Разработка системы складирования

 

 

1.4 Складская грузовая единица

Оптимальная система складирования  предопределяет рациональность технологического процесса на складе. Основным условием здесь является минимальное количество операций по переработке груза. Именно поэтому огромное значение придается  определению оптимального вида и  размеров товароносителя, на котором  формируется складская грузовая единица. Такими товароносителями могут  стать: стоечные, сетчатые, ящичные, плоские  поддоны и полуподдоны, а также  кассеты, ящики для мелких грузов и т.д.

Складской товароноситель увязывает  между собой номенклатуру перерабатываемого  груза, внешние и внутренние материальные потоки и все элементы системы. На выбор товароносителя влияют:

вид и размеры упаковки и транспортной тары;

система комплектации заказа;

оборачиваемость товара;

применяемое технологическое  оборудование для складирования  груза;

особенности подъемно-транспортных машин и механизмов, обслуживающих  склад.

Основной критерий правильности выбора товароносителя - отсутствие возврата складской грузовой единицы из зоны комплектации в зону хранения при  формировании заказа покупателя.

 

1.5 Виды складирования

Вид складирования предполагает выбор технологического оборудования, на котором складируется груз, и  форму размещения его в пространстве складского помещения. На выбор оказывают  влияние: складская площадь, высота склада, используемый товароноситель, объемы партий поставки, особенности  комиссионирования груза, свободный  доступ к товару, условия хранения товара, широта ассортимента товара, простота обслуживания и капитальные затраты.

Размещение технологического оборудования должно обеспечивать максимальное использование площади и высоты склада. Выделяются следующие основные виды складирования:

складирование в штабеле  блоками;

складирование в полочных стеллажах до 6 м;

складирование в полочных высотных стеллажах;

складирование в проходных (въездных) стеллажах;

складирование в передвижных  стеллажах;

складирование в элеваторных  стеллажах и т.д.

В качестве преимуществ различных  видов складирования рассматриваются:

высокая степень используемой площади и объема;

свободный доступ к товару;

обеспечение контроля структурных  изменений запасов;

возможность высотного складирования;

легкость обслуживания;

возможность автоматизированного  управления;

выполнение принципа ФИФО (груз «первым пришел - первым ушел»);

низкие капиталовложения и строительные затраты;

низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое  обслуживание.

На современных складах  чаще всего используют комбинации различных  видов складирования, в особенности  на складах оптовой торговли распределительной  логистики. Объясняется это разнообразием  хранимой продукции со своими специфическими особенностями.

 

1.6 Оборудование по обслуживанию склада

Для обслуживания складов  используют различные виды подъемно-транспортных машин и механизмов. Выбор их тесно  связан с уже перечисленными подсистемами и зависит от характеристик самих  технических средств и общей направленности технической оснащенности склада. При этом высокий уровень механизации и автоматизации складских работ, а значит, использование высокопроизводительных технических средств целесообразны на крупных складах с большой складской площадью и устойчивым однородным материальным потоком. На складах, задействованных на снабжении различных розничных предприятий, могут использоваться и средства малой механизации, в особенности при комплектации заказа. Наиболее распространены на механизированных складах такие виды подъемно-транспортных средств, как электропогрузчики и электро-штабелеры, а на автоматизированных складах - межстеллажные краны-штабелеры.

 

1.7 Комиссионирование, или система комплектации

В процессе переработки груза  процесс комплектации проходит три  этапа:

1) отборка товара по  заказам покупателя;

2) комплектация полного  заказа покупателя в соответствии  с его заявкой; 

3) комплектация партий  отправки покупателям для централизованной  или децентрализованной доставки.

Система комиссионирования  определяется независимо от того, где  будет осуществляться отбор товара - с мест хранения (в зоне основного  складирования) или в зоне комплектации. Существует несколько схем системы  комиссионирования, которые включают различное сочетание следующих  позиций:

исходное положение груза  по отношению к отборщику (статическое  и динамическое) при подготовке материала;

перемещение груза в пространстве при отборе (одномерное, двухмерное);

выполнение отбора груза (с помощью и без помощи технических  средств);

степень комплектации заказа (централизованная - отбор груза  одновременно для нескольких клиентов и децентрализованная - для одного клиента).

Управление перемещением груза определяется возможностями  технологического и обслуживающего оборудования:

в автономном ручном режиме;

в автоматическом местном  режиме управления (из кабины) с помощью  пульта управления;

в автоматическом дистанционном  режиме управления с помощью пульта, расположенного вне стеллажного  прохода;

с использованием режима «он-лайн» (автоматический режим управления от ЭВМ).

 

1.8 Обработка информации

Логистический процесс на современных складах, и в первую очередь автоматизированных складах, предполагает наличие систем управления информационными потоками, которые  осуществляют:

управление приемом и  отправкой грузов;

управление запасами на складе;

обработку, поступающей документации;

подготовку сопроводительных документов при отправке грузов и  т.д.

В зависимости от уровня организации программно-технических  средств выделяют:

обработку информации вручную;

обработку информации в пакетном режиме (имеется в виду подготовка данных о поступающих и отгруженных  грузах, которые периодически вводятся в ЭВМ, обрабатываются вручную или  автоматически; в этом случае речь идет об использовании машинного времени, а вычислительная техника может не являться «собственностью» склада);

обработку информации в режиме реального времени. В этом случае информация вводится в ЭВМ одновременно с движением грузов, или, точнее, в момент их перехода через контрольные  пункты. Для ввода и обработки  информации используются развитая терминальная сеть и определенная вычислительная мощность ЭВМ. В зависимости от конкретных условий это может быть отдельная  машина, общая для нескольких складов, или машина, управляющая всем производством (системы управления информацией  в пакетном режиме и в режиме реального  времени не зависят от технических  характеристик грузов и технологии их обработки на складе. Они могут  применяться как на складах с  ручным обслуживанием, так и на складах  с высоким уровнем механизации);

непосредственное управление от компьютера. На практике это предполагает интегрированное управление материальными  и сопутствующими им информационными  потоками в режиме реального времени.

Следующая фаза разработки системы складирования предполагает возможные комбинации элементов всех перечисленных подсистем складирования в конкурентные варианты. Альтернативный выбор оптимального варианта системы складирования осуществляется после технико-экономической оценки каждого из них. В качестве критериев оценки могут быть применены: 1) показатель эффективности использования складской площади и объема; 2) показатель общих затрат на 1 т товара, связанных с оснащенностью склада по данному варианту. Показатель эффективности использования складской площади и объема показывает, насколько эффективно используется складское пространство при установке конкретных видов оборудования, а экономический показатель дает возможность оценить затраты, связанные с их приобретением и эксплуатацией.

Заключение.

Общая концепция решения  складской системы в первую очередь  должна быть экономичной. Экономический  успех обеспечивается в случае, если планирование и реализация складской  системы рассматриваются с точки  зрения интересов всей фирмы, являясь  лишь частью общей концепции склада. А рентабельность склада и будет  в конечном счете основным критерием  выбранной общей концепции.

Система складирования (СС) предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. При разработке системы складирования  необходимо учитывать все взаимосвязи  и взаимозависимости между внешними {входящими на склад и исходящими из него) и внутренними (складскими) потоками объекта и связанные  с ними факторы (параметры склада, технические средства, особенности  груза и т.д.). Разработка СС основывается на выборе рациональной системы из всех технически возможных систем для  решения поставленной задачи методом  количественной и качественной оценки. Этот процесс выбора и оптимизации  предполагает выявление связанных  между собой факторов, систематизированных  в несколько основных подсистем. Итак,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕСТОВОЕ ЗАДАНИЕ  ПО ЛОГИСТИКЕ 

 

1. Что такое логистика?

а) искусство перевозки;

б) искусство управления материалопотоком;

в) предпринимательская деятельность.

 

2. Какую основную проблему  решают в логистической системе  при организации транспортировки  продукции?

а) эффективное  использование транспорта;

б) составление графиков обслуживания потребителей;

в) использование  контейнеров и поддонов.

 

3. Какие издержки являются  критерием оптимизации запасов?

а) по закупкам продукции;

б) по содержанию запасов;

в) потери от отсутствия продукции;

г) верны все ответы.

 

4. Из каких площадей  складывается общая площадь склада?

а) полезной площади;

б) приемочно-отпускных площадей;

в) служебной и вспомогательной  площади;

г) все ответы верны.

 

5. Какие элементы включает  в себя материально-техническая  база транспорта?

а) транспортные средства;

б) путевое и дорожное хозяйство;

в) технические устройства и сооружения;

г) а, б, в.

 

6. Каким показателем характеризуется  груз?

а) режимом хранения и  способами упаковки, перегрузки и  перевозки;

б) физико-химическим свойствами;

в) размерами, объемом, массой и формой предъявления к перевозке;

г) а, б;

д) а, б, в.

 

7. Какую информацию должна  обеспечить логистическая информационная  система?

а) информация должна отражать всю гамму достоинств и  недостатков продвижения материалопотока  с тем, чтобы разработать фирме  необходимую стратегию и привести в действие логистическую систему;

б) отражать затраты по продвижению  продукции от поставщика до потребителя;

в) а, б.

 

8. Что такое распределение?

а) вид деятельности, куда входят реклама, реализация продукции, транспортировка и оказание услуг;

б) оказание услуг;

в) маркетинговые исследования;

г) распределение продукции.

 

9. Какие существуют каналы  распределения?

а) оптовые посредники;

б) сбытовая организация  промышленных компаний;

в) агенты и брокеры;

г) розничная торговля;

д) а, б, в, г.

 

10. Каким целям служат  запасы готовой продукции?

а) обеспечение  производства партиями оптимального размера;

б) выпуск продукции предприятием;

в) хранение на складе готовой  продукции.

 

11. В каком  ответе дается правильное и  полное определение груза?

а) груз – это материальные ресурсы;

б) груз – это  сырье и продукт производства, принятый транспортом к перевозке;

в) груз – это станки, оборудование и т. д.;

г) а, в.

 

12. Какие функциональные  области входят в логистическую  структуру?

а) запасы и транспортировка  продукции;

б) складирование и складская  обработка;

в) информация, кадры, обслуживающее  производство;

г) все ответы верны.

 

13. Какие факторы  оказывают влияние на логистическую  систему?

а) научно-технический прогресс;

б) структурные изменения  в транспорте;

в) цены на топливо и другие материальные ресурсы;

г) все ответы верны.

 

14. Какие издержки относят  к закупкам продукции?