующие, преобразующие и поглощающие; им соответствуют проходящие вместе с  ними информационные потоки. Зачастую встречаются смешанные виды логистической  системы, в которых три перечисленные  характеристики комбинируются между  собой.

В звеньях логистической системы  материальные, денежные, информационные потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться и менять свои характеристики.

Как звенья логистической системы  могут выступать предприятия  и их подразделения и т. д.

Большое количество звеньев логистической  системы является соединением субъектов  и объектов управления со своими характеристиками эффективности работы, что в большей степени усложняет управление в логистической системе.

По масштабу области деятельности логистических системы подразделяются на макро– и микрологистические системы.

При разработке моделей логистических  систем пользователи должны помнить  о влиянии большого количества объективных  и субъективных факторов, функционирующих  в определенный момент времени. Главные  из них следующие:

1. Состав субъектов и их размещение.

Система может включать одну или  несколько юридически зависимых  или независимых организаций  области производства и обращения. Потребностью в материальных, экономических  и трудовых ресурсах определяется выбор  модели логистической системы, а  также маркетинговой стратегии  на рынке товаров и услуг.

При организации логистической  системы, формировании новых производств  непременно учитывается наличие  и размещение поставщиков. Не имеют  возможности эффективно влиять на локализацию  поставщиков или потребителей большинство  хозяйственных структур. Поэтому  они располагают свои предприятия  с учетом сокращения транспортных издержек.

2. Число и размещение складов и перевалочных пунктов.

Они могут устраиваться прямо на предприятиях, соединяться в системы  хранения и переработки материальных ресурсов, принятых от поставщиков, или  в складские трансформационные  центры, ориентированные на удовлетворение запросов потребителей. При необходимости  могут быть созданы промежуточные  склады в непосредственной близости от потребителей.

3. Транспортные модели.

При формировании логистических систем разрабатывается несколько вариантов  транспортных моделей. Каждый из них  выделяется издержками, типом транспорта, скоростью поставки, надежностью, ритмичностью, оригинальностью упаковки и складирования.

Обусловливается и реализуется  оптимальный в сформировавшихся на данный момент условиях вариант. При  изменении условий, повлекшем за собой трансформирование расчетных  показателей, субъекты логистических  систем должны иметь возможность  использовать другие варианты транспортных моделей.