Расчет производственной программы по ТО в АТП на 103 единицы ПС АТ

ж) Шинные работы

                     где:         Р_Ш  – число рабочих для смазочно-заправочных работ

_г

                       _{где:                   Рк-число рабочих  для кузовных работ}

           

 

 

 

    Табл№17.  После произведенных расчетов составляю таблицу.

 

Наименование работы		Расчетное  количество рабочих	Принятое количество рабочих	Разряд	Специальность
Диагностические		0,6	0,9	6	Диагност
Регулировочные		0,8	0,9	5	Автослесарь
Электротехнические		0,7	0,6	4	Автослесарь
Работы по обслуживанию системы питания		0,3	0,3	4	Автослесарь
Крепежные		4,8	5,2	4,3,3	Автослесарь
Смазочно-заправочные		1	1,1	3	Автослесарь
Шинные		0,2	0,2	3	Автослесарь
Кузовные		0,7	0,8		Автослесарь
Итого	9,1		5

 

 

 

 

6. Подбор технологического оборудования.

    Табл№17.Технологическое оборудование.

№	Наименование			Тип, Модель	Краткая характеристика	Кол-во	Габаритные размеры	Цена
Зона ЕО
Уборочные работы
1	Контейнер для мусора			С/И	-	1	500×500
2	Тумбочка для уборочного инвентаря			С/И	Для хранения уборочного инвентаря	1	500×500
3	Тележка для транспортирования			П/И	Передвижная, грузоподъемность 200кг	1	600×450
4	Технологический пылесос			Roventa RV 800	Передвижной, моющий, для влажной уборки салонов с использованием шампуней. Nе=1,4кВт	1	Ø650
Дозаправка смазывающими материалами
5		Бак маслораздаточный		133М	Передвижной, с ручным механическим насосом, емкость 40 кг	3	Ø600
6		Ларь для чистой ветоши		С/И	-	1	500×500
7		Нагнетатель с электроприводом		М390	Передвижной, ёмкость бункера 45кг. Nе=1,2кВт	1	560×500
8		Компрессорная установка		1101-В5	Стационарная. Nе=1,1кВт	1	620×470
9		Моечная установка		М129	Стационарная, производительность 35 автомобилей в час, расход воды 800л на 1 автомобиль. Nе=40,7кВт	1	9100×3100
Сушка
10		Установка для сушки		М148	Стационарная, с 2 боковыми и 1 верхним вентилятором. Nе=7,5кВт	1	750×600(2)
Зона ТО-1,2
Диагностические работы
11		Инструментальный шкаф		С/И	Передвижной, для размещения инструментом	1	500×500
12		Комплект инструментов		2446	-	1	-
13		Комплект инструментов		ПИМ 1516	-	1	-
14		Приборный стол		С/И	Для размещения диагностических приборов	1	750×650
15		Компьютерный стол		П/И	Передвижной	1	650×600
16		Компьютер		Athlon X2 AMD64	Для производства диагностирования Nе=1,5кВт	1	-
17		Тормозной стенд		ВТ 612	Для проверки эффективности тормозных систем, стационарный, Nе=16кВт	1	2950×980
18		Гидравлический люфт-детектор		6895.33.01	Для определения люфта в элементах подвески рулевого управления	1	980×790
19		Прибор для проверки и регулировки фар		HL24DL1	Передвижной, работает от бортовой сети автомобиля	1	450×400
20		Компрессометр для двигателей		363	Переносной, для измерения компрессии	1	-
21		Техноскоп с гибким зондом		030.2	Для определения скрытых дефектов в агрегатах без разборки.	1	-
22		Комплект для диагностики системы охлаждения		М-4/5	Переносной, универсальный, для проверки герметичности СО	1	-
23		Электронный тестер АКБ		М-202	Переносной, универсальный, для определения технического состояния АКБ	1	-
24		Электронный цифровой стробоскоп		РF157	Переносной, работает от бортовой сети автомобиля	1	-
25		Тестер герметичности цилиндропоршневой группы		РF907	Переносной, универсальный	1	150×220
26		Тестер дизельных форсунок		470-400	Переносной, универсальный	1	140×140
27		Дымомер		П/И	Для замера токсичности отработанных газов	5
Регулировочные работы
28		Комплект инструментов		ПИМ-1516	-	1	-
29		Приспособление для контроля тепловых зазоров клапанов		КИ-9918	-
Электротехнические работы
30			Инструментальный шкаф	С/И	-	1	-
31			Комплект инструментов	2446	-	1	-
32			Ареометр	П/И	Для замера уровня и плотности электролита	1	-
33			Аккумуляторный пробник	Э108	Переносной, универсальный, для определения технического состояния АКБ	1	-
34			Аккумуляторный пробник	Э 108	Для проверки технического состояния АКБ в целом	1	-
35			Стенд для проверки генераторов и реле-регуляторов	5322М	Стационарный, универсальный, Nе=0,45кВт		540×500
36			Прибор для контроля и регулирования электро- оборудования автомобиля	Э214	Переносной, работает от бортовой сети автомобиля	1	420×250
37			Приборный стол	С/И	Передвижной, для размещения приборов	1	600×550
38			Прибор для проверки установки фар	К303	Передвижной, работает от бортовой сети автомобиля	1	500×450
Работы по обслуживанию системы питания
39			Инструментальный шкаф	С/И	Для размещения инструментов	1	500×500
40			Комплект инструментов	2446	-	1	-
41			Комплект инструментов	ПИМ1516	-	1	-
42			Комплект инструментов для регулировки приборов системы питания	2446	-	1	-
43			Приборный стол	С/И	-	1	660×500
44			Стеллаж	С/И	Стационарный, для размещения запасных частей и материалов	1	660×500
45			Контейнер для использованных деталей	С/И	-	1	500×500
46			Тележка инструментальная	ОРГ-70-7878	Передвижная, для транспортирования инструментов и приборов	1	550×420
47			Комплект оборудования для обслуживания приборов системы питания	ПИМ1878	-	1	420×400
48			Бочок для проверки герметичности топливной системы дизеля	КИ4870	Переносной, универсальный	1	Ø220
49			Моментоскоп	КИ4941	Для проверки правильности установки момента начала подачи топлива	1	-
50			Прибор для замера давления	КИ4801	Универсальный, переносной	1	-
51			Прибор для контроля давления впрыска форсунок	П/И	Переносной, универсальный	1	-
52			Прибор для испытания регулировки форсунок	КИ562	-	1	175×210
53			Дымомер	NC-112	-	1	-
54			Тестер впрыска для дизелей	876	Переносной, работает от бортовой сети автомобиля	1	-
55			Приспособление для развальцовки концов топливопроводов низкого давления	ПТ-265-10	-	1	450×170
56			Стеллаж для фильтрующих элементов	С/И	-	1	650×500
Крепежные работы
57			Инструментальный шкаф	С/И	Для размещения инструментов	1	500×500
58			Комплект инструмента	2446	-	1	-
59			Комплект инструмента	ПИМ1516	-	1	-
60			Приспособление для извлечения срезанных шпилек	ПИМ-490-М	-	1
61			Тележка инструментальная	ОРГ-70-7878	Передвижная, для транспортировок инструментов	1	550×420
62			Точило настольное	ЗЕ-631	Стационарное, для производства заточных работ; Nе=1,2кВт	1	450×400
63			Установка для сверления	Р175	Стационарная, с вертикальным перемещением шпинделя; Nе=1,3кВт	1	550×460
64			Подъёмник	П238	Комплект передвижных стоек; Nе=3кВт	1	980×750
65			Компрессорная установка	1101В5	Стационарная; Nе=1,4кВт	1	765×480
66			Пистолетный гайковерт	П/И	Для производства крепежных работ	2	-
67			Рукоядки динамометрические	П/И	Для замера усилия при производстве крепежных работ	1	425×500
68			Кран-балка	НКМ-201	Грузоподъемность 3000кг, перемещается по монорельсу; Nе=3кВт	1	3000×420
69			Стеллаж	С/И	Для размещения деталей и запасных частей	1	600×500
Смазочно-заправочные работы
70			Инструментальный шкаф	С/И	Для размещения инструментов	1	500×500
71			Комплект инструментов	2446	-	1	-
72			Контейнер для использованных фильтрующих элементов	С/И	-	1	650×600
73			Тележка для транспортировки	П/И	Грузоподъемность 3000кг	1	680×500
74			Стеллаж	С/И	Для размещения новых фильтрующих элементов	1	650×500
75			Стеллаж	С/И	Для размещения масел и смазок	1	700×600
76			Установка для сбора отработанных масел	С508	Передвижная, емкость бункера 100кг	1	Ø550
77			Бак маслораздаточный	133М	Передвижной, с ручным механическим насосом, емкость бункера 40кг	1	Ø500
78			Нагнетатель консистентных смазок	390	Передвижной, с электрическим приводом; Nе=0,75кВт	1	650×500
Шинные работы
79			Инструментальный шкаф	С/И	Для размещения инструментов	1	500×500
80			Комплект инструментов	2446	-	1	-
81			Подставка под автомобиль	П/И	Регулируемая по высоте, переносная	6	420×420
82			Гидравлический автомобильный домкрат	П310	Передвижной, грузоподъемность 3000кг	1	650×340
83			Гайковерт для гаек колес	И303М	Переносной; Nе=1,7кВт	1	5200×480
84			Тележка для снятия и установки колес	П217	Передвижная, с ручным механическим домкратом	1	960×620
85			Стенд для монтажа-демонтажа шин	С208	Стационарный; Nе=1,75кВт	1	780×610
86			Монометр	П/И	Для замера давления в шинах	1	-
87			Стеллаж	С/И	Для размещения материалов и деталей	1	500×500

 

7. Расчет производственных площадей зон ТО.

             где:                   F_ТО – общая площадь зоны ТО

                                       F_ЕО – площадь зоны ЕО

                                       F₁ – площадь зоны ТО-1

                                       F₂ – площадь зоны ТО-2

Расчет площади зоны ЕО

              где:                   L_ЕО – длина зоны ЕО, м

                                        В_ЕО– ширина поста, м

Для расчетов принимаю  В_ЕО=6 м

               где:                   Lа – длина автомобиля, м

                                         Lа=7м

                                         П – количество постов расположенных в линию, ед

                                         П=2ед

а – расстояние между постами в соответствии с требованиями  охраны труда, м

а=1,5 – 2м .

Для расчетов принимаю а=2 м

                                              

Расчет площади зоны ТО-1

                                          

                 где:                   L₁ – длина зоны ТО-1, м

                                           В₁– ширина поста, м

Для расчетов принимаю  В₁=6 м

                                                   

Расчет площади зоны ТО-2

                 где:                   L₂ – длина зоны ТО-2, м

                                           В₂– ширина поста, м

Для расчетов принимаю  В₂=6 м

8. Разработка технологического процесса ТО.

 

Рис№5. Схема технологического процесса зоны ЕО

Рис№6.Схема  технологического процесса зоны ТО-1

 

Рис№6.Схема  технологического процесса зоны ТО-2

3. РАЗДЕЛ «БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА»

1. Требования, предъявляемые к производственным помещениям для ТО. 

Смазочно-заправочные работы – это смазка всех узлов трения и заправка (дозаправка) маслом, картеров агрегатов автомобиля (см. карту смазки).

При проверке уровня масла и жидкости в агрегатах запрещается пользоваться открытым огнем.

При замене или доливе масел и жидкостей в агрегаты сливные и заливные пробки необходимо отворачивать и заворачивать только предназначенным для этой цели инструментом.

Для подачи смазки в высокорасположенные масленки необходимо пользоваться стандартной подставкой под ноги в осмотровой канаве.

Нагнетатели смазки с электроприводом должны иметь устройства, исключающие превышение установленного давления более, чем на 10%. При проверке этого требования срабатывание предохранительного устройства должно происходить при повышении максимального давления не более 4%.

Нагнетатели смазки с пневмоприводом должны быть рассчитаны на потребление воздуха с давлением не более 0,8 МПа.

Для работы спереди и сзади АТС и для перехода через осмотровую канаву необходимо пользоваться переходными мостиками шириной не менее 0,8 м. Количество переходных мостиков должно быть на одно меньше количества мест для устанавливаемых на канаве АТС. Для спуска в осмотровую канаву и подъема из нее следует пользоваться специальными лестницами.

Не допускается:

подключать электроинструмент к электросети при отсутствии или неисправности штепсельного разъема;

переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки;

направлять струю воздуха на себя или на других при работе с пневматическим инструментом;

устанавливать прокладку между зевом ключа и гранями гаек и болтов, а также наращивать ключ трубой или другими рычагами, если это не предусмотрено конструкцией ключа.

 

2. Требования, предъявляемые к технологическому оборудованию для производства ТО.

Защитные и предохранительные устройства должны регулярно осматриваться и поддерживаться на транспортном средстве в состоянии, обеспечивающем безопасность эксплуатации транспортного средства.

Гидравлические системы должны регулярно осматриваться и обслуживаться. При этом появляющиеся протечки должны немедленно устраняться.

Аккумуляторные батареи, электродвигатели, контроллеры, контакторы, концевые выключатели, предохранительные устройства, провода и соединения системы электрооборудования следует осматривать и обслуживать в соответствии с правилами, принятыми для систем электрооборудования. Особое внимание должно уделяться состоянию электроизоляции.

Систему выпуска отработанных газов, карбюратор, испаритель, топливоподкачивающий насос транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания следует проверять на отсутствие утечек и повреждений.

Шины должны проверяться на отсутствие разрушений и износ протектора, разрушений боковин и ободьев. Давление в шинах должно соответствовать указанному изготовителем. При демонтаже шин с разборных ободьев следует предварительно убедиться в том, что внутреннее давление в шинах спущено.

Система питания топливом должна проверяться на отсутствие утечек и состояние всех деталей. Системы для сжиженного газового топлива проверяются на утечки с использованием мыльного раствора.

Состояние всех табличек должно позволять их прочтение.

На постах технического обслуживания и ремонта транспортных средств не допускается:

• применение легковоспламеняющихся жидкостей (бензина, растворителей и др.) для промывки агрегатов и деталей;
• заправка транспортных средств топливом;
• хранение легковоспламеняющихся жидкостей, горючих материалов, кислот, красок, карбида кальция и т.п. в количествах, превышающих их сменную потребность;
• хранение отработанного масла, порожней тары из-под топлива и смазочных материалов;
• загромождение проходов и выходов из помещений материалами, оборудованием, демонтированными агрегатами и др.

Использованные обтирочные материалы на постах технического обслуживания и ремонта должны немедленно убираться в металлические ящики с плотно закрывающимися крышками и удаляться из помещения по окончании смены в установленные места сбора для утилизации или уничтожения.

Разлитое топливо, масло должны немедленно удаляться с применением опилок, песка, которые после использования должны собираться в металлические ящики, установленные вне производственного помещения.

На посту технического обслуживания и ремонта транспортное средство должно быть заторможено стояночным тормозом, зажигание выключено (подача топлива у дизельного двигателя перекрыта), рычаг переключения передач (контроллер) поставлен в нейтральное положение, под колеса подложены (не менее двух) упоры (башмаки), на рулевое колесо вывешена табличка "Двигатель не пускать - работают люди!".

При обслуживании транспортного средства на подъемнике подъемник должен быть надежно зафиксирован упором, исключающим возможность самопроизвольного опускания подъемника, и на пульте управления подъемника вывешивается табличка "Не включать - работают люди!".

Линия технического обслуживания с поточным движением транспортных средств оборудуется световой и звуковой сигнализацией, включаемой перед началом перемещения обслуживаемых транспортных средств с поста на пост.

Каждый пост технического обслуживания и ремонта на такой линии оборудуется кнопкой аварийной остановки линии.

Перед прокруткой коленчатого вала двигателя или карданного вала необходимо проверить: выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива у дизельных двигателей), находится ли рычаг переключения передач (контроллер) в нейтральном положении, освобожден ли рычаг стояночного тормоза, подложены ли под колеса упоры (башмаки).

После выполнения необходимых работ транспортное средство должно быть заторможено стояночным тормозом.

Пуск двигателя транспортного средства, находящегося на посту технического обслуживания или ремонта, разрешается водителю - перегонщику, бригадиру слесарей или слесарю, производящему техническое обслуживание или ремонт транспортного средства.

При работе на опрокидывателе необходимо надежно закрепить на нем транспортное средство, слить топливо, охлаждающую жидкость, маслоналивную горловину надежно закрыть крышкой и снять аккумуляторную батарею.

Перед снятием узлов и агрегатов систем питания, смазки, охлаждения из них сливается топливо, масло, охлаждающая жидкость.

Ремонтировать топливные баки, резервуары, насосы, коммуникации, тару из-под горючих жидкостей разрешается только после полного удаления из них остатков топлива, промывки их горячей водой с каустической содой, просушки и анализа состояния воздушной среды в их полостях с применением газоанализатора.

Работник, производящий очистку или ремонт резервуара из под горючих, легковоспламеняющихся или ядовитых жидкостей, обеспечивается специальной одеждой, шланговым противогазом, спасательным поясом с фалом и должен находиться под постоянной страховкой работника, находящегося вне резервуара.

Транспортное средство с двигателем, работающим на газовом топливе, перед въездом на пост технического обслуживания и ремонта переводится на работу на жидкое топливо (бензин или дизельное топливо), и на специальном посту у него проверяется на герметичность газовая система питания. С негерметичной газовой системой питания въезд транспортного средства в помещение технического обслуживания и ремонта не допускается.

Сжиженный газ из баллонов транспортного средства, направляемого на сварочные, окрасочные работы или для устранения неисправностей газовой системы питания, должен быть полностью слит (на специальном посту), а газовые баллоны продуты сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом.

Снятие, установка и ремонт газовой аппаратуры транспортного средства производится с использованием специальных приспособлений и инструмента.

Снятие с транспортного средства и установка на транспортное средство деталей, агрегатов и узлов массой 15 кг и более (для женщин 7