Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Января 2013 в 03:51, курсовая работа
Мировой объем производства обуви составляет 13,5 млрд. пар. Почти все ведущие мировые обувные производители находятся в странах Азии, а крупнейшим в мире экспортером текстильных товаров и обуви уже много лет является Китай - там производится каждая вторая пара изделий обувной промышленности.
Суровый климат
Дальний Восток и европейская часть России — близнецы-братья одной страны, но все же очень разные. Сказывается отдаленность этих регионов друг от друга и близость европейской части России к Италии, а Дальнего Востока — к Китаю, который уже оказал и продолжает оказывать влияние на жизнь людей и их привычки, в том числе на выбор той или иной обуви.
На Дальнем Востоке всего два (!) крупных города — Хабаровск и Владивосток, через которые проходят все транспортные магистрали. Есть еще Комсомольск-на-Амуре и Благовещенск, но они находятся в стороне от транспортных потоков. Севернее расположены Магадан и Анадырь, настолько отдаленные от всех уголков России, что туда можно добраться лишь самолетом или по морю.
Магадан — это столица золотодобывающего края. И климат здесь совсем не такой, как в Хабаровске или Владивостоке. Круглый год холодно. Зимой -50ºС уже в 50-100 км от моря, ветер и снег создают твердый наст и торосы, которые невозможно убрать никакой техникой. И очень короткое лето — июль и август. Сырость уже в мае — июне.
Особенности дальневосточного
спроса
Возникает естественный вопрос: какую
обувь можно продавать в таких условиях?
Здесь почти никому не нужны босоножки с открытой пяткой и открытым носком. Покупателям необходимы только закрытый нос и закрытая пятка, иначе колготки будут безнадежно испорчены. Кстати, здесь даже в разгар лета редко увидишь даму с открытыми ногами, только в колготках — и не жарко, и не холодно. Таким образом, ниша торговли изящными босоножками отсутствует как факт — нет спроса. А вот закрытые туфли и ботильоны — то, что нужно!
Здесь носят ботильоны и весной, и летом, и даже ранней осенью!!! Зимой обуваются в сапоги на толстой подошве, желательно из замши — замша мягче и лучше сохраняет тепло. Изящные итальянские сапожки вызывают восхищение, но они совершенно непрактичны с точки зрения потребителя и невыгодны с точки зрения бизнеса. Большим спросом пользуется китайская обувь.
Почему люди выбирают то, что выбирают
Как известно, обувь не берется из ниоткуда, ее где-то производят, а тот, кто производит, должен иметь для этого средства. Но будет ли получившийся в итоге продукт называться Обувью с большой буквы, будет ли она востребована конечным потребителем? Тут возникает масса вопросов: где проживает потребитель, в каком климатическом районе, в городе (крупном или не очень) или на селе, насколько он платежеспособен и есть ли у него мотивация купить именно эту модель обуви.
Очевидно, что многое определяется уровнем доходов. Состоятельные люди выбирают дорогую обувь престижных и известных марок, чаще для имиджа (удобство — это все же вопрос индивидуального восприятия). По большей части итальянскую, так уже сложилось исторически благодаря стараниям итальянских мастеров, их желанию быть лучшими. Тем не менее, и китайская обувь имеет своего постоянного покупателя. Вопрос — какая и почему?
Благодаря чему китайская обувь находит спрос
Попробуем разобраться, почему жители Северов предпочитают китайскую обувь. Начнем издалека.
Экспансия некачественной китайской обуви периода 90-х годов прошлого века породила недоверие к качеству китайских товаров того времени, но при этом создала стойкое убеждение у покупателей, что эта обувь не может быть дорогой. И эту психологию тяжело сломать.
Почему и как китайская обувь сейчас завоевывает доверие на Севере? Естественно, ни о каком конкурентном преимуществе здесь речи не идет (если, конечно, не считать за таковое низкую стоимость!). Уж слишком различен «менталитет» китайских и европейских производителей, к примеру, итальянских.
Для итальянца изготовление обуви — не только прибыль, это возможность прославить свою марку, свою фамилию, это постоянное творчество, новые идеи и технологии, качество.
Для китайца же — прибыль прежде всего! В перенаселенной стране настолько либеральные законы и льготное налогообложение, что позволено буквально все! Вот только один пример: для экономии места в автовеломастерской, где ремонтируют велосипедные камеры, в полутемной, узкой и длинной комнате, через каждый погонный метр на столах стоят швейные машинки и 10-15 человек строчат швы — так производят заготовки верха женских демисезонных сапожек. Дальше — хуже: готовый верх приклеивают к подошве таким же способом, как раньше печатали книги, — с помощью винта подошву и верх скрепляют, сжимают и оставляют на один час, потом отворачивают этот ручной пресс — и полусапоги готовы. Куда уйдет эта обувь? Скорее всего, малообеспеченным гражданам российского Дальнего Востока — через китайские рынки, Владивосток, Хабаровск, Благовещенск.
Вряд ли можно возлагать ответственность за качество ТАКОЙ обуви исключительно на китайскую сторону. Она производит то, что потребляют. А вот причину того, почему такая обувь находит спрос в России, следует искать в экономической политике нашего государства, читай — правительства, или в ее отсутствии. Но это уже тема для другой статьи.
И все же ситуация постепенно меняется в лучшую сторону. На региональном рынке стала появляться и качественная китайская обувь. Многие китайские компании, работавшие на заказчиков из США, позаимствовали их технологию и подход к качеству и начали выпускать прочную, надежную обувь под собственными марками. Некоторые фабрики, стараясь завоевать доверие покупателей, наняли российских дизайнеров и технологов, и сейчас их обувь действительно достойна внимания.
Не последнюю роль в этих процессах играет и местный бизнес. Вот характерный пример. В 1997 г. предприниматель Виктор Зайченко открыл в Магадане небольшой магазин, назвал его «Обувь из Китая» и начал закупать там самую дорогую и лучшую по качеству кожаную обувь, не скрывая ее происхождение от покупателей. Через два года он уже смог конкурировать с довольно крупным вещевым китайским рынком.
Тщательный отбор
Владивостокская таможня - Товарная структура экспорта и импорта | ||||||||||||||||
Данные формируются
по участникам ВЭД, осуществимшим | ||||||||||||||||
Коды товаров |
Наименование товаров |
01.01.2008-30.09.2008 |
01.01.2009-30.09.2009 |
Темп роста, % | ||||||||||||
Экспорт |
Импорт |
Всего |
Экспорт |
Импорт |
Всего | |||||||||||
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
Экспорт |
Импорт |
Всего | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
Страны СНГ | ||||||||||||||||
янв.24 |
Продовольственные товары и с/х сырье (кроме текстильного) |
0 |
0 |
2 |
0,2327205 |
2 |
0,1078051 |
0 |
0 |
123,9 |
16,423648 |
123,9 |
9,03654 |
- |
в 62 раза |
в 62 раза |
28-40 |
Продукция химической промышленности, каучук |
29,4 |
2,9524 |
85,9 |
9,9953456 |
115,3 |
6,2149633 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
44-49 |
Древесина и целлюлозно-бумажные изделия |
110,1 |
11,05644 |
0 |
110,1 |
5,9346701 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
- |
0 | |
50-67 |
Текстиль, текстильные изделия и обувь |
0 |
0 |
37,2 |
4,3286013 |
37,2 |
2,0051746 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
- |
0 |
0 |
72-83 |
Металлы и изделия из них |
41,7 |
4,187588 |
3,3 |
0,3839888 |
45 |
2,4256145 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
84-90 |
Машины, оборудование и транспортные средства |
814,6 |
81,80358 |
731 |
85,059344 |
1545,6 |
83,311772 |
616,7 |
100 |
621 |
82,317073 |
1237,7 |
90,270586 |
75,7059 |
84,95212 |
80,07893 |
Прочие |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
9,5 |
1,2592789 |
9,5 |
0,6928743 |
- |
- |
- | |
ИТОГО: |
995,8 |
100 |
859,4 |
100 |
1855,2 |
100 |
616,7 |
100 |
754,4 |
100 |
1371,1 |
100 |
61,9301 |
87,78217 |
73,90578 | |
Наименование товаров |
01.01.2008-30.09.2008 |
01.01.2009-30.09.2009 |
Темп роста, % | ||||||||||||
Экспорт |
Импорт |
Всего |
Экспорт |
Импорт |
Всего | ||||||||||
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
тыс. долл. |
уд. вес, % |
Экспорт |
Импорт |
Всего | |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
КИТАЙ |
51 006,5 |
6,5 |
832 525,6 |
23,0 |
883 532,1 |
20,1 |
448 881,2 |
42,7 |
582285,8 |
36,2 |
1 031 167,0 |
38,8 |
в 8.8 раза |
69,9 |
116,7 |
Владивостокская таможня - Общие итоги по странам |
Данные формируются
по участникам ВЭД, осуществившим |