Передвижения спасателей к месту проведения АСДНР и в зоне ЧС

Основные опасности при передвижении в пещерах связаны с естественными обвалами и камнепадами, загазованностью, наличием воды, возможностью заблудиться, задымлением, узкими лазами.

 

3.5 Передвижение спасателей  по снегу

 

Передвижение спасателей по снегу может осуществляться пешком, с использованием снегоступов, лыж, саней, снегоходной и вездеходной техники.  Одним из распространенных способов является пеший. Его скорость зависит от высоты и структуры снежного покрова, характера местности. Снежный покров высотой 0,3 м и более для пешего передвижения труден.

Увеличить скорость передвижения спасателей по снегу и сэкономить силы помогают специальные приспособления - снегоступы (рис. 3.6 - 3.11). Они представляют собой изготовленную из бруска толщиной 7 мм раму овальной формы длиной 420 мм и шириной200 мм. В раме просверливаются 20-25 отверстий диаметром 8-9 мм, через которые она переплетается сыромятными ремнями. К полученной сетке крепятся брезент или плотная ткань размером 80x270 мм и кольца для подвязывания снегоступов к обуви.

Рисунок 3.6 - Снегоступ

 

Рисунок 3.7 - Снегоступ "подкова"

 

Рисунок 3.8 - Снегоступ "седые альпы"

 

Рисунок 3.9 - Снегоступ "медвежья лапа"

Рисунок 3.10 - Снегоступы "кавказские" 

 

Рисунок 3.11 -Снегоступы "эскимосов"

 

Передвижение спасателей по насту предполагает соблюдение повышенных мер безопасности и использование специальных приспособлений («кошки», трикони, упоры). В этих условиях необходимо применять альпеншток, ледоруб, противоскользящие приспособления для обуви. В плотном снегу можно вырубать ступени лопаткой ледоруба, носком или пяткой ботинка.

При падении на снежном склоне спасатель должен перевернуться на живот, расставить ноги, упереться носками ног в склон, затормозить движение.

В ряде случаев к месту проведения ПСР спасатели передвигаются по снегу на лыжах.

Для преодоления длинных крутых подъемов на лыжи целесообразно надевать камусы - ремни из кожи животных, которые препятствуют соскальзыванию лыж по склону. При отсутствии камусов лыжи можно оплести веревкой. По ровным участкам местности передвигаются на лыжах, как правило, двухшажным ходом. На пологих склонах, по крепкому насту и при хорошем скольжении на ровной лыжне применяется одновременный бесшажный или одно-двухшажный ход.

Подъем по склонам осуществляется ступенчатым шагом. Торможение производится «плугом» или «упором». В отдельных случаях, чтобы остановиться, применяют падение. Для этого нужно присесть как можно ниже и упасть назад - в сторону.

 

3.6 Передвижение спасателей  по льду

 

 

 Передвижение спасателей по льду предъявляет к ним повышенные требования; безопасной считается толщина льда 10см в пресной воде и 15см в соленой воде. Для определения толщины льда его необходимо пробурить.

Надежность льда проверяется прохождением по нему одного спасателя налегке. Если лед издает характерные звуки - при передвижении по нему трещит, то идти нельзя.

Особую осторожность нужно проявлять при движении по льду, который покрыт снегом или водой. При перепрыгивании с одной льдины на другую точка опоры должна находиться не ближе 50 см от края льда. Безопасное расстояние между идущими по льду спасателями должно составлять 5 м и более.  В зимнее время по льду можно передвигаться на автотранспортных средствах и перевозить грузы. Соотношение массы перевозимых грузов и безопасной толщины льда представлено в таблице 3.5.

 

Таблица 3.5 - Соотношение массы перевозимых грузов и безопасной толщины льда

Толщина льда, см		Масса груза, т	Безопасное расстояние от кромки льда, м
морского	пресного
15	10	0,1	5
25	20	0,8	10
30	25	3,0	20
45	35	6,5	23
50	40	10,0	26
70	55	20,0	30
100	95	40,0	40

 

 

 При передвижении в торосах нужно наступать только на прочные ледяные глыбы. Снежные мосты, образующиеся между вершинами торосов, зачастую непригодны для передвижения по причине своей непрочности.

В период весеннего таяния ледовая поверхность изобилует впадинами и неровностями, лед становится пористым и слабым, покрывается талой водой, а после ее ухода поверхность ледяного поля просыхает, белеет и размягчается. При понижении температуры талая вода иногда замерзает, покрывает тонким ледяным слоем основной, мокрый и рыхлый, лед. Передвигаться по такому льду нельзя.   

Передвигаться по льду спасатели должны в обуви с противоскользящей подошвой или используя специальные противоскользящие приспособления.

 

3.7 Передвижение спасателей  в лавиноопасной зоне

 

Основные правила передвижения в лавиноопасной зоне:

- нельзя находиться в лавиноопасной зоне без крайней необходимости;

- при движении предпочитайте безопасные участки рельефа: гребни, скальные острова, заросли деревьев и кустарника;

- пересекайте лавиноопасный склон по наклонной линии выше зоны максимального напряжения снежного пласта;

- двигайтесь по одному человеку, быстро, без разговоров, с дистанцией, равной длине опасного участка;

- установите постоянное наблюдение  за лавиноопасным склоном;

- имейте при себе лавинные  шнуры, радиомаяки;

- в случае схода снежной лавины  постарайтесь выйти из опасной зоны;

- пересекайте лавиноопасные склоны  в утренние часы.

В лавиноопасной зоне необходимо двигаться по вертикали, а не по горизонтали поперек склона (рис. 3.12).

Рисунок 3.12 - Безопасный путь передвижения спасателей в лавиноопасной зоне

 

Идти нужно по одному от укрытия к укрытию, не делать резких поворотов, не кричать. При движении на лыжах избегайте подрезки снежного склона. Лавинный шнур привяжите к поясу или к руке. Нельзя привязывать лавинный шнур к одежде или снаряжению. Перед началом движения в лавиноопасной зоне необходимо ослабить ремни рюкзака, освободить руки от темляков лыжных палок, знать пути отступления в безопасные места [15].

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 Техника безопасности к снаряжению спасателей

 

При всех способах передвижения и преодоления преград используется различное туристско-альпинистское и специальное снаряжение, которое должно отвечать таким требованиям [10] , как:

1. функциональность — максимальное соответствие снаряжения его прямому назначению, удобство в использовании, простота эксплуатации, комфортность, надежность, соответствие виду и целям конкретных АСР;
2. минимальная масса (не распространяется на топоры, скальные молотки и некоторое другое снаряжение);
3. высокая прочность;
4. безопасность при эксплуатации;
5. технологичность изготовления и ремонта;
6. влаго-, ветро- и износоустойчивость;
7. транспортабельность;
8. универсальность (это требование не противоречит вышеизложенным, так как, например, скальные и шлямбурные крючья, молотки, зажимы, жумары могут с успехом применяться при АСР в пещерах, в горах или условиях другой местности; то же можно сказать и о рациях, примусах, варочной посуде, костровом хозяйстве и т.д.);
9. минимальные габариты;
10. возможность работы одной рукой (относится к большей части спелео- и горного снаряжения);
11. эстетичность;
12. низкая стоимость.

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 

 Характерной особенностью профессиональной деятельности спасателей является необходимость перемещаться к месту проведения ПСР и непосредственно в зоне ЧС.

После принятия решения об участии спасателей в проведении ПСР определяется способ их доставки к месту работы. При этом следует учитывать расстояние от места дислокации отряда к месту работы, характер ЧС, количество спасателей и необходимой техники, наличие транспортных средств.

Основными транспортными средствами для доставки спасателей и грузов являются автомобили, поезда, самолеты, водные суда. Передвижение спасателей на них осуществляется в соответствии с требованиями правил, инструкций, наставлений по перевозке людей и грузов. Указанные документы подробно излагают требования к загрузке (разгрузке) транспортного средства, расположению пассажиров, технике безопасности, скорости движения.

В тех случаях, когда использование транспортных средств не представляется возможным, спасатели могут передвигаться к месту работы и непосредственно в зоне ЧС различными способами, такими, например, как обычная ходьба, ходьба с наклоном туловища, ходьба "гусиным шагом", на четвереньках, бег, прыжки, лазанье, скольжение, раскачивание, плавание, ныряние.

 

 

 

 

 

 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

 

1. Закон РФ «О защите населения  и территорий от ЧС природного  и техногенного характера» от 30.10.2007 № 241-ФЗ.

2. Федеральным законом «Об аварийно-спасательных  службах и статусе спасателей»  от 22.08.1995 г. № 151-ФЗ

3. ГОСТ Р 22.0.02-94. Безопасность в  чрезвычайных ситуациях. Термины и определения основных понятий.

4. ГОСТ Р 22.0.05-94. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации.

5. Постановление Правительства  Российской Федерации «Об аттестации  аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных  формирований и спасателей» от 22 ноября 1997 г. № 1479.

6. Акимов, В.А. Безопасность в чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера [Текст]: учебное пособие / В.А. Акимов, Ю.Л. Воробьев, М.И. Фалеев и др. – М.: Высшая школа, 2007. – 592 с.

7. Виноградов, А.Ю. Современные аварийно - спасательные машины [Текст]: Каталог «Пожарная безопасность» / А.Ю. Виноградов. – 2005

8. Дэвис Б. Энциклопедия выживания  и спасения [Текст] / Б. Дэвис –  М.: Вече, 1997. – 448с.

9. Иванов, А.Ф., Алекссев,П.П., Безбородько, М.Д Пожарная техника [Текст]: Учебник для пожарно-технических училищ. В 2 ч. Ч. 2. Пожарные автомобили / А.Ф, Иванов, П.П. Алексеев, М.Д. Безбородько и др.; Под ред. А.Ф. Иванова. – М.: Стройиздат, 1988. – 286с.

10. Одинцов, Л.Г. Технология и технические  средства ведения ПСР И АСР [Текст]: учебное пособие / Л.Г. Одинцов, Ю.Л. Воробьева. – М.: ЭНАК, 2004. – 230с.

11. Порфирьев, Б.Н. Государственное  управление в чрезвычайных ситуациях [Текст] / Б.Н. Порфирьев. – М.: Наука, 1991. – 

12. Радоуцкий, В.Ю., Нестерова, Н.В., Ветрова, Ю.В. Спасательная техника и базовые  машины [Текст]: учебное пособие / В.Ю. Радоуцкий, Н.В. Нестерова, Ю.В. Ветрова. – Белгород.: Изд-во БГУ, 2010. – 122с.

13.  Теребнев, В.В., Ульянов, Н.И., Грачев В.А. Пожарные машины. Устройство и применение [Текст] / В.В. Теребнев, Н.И. Ульянов. – М.: Центр пропаганды, 2007. – 328 с.

14. Шойгу, С.К., Кудимов, С.М., Неживой, А.Ф. Охрана труда спасателя [Текст] / С. К. Шойгу, С.М. Кудимов, А.Ф. Неживой; под общ. ред. Ю. Л. Воробьева. – М.: Москва, 1998. –

15. Шойгу, С.К., Фалеев, М.И., Кириллов, Н.Г. Учебник спасателя [Текст] / С. К. Шойгу, М. И. Фалеев, Г. Н. Кириллов и др.; под общ. ред. Ю. Л. Воробьева. – Краснодар.: Сов. Кубань, 2002. – 528с.