Управление работой транспортных средств

 

 

 

 

 

Таблица 2.2 – Судочасовые нормы на грузовые работы, время вспомогательных             

операций

Судовые операции	судочасовые нормы, т/сут.		Время на выполнение вспомогательных операций R, сут.
			Вариант № 1	Вариант № 2
1. Погрузка в порту А:                         - мясо;                         - соль в мешках		2880    5760	0,013	0,076
2. Выгрузка в порту Б:                         - мясо;                         - соль в мешках		3312 6480	0,043	0,255
3. Погрузка в порту Б:                         - овощи;                         - бочкотара		3456 3456	0,011	0,066
4. Выгрузка в порту В:                             - овощи;                                                                                                 - бочкотара		4032 4032	0.037	0,219
5. Погрузка в порту В:                         - разный груз		2448	0,017	0,098
6. Выгрузка в порту Г:                         - разный груз		2880	0,055	0,328
7. Погрузка в порту Г:                         - рыба соленая;                         - рыбная мука		4464 5904	0,015	0,087
8. Выгрузка в порту А:                         - рыба соленая;                         - рыбная мука		5040 6624	0,049	0,291

 

Рисунок 2.1 – Схема  движения судов в рейсе

Время от начала до окончания рейса, называется продолжительностью рейса. Определяется по формуле:

 

, сут.                                  (2.1)

 

где  j – номер порта, j = 1…n + 1 (n = 4);

i – номер участка пути, i = 1…m (m = 4);

- ходовое время, сутки;

- суммарное стояночное время  судна в портах, сутки.

 

 

Ходовое время рассчитывается по формуле:

 

, сут.                  (2.2)

 

где L_i - кратчайшее расстояние по рекомендованным курсам i – го участка пути, миля;

V_э - средняя эксплуатационная скорость судна в рейсе, миля/сутки.

 

 Стояночное время судна определяется суммой стояночного времени в портах погрузки, выгрузки и в промежуточных портах. Стояночное время определяется по следующей формуле:

 

, сут.                        (2.3)

 

где - суммарное время по норме, необходимое на выполнение грузовых операций, сутки;

- суммарное время на выполнение  вспомогательных операций, сутки.

 

 

, сут.

 сут.

 

 

Стояночное время в порту  от общей продолжительности рейса  составляет: 

, %                                        (2.6)

 

 

Исходные данные

 

1$=31 руб.

Таблица 2.3 – Тарифные ставки на перевозку 1 тонны груза

Вид груза	Ставка $USD/т	Должностные оклады	Тип судна
- мясо;	16
- соль в мешках;	15	МДОВЭ , руб	42086		102423
- овощи;	15	Экипаж	14	34
- бочкотара;	8	Цены на топливо и воду	Цена 1 т, руб
- разный груз;	12	1. Дизельное топливо	13750
- рыба соленая;	16	2. Мазут	6738
- рыбная мука.	15	3. Вода	275
Балансовая стоимость судов  , руб.			8610000	50995000

 

Таблица 2.4 – Суточные нормативы постоянных расходов

1. Затраты навигационные, в сутки  , руб.	41	99
2. Затраты на хладагенты,  в  сутки  , руб.	10	25
3. Затраты судовые, в сутки  , руб.	51	124
4. Затраты на малоценный материал, в сутки  , руб.	31	74

 

Таблица 2.5 – Суточный расход топлива

1. Дизельного топлива на стоянке  , т/сут	0.769	2,065
2. Дизельного топлива на ходу  , т/сут	3,700	26,640
3. Мазута на стоянке  , т/сут	0,100	0,719
4. Мазута на ходу  , т/сут	0,111	0,799

 

Таблица 2.6 – Суточный расход воды

1. Суточный расход воды на  стоянке  , т/сут.	0,772	1,878
2. Суточный расход воды на  ходу  , т/сут.	1,403	3,414

 

 

 

 

Доходы судна за рейс рассчитываются исходя из количества перевезенного груза и действующего тарифа за перевозку 1 тонны груза:

 

, руб.                                    (3.1)

 

где f_i – тарифные ставки на перевозку 1 тонны груза, $ (необходимо перевести доллары в рубли по курсу);

Q   - количество  перевезенного груза по ассортименту за рейс, т.

 

 

Расходы судна планируются по установленным  статьям затрат. Расходы судна за рейс состоят из прямых постоянных и переменных, которые рассчитываются по формуле:

 

, руб.                                 (3.2)

 

где - прямые постоянные расходы, руб.;

- переменные расходы, руб.

 

 

Прямые постоянные расходы  определяются по формуле:

 

, руб.

 

где  расходы на амортизацию, руб.;

 расходы на ремонт, руб.;

 расходы на содержание  экипажа, руб.;

 навигационные расходы, руб.;

 расходы на малоценный  инвентарь, руб.;

 расходы на социальное  страхование, руб.;

 расходы на судовые сборы  и агентирование, руб.;

 расходы на хладагенты, руб.;

косвенные расходы, руб.

 

Расходы на амортизацию определяются по формуле:

 

, руб.                                      (3.4)

 

где  Н_АМ – норма амортизационных отчислений, Н_АМ = 0,05;

К_б – балансовая стоимость судна, руб.;

t_П – время рейса, сут.

 

Расходы на текущий  ремонт планируются на основе данных механика – судовой службы и определяется по формуле:

 

, руб.                                      (3.5)

 

 

Расходы на содержание экипажа - это фонд заработной платы экипажа за рейс, который определяется по формуле:

 

, руб.                          (3.6)

 

где З_ОСН – основной фонд заработной платы, руб.;

З_ДОП  - дополнительный фонд заработной платы, руб.;

З_К.П. – фонд на коллективное питание, руб.

 

 

Основной фонд заработной платы рассчитывается по формуле:

 

, руб.              (3.7)

где З_ПОР – фонд заработной платы при стоянке судна в портах, руб.;

З_ХОД - фонд заработной платы при переходах, руб.;

З_ОТГ – фонд заработной платы за отгулы, руб.;

К_ПРЕМ – коэффициент премирования, К_ПРЕМ = 1,4.

 

 

Фонд заработной платы при стоянке судна в портах определяется по формуле:

, руб.                (3.8)

 

где  t_СТ – время стоянки судна в портах, сут.;

Ф_Т – среднесуточный тарифный фонд заработной платы, руб.;

К_ПОР – районный коэффициент порта приписки, К_ПОР = 1,3;

К_НАД – дальневосточная прибавка, К_НАД = 0,3.

 

 

Среднесуточный тарифный фонд заработной платы рассчитывается:

 

, руб.                                      (3.9)

 

где  месячный должностной оклад всего экипажа, руб.;

25,4 – среднее число  рабочих дней в месяце.

 

Фонд заработной платы  при переходах определяется:

 

, руб.        (3.10)

 

где  среднесуточный штрих тарифного фонда заработной платы;

0,15 – средний коэффициент  переработки;

t_X – ходовое время, сут.

 

Среднесуточный штрих  тарифного фонда заработной платы  определяется:

 

,                                            (3.11)

 

где 30,5 – среднее число  дней в месяце.

 

 

Фонд заработной платы  за отгулы рассчитывается по формуле:

, руб.           (3.12)

 

 

где  отгулы за рейс, сут. и определяется:

 

                                  , сут.                                      (3.13)

 

где  2 – количество отгулов в неделю;

t_П – время рейса, сут.;

7 -  количество дней  в неделе.

 

 

Дополнительный фонд заработной платы:

 

, руб.                                (3.14)

 

Фонд на коллективное питание:

 

, руб.                               (3.15)

 

где  Ц_К..П – суточная стоимость коллективного питания на одного члена экипажа, руб. Принимается Ц_К..П = 125 руб.;

ч – численность экипажа, чел.

Навигационные расходы рассчитываются по формуле:

 

, руб.                                      (3.16)

 

где Ц_НАВ – суточная стоимость навигационных расходов, руб.

 

 

Расходы на социальное страхование определяются по формуле: