Особенности оценки машин и оборудования

Министерство образования  и науки РФ

Северо-Восточный федеральный  университет им. М. К. Аммосова

Инженерно-технический  институт

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа

на тему:

«Особенности оценки машин и оборудования»

 

 

Выполнил: ст. гр. ЭУН-09

Кузьмина Н. Ф.

Проверил: Семенова Т. С.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Якутск, 2012г.

Содержание

Введение		3
Глава 1. Теоретические  основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств		5
	1.1. Машины, оборудование  и транспортные средства как  объекты оценки. Факторы и принципы, влияющие на формирование стоимости	5
	1.2. Понятие и виды  оценочной стоимости	12
	1.3. Нормативно-правовые  и организационные основы оценки  машин, оборудования и транспортных  средств, цели оценки	16
Глава 2. Методика оценки машин, оборудования и транспортных средств		19
	2.1. Основные  подходы и методы, используемые  при оценке машин, оборудования  и транспортных средств	19
	2.2. Понятие и  виды износа машин, оборудования  и транспортных средств, методы  определения различных видов  износа	32
	2.3 Согласование результатов оценки, получаемых от разных подходов к оценке машин, оборудования и транспортных средств	37
Заключение		40
Использованная литература		44

 

 

Введение

На сегодняшний день в России существуют различные формы  собственности, дающие возможность  собственнику по своему усмотрению распоряжаться принадлежащим ему имуществом. В связи с этим возникают вопросы о стоимости собственности, необходимость разрешения имущественных споров, в которых стороны для определения объективной стоимости того или иного имущества были вынуждены прибегать к услугам независимых ценовых арбитров.

Развитие оценочной  деятельности в РФ напрямую определяется развитием рыночных отношений. Оценка стоимости имущества различных  видов собственности все более  становится неотъемлемым и действенным  инструментом рыночной экономики.

В условиях развития рыночной экономики возрастает значимость оценки машин, оборудования и автотранспорта. Актуальность этого вида оценочной деятельности обуславливается как расширением сектора частной собственности, так и необходимостью роста инвестиций.

Следует отметить, что машины и оборудование характеризуются, как правило, большим количеством  различных параметров и разнообразием номенклатуры. Число объектов машин и оборудования в стране и даже в отдельном регионе очень велико.

Определение рыночной стоимости  машин и оборудования представляет собой сложный процесс, поскольку  часто в процессе оценки невозможно найти абсолютно идентичный аналог для оцениваемого объекта.

Основной целью курсовой работы является рассмотрение специальных приемов и методов, с помощью которого можно достигнуть максимально точной оценки имущества.

В соответствии с поставленной целью возникает  необходимость решить следующие  задачи:

• Дать определение движимого имущества;
• Изложить правовые основы оценочной деятельности;
• Описать принципы оценочной деятельности;
• Изучить подходы к оценочной деятельности;
• Выполнить анализ рынка движимого имущества.

Курсовая работа состоит из введения, двух глав и  заключения.

В первой главе  рассматриваются теоретические  основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств, в том числе законодательная основа и цели оценки машин, оборудования и транспортных средств; факторы и принципы, на которых строится оценка стоимости данного вида имущества, виды оценочной стоимости.

Во второй главе  раскрываются организационные основы оценки, подходы и методы, используемые при оценке машин, оборудования и  транспортных средств, сущность и виды износа, а также согласование результатов  оценки, получаемых при разных подходах к оценке машин, оборудования и транспортных средств.

В ходе написания курсовой работы использованы следующие материалы: Федеральный закон «об оценочной  деятельности в РФ», Федеральные  стандарты оценки, государственные  стандарты оценки, учебные пособия  по оценке имущества, материалы журнала «Вопросы оценки» и др.

 

Глава 1. Теоретические основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств

 

1.1. Машины, оборудование и транспортные средства как объекты оценки. Факторы и принципы, влияющие на формирование стоимости

 

Под движимой вещью (движимое имущество) понимают любую вещь (включая деньги и ценные бумаги), не отнесённую законом к недвижимости.

Другое значение движимого имущества – имущество, чье использование по назначению, может быть перемещено без ущерба его характеристикам и ценностным свойствам.

Термин «машины и оборудование» определен статьей 130 Гражданского Кодекса Российской Федерации, который регламентирует, что данный вид активов является движимым имуществом.

Оборудование и машины – это активы, собственниками которых могут быть, как физические лица, так и различные коммерческие организации. Подавляющая часть состава движимого коммерческого имущества – это различные установки, аппараты, приборы, инструменты, оснастка, машины, оборудование, мебель, средства связи, вычислительная и оргтехника. Некоторые виды данного имущества подлежат обязательной регистрации в государственных органах.

Оценка машин и оборудования зачастую проводится с целью их внесения в уставной капитал, при переоценке основных средств и фондов предприятия, передаче оборудования в лизинг или долгосрочную аренду, а также при осуществлении сделок по купле-продаже данного вида имущества.

Оценка машин и оборудования является важной процедурой, когда объекты гражданских прав вступают в хозяйственный оборот на открытом рынке. Рассматриваемые в оценке виды имущества будут являться объектами оценки, когда начинают участвовать в процессе сделок по установлению, изменению или прекращению имущественных прав. Оценка машин и оборудования может потребоваться при ввозе объекта оценки иностранным инвестором с целью взноса в уставной капитал российского юридического лица. Данный метод приобретения станков, технологических линий и оборудования зарубежного производства является достаточно распространенным в России, поскольку позволяет освободиться от уплаты НДС и других таможенных пошлин, налогов.

Качественная оценка машин и оборудования является важной, и, зачастую единственной возможностью определить реальную цену активной части основных фондов компании. Данная процедура может быть осуществлена несколькими методами, в том числе и с использованием специализированных баз данных, которые содержат информацию о цене и технические параметры объектов.

В отдельных  случаях оценка машин и оборудования становится необходимой для выполнения не одной, а нескольких целей для оценки – например, для страхования или для залога под кредит. Данные цели не исключают друг друга, даже наоборот – некоторые процедуры изучения и анализа могут совпасть. Однако конечные результаты оценки машин и оборудования, например, для страховой стоимости или для ликвидации, могут оказаться различными.

Методика оценки машин, оборудования и транспортных средств тесно связана с методиками оценки недвижимого имущества, но в то же время существенно от них отличается. Если стоимость недвижимости находится под влиянием факторов, вытекающих земельной зависимости (география, местоположение, окружающая инфраструктура, ценность земельного участка и ближайших угодий и др.), то при оценке машин и оборудования, земельный или территориальный фактор практически роли не играет, но в то же время приобретает значение другой круг факторов: техническое совершенство, надежность и качество, степень изношенности, моральное старение, марка изготовителя и т.д.

При оценке машин, оборудования и транспортных средств важное место занимает проблема идентификации объектов оценки. Оценщик машин, оборудования и транспортных средств часто сталкивается с трудностями разграничения, как единиц оборудования, так и объектов, относящихся к другим видам активов предприятия. Объекты машин и оборудования должны быть отграничены от объектов недвижимости. Однако встречаются такие объекты, которые настолько прочно связаны со зданием или сооружением, что возможно их отнесение, как к недвижимости, так и к оборудованию. Например, вентиляционные, отопительные и осветительные системы в зданиях представляют собой оборудование, но относятся к недвижимости. Их стоимость является составной частью стоимости здания. Лифт в здании, его кабина, привод и управление являются оборудованием, а шахта лифта – сооружением и к оборудованию не относится.

При оценке машин  и оборудования исключительно важную роль играет фактор износа. Земля не подвержена износу, здания изнашиваются очень медленно. В то время как  износ машин, оборудования и транспортных средств происходит сравнительно интенсивно, поэтому оценщик часто имеет дело с техникой, имеющей ту или иную степень износа.

На стоимость  машин, оборудования и транспортных средств могут оказывать влияние  такие нематериальные активы, как товарный знак, изобретение, ноу-хау и др., в то время как при оценке недвижимости эти элементы роли не играют.

Рынок машин, оборудования и транспортных средств весьма подвижен в сравнении с рынком недвижимости. Это вызвано систематическим  обновлением ассортимента продукции промышленно-технического назначения и появлением новых образцов взамен морально устаревших.

Рынок машин, оборудования и транспортных средств очень  структурирован. Каждая группа машин  имеет свой сектор товарного рынка, Для многих видов машин, оборудования и транспортных средств массового применения характерен универсальный рынок (автомобили, строительная техника, компьютеры, бытовая и офисная техника, универсальные станки и др.). В то же время рынок специальной и уникальной техники в основном узконаправленный. Значительная часть специального оборудования изготавливается по индивидуальным заказам и не имеет открытого рынка.

Оценка стоимости  как наука базируется на ряде фундаментальных  положений экономической теории и других смежных наук. Эти положения в форме неких постулатов, которые обязательно должны учитываться при оценке стоимости, называют общеэкономическими принципами оценки. Одними из первых данные принципы сформулировали американские специалисты по оценке недвижимости Дж. Фридман и Н. Ордуэй. Общеэкономические принципы оценки в их содержательном аспекте являются едиными для всех видов имущества, но в то же время применительно к машинам, оборудованию и транспортным средствам их практическая интерпретация несколько меняется в отличие, например, от недвижимости.

Принципы оценки можно подразделить на следующие  три группы:

1) принципы, основанные  на представлениях владельца  имущества;

2) принципы, обусловленные  факторами функционирования объекта  и его взаимодействия с другими объектами имущества;

3) принципы, связанные  с рыночной средой.

Первая группа включает принципы, основанные на представлениях владельца имущества.

Принцип полезности заключается в том, что ключевым критерием стоимости объекта является его полезность, т.е. способность удовлетворять какие-то потребности людей.

Принцип замещения исходит из того, что цена на объект, которую может предложить покупатель, не превысит сложившиеся на рынке цены на аналогичные по назначению и потребительским свойствам объекты.

Принцип ожидания подчеркивает готовность покупателя (инвестора) вложить свои средства на приобретение или на изготовление объекта в настоящее время, ожидая получение доходов от владения данным объектом в будущем. Данный принцип дает возможность определить стоимость объекта на текущий момент времени на основе прогноза будущих доходов при эксплуатации объекта и приемлемой для покупателя (инвестора) норме доходности на вложенный капитал.

Вторая группа включает принципы, обусловленные факторами  функционирования объекта и его взаимодействия с другими объектами имущества.

Принцип формирования стоимости под влиянием факторов производства заключается в следующем. Оцениваемый машинный комплекс, с помощью которого производится какая-либо продукция или выполняются какие-либо работы, рассматривается как подсистема в производственной системе предприятия, доходность которой определяется четырьмя факторами: землей, трудом, капиталом и менеджментом. Чистый доход – результат действия всех четырех факторов, и поэтому на основе оценки дохода определяется стоимость всей производственной системы. Для оценки стоимости машинного комплекса нужно либо установить его долю (вклад) в формирование дохода всей системы, либо применить метод остатка, т.е. искомая стоимость комплекса получается вычитанием из стоимости всей системы стоимости других активов (недвижимости, земельного участка, нематериальных активов).