Особенности технологии строительного производства

В строительстве обходятся  без плановой калькуляции себестоимости  объекта, а фактические затраты  по существу сопоставляются со сметными величинами. При отсутствии калькулирования плановой себестоимости строительных объектов исчисляется плановая себестоимость строительно-монтажных работ в целом по строительному предприятию. С этой целью определяется уровень рентабельности (в процентах) строительно-монтажных работ: отношение плановой прибыли к сметной стоимости запланированного к выполнению объема работ по объектам, подлежащим сдаче в плановом периоде. Разница между плановым уровнем рентабельности и процентом плановых накоплений принимается за плановый уровень снижения сметной себестоимости. Этот процент снижения себестоимости распространяется на весь объем строительно-монтажных работ безотносительно к их готовности.

Плановая себестоимость  фактически выполненного объема строительно-монтажных  работ рассчитывается также путем  корректировки сметной себестоимости  работ, выполненных собственными силами, по тому же плановому проценту снижения сметной себестоимости и с  добавлением фактически возмещенных  сумм компенсаций. Аналогично доводятся  до плановой величины сметные суммы  каждой статьи расходов, но только по строительному  предприятию в целом. При этом сохраняются усредненность и  условность запланированных расходов.

Плановая себестоимость  конкретных строительных объектов не рассчитывается ни при составлении  строительного бизнес-плана, ни при  составлении оперативных данных о себестоимости строительно-монтажных  работ. Следует отметить, что такой  метод внутрифирменного планирования себестоимости не увязывается с  производственными нормами в  конкретных условиях строительства. Усредненность  и укрупненность натуральных  показателей не позволяют применять  их в качестве предела расхода, которым  руководствовались бы исполнители. Аналогично сметные цены могут отличаться от расчетных цен на материалы  и услуги механизмов. Поэтому формирование плановой себестоимости работ не базируется на производственных нормах расхода, что ослабляет контроль за издержками производства.

 

5.Пути снижения себестоимости строительно-монтажных работ в современных условиях

Одним из важнейших факторов, способствующих повышению эффективности строительного производства и инвестиций в целом является снижение себестоимости строительно-монтажных работ.

Для обеспечения намеченного  уровня снижения сметной себестоимости  разрабатываются организационно-технические мероприятия, иными словами, устанавливаются возможности снижения издержек производства за счет измерения планового объема и структуры строительно-монтажных работ, роста производительности труда, более экономного использования материалов, уменьшения транспортных и заготовительно-складских расходов, улучшения использования машинного парка, повышения сменности работы, сокращения простоев. Таким образом, определяется уровень снижения сметной себестоимости по отдельным статьям затрат, предусмотренных сметой. Но поскольку часть затрат строительного предприятия возмещается застройщиком сверх договорной сметной стоимости, то для соблюдения сопоставимости с фактическими расходами плановая себестоимость должна включать суммы компенсаций и льгот. Следовательно, плановая себестоимость строительно-монтажных работ исчисляется исключением из договорной (сметной) стоимости (без НДС) сумм плановых накоплений и заданий по снижению сметной себестоимости этих работ и добавлением сумм компенсаций, причитающихся с застройщика сверх сметной стоимости.

Основными направлениями  снижения себестоимости строительно-монтажных  работ являются:

- сокращение затрат на  материалы. Материальные затраты  составляют 30-60% от всех издержек  производства и включает стоимость  приобретенных сырья и материалов, топлива и энергии всех видов,  крупных комплектующих изделий  и полуфабрикатов, выполненных для  предприятия сторонними организациями,  услуги производственного характера,  потери от недостачи материальных  ресурсов (в пределах норм естественной  убыли). Специфическим слагаемым  материальных затрат является  износ инструментов, приспособлений  лабораторного оборудования и  других средств труда, не относимых к основным фондам, износ спецодежды и других мало ценных предметов.

Очевидны три основных на правления снижения материальных затрат:

1) Поиск и покупка относительно  недорого сырья и материалов  осуществляется посредством анализа  предложений поставщиков по сложившимся  связям или по средством обращения на товарную биржу. Исходя из котировки цен на биржах, а также зная цены на материалы и сырье прежних поставщиков, можно сделать вывод, где и за сколько приобретать материалы. Из затрат на сырье, материалы, топливо, включаемых в себестоимость продукции, исключается стоимость возвратных от ходов по цене их возможного использования в своем производстве. Эта цена может быть ниже цены приобретения, если использование отходов в своем производстве требует повышенных затрат (из единицы отходов получается меньше готовой продукции, чем из единицы исходного сырья или материала). Если отходы реализуются на сторону, то они вычитаются из общей суммы материальных затрат по цене фактической реализации, которая как правило, равна полной цене исходного материального ресурса.

2) Следующий путь сокращения  затрат - это меры по недопущению  перерасхода сырья и материалов. К числу факторов, определяющих  перерасход, относятся:

- сверхнормативные потери  при транспортировке;

- небрежное обращение  при производстве работ;

-использование в производстве  материалов более высоких 
марок и сортов, чем это предусмотрено нормами;

- переделки некачественно  выполненных работ;

- некачественная приемка,  не правильное хранение;

- недостачи, хищения.

3) Сокращение затрат на  сырье и материалы посредством  их экономии производится за  счет ряда факторов, к которым  относятся:

- сокращение потерь против  установленных норм естественной  убыли;

- продление сроков оборачиваемости  вспомогательных устройств по  сравнению с действующими нормами;

- применение новых видов  материалов (замена материалов).

Следует обратить внимание на проблемы снижения материальных затрат, связанных с использованием природного сырья, работа ми и услугами сторонних  организаций, в том числе транспортных.

Важнейшее значение в борьбе за снижение себестоимости строительно-монтажных  работ имеет соблюдение строжайшего  режима экономии на всех участках производственно-хозяйственной  деятельности предприятия, последовательное осуществление на предприятиях режима экономии проявляется прежде всего  в уменьшении затрат материальных ресурсов на единицу продукции, сокращении расходов по обслуживанию производства и управлению, в ликвидации потерь от брака и  других не производительных расходов.

Одним из резервов снижения себестоимости строительно-монтажных  работ является сокращение накладных  расходов, которые занимают значительный удельный вес в сметной стоимости  выполняемых работ.

Накладные расходы в строительных организациях определяются дифференцированно  по нормам, которые зависят от значения и характера работ. Предельные нормы  накладных расходов применяются  для определения сметной стоимости  строительства и расчетов между  заказчиком и подрядчиком. Базой  для исчисления накладных расходов для строительно-монтажных работ  является сметная стоимость прямых затрат. Средняя норма накладных  расходов в строительстве составляет 26% от сметных прямых затрат.

Накладные расходы подраздляются на четыре группы:

1) Административно-хозяйственные расходы - основная и дополнительная заработная плата административно-управленческого и 
линейного персонала, командировочные, подъемные и другие расходы, связанные с перемещением, разъездом и содержанием легкового транспорта, канцелярские, почто вые, телефонные и другие расходы.

2. Расходы по обслуживанию рабочих - дополнительная заработная плата рабочих, отчисления на социальное страхование, охрану труда, технику безопасности и т.п.
3. Расходы по организации и производству работ – содержанию пожарной и сторожевой охраны, износ временных (не титульных) сооружений и приспособлений, малоценного инвентаря и инструмента, благоустройство строи тельных площадок, подготовка объектов строительства к сдаче.
4. Прочие накладные расходы - проценты, штрафы, пени и прочие непроизводительные затраты, относимые в учете на накладные расходы.

Снижение затрат по эксплуатации машин, механизмов. Особое внимание следует  обратить на эксплуатацию машин, механизмов и другого оборудования и не допускать  перерасхода по этой статье затрат.

Очевидны три основные причины перерасхода затрат на эксплуатацию машин, механизмов, оборудования:

Во-первых, резкий рост цен  на энергоносители и возрастание  других эксплуатационных затрат;

Во-вторых, малоэффективное  использование техники и оборудования (например, недостаточная загрузка техники, применение ее не по прямому  назначению и т.д.);

В-третьих, приписки невыполненных  механизированных работ. Если в первую причину перерасхода (из-за резкого  роста цен на энергоносители и  на другие эксплуатационные затраты) ликвидировать  практически невозможно (разве что  уменьшить парк машин и на этом, что-то сэкономить), то вторую и третью причины можно ликвидировать  собственными силами.

В целях выявления резервов снижения себестоимости использования техники и оборудования следует проверить: нет ли завышения в затратах на возведение временных устройств и приспособлений, которые по действующему положению относятся на эксплуатационные расходы, как единовременные затраты; не допускается ли перерасход топлива смазочных материалов; причины простоев машин (конкретные виновники); вы полнены ли все предусмотренные сметой ремонтные работы и не превышает ли фактическая их стоимость сметную; правильно ли распределены расходы на эксплуатацию машин и механизмов по отдельным объектам и др.

Транспортные расходы  включают в себя затраты на перевозку  сырья, материалов, топлива, оборудования, готовых изделий и других грузов.

Необходимо разобраться  подробно с каждой из причин перерасхода  затрат на транспортное обслуживание и разработать (реализовать) мероприятия  по их ликвидации.

Сокращение производственных потерь. При рассмотрении других комплексных  статей себе стоимости необходимо учитывать, что расходы на подготовку и освоение производства, потери от брака, прочие производственные расходы представляют собой производственные потери. Основная часть расходов на подготовку и освоение производства связана с разработкой  новых видов матери лов и конструкций, новых технологических процессов. Фактические затраты на эти цели сначала учитываются в составе  расходов будущих периодов, а затем  списываются постепенно на себестоимость  продукции, исходя из планируемого срока  их полного возмещения и планируемого объема строительно-монтажных работ  в этот период.

Наиболее распространенными  производственными потерями являются потери от брака. Устранение этих потерь является существенным резервом снижения себестоимости продукции. Для определения потерь от брака, относимых на себестоимость продукции, к себестоимости окончательно забракованных работ прибавляют затраты на исправление брака и из полученной суммы вычитают стоимость брака по цене возможного их использования, суммы удержания с виновников брака и суммы возмещения убытков, фактически взысканные с поставщиков за по ставку недоброкачественных мате риалов или полуфабрикатов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

Строительство – это высокоразвитая отрасль народного хозяйства, обладающая мощной производственной базой.

Строительство имеет ряд отличительных особенностей.

Одной из особенностей строительства является территориальная закрепленность продукции, и подвижность активной части производственных фондов строительно-монтажных организаций.

Для строительства характерны относительная длительность производственного  цикла (от нескольких месяцев до нескольких лет) и то, что производственный процесс  ведется, как правило, на открытом воздухе  в различных климатических условиях.

Строительная индустрия  представляет собой совокупность строительных и монтажных организаций, осуществляющих индустриальным методом работы по возведению, реконструкции и расширению зданий и сооружений, а также по монтажу  оборудования.

Важными направлениями технического прогресса в строительстве являются внедрение новых проектных решений, эффективных строительных материалов, деталей и конструкций высокой  степени заводской готовности, новых  высокопроизводительных технологических  процессов, развитие новых методов  сборки, монтажа конструкций зданий и сооружений, улучшение способов производства земляных, каменных, отделочных и других строительно-монтажных  работ, повышение уровня механизации  и автоматизации строительного  производства, оснащение строек новыми типами высокопроизводительных машин, механизированных средств, ликвидация ручного труда, совершенствование технологии, организации и управления строительства.

Важными направлениями технического прогресса в строительстве являются внедрение новых проектных решений, эффективных строительных материалов, деталей и конструкций высокой  степени заводской готовности, новых  высокопроизводительных технологических  процессов, развитие новых методов  сборки, монтажа конструкций зданий и сооружений, улучшение способов производства земляных, каменных, отделочных и других строительно-монтажных  работ, повышение уровня механизации  и автоматизации строительного  производства, оснащение строек новыми типами высокопроизводительных машин, механизированных средств, ликвидация ручного труда, совершенствование технологии, организации и управления строительства.

Исключительно важную роль в современных условиях в анализе  финансовой устойчивости играют относительные  величины, так как они сглаживают искажающее влияние инфляции на отчетный материал.

Пути снижения себестоимости  строительно-монтажных работ в  современных условиях: