Состояние и перспективы развития транспортной системы РФ порта Находка

 Все объекты порта Находка соединены между собой компьютерной сетью, которая мгновенно отправляет информацию о грузах во все подразделения. В настоящий момент в порту производится реконструкция, входе которой некоторые причалы выносятся в море на расстояние 50метров. Некоторые из причалов прошли данную процедуру, и в результате значительно увеличилась величина импорта и экспорта.

Объем грузоперевозок за 2008/2009 год приведен в Приложении2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-17-

Приложение2

Таблица 1.Объем грузоперевозок портов Дальневосточного бассейна

 

Приложение3

Таблица 2.Погрузочно-разрузочные работы по укрупненным групам за

январь-декабрь 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-18-

Приложение3

(Продолжение)

 

Приложение4

Таблица 3.Стоимость перегрузки грузов в ОАО «НМТП»

 

-16-

 

Приложения

Приложение1

Схема акватории Находка

 

 

-19-

 

Библиогафический список

 

• «Морские порты России», гл.редактор Анаталой Кузнецов,2001г.,стр 304-325,приложения на стр.442-443
• Транспортные ведомости (спец.приложение к журналу «Транспорт РФ» для форума «Морская индустрия России-2011»),стр.1,3
• biznes-gazeta.ru
• realeconomy.ru
• vestiregion.ru
• vz.ru
• Wikipedia.ru

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-15-

 

Перспективы развития порта Находка

 

• Строительство танкеров

На верфях в порту Находка впервые начинается строительство танкеров. Находкинский судоремонтный завод (НСРЗ) по заказу Роснефтефлота закладывает два нефтеналивных судна - каждое дедвейтом 3,1 тыс. тонн, сообщила пресс-служба предприятия.

Оба танкера длиной 88 м будут работать в Дальневосточном бассейне, доставлять топливо рыбацким экспедициям в Японском и Охотском морях, выполнять рейсы в различные порты Тихоокеанского побережья России.

Все работы по танкерам должны быть завершены летом 2012 года. Конструкторы НСРЗ прошли обучение в центрах польского судостроения - Гданьске и Гдыне.

Находкинский судоремонтный завод за более чем полувековую историю строил небольшие буксиры, лихтеры, баржи, пассажирские суда прибрежного плавания. Строительство танкеров - новое направление работы предприятия.

• Нефтеперерабатывающий завод

Вся перспектива нефтепорта связана с экспансией «Роснефти» на Дальний Восток, а именно со строительством нефтеперерабатывающего завода мощностью до 20 млн тонн, с прокладкой нефтепровода ВСТО, который должен обеспечить сырьем НПЗ. Для нужд НПЗ должен быть построен и дополнительный пирс отгрузки нефтепродуктов.

Все деньги на реконструкцию как в торговом порту, так и в нефтепорту должны быть внебюджетными.

• Взаимодействие с иностранными судоходными компаниями

В последнее время к порту Находка проявляют интерес всевозможные иностранные судоходные компании в целях бункеровки своих судов. И суда эти огромные - контейнеровозы по 4-6 тыс. единиц в TEU, берущие бункер по 5-6 тыс. тонн.

Цена бункера в нашем порту значительно ниже, чем, скажем, в том же Пусане. Все линейные контейнеровозы идут из Канады, США в порты Кореи через Сингарский пролив. Находка находится на пути. Однако время пребывания под бункеровкой ограничено всего 12-14 часами. Суда стоят на линии, расписание очень жесткое. При этом проблемы в порту начинаются с оформления судна властями. По нашим правилам судно должно быть обязательно оформлено карантинными, пограничными, таможенными властями, а это отнимает время. Во время непогоды власти не могут высадиться на борт, в результате судно простаивает.

• Принятие мер по безопасности порта
• избежание вредного воздействия на окружающую среду.
• создание навигационной службы, обеспечивающей безопасное плавание судов, заходящих в порт, безопасную швартовку, стоянку и плавание судов внутри акватории порта.
• формирование  готовности аварийных формирований к ликвидации последствий всевозможных аварий, сопряженных, в первую очередь, со спасением людей, разливом нефтепродуктов, пожарами и т. п.
• защита порта, судоходства от незаконных актов, направленных против безопасности мореплавания, выполнение постановления правительства, Международного кодекса по охране судоходства и портовых средств (Кодекс ОСПС).