Планирование объема работ грузового автотранспорта и исчисление единицы себестоимости транспортной работы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 Методы калькулирования себестоимости

 

В зависимости от вида продукции, ее сложности, типа и характера организации производства в отечественной практике используются различные методы калькулирования. Эти методы классифицируются по следующим признакам: объект калькулирования и способ расчета.

В зависимости от объекта  выделяют методы калькулирования: по изделиям; позаказный; пооперационный; попередельный; попроцессный.

В зависимости от способа  расчета выделяют методы (способы) калькулирования: прямого счета; расчетно-аналитический; нормативный; параметрический; исключения затрат; коэффициентный; комбинированный.

Метод прямого счета  предполагает определение себестоимости единицы продукции путем деления общей суммы издержек на количество выработанной продукции. Применяется в основном на фирмах, производящих однородную продукцию. Использование его на практике достаточно ограниченно, так как количество монопродуктовых фирм невелико. Поэтому чаще применяется его модификация — расчетно-аналитический способ.

Расчетно-аналитический  метод калькулирования предполагает определение прямых затрат на основе норм расхода и отнесение их на единицу продукции прямым счетом, а косвенных затрат - пропорционально определенной базе, принятой в отрасли. Такими базовыми признаками являются:

- количество основного  производственного материала в  натуральном выражении (используется главным образом в материалоемких отраслях);

- стоимость основного производственного материала (применяется в отраслях, требующих дорогостоящих сырьевых ресурсов, например в ювелирной промышленности);

- прямые затраты рабочего  времени (используется в трудоемких отраслях);

- основная заработная  плата производственных рабочих;

- машино-часы работы оборудования (применяется в отраслях с высокой долей автоматизированного и механизированного труда, например в машиностроении и др.).

Нормативный метод калькулирования основывается на нормах и нормативах использования материальных, финансовых и трудовых ресурсов. Нормы и нормативы должны быть прогрессивными и научно обоснованными, направленными на рациональное расходование всех ресурсов предприятия. Поэтому их величины должны периодически пересматриваться. В этой связи на предприятии необходимо организовать учет изменений фактических затрат всех видов ресурсов на единицу продукции.

Нормативный метод калькулирования  наиболее широко применяется в массовом производстве.

Параметрический метод используется при калькулировании однотипных, но разных по размерам и качеству изделий. Он основывается на установлении закономерностей изменения издержек в зависимости от параметров продукции. Наиболее простым и получившим широкое распространение, например, в тяжелом и энергетическом машиностроении является метод расчета себестоимости на основе стоимости одного килограмма конструктивного веса аналогичных машин и оборудования или других показателей, наиболее полно характеризующих изделие. Данный метод позволяет также определить и дополнительные затраты на улучшение качественных параметров продукции.

При использовании метода исключения затрат один вид продукции, полученной в результате комплексной переработки сырья, считается основным, а остальные — побочными. Из общих затрат на переработку сырья исключают побочную продукцию, а оставшуюся сумму относят на себестоимость основных видов продукции. Для определения стоимости побочной продукции при расчетах пользуются:

• действующими отпускными ценами предприятия на побочную продукцию;
• ценами на заменяемое побочной продукцией сырье;

• издержками на изготовление побочной продукции.

Коэффициентный  метод основан на использовании коэффициентов при распределении комплексных затрат между полученными продуктами. При этом одному из продуктов присваивается коэффициент 1, а остальные сравниваются с ним в зависимости от выбранного признака (веса продукции, отпускных цен на продукцию, содержания органических веществ и т. п.). Расчет выглядит следующим образом:

• выпуск продукции рассчитывается в условных единицах;
• определяются затраты на одну условную единицу путем деления общей суммы затрат на выпуск продукции в условных единицах;
• находятся затраты на производство каждого вида продукции 
  путем умножения затрат на одну условную единицу на соответствующий коэффициент.

Комбинированный метод представляет собой сочетание метода исключения затрат и коэффициентного метода. Расчет по комбинированному методу осуществляется в несколько этапов:

• продукция делится на основную и побочную;

• затраты на побочную продукцию исключаются из общих  затрат;

• оставшаяся после исключения сумма затрат распределяется 
между основными видами продукции в соответствии с коэффициентами.

Метод исключения затрат, коэффициентный и комбинированный методы используются в комплексных производствах (цветная и черная металлургия, нефтеперерабатывающая и др.), когда затраты на сырье невозможно отнести на конкретный вид продукции.

При позаказном методе объектом учета и калькулирования является отдельный производственный заказ на заранее определенное количество продукции. В заказе указываются: изделия, подлежащие изготовлению; их количество; сроки выполнения заказа; цехи, участвующие в его выполнении. Плановая себестоимость заказа определяется суммой всех затрат производства в течение срока выполнения заказа. Соответственно, отчетная калькуляция при этом методе составляется после выполнения работ по заказу. Позаказный метод калькулирования используется чаще всего в индивидуальном и мелкосерийном производстве.

Попередельный метод применяется в отраслях, где обрабатываемое сырье последовательно проходит несколько самостоятельных фаз обработки — переделов. Каждый передел, за исключением последнего, представляет собой законченную фазу обработки сырья, в результате которой предприятие получает полуфабрикат собственного производства. Попередельный метод калькулирования применяется в металлургии, текстильной, деревообрабатывающей и других отраслях промышленности. Калькулирование себестоимости при использовании этого метода осуществляется следующим образом: прямые затраты отражаются по каждому переделу в отдельности, стоимость исходного сырья включается в себестоимость продукции первого передела.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Практическое  задание

 

Порядок выполнения:

1. Определить объем транспортной работы грузового автотранспорта, т-км и часах.
2. Исчислить себестоимость 1 тонно-километра транспортной работы, 1часа работы и 1 тонны перевезенного груза.

 

 Решение:

1. Ресурсы и нормативы к планированию

Количество рабочих  дней в год одной автомашины – 235, шестидневная рабочая неделя, продолжительность отпуска для работников гаража - 28 календарных дней.

 

Таблица 1

Наличие автомобилей  и технико-эксплуатационные показатели использования автотранспорта.

Марка автомобиля	Количество, шт.	Грузоподъм-ность 1 автом., т	Годовой пробег 1 автомобиля, км		Балансовая стои -мость 1 автомобиля, тыс.руб.
			всего	в т. ч.  с грузом
Бортовые: УАЗ – 452 Д	2	0,8	35000	16000	97,1
ГАЗ-53А	5	4,0	42350	22450	135,2
Самосвалы: ЗИЛ-ММЗ-555М	7	5,5	48630	25780	157,3

 

 

 

 

Таблица 1.1.

Коэффициент использования  пробега

Марка автомобиля
Бортовые: УАЗ – 452 Д	0,46
ГАЗ-53А	0,54
Самосвалы: ЗИЛ-ММЗ-555М	0,56

                                                                                                

Таблица 1.2

Коэффициент использования  грузоподъемности

Марка автомобиля
Бортовые: УАЗ – 452 Д	0,94
ГАЗ-53А	0,88
Самосвалы: ЗИЛ-ММЗ-555М	0,92

 

Производственные затраты  по грузовому автотранспорту в плане  группируются по следующим статьям:

1. Оплата труда с отчислениями в единый социальный налог.
2. Содержание основных средств:

в том числе топливо  и смазочные.

      3. Работы  и услуги.

      4. Организация  производства и управления.

      5. Прочие  затраты.

              

2.   Планирование работы автомобилей

Расчет планового годового объема транспортной работы по маркам автомобилей (строка 8, таблица 2) определяется умножением следующих показателей: пробег всех автомашин за год данной марки, грузоподъемность 1 автомашины, коэффициенты использования пробега и тоннажа (грузоподъемность).

 

Таблица 2

Планирование годового объема транспортной работы грузовых автомобилей

Показатель	Марка автомобиля			Всего
	УАЗ – 452 Д	ГАЗ-53А	ЗИЛ-ММЗ-555М
1. Среднегодовое число автомашин, ед.	2	5	7	14
2. Количество рабочих дней в  год 1 автомашины	235	235	235
3. Годовой автопробег 1 автомобиля, км	35000	42350	48630
4. Пробег всех автомобилей за  год, тыс.км	70	211,75	340,41	622,16
5. Грузоподъемность 1 автомашины, т	0,8	4	5,5
6. Коэффициент использования пробега	0,46	0,54	0,56
7. Коэффициент использования тоннажа  (грузоподъемность)	0,94	0,88	0,92	2,74
8. Объем транспортной работы  автомобилей (стр.4*стр.5*стр.6*стр.7), тыс.т-км	24,21	402,49	964,59	1391,29
9. Количество работы грузового автотранспорта, часов (стр.1*стр.2*6,7)	3149	7872,5	11021,5	22043

 

Количество часов работы грузового автотранспорта по маркам за год определяют умножением трех показателей: среднего числа  автомашин, количества рабочих дней в год одной автомашины и продолжительности рабочего дня при шестидневной рабочей неделе (6,7 часа).

 

3. Планирование производственных затрат по грузовым  автомобилям.

После определения объемов  работ приступают к планированию потребности в ресурсах для обеспечения  бесперебойного функционирования автотранспорта. Потребности в ресурсах сгруппированы в подпункте задания «Ресурсы и нормативы к планированию».  На первом месте значится оплата труда с отчислениями в единый социальный налог. С этого вида ресурса следует начинать планирование.

 

                                                                                              

Таблица 3

Оплата труда с отчислениями в единый социальный налог

Показатель	Марка автомобиля			Всего
	УАЗ – 452 Д	ГАЗ-53А	ЗИЛ-ММЗ-555М
1.1. Тарифный разряд	5	7	7
1.2. Часовая тарифная ставка, руб.	70,49	85,09	85,09
1.3.  Общее рабочее время всех  шоферов, часов	3149	7872,5	11021,5	22043
2.Оплата труда, руб.:
2.1. Оплата по тарифу (стр.2*стр.3)	221973,01	669871,03	937819,44	1829663,5
2.2. За условия труда (стр.1*1,8)	399551,42	1205767,8	1688075	3293394,2
2.3. За классность (стр.1*0,1625)	36070,61	108854,04	152395,66	297320,31
2.4. Районный коэффициент (0,15*сумма  стр.1-3)	98639,26	297673,94	416743,51	813056,7
ИТОГО:	756234,30	2282166,8	3195033,6	6233434,7
3.5. Отпускные (стр.2*0,0767)	58003,17	175042,2	245059,08	478104,44
3.6. Доплата за стаж (стр.2*0,2285)	172799,54	521475,12	730065,17	1424339,8
ВСЕГО оплата труда (стр.2 + стр.3.5 + стр.3.6)	987037,01	2978684,17	4170157,84	8135879
4.7 Отчисления  в единый соц. налог (стр.3*0,2)	197407,40	595736,83	834031,57	1627175,8
ИТОГО оплата труда с отчислениями (стр.3 + стр.4.7)	1184444,41	3574421	5004189,41	9763054,8
5. Оплата работника гаража				62200
ВСЕГО оплата труда	1184444,41	3574421	5004189,41	9825254,82