Разработка технологического процесса сборки узла клапан и механической обработки детали «Втулка»

n=1000*29,26/π*9,2=1003 об/мин.

Из паспорта на станок находим, обработка происходит при частоте вращения шпинделя n=1000 об/мин на 20-ой ступени коробки скоростей при максимальном моменте на шпинделе Ммах=70 Нм. Значит, фактическая скорость резания будет равна Vф=π*D*n/1000=π*9,2*1000/1000=28,903 м/мин.

Мощность, затрачиваемая на резание, не должна превышать  мощность на шпинделе  Np ≤ Nш . Nш= Nэ*η=8 кВт.,    где Nэ-мощность электродвигателя станка, в нашем случае 10 кВт., η-к.п.д. станка=0,8

 

Мощность, затрачиваемую на резание, найдем по формуле: Np=P*Vф/1000,

а силу резания – по формуле:   

                                                             ,где t- глубина резания, S- подача

Коэффициенты  Ср ; хр ; ур найдем из таблицы

Таблица 8

Коэффициенты для расчета силы резания

 

Тогда Р=300*0,51*0,60,75=102,260 Н ;

Имеем   Np= 102,260*28,903/1000=2,96  кВт.

 

Так как Np ≤ Nш ,то выбранный режим резания удовлетворяет условию по мощности на шпинделе.

Определение норм времени опер. 010 «Токарная»

Под нормированием технологических процессов понимают назначение технически обоснованных норм времени на продолжительность выполнения операций.

Технически обоснованной нормой времени называют время выполнения технологической операции в определённых организационно - технических условиях, наиболее благоприятных для данного типа производства. На основе технически обоснованных норм времени устанавливают расценки, определяют производительность труда, осуществляют планирование производства и т. п.

 

Различают следующие нормы времени:

To - основное (машинное) технологическое время, мин — время затраченное

на  резание.

То=0,00017*L*D =0,00017*18*9,2=0,0282 мин.

где Твсп — вспомогательное время, затраченное на управление станком, установку, закрепление и снятие детали, подвод и отвод режущего инструмента, измерение детали, мин.

Торм — время на организацию рабочего места, затраченное на смазывание станка, удаление стружки, уборку рабочего места, установку и снятие режущего инструмента, мин.

Тотд — время на отдых, мин.

Тшт — штучное время - продолжительность выполнения технологической операции, не учитывающее время на подготовку исполнителя (рабочего) к выполнению данной операции.

Тп.з. — подготовительно-заключительное время, необходимое на ознакомление исполнителя с чертежом, получение консультаций у мастера, настройку станка и приспособлений. Это время распределяется не на одну деталь, а на всю партию деталей (n), подлежащих изготовлению.

В зависимости от типа производства и вида операции, сумма всех этих времен образует коэффициент, через который связаны основное технологическое время и штучно-калькуляционное время.

Тш. к. — штучно-калькуляционное время, это и есть технически обоснованная норма времени на выполнение операции.

Тшт=0,0282+0,5+0,025+0,6=1,15

Тшк=1,15+0,012=1,162

Получаем, Тшк=1,162 мин.

 

Список литературы

1. Горбацевич А. Ф. и др. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. Минск: Высшая школа. 1975. – 288 с.

2. Косилова А.Г., Мещеряков Р.К., М. А. Калинин М. А. Точность обработки, заготовки и припуски в машиностроении. Справочник технолога. – М: Машиностроение. 1976. – 288 с.

3. Косилова А.Г.,  Мещеряков Р.К.. Справочник технолога- машиностроителя. М: Машиностроение. 1985.-Т. 1. – 656 с.

4. Косилова А.Г.,  Мещеряков Р.К.. Справочник технолога- машиностроителя. М: Машиностроение. 1986.-Т. 2. – 496 с.

5.  Аверченков В.И.,  Горленко О.А.,  Ильицкий В.Б.,  Суслов А.Г., Чистов В.Ф., Чистопьян А.Ф.,. Ястребова Н.А. Сборник задач и упражнений по технологии машиностроения: Учеб. Пособие для  машиност. вузов по спец. «Технологии машиностроения», «Металлорежущие станки и инструменты». М.: Машиностроение, 1988.-192 с.

6. Солонин И.С., Солонин С. И.. Расчет  сборочных и технологических  размерных цепей. Москва, «Машиностроение», 1980.- 111 с.

7. Добрыднев И.С.. Курсовое проектирование «Технология машиностроения»; Учебн. Пособие для техникумов по специальности «Обработка металлов резанием». М.; Машиностроение, 1985. – 184 с.