Основные направления структурной реформы на железнодорожном транспорте

повышение материальной заинтересованности работников железнодорожного транспорта и обеспечение им социальных гарантий 

ЦЕЛИ СТРУКТУРНОЙ  РЕФОРМЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ 

  •  Повышение устойчивости работы, доступности и безопасности железнодорожного

    транспорта и качества предоставляемых  им услуг.

  •  Формирование единой гармоничной  транспортной системы страны.

  •  Снижение совокупных народно-хозяйственных  затрат на перевозки грузов.

  •  Удовлетворение растущего спроса  на услуги, предоставляемые железнодорожным

    транспортом. 

                      ЗАДАЧИ И ПРИНЦИПЫ РЕФОРМИРОВАНИЯ 

  •  Разделение функций государственного управления и организации хозяйственной

    деятельности на железнодорожном  транспорте, создание ОАО «РЖД».

  •  Сохранение единой государственной  сетевой производственной инфраструктуры

    железных дорог и централизованного  диспетчерского аппарата.

  •  Поэтапное прекращение перекрестного  субсидирования пассажирских перевозок  за

    счет грузовых, внутрироссийских - за  счет экспортно-импортных.

                                          31 
 

 •  Совершенствование тарифной политики.

 •  Развитие конкуренции в сфере перевозок грузов, ремонта подвижного состава,

   перевозок  и обслуживания пассажиров.

 •  Обеспечение равноправного доступа  к инфраструктуре железнодорожного

   транспорта  независимых перевозчиков.

 •  Обеспечение финансовой прозрачности  всех видов хозяйственной деятельности, в

   том  числе на основе введения раздельного  финансового учета.

 •  Повышение инвестиционной привлекательности  системы железнодорожного

   транспорта.

 •  Повышение материальной заинтересованности  работников железнодорожного

   транспорта  и обеспечение им социальных  гарантий.

Одной из важнейших задач  структурной реформы  железнодорожного транспорта является развитие конкурентного  сектора в сфере  пассажирских перевозок, в том числе  создание пассажирских компаний, владеющих  собственным подвижным составом. В цикле статей мы расскажем вам об особенностях рынка транспортных услуг и о бизнес-процессах в управлении перевозками

До последнего времени в России фактически отсутствовал рынок железнодорожных пассажирских перевозок. Отрасль была монопольной с большой долей государственного регулирования. Создание в результате структурной реформы условий для недискриминационного доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта компаниям-перевозчикам обеспечит развитие конкуренции в сфере железнодорожных пассажирских перевозок.

В условиях конкурентной борьбы главенствующая роль в работе перевозочных компаний отводится  задачам маркетинговой, тарифной и  сбытовой политики, направленной на удовлетворение платежеспособного спроса населения  на перевозки, увеличение доходов, снижение эксплуатационных расходов.