Технологический расчет АТП

где Дэц - число дней эксплуатации за цикл,

Для автомобилей Камаз 5320:

Д_эц = L'_K / L_c = 243000 / 230 = 1268,

  Для автомобилей Зил-130:

Д_эц= L'_K / L_c = 364500 / 230 =1584,

а_в - коэффициент выпуска автомобилей на линию. С учетом нормированного простоя автомобилей по организационным причинам d_B = (0,96 - 0,98) &Т = 0,97 0,94 = 0,91,aT- коэффициент технической готовности автомобилей. Он может быть найден из уравнения;

aT = 1 /[ 1+L_C [(Д₂ К_то2 / U) + (Д_ТрК_ТР/1000) + [ДкрН_к / L_K (Н_к + 1)] ;

aT =1/[1+224 [(1 1/16200)+(0,29 0,76/1000) + [0 0/380000 (0+1)] = 0,94,

где Дд - нормативный простой в ТО-2 дней (обычно Д₂< 1 дн.);

 Н_к- количество КР за амортизационный срок (не более 1);

Дтр - нормативный удельный простой в TP, дни/1000 км;

 Дкр- нормативный простой в КР, дней ;

Кто2, Ktp - коэффициенты, учитывающие объемы работ, по ТО 2 и по TP, выполняемые в эксплуатационное время.

К_т02 =т_2э / т _см2 с₂ Т₂э/Т₀б 8/8 =1;

Ктр = Ттрэ/Тсм.тр Стр⁼ Турэ/ Тоб.тр⁼ 12,4/16 = 0,76,

где Т_2Э, Т_ТРЭ - число часов работы зон ТО-2 и TP, совпадающее со временем эксплуатации автомобилей (работы на линии ).

Нормативный удельный простой в  TP Д_ТР, дн./1000 км., определяется из выражения:

Дтр = Дтоитр К₄-(Дг 1000/ L₂) = 0,35*1-(1 *1000/12960) = 0,27,

 где Дто и тр- нормативный простой подвижных средств ТО и TP, дней/1000км,

 К ₄ - коэффициент корректирования простоев в ТО и TP в зависимости от пробега с начала эксплуатации,

Суточная производственная программа  ТО и Д рассчитывается по уравнению:

Для автомобилей Камаз 5320:

 Nc1=Nr1/Дрг1

N_cl = N_rl /Дргто1 = 1943/ 305 = 6,3

 N_c2 = N_r2 /Д_ргТ02 = 579/305 =1,8

Нсд1, = N_гд1 /Д_ргД1 = 2279/305 = 7,4

 N сд2 =N_{г д2} /Д_ргд2 = 583/305 =1,9

Nceoc- N_rEOc/ДprEOc= 36180/ 365 = 99,1

 NCEOT = Nг_Eот/ДrEOr= 3385/ 305 =11,0

Для автомобилей Зил-130:

 N_c1= N_r1/Дрг-To1 ⁼ 1140/ 305 = 3,7

 N_c2 = N_r2 /Д_ргТ02 =540/305 =1,7

N _сД1 =N _гД1/Д_ргД1 = 1794/305 =5,8;

N _сД2 = N _гд₂/Д_ргд₂ =648/305 = 3,2;

 N_cEOc= N_rEOc /ДргЕОс =31820/365 =87,1

N_cEOT= NгЕОт /ДргЕОт = 2688/ 305 = 8,8

где N_ri - годовая производственная программа по 1 -вому ТО или Д.

1.2.2 Расчет годовых объемов работ  по ТО, TP, Д и вспомогательных

работ

Перед расчетом годовых объемов  работ в чел.- ч. необходимо скорректировать  нормативные трудоемкости ТО и  TP согласно "Положению...", и также в зависимости от принятого метода организации технологического процесса, применения механизации и диагностирования.

1.2.2.1. Выбор метода организации  технологического процесса ТО, Д,  уровня механизации ЕО и корректировка  нормативов

трудоемкости ТО

Исходными величинами для выбора метода организации технологического процесса в i - той зоне ТО служат ритм производства R_f, мин, и такт поста V,, мин, которые рассчитываются по формулам:

R,=T_cmiс60/N_ci; Vi=(ti60/Р_пi) + t_п;

где tj - скорректированная по "Положению..." и от применения Д нормативная трудоемкость i-того вида обслуживания, чел.-ч;

P_ni - среднее количество рабочих на посту i - того вида обслуживания;

Т_п - время на установку автомобиля на пост и съезд с поста (t_n =1-Змин).

Перед вычислением такта поста  i - того ТО или Д их нормативные трудоемкости должны быть скорректированы по " Положению..." и от варианта сочетания Д с технологическим процессом ТО и TP автомобилей в проектируемом АТП.

По "Положению,.." нормативная  трудоемкость корректируется коэффициентами К2 (от модификации подвижного состава) и К5 (от размера АТП).

При выполнении Д-1 и Д-2 отдельно от ТО:

T1=t_H, К₂К₅-1д1 = 9 *1 *1.-0,72 = 8,28;

Т₂=0,95(t_H2К₂K₅-t_fl2)=0,95(36*1*1-2,52)=33,48 

Трудоемкость ЕО_с не зависит от применения диагностирования, поэтому предварительная корректировка нормативном трудоемкости t_Eoc, чел.-ч., производится только по " Положению..." :

tEOc = tHEOcK2   К₅=0,75 1 i=0,75,

где tHEOc - нормативная трудоемкость ЕО_с, чел.-ч.

Значения нормативных трудоемкостей tД1,tд2, принимаются, исходя из соотношений:

tД1= (0,08.-0,15) t_H1; tД2= (0,07...0,12) t_н2;

t Д1= 0,08t_H1 =0,08 9 = 0,72;

tД2= 0,07t_H2=0,07 36 = 2,52;

Нижние пределы tД1 и tД2 соответствуют автобусам и грузовым автомобилям -верхние - легковым .

Произведем расчет ритма и такта  всех видов обслуживания для автомобилей Камаз-5320 и Зил-130. Для этого суммируем их суточные производственные программы. Для обслуживания ТО-1: Ri=TcmA 60/N_c;=8 1 60/(6,4+8,4) = 32; Vi = (t160/P_m) + t_n=(8,28* 60/2,5) + 3 = 202;

При соотношении Vj > 3 Ri целесообразно принять обслуживание ТО-1 на специализированных постах поточным методом.

Для обслуживания ТО-2:

R₂ = T_Cm2C₂60/NC2=8 *1 *60/(2,0+2,7)= 102;

V₂ = (t₂ 60/P п ₂) + t _n = (33,48* 60/3)+3 = 673;

При соотношении V₂> 3 R₂ целесообразно принять обслуживание ТО-2 на специализированных постах поточным методом.

Для обслуживания Д-1:

R_Д1 = Т_смд,С_Д1 60/Nсд1=8*1*60/(9,0+11,9) = 23;

 V_Д1 = (tД1 60/Рпд1+ t п =(0,72* 60/2) + 3 = 24,6;

При соотношении Vд1< Rд1 целесообразно принять обслуживание Д-1 на универсальных постах.

Диагностирование Д-2 поточным методом  не выполняется

Rд2=Tсмд2с_Д1 60(N_сд₂=8* 1 *60/(2,4+3,2) = 86;

Vд₂=(tд2 60/Р_ПД2 + 1_П=(2,52 60/ 2) + 3 = 78,6;

Для обслуживания ЕОс:

Нормативная трудоемкость ЕО_с при механизации уборочных, моечных и обтирочных (сушка) работ должна быть уменьшена за счет частичного исключения их из общего норматива. Для этого вводится коэффициент снижения трудоемкости ЕО_с от механизации работ, который определяется путем вычитания из " 1" доли механизированных и механизировано-ручных работ:

К_м =1- ZB'i/100 = 1 - (45 0,35+35 0,85)/100 = 0,545,

где m - количество работ ЕО_с, подлежащих механизации.

При механизации работ, близкой  к полной, B'i = Bi Ki, а при частичной (механизировано-ручной труд) B'i - Bi Ui. Bi- доля i - того вида работ,

Ki, Ui - соответственно, коэффициенты механизации и простейшей механизации оборудования, применяемого в зоне ЕО_с.

На  посту уборки применяется пылесос, мойка полностью механизирована

В зависимости  от применяемого оборудования К_м может изменяться в пределах от К_м = 1 (механизация отсутствует) до К_м = 0,15 (при механизации, близкой к полной: вакуумная установка, механизированная моечная установка, установка для сушки).

При выполнении ЕО_с поточным методом с механизацией работ нормативная трудоемкость данного вида обслуживания t'_Eoc, чел.-ч., корректируется по формуле: t'EOc⁼tEOc К₂ К₅К_П К_м = 0,75 . 1 1 0,85 0,545 = 0,35,

где t_Eoc- нормативная трудоемкость ЕО_с, чел.-ч.

REOC=TcmeocCEOC 60/N_cEoc=8 2 60/(125,1+165,0) = 3,3;

V_Eoc=(t_Eoc 60/Рцеос) + t_n = (0,75 60/4)+ 1 = 12,3;

При соотношении Veoс> 3 RЕос Целесообразно принять обслуживание ЕОс на специализированных постах поточным методом.

Если Е0_С, ТО-1, Д-1, ТО-2 выполняется на потоке, то нормативные трудоемкости этих видов обслуживании уменьшаются на 15-20%, для этого вводится коэффициент поточности К_п = (0,8 - 085).

Для ЕО_т, выполняемого, как правило, на универсальных постах с ручной уборкой, домывкой и обтиркой автомобилей, нормативная трудоемкость принимается равной t_Eor⁼ 0,5 t_Eo_c ⁼0,5 0,75 = 0,375 и не корректируется.

RЕОт=ТсмеотСЕОГ 60/N_CEOт=8*2*60/(13,4+17,7)=30,9;

Veoт ⁼ (tЕОТ 60/Рпеот)+1п= (0,375 60/1)+2 = 24,5;

После выбора метода организации технологического процесса ТО и Д окончательная корректировка нормативных трудоемкостей ТО и Д t'|t'₂ и чел.-ч., будет следующей.

При выполнении ТО-1 и ТО-2 поточным методом, а Д-1 и Д-2 отдельно от ТО:

t\=(t_m К₂К₅-1_Д1) К_п=(9 1 1-0,72) 0,85 = 7,04;

t'₂=0,95 (t_H2 K₂K₅-t_fl2) К_п=0,95 (36 1 1-2,52) 0,85 = 27,04;

Д-2 всегда выполняется отдельно от ТО-2, но не поточным методом: t'fl=t дат.е.

нормативная трудоемкость Д-2 не корректируется.

При корректировании нормативной  трудоемкости TP необходимо учитывать, что

методика корректирования различна для вновь проектируемых предприятий  и реконструируемых:

для проектов новых предприятий t_Tp, чел.-ч., (по ОНТП-01-91);

t'TP=tHTP К, К₂ К₃К_ХрК₅ К₆= 4,2 1,2 1 1,1 0,9 1 0,85=4,85 (1.24)

где tHTP - нормативная трудоемкость TP, чел .-ч./ЮОО км,

К] - коэффициент учета категории  эксплуатации;

К₃ - коэффициент учета природно-климатических условий;

К₄ - коэффициент учета пробега с начала эксплуатации;

Кб - коэффициент учета диагностирования технического состояния автомобиля (К₆ = 0,90-0,85); 

К_Хр - коэффициент учета способа хранения ПС.

1.2.2.2. Годовые объемы работ по  ТО, Д, TP и вспомогательных работ.

Годовые объемы работ по TP, каждому виду ТО и Д в, чел.-ч. определяются по формулам:

Tг_Eoc=Nг_Eoct'EOc= (45648+60210) 0,35 = 37050;

ТГЕОт ⁼ NГ_EOrtHEOт⁼ (4090+5400) 0,375=3559;

ТГ1=NГ1 t'1=( 1944+2565) 7,04 = 31743;

TГ₂=NT₂ t'₂= (612+810) 27,04=3 8451;

ТГ_Д1 = NГ_Д1 t_Д1= (2750+3632) 0,72 = 4595;

ТГд2 = NГ_Д2 t_Д2=(734+972) 2,52 = 4299;

TГ_Tp=(L_rt'_Tp А_с)/1000 =(74402 4,85 320)/1000 = 115472,

где L_r - годовой пробег одного автомобиля, км.

L_г=Д_рга_вL_с=365 0,91 224 = 74402;

Вспомогательные работы включают работы по СО предприятия и подготовке

производства. Общий объем вспомогательных  работ составляет 20 - 30% от

суммарного годового объема работ  по ТО, Д и TP ПС,

ТГ_В = (ТГ_Еос+ ТГ _Еот + ТГ1 + ТГ₂ + ТГ_Д1 + ТГд2 + ТГ_тр) КС/100,

где КС = 20% - объем работ по СО предприятия

ТГ_В= (37050+3559+31743+38451+4595+4299+115472) 20/100 =47034;

Годовые трудоемкости работ по СО АТП и подготовке производства в  чел-ч.

находятся из соотношений,:

ТГ_СО = 0,4 ТГ_В=0,4 47034=18814;

ТГ_Пп ⁼ 0,6 ТГ_В=0,6 47034 = 28220,

где ТГ_В - общая годовая трудоемкость вспомогательных работ, чел .-ч. Так как Т_ГСо^> 10000 чел.-ч. то работы поСО полностью выполняются самостоятельным подразделением (ОГМ), при этом трудозатраты распределяются и учитываются отдельно.

1.2.3. Расчет численности производственных рабочих и рабочих по СО

АТП и подготовке производства.

При расчете численности производственных и вспомогательных рабочих определяется технологически необходимое Р_т и штатное Р_ш количество рабочих. Р_т для проведения работ на постах и производственных цехах рассчитывается по формуле:

Р_т = ТГi/Фн,

где TTj - годовой объем работ в зоне ТО, Д, TP или цехе, чел.-ч.;

Ф_н - номинальный годовой фонд времени рабочего (технологического), ч.

Р_ш - определяется из следующего соотношения;

Р_ш = ТГi / Ф_э,

где Ф_э - эффективный годовой фонд времени рабочего (штатного), ч. Годовой фонд времени штатного рабочего меньше фонда времени технологического рабочего за счет предоставления рабочим отпусков и невыходов их на работу по уважительным причинам.

При небольших объемах работ, т.е. когда расчетное количество рабочих по данному виду работ составляет менее единицы, следует включать в функции подразделении выполнение двух и более видов работ или совмещение профессий. При этом необходимо учитывать следующие условия:

• технологическую однородность выполняемых операций;
• возможность совмещения или поочередного выполнения технологических процессов;
• возможность выполнения их на однотипном оборудовании;
• смежное расположение производственных помещений;
• возможность совмещения подготовки производства;
• возможность применения единой формы оплаты труда;
• наличие у исполнителей прав на выполнение работ