Анализ производственно -хозяйственной и финансовой дея-ти транспортного подразделения

    Водители  подчиняются начальнику автоколонны. Водитель обеспечивает правильную техническую  эксплуатацию автомобиля и постоянный контроль за его техническим состоянием, принимает своевременные меры по устранению выявленных неисправностей, следит за периодичностью технического обслуживания закрепленного за ним автомобиля.

    Начальник автоколонны выполняет следующие  функции:

    - обеспечивает выполнение плана  перевозок по всем технико-экономическом  показателям, технически правильную  эксплуатацию автомобилей, эффективное  использование подвижного состава; 

    - осуществляет контроль за техническим состоянием автомобилей, выпуском их на линию;

    - контролирует работу водителей  на линии, обеспечивает оказание  автомобилям, в случае необходимости,  технической помощи;

    - участвует в разработке плана  технического обслуживания автомобилей,  в составлении грузовой карты  и маршрутной сети;

    - осуществляет производственный  инструктаж водителей, контролирует  соблюдение ими трудовой дисциплины, строгое соблюдение ПДД по  охране труда и технике безопасности. 
 

2.2. Анализ выполнения  производственной  программы. 

    Транспортное  подразделение ГП «ИДРСУ» выполняет строительство в Тюменской и Омской областях, ремонт и содержание автомобильных дорог в г. Исилькуле.

    Для выполнения целей автоколонна осуществляет следующие виды деятельности:

• транспортные услуги;
• ремонт транспортных средств;
• коммерческую деятельность.

    Все виды деятельности, требующие специального разрешения (лицензии), осуществляются после получения такового разрешения в установленном законом порядке.

    Автотранспорт осуществляет услуги по перевозке грузов на коммерческой основе основании лицензии № гсс-02-1102014, выданной транспортной инспекцией. Автотранспортные услуги автоколонна оказывает кроме своего предприятия, также и другим юридическим и физическим лицам. Перевозки грузов предприятие осуществляет как внутри города, так и в районах Омской и Тюменской областях. Самостоятельно организует транспортное производство, ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Предприятием получен сертификат соответствия на проведение технического обслуживания и ремонта автомобилей (ремонт двигателей).

    На  предприятии производят:

1) диагностику технического состояния автомобилей;

2) регулировку и ремонт топливной аппаратуры;

3) подготовка к окраске и окраску кузова;

    4) шиномонтаж.

    Все работы осуществляются на собственной производственной базе. Структура производственной базы:

    – производственная площадь – 2062 кв. м;

    – подъемники;

    – сварочное оборудование;

    – компрессоры;

    – металлообрабатывающее оборудование (токарный, расточный, фрезерный, шлифовальный станки);

    – шиномонтажное отделение.

    Таким образом, на предприятии имеются  все условия для эксплуатации и технического обслуживания автомобильного транспорта. В условиях рынка на данном предприятии основной вид деятельности транспортного подразделения – перевозка грузов: песок, щебень, грунт, асфальтобетонная смесь.

    Основные производственные фонды – это те средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохраняя при этом свою натуральную форму, постепенно изнашиваясь, переносят свою стоимость по частям на вновь создаваемую продукцию. В таблице 4 представлены данные основных производственных фондов ГП «ИДРСУ» за 2010 - 2011 гг. 

    Таблица 4

    Основные  фонды ГП «ИДРСУ» за 2010 - 2011 гг.

Показатель	2010 год		2011 год		Отклонение
	стоимость, тыс. руб.	струк-тура, %	стоимость, тыс. руб.	струк-тура, %	абсолютное, тыс. руб.	относи-тельное
Здания  и жилой фонд	8 998	8,07	8 876	7,82	-122	-1,36
Сооружения  и передаточные устройства	14 726	13,20	15 197	13,38	471	3,20
Машины  и оборудование	77 923	69,85	79 788	70,27	1865	2,39
Транспортные  средства	9 675	8,67	9 450	8,32	-225	-2,33
Производственный  инвентарь и хозяйственный инвентарь	232	0,21	232	0,21	-	-
Итого фондов	111554	100	113543	100	1989	1,78

    На  рисунке 8 представлена структура основных производственных фондов ГП «ИДРСУ» за 2010 год.

    

    Рисунок 8 - Структура основных  производственных фондов за 2011 год 

    На  рисунке 9 представлена структура основных производственных фондов транспортного подразделения ГП «ИДРСУ» за 2011 год.

    

    Рисунок 9 - Структура основных производственных фондов за 2011 год 

    Для транспортного подразделения ГП «ИДРСУ» характерен высокий удельный вес в группе «Машины и оборудование» в структуре основных фондов, на протяжении периода их удельный вес увеличился (с 69,9 % в 2009 году до 70,3 % в 2010 году) за счет приобретения газонокосилки и пневмосистемы.

    Это объясняется тем, что в составе  этой группы находится спецтехника  и механизмы, необходимые для  выполнения основной деятельности транспортного подразделения ГП «ИДРСУ». Уменьшение доли здания и жилой фонд в 2011 году на 0,3 % произошло за счет приватизации жилых квартир, числящихся на балансе предприятия. По транспортным средствам ситуация складывается в сторону уменьшения на 0,4 % за счет реализации 3 единиц транспортных средств (автомобиль ИЖ 2715, автомобиль ГАЗ 3102, 1 единица спецтехники на сумму 225 тыс. руб.). Наименьшую долю в структуре основных производственных фондов занимают производственный и хозяйственный инвентарь.

    В таблице 5 представлен анализ состояния и движения основных производственных фондов транспортного подразделения ГП «ИДРСУ» за 2010 – 2011 гг. 

    Таблица 5

    Анализ  состояния и движения основных фондов ГП «ИДРСУ»

Показатель	2010 год	2011 год	Отклонение, абсолютное
Стоимость поступивших основных средств, тыс. руб.	39 993	2 350	-37 643
Стоимость основных средств на начало года, тыс. руб.	72 702	111 554	38 852
Стоимость выбывших основных средств, тыс. руб.	1 141	361	-780
Стоимость основных средств на конец года, тыс. руб.	111 554	113 543	-1 989
Сумма начисленного износа, тыс. руб.	33 825	46 053	12 228
Коэффициент износа	0,303	0,406	0,103
Коэффициент годности	0,697	0,594	-0,103
Коэффициент обновления	0,359	0,021	0,338

 

    Как видно из таблицы 5, значения показателей движения основных фондов низкие: коэффициент обновления увеличился в 2010 году до 3,59 %, а в 2011 году опять уменьшился и составил 2,1 %. Это говорит о том, что процесс обновления фондов идет очень медленно, и у предприятия не хватает средств на замену устаревших фондов.

    Что касается коэффициента износа, то он на всем промежутке времени увеличивается  с 0,303 в 2009 году до 0,406 в 2011 году, а коэффициент годности соответственно уменьшается.

    Автомобили  транспортного подразделения ГП «ИДРСУ» обслуживают строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог. Основной вид деятельности автоколонны – перевозка строительных грузов: песок, щебень, грунт и т. д. Благодаря мобильности и возможности доставки строительных грузов непосредственно к месту работ за автомобильным транспортом утвердилась ведущая роль в транспортном подразделении ГП «ИДРСУ».

    Перевозка груза производится в порядке  указанной очередности:

    – во исполнение утвержденного плана  перевозки;

    – по разовым заявкам от государственных  предприятий, организаций, учреждений;

    – во исполнение специального договора с отправителем.

    Во  исполнение плана перевозки перевозчик обязан предоставить указанные в  плане перевозочные средства, а отправитель  – предъявить к перевозке предусмотренный  планом груз.

    В случае неподачи перевозочных средств, необходимых для выполнения месячного  плана перевозки, перевозчик по требованию отправителя обязан предоставить перевозочные средства для восполнения недогруза  в течение следующего месяца данного  квартала. Перевозочные средства, не поданные в последнем месяце квартала, должны быть предоставлены в первом месяце следующего квартала.

    Грузовая  накладная является перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора между  грузоотправителем и перевозчиками, указанными в данной грузовой накладной  и является документом строгой отчетности.

    Транспортные  средства, транспортного подразделения ГП «ИДРСУ», представлены в приложении А. В таблице 6 представлены данные подвижного состава транспортного подразделения ГП «ИДРСУ» за 2010 - 2011 гг.

    Подвижной состав в транспортном подразделении  ГП «ИДРСУ» разнообразный. Транспортное подразделение ГП «ИДРСУ » представлена в 2010 году – 102 единицами подвижного состава, в 2011 году – 99 единицами подвижного состава. Из которых: 39 самосвалов марки КамАЗ, 8 единиц седельных тягачей, 8 единиц бортовых автомобилей, 9 единиц легковых автомобилей, 8 автобусов, 8 единиц полуприцепов и 4 единицы прицепов и 15 единиц спецтехники. В 2010 году за счет реализации выбыли 3 единицы транспортных средств (автомобиль ИЖ-2717, ГАЗ-3102, 1 единица спецтехники).

    Таблица 6

    Структура подвижного состава  транспортного подразделения  за 2010 – 2011 гг.

Подвижной состав	2010 г.		2011 г.		Отклонение
	кол-во, ед.	удельный вес, %	кол-во, ед.	удельный вес, %	абсолютное	Относи-тельное
Самосвалы	39	38,24	39	39,39	-	-
Бортовые	8	7,84	8	8,08	-	-
Седельные тягачи	8	7,84	8	8,08	-	-
Легковые  автомобили	11	10,79	9	9,09	-2	-18,18
Пассажирский  транспорт	8	7,84	8	8,08	-	-
Прицепы	4	3,92	4	4,04	-	-
Полуприцепы	8	7,84	8	8,08	-	-
Прочая  спецтехника	16	15,69	15	15,16	-1	-6,25
Всего:	102	100	99	100	-3	-2,94