Грузоперевозки автомобильным транспортом

 

 

 

 

 

 

К настоящему времени три из десяти общеевропейских транспортных коридоров  проходят по территории России. Кроме  того, через территорию России проходят основные евроазиатские коридоры «Север - Юг» и «Транссиб» в рамках системы  евроазиатских коридоров, зафиксированных  в Декларации Второй Международной евроазиатской конференции по транспорту (Санкт-Петербург, сентябрь 2000 г.), а также ряд дополнительных маршрутов, расширяющих зоны действия коридоров и повышающих их эффективность вследствие более полного охвата международных корреспонденций.

Маршруты коридоров проложены  по территории 72 субъектов Российской Федерации всех федеральных округов.  
Для сети автодорог характерно радиальное расположение с центрами в крупных городах и промышленных узлах. Главные межрайонные трассы идут параллельно железным дрогам.

Наибольшее значение имеют автомагистрали, расходящиеся от Москвы по 12-ти направлениям. Главные из них: Москва – Новгород – Санкт-Петербург; Москва – Смоленск – Минск; Москва – Симферополь; Москва – Нижний Новгород и другие. 
Все радиальные дороги Москвы пересекаются Московской кольцевой автомобильной дорогой, сооружённой в 15-20 км от центра для разгрузки города. Крупными узлами автомобильных дорог являются Санкт-Петербург, Челябинск, Нижний Новгород. 
Большую роль в европейской части России играют автодороги Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск; Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск; Ростов-на-Дону – Армавир – Грозный; Ростов-на-Дону – Волгоград; Екатеринбург – Челябинск и др. 

В Сибири и на Дальнем Востоке  автомобильные дороги в некоторых  направлениях служат главными путями сообщения. Наиболее важные из них Амуро-Якутская магистраль, Колымское шоссе, Чуйский тракт. В южной части Дальнего Востока проходит автомагистраль Хабаровск – Владивосток. 
Повышение доли российских автоперевозчиков в транспортировке экспортно-импортных грузов стало возможным благодаря таким принятым мерам, как:

 

 

 

 
• снижение таможенных пошлин и продление  периода временного ввоза импортного подвижного состава для международных  перевозок; 
 
• отмена НДС при перевозке импортных грузов; 
 
• введение разрешительной системы для перевозчиков тех стран, которые ранее работали на безразрешительной основе; 
 
• значительное сокращение квоты зарубежным перевозчикам для перевозок в третьи страны и из третьих стран; 
 
• усиление контроля работы иностранных автомобильных перевозчиков на территории России. 
Применение защитных мер позволило ограничить участие перевозчиков третьих стран на российском рынке транспортных услуг. В частности, введены ограничения на использование белорусскими перевозчиками российских разрешений по доставке грузов в определенные страны (Австрия, Бельгия, Германия и др.).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                              

 

 

 

 

 

                                 Министерство образования науки

            Федеральное государственное бюджетное  учреждение

                           Высшего профессионального образования

                  Санкт-Петербургский государственный  университет

                                           Сервиса и экономики

 

 

 

 

                                             

                                                          Доклад на тему:

                   Перевозки товаров автомобильным  транспортом.

 

 

 

 

                                                                                              Выполнила студентка 

                                                                                                                       4 курса

                                                                                                                       Гр.3511

                                                                                                  Денисова Анастасия

 

 

                                           Санкт-Петербург  2013г