Страхование "Зеленая карта"

 

 

Реферат

По предмету: Страхование  во внешнеэкономической деятельности

На тему: Страхование  «Зеленая карта»

 

2012г.

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

Введение                                                                                                        3

l.Международная система автострахования «Зелёная карта»                4

1.1. Понятие  «Зелёная  карточка» и её развитие                                       4

1.2. Основные задачи и условия  системы                                                 10

ll. Россия - участник системы «Зелёная  карта»                                        13

lll. Российские страховые компании                                                          13

lV. Тарифы                                                                                                    16

4.1. Тарифы на полисы системы «Зелёная карта»                                    17

4.2. Порядок утверждения  и изменения цен на «Зелёная  карта»            21

V. Принципы действия системы                                                                21

Vl. Виды полисов «Зелёная карта»                                                             26

Vll. Правила приобретения полиса «Зелёная  карта»                               26

Заключение                                                                                                   28

Список используемой литературы                                                             29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ.

 

     Страхование  ответственности является очень   важным видом страхования. Объектом  страхования этого вида страхования   является ответственность за  убыток, который может быть нанесен  третьим  лицам при использовании  транспорта собственником-водителем.  Во всем цивилизованном мире  этот вид страхования является  обязательным. Вы просто не имеете  права  сесть за руль, не  имея такого полиса.

     Полис страхования  гражданской ответственности   владельцев транспортных средств  перед  третьими лицами покрывает  риски: - телесные повреждения или  смерть третьего лица; - убыток, нанесенный  собственности  третьих лиц. 

     Т.е. в случае, если вы нанесли кому-нибудь  убыток, его будет компенсировать  страховая компания. В 90% случаев  - это  ремонт автомобиля, реже  страдает другое имущество: здания, павильоны, изгороди и др. Убыток  здоровью встречается  нечасто:  это сбитые пешеходы или   потерпевшие в ДТП водители  и  пассажиры. 

     В связи  с возрастанием автомобильного  движения в европейских странах   надо было как можно быстрее  создать  систему, которая смогла  бы упростить  международное  движения автотранспортных средств  путем обеспечения страхования   рисков ответственности перед  третьими лицами в связи с  использованием таких транспортных средств, соответственно требованиям страны посещения.

     Таким образом,  была создана система под   названием «Зелёная карта», обеспечивающая  гарантирование компенсации потерпевшим   лицам в случае дорожно-транспортных  происшествий соответственно национальному  законодательству страны посещения,  позволяющая владельцам транспортных  средств снять с себя ответственность  за материальный вред, который  может быть нанесен имуществу,  здоровью и жизни пострадавших  лиц на территории стран-членов системы «Зеленая карта».

 

 

l.  МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА АВТОСТРАХОВАНИЯ

«ЗЕЛЁНАЯ  КАРТА».

 

1.1 Понятие   «Зелёная карта» и её развитие.

 

     В послевоенное  время в связи с  возрастанием  автомобильного движения в европейских  странах надо было как можно  быстрее создать  систему, которая  могла бы обеспечить две основных  цели:

   * Защита интересов  пострадавшего  в результате  дорожно-транспортного  события  в случае причинения  ему убытка (вреда) иностранным  гражданином; 

   * Защита собственника  транспортного  средства во  время путешествия  по территории  Европы от необходимости  выполнения  дополнительных требований  по  автострахованию, которые предполагаются  национальными законами об обязательном  страховании гражданской ответственности  автовладельцев.

Главными задачами Международной  системы страхования "Зеленая  карта" являются:

   * Содействие беспрепятственному  передвижению средств автотранспорта  через государственные границы  стран участников системы.

   * При наступлении  дорожных аварий, совершённых въехавшими  в страну иностранными автомобилистами,  максимально быстрое урегулирование  претензий пострадавших и получение  ими причинённого ущерба в  соответствии с требованиями  национального законодательства.

     Тщательно  рассматривая этот вопрос, созданный   в 1946 году подкомитет по автотранспорту  Комитета по транспорту Европейской   экономической комиссии ООН в   Женеве представил свои предложения   в Рекомендации №5 от 25.01.49 г., которая   и устанавливала систему "Зеленая   карта", что со временем было  закреплено в Резолюции ООН  №43 от 05.06.52 г. (вступила в силу 01.01.53 г.). Многочисленные вопросы, которые  оставались неурегулированными  в этой Рекомендации, нашли свое  отражение в так называемом  Лондонском соглашении - типичном  двустороннем соглашении, которое было принято в 1949 году на встрече представителей страховых компаний заинтересованных стран в Лондоне. Тогда же там был основан Совет Бюро - орган управления новой системы.

     Таким образом,  непосредственной основой  действия  системы "Зеленая карточка" стал не многосторонний договор,  а ряд  двусторонних соглашений, заключенных  на основе Лондонского  образцового  соглашения, между  организациями - членами системы.  Одним из принципов системы  "Зеленая карта" является  требование о том, что в каждом  государстве, которое желает вступить  в систему "Зеленая карта", создается Национальное бюро, членами  которого становятся все страховщики,  которые занимаются обязательным  страхованием гражданской ответственности  собственников автотранспортных  средств. 

     Кроме этого,  соответственно Европейской   конвенции "О наказании за  дорожно-транспортные преступления" (ETS N 52, Страсбург, 30 ноября 1964 года), предусмотрено, что органы государственной власти страны пребывания гражданина имеют право вести судебное преследование по доверенности государства по факту ДТП (совершения преступления), совершенного таким гражданином на территории этого государства. При этом следует заметить, что к дорожно-транспортным преступлениям, соответственно этой Конвенции, относится  управление транспортным средством  без наличия страхового полиса ответственности  перед третьими лицами от убытков, вследствие использования такого транспортного  средства.

     В систему  "Зеленая карта" в 1953 году  вошли 10 стран - членов ЕС (Бельгия,  Великобритания, Греция, Дания, Ирландия, Италия, Люксембург, Нидерланды, ФРГ,  Франция).

     Таким образом, "Зеленая карта" - это  полис  страхования ответственности   владельцев транспортных средств,  которые  выезжают за границу.  В большинстве  стран Европы  принято обязательное страхование  ответственности владельцев транспортных  средств, поэтому лицо, которое  въезжает на автомобиле на  территорию каждой такой страны, обязана иметь полис страхования  ответственности. Система "Зеленая  карта" является международным  договором, созданным сообществом  страховщиков, которые осуществляют  обязательное страхование гражданской  ответственности владельцев транспортных  средств. Одновременно название "Зеленая карта" присвоено  страховому удостоверению, которое  подтверждает, что его владелец  является владельцем транспортного  средства, гражданская ответственность  которого застрахована. Если вы  собираетесь выехать на автомобиле  за границу, желательно, а во  многих случаях обязательно, получить "Зеленую карту". Этот документ  дает гарантию того, что страховое  покрытие согласно полису страхования  гражданской ответственности за  вред, причиненный третьим лицам,  отвечает минимальным требованиям  страны, в которую вы попадаете.  Страны-участники Договора о Зеленой  карте взяли на себя обязательства  признать на территории каждой  из стран страховые полисы (Зеленые  карты) о страховании гражданской  ответственности. В каждой стране - участницы системы "Зеленая  карта" страховыми организациями  создается Национальные бюро, которые  выполняют две основные функции:  выпускают удостоверения "Зеленая  карта" для выдачи их страхователям  (Бюро по возмещению убытков), а также регулируют претензии,  которые возникают в стране  и подают иски иностранным  гражданам, виновным в причинении  вреда (убытка) при использовании  ими автотранспортных средств  (Бюро по урегулированию претензий). Удостоверение "Зеленая карта" является эквивалентом страхового полиса. 

     На данный  момент в систему "Зеленая  карта" входят Австрия, Албания, Андорра, Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, 
Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Израиль, Иран, Ирак, 
Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Марокко, 
Молдова, Македония, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Польша, Россия (с 01.01.2009 г.), Румыния, Сербия,  Словацкая Республика, Словения, Тунис,  Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Чешская Республика, Швейцария, Швеция, Эстония.

 

Страны  действия

Код	Английское название страны	Страна[3]	Лимит на каждого  пострадавшего	Лимит на всех пострадавших	Лимит на каждое ТС	Лимит на все ТС[4]
A	Austria	Австрия		€ 5 000 000		€ 1 000 000
AL	Albania	Албания	€ 165 000	€ 413 000		€ 41 300
AND	Andorra	Андорра		€ 50 000 000		€ 50 000 000
B	Belgium	Бельгия		Без лимита		€ 100 000 000
BG	Bulgaria	Болгария	€ 358 000	€ 512 000		€ 102 000
BIH	Bosnia and Herzegovina	Босния  и Герцеговина		€ 512 000		€ 179 000
BY	Belarus	Белоруссия	€ 10 000	€ 30 000	€ 10 000	€ 30 000
CH	Switzerland	Швейцария		€ 3 360 000		€ 3 360 000
CY	Cyprus	Кипр		€ 5 000 000		€ 1 000 000
CZ	Czech Republic	Чехия	€ 1 319 000			€ 1 319 000
D	Germany	Германия		€ 7 500 000		€ 1 000 000
DK	Denmark	Дания		€ 12890000		€ 2 550 000
E	Spain	Испания		€ 70 000 000		€ 15 000 000
EST	Estonia	Эстония	€ 351 000		€ 102 000
F	France	Франция		Без лимита		€ 1 000 000
FIN	Finland	Финляндия		Без лимита		€ 3 300 000
GB	United Kingdom	Великобритания		Без лимита		€ 1 027 000
GR	Greece	Греция		€ 500 000		€ 100 000
H	Hungary	Венгрия		€ 5 636 000		€ 1 879 000
HR	Croatia	Хорватия		€ 480 000		€ 205 000
I	Italy	Италия		€ 774 685		€ 774 685
IL	Israel	Израиль	Без лимита	Без лимита	Нет обязательного страхования	Нет обязательного страхования
IR	Islamic Republic of Iran	Иран	€ 34 000	Без лимита		€ 730
IRL	Ireland	Ирландия		Без лимита		€ 1 000 000
IS	Iceland	Исландия		€ 10 560 000		€ 1 602 000
L	Luxembourg	Люксембург		Без лимита		Без лимита
LT	Lithuania	Литва		€ 500 000		€ 100 000
LV	Latvia	Латвия		€ 350 000		€ 100 000
M	Malta	Мальта		€ 2 500 000		€ 500 000
MA	Morocco	Марокко		€ 892 000		€ 892 000
MD	Moldova	Молдавия	€ 24 000	€ 48 000		€ 35 000
MK	F.Y.R.O.M.	Македония		100 000		€ 50 000
N	Norway	Норвегия		Без лимита		€ 1 235 000
NL	Netherlands	Нидерланды		€ 5 000 000		€ 1 000 000
P	Portugal	Португалия		€ 1 200 000		€ 600 000
PL	Poland	Польша		€ 1 500 000		€ 300 000
RO	Romania	Румыния		€ 1 500 000		€ 300 000
RUS	Russia	Россия	€ 4 000	Без лимита	€ 3 000	€ 4 000
S	Sweden	Швеция		€ 27 347 000		€ 27 347 000
SK	Slovak Republic	Словакия		€ 2 500 000		€ 500 000
SLO	Slovenia	Словения		€ 3 700 000		€ 750 000
SRB	Serbia	Сербия		€ 630 00		€ 126 000
TN	Tunisia	Тунис		Без лимита		Без лимита
TR	Turkey	Турция	€ 70 000	€ 350 000	€ 7 000	€ 14 000
UA	Ukraine	Украина	€ 4 600	Без лимита	€ 2 300	€ 11 700

 

 

 

1.2.  Основные  задачи и условия  системы.

 

     Целью создания  системы было упрощение  международного  движения автотранспортных средств  путем обеспечения страхования   рисков ответственности перед  третьими лицами в связи с  использованием таких транспортных  средств, соответственно требованиям  страны посещения. 

     Система обеспечивает  гарантирование компенсации   потерпевшим лицам в случае  дорожно-транспортных происшествий, соответственно национальному законодательству  страны посещения поможет владельцам  транспортных средств снять с  себя ответственность за материальный  вред, который может быть нанесен  имуществу, здоровью и жизни  пострадавших лиц на территории  стран-членов системы «Зеленая  карта».

     По Закону  страхуется ответственность владельца  транспортного средства (ТС):

за вред, причиненный жизни  и здоровью физических лиц,

за вред, причиненный имуществу  физических и юридических лиц.

     Основной  задачей  этой системы является создание  эффективной защиты пострадавших  в  дорожно-транспортных происшествиях   с участием автовладельцев - нерезидентов  страны, в которой случилось такое  происшествие. Такая система должна  прежде всего ввести механизм  гарантированных выплат компенсаций  пострадавшим по вине автовладельцев  других стран. Это обеспечивалось  выполнением определенных условий  странами-членами системы «Зеленая  карта».

     Во-первых, в  таких странах должно осуществляться  обязательное страхование гражданской   ответственности собственников   транспортных средств.

     Во-вторых, в  каждой стране должна быть  единая организация, которая осуществляет  урегулирование убытков, причиненных   автовладельцами этой страны  на территории других государств, а также единая организация,  которая урегулирует убытки автовладельцев - нерезидентов на территории  своего пребывания.

     В-третьих,  государство — член системы  «Зеленая карта», не должно осуществлять  препятствий  при трансфере  свободно конвертируемой валюты, которая направляется на страховые  выплаты.

     Убытки  в  странах — членах системы   «Зеленая карта» урегулируются,  как  правило, через уполномоченную  национальную организацию (Моторное  страховое бюро), которое переадресовывает  материальные претензии, выдвинутые  к автовладельцу - резиденту другой  страны, на соответствующее моторное  страховое бюро этой страны. В  этом случае первое моторное  страховое бюро рассматривается  как бюро — регулировщик убытков,  а второе — как бюро-плательщик.