Состояние спортивного туризма в Сибири

 

Техническое описание маршрута приведем ниже.

1. г.Красноярск - станция  Хабайдак

Поезд Красноярск - Абакан (через станцию Саянскую). Отправка из Красноярска - 19:41 по местному времени (+4 часа к московскому). Прибытие на станцию в 03:30. Остановка менее 1 минуты. Разгружаться нужно оперативно. Спуск к воде по тропе - 60 метров. Выход к реке мимо, вправо от станции к левому берегу берегу, поляна. Снаряжение и подготовка сплав средств, завтрак, отплытие. Если проехать дальше по железке, то на станции Мана (пос. Выезжий Лог) деревянный мост, а от него дорога уходит в верховья Маны (около 30 км) на широко известный в узких кругах Манский порог. Если хотите, то день пешки, порог, и день сплава до станции Мана, затем через 3 - 4 часа - ст. Хабайдак и...

2. станция Хабайдак - станция  Отроги (посёлок Кой) - станция Кой  - станция Лукашевича 

Река мелкая, широкая. Долгое время вдоль по правому  берегу проходит железная дорога. Рыбалки  практически нет, в основном - хариус-белячёк. По правому берегу впадает река Мина, на её устье хороший плёс. Далее - железнодорожный мост. Река сужается, начинаются рыбные места. От Хабайдака до станции до станции Кой - 2 часа. После ст. Кой река узкая, глубокая. Много прижимов, "расчёсок", мелких островов, но рыбалка уже появилась… Станции Лукашевича с реки не видно (по правому берегу), но ориентиром может послужить монолитный железобетонный гараж под лодку, стоящий на берегу. Но в этом месте на ночёвку лучше не вставать (мало дров), а уйти в левую протоку, особенно по малой воде. Правая протока забита коряжником и практически без течения.. Через пятнадцать минут - хорошая поляна по левому берегу. Стоянка. Чистое время сплава от станции Хабайдак - 10 часов. Рекомендуется пройти за один день, т.к. рыбы не очень много.

3. станция Лукашевича - бывшая деревня Кожелак - база  Голубёвка

Река быстрая и узкая, иногда всего 15 метров. Много поворотов  и прижимов. Опасность - нависающие кусты и деревья. Через три  часа по правому берегу бывшая деревня  Кожелак. До неё приличный перекат (нашедшего на его дне спиннинг - просьба вернуть Андрею (Карасю), уснувшего и перевернувшегося на нём, залетев под берёзу), а после скала по левому берегу и большое количество проток. Много расчёсок. Конечной точкой этого дня сплава можно считать большую поляну (база Голубёвка) по правому берегу напротив скалы. Чистое время сплава - 8 часов.

4. база Голубёвка - карьеры - поселок Нарва 

Характер реки изменился. Она становиться более полноводной, широкой. Заканчиваются протоки. Через три часа сплава по правому берегу - карьеры и болота. Можно соблазнится на плесы, идущие вдоль карьеров, но они - безрыбные. А вот по левому берегу -тайга и обрывистый берег. Там и можно выхватить ленка. Перед Нарвой вдоль реки по правому берегу - дорога. В самом посёлке автомобильный мост через Ману. На стоянку лучше всего встать сразу за деревней на острове ближе к левому берегу (народу поменьше). Чистое время сплава - 5 часов.

5. поселок Нарва - поселок  Большой Унгут 

Река становится шире и спокойней. Такой она будет почти до устья. Можно начинать полноценно рыбачить, лучше с небольшой подгрузкой для движения по фарватеру. После деревни хорошая яма. Обычно встаём на ночёвку сразу за ней. Но место это неспокойное, т.к. рядом дорога, деревня… Чистое время сплава - 10 часов.

6. п.Большой Унгут - п.Малый Унгут - п.Жержул - п.Кершул - Ангалой 

Спокойная река, повороты. До Малого Унгута полчаса сплава. А  ещё через два часа - Жержул. Перед  Жержулом мост. Деревня слева, но её практически не видно с реки. После моста - лесопилка и лесоперевалочная база. Ниже, по левому берегу, впадает река Жержул и плёс. Место для рыбалки очень хорошее, но блеснить надо очень аккуратно, т.к. на дне много брёвен. После плёса лучше всего сплавляться вдоль правого берега до впадения в Ману ручья. На устье ручья хорошая поляна, а напротив неё хорошая яма. Ниже по реке по левому берегу большая поляна - бывший посёлок Кершул (четыре часа от Жержула). Через пять часов - Ангалой (домик по правому берегу). Стоянка. На противоположном берегу - выгоревший лес. Очень мрачное зрелище. Это лучшие места на Мане для рыбалки, и если есть время, то лучше этот участок разбить на две части (заночевав и помышив на устье ручья). Чистое время сплава - 10 часов.

7. Ангалой - посёлок  Урман 

Характер реки не меняется. Через пять часов сплава - Урманская стенка. Это огромная скала по левому берегу. Сплав вдоль неё до посёлка Урман занимает порядка трёх часов. И рыбалка не очень. Но так как река делает поворот на 180 градусов и если вы налегке, то можно сэкономить время (?) перейдя через стенку. Опыт у нас есть. После правого поворота реки и открывшегося вида на стенку, по левому берегу - тропа, уходящая вверх по склону. 100 метров подъём, 150 метров спуск, 400 метров по поляне (покос) и вы напротив посёлка Урман на левом берегу Маны. Встать на ночевку лучше через час за деревней по правому берегу, на организованной стоянке. Есть каркас и каменка, под брезентовую баню. Чистое время сплава - 9 часов. При переходе через стенку - 7 часов (?).

8. посёлок Урман - поселок Береть

Характер реки не меняется. Река широкая и спокойная. Рыбалка  ухудшается. Лишь на небольших быстринах  немного берет хариус да в некоторых  сбоях после островов попадается ленок, и реже таймешата. Много организованных стоянок, где основная проблема - дрова. До Берети чистое время около 9 часов.

9-10. поселок Береть - посёлок  Усть Мана (два дня) - Красноярск 

Река превращается в  вяло текущее озеро. Рыбы практически  нет. На червя - пескари. Ели весь день блеснить, то пару трёхсотграммовых леночков можно выхватить. За первый день рекомендуется пройти максимально много - но не менее 12 часов. Во второй день уже после обеда по обоим берегам реки - большое количество деревень и дачных посёлков. К вечеру - поселок Усть-Мана. Ориентир - мост через Ману. Причалить к правому берегу к опоре моста или немного выше. Разгрузка. Упаковка снаряжения и рыболовных трофеев (если таковые есть). Чистое время сплава двух дней - 24 часа. В зависимости от того, сколько пройдено в первый во второй - остаток от 24 часов. От моста подъём к автомобильной дороге. Через неё выход на железнодорожные пути. Вдоль них около двухсот метров от моста и вы на станции Усть-Мана. Электричка в 19:10 по местному времени до железнодорожного вокзала города Красноярска (около 40 минут). Еще один вариант: сплав от устья реки Маны по реке Енисей до Красноярска. Около 6 часов.

1. заезд: город Красноярск - станция Мана.

Поезд Красноярск -Абакан (через станцию Саянскую). Отправка из Красноярска - 19:41 по местному времени (+4 часа к московскому). Прибытие на станцию в 03:30. Остановка около 1 минуты. Разгружаться нужно оперативно. Спуск к воде по тропе - 900 метров. Выход к реке вправо от станции (не подороге, а по тропе) к правому берегу реки, поляна.

2. выезд: поселок Усть  Мана - Красноярск 

Ориентир - мост через Ману. Причалить к правому берегу к опоре моста или немного выше. Разгрузка. Упаковка снаряжения и рыболовных трофеев (если таковые есть). От моста подъём к автомобильной дороге. Через неё выход на железнодорожные пути. Вдоль них около двухсот метров от моста и вы на станции Усть-Мана. Электричка в 19:10 по местному времени до железнодорожного вокзала города Красноярска (около 40 минут). Еще один вариант: сплав от устья реки Маны по реке Енисей до Красноярска. Около 6 часов.

Данный маршрут является некатегорийным.

Цель – ознакомление с природой Красноярского края.

Маршрут пригоден для  семейного отдыха (дети не младше 10 лет).

Плот размером 4,5х11 м. первый этаж и палуба 3х9 м. второй этаж. Оборудован кают-компанией. с москитной  сеткой вместимостью от 20-25 человек, набор посуды для приготовления пищи и столовые приборы, 2 газовые плиты, палатки, спальники, коврики-карематы, музыкальный центр, биотуалет, мангал, генератор и освещение в ночное время. По желанию и при участии туристов на берегу установка бани на второй стоянке.

Проживание в палатках 2-4 местных.

Предоставление спального мешка, палатки.

Страховка от несчастного  случая в страховом обществе «Надежда».

 

3.2. Экономическое обоснование тура

 

Постоянные затраты  на тур представлены в табл. 3.3.

 

Таблица 3.3

Постоянные затраты  на тур

Наименование	Стоимость за тур. руб.
З/п инструктора	10000
Содержание плота	20000
Содержание оборудования	3000
Итого	33000

 

Переменные затраты  на тур представлены в табл. 3.4.

Стоимость тура = (переменные затраты + постоянные затраты)/количество туристов

Стоимость тура = (33000+210000)/20 = 12150 руб.

Таблица 3.4

Переменные затраты  на тур

Наименование	Количество туристов	Стоимость/сутки	Сумма
Проживание	20	300	6000
Питание	20	300	6000
Страховка	20	150	3000
Аренда снаряжения	20	300	6000
всего			21000
За весь тур (10 дн)			210000

 

Стоимость тура = (переменные затраты + постоянные затраты)/количество туристов

Стоимость тура = (33000+210000)/20 = 12150 руб.

Норму прибыли принимаем  равной 30 %, тогда цена тура составит:

12150*1,3 = 15795 руб.

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В настоящее время  в Красноярском крае действуют 118 туроператоров  и турагентов, большинство из которых  работает по договорам со столичными и зарубежными туристическими компаниями. Местных туроператоров зарегистрировано всего 25, а занимаются въездным туризмом только 20 турфирм.

Год назад краевой  администрацией была разработана «Концепция развития туризма в Красноярском крае на 2004 – 2010 годы», она направлена на развитие регионального туризма  и привлечение в край туристов из других территорий РФ и зарубежья. В регионе катастрофически не хватает двух- и трехзвездочных отелей, кемпингов, а также «люксовых» апартаментов и коттеджей.

Согласно концепции, на первом этапе предполагается привлечь в туристическую отрасль около одного миллиарда рублей инвестиций. Из них 30% – средства администрации края, а 70% – это деньги частного бизнеса. В концепции прописаны льготы и скидки туристическим компаниям, которые станут развивать местный туризм: субсидирование процентной ставки банковского кредита, различные льготы по налогообложению.

Концепция рассматривала  пять основных направлений: «Красноярск  – центр туризма России», «Саянское  кольцо», «Енисейск – духовная столица  Сибири», «Минусинск ждет гостей» и  «Туризм в районах края». В настоящее время она одобрена губернатором Александром Хлопониным, но в связи с объединением регионов, требует серьезных корректировок. Теперь, как минимум, следует включить в нее экскурсии на плато Путораны, путешествие на Северный полюс и в район падения Тунгусского метеорита. Так что программы развития туризма в регионе пока нет.

Конечно, Красноярский край проигрывает другим регионам Сибири по степени известности природных  комплексов. Все знают горы Урала, Алтая и хребты Восточных Саян на Байкале, но мало кто знает о биозаповеднике всемирного значения «Ергаки», соленых озерах Минусинской котловины, многочисленных петроглифах и археологических памятниках юга края. Чтобы изменить ситуацию, надо широко пропагандировать достопримечательности нашего региона, издавать буклеты и карты территорий, организовывать фестивали и фольклорные праздники.

В настоящее время  некоторые туристические компании, специализирующиеся на организации  спортивных туров (активный туризм плюс сервис на маршруте), нередко используют эти материалы.

Последнее время стал возрождаться лыжный туризм. Поскольку  в Сибири снег лежит несколько  месяцев в году, этот вид достаточно перспективный. Правда, к нему добавился  и отдых  на снегоходах.

Динамично развивается  водный туризм – организация путешествий по рекам, озерам и водохранилищам. Все большую популярность набирает рафтинг – сплав по порожистым рекам на надувных бескаркасных судах. Турпоходы по Восточным и Западным Саянам тоже пользуются популярностью. Все больше палаточных лагерей можно увидеть в Ергаках. И не стоит забывать, что иностранные туристы едут в Сибирь за экзотикой, а не европейским сервисом. Гостиничные удобства их интересуют только на выходе с маршрута. А вот российского туриста, побывавшего на Западе, все больше интересует полный сервис.

Сегодня в крае очень  слабо развит корпоративный отдых. Хотя в других регионах он активно  набирает обороты. Где еще, как не на природе, членам большого коллектива можно познакомиться и лучше  узнать друг друга? Тем более что  в такой неформальной обстановке, а иногда и экстремальных условиях, увидеть лучшие качества человека и понять, сможет ли он работать в команде. В компаниях с высоким уровнем корпоративной культуры постепенно отказываются от проведения грандиозных вечеринок для коллектива в пользу спортивных состязаний и мероприятий по командообразованию. В центральных районах России, например, все большее предпочтение отдают корпоративным играм в пейнтбол.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

1. Гуляев В.Г. Организация туристской деятельности. – М.: Нолидр, 2010.

2. Демьяненко С.Р. Основы бизнес-планирования туристской фирмы. Учебно-методическое пособие. – М.: Советский спорт, 2002.

3. Дурович А.П. Маркетинг в туризме. – М.: Институт дистанционного образования; МЭСИ, 2010.

4. Ефремова М.В. Основы технологии туристского бизнеса. – М.: Ось-89, 2009.