Городская агломерация и ее влияние на развитие экономики региона

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО  ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное  учреждение

Высшего профессионального  образования

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ  УПРАВЛЕНИЯ»

Институт национальной и мировой экономики

Кафедра макроэкономики

 
 
КУРСОВАЯ РАБОТА

по учебной дисциплине «Региональная экономика»

на тему:

«Городская  агломерация и ее влияние на развитие экономики региона»

 

Выполнил(а) студент(ка)

очной формы обучения

Специальности  
Специализация  
 
3 курса 1 группы  
 
                             

  (подпись)         (инициалы и фамилия)

Руководитель работы

   д.э.н., профессор                 _______________      .

(ученая степень, звание)          (подпись)          (инициалы и фамилия)

 
 
Москва 2013.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………...3

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОБЛЕМЫ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ И РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СУБЪЕКТОВ……….5

1. 1. Основные понятия городской агломерации и ее типы…………………..5

1. 2.  Типы городов и объединение их в агломерации……………………......7

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ НА РАЗВИТИЕ ЭКОНОМИКИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ……………….....16

2.1. Основная характеристика Екатеринбургской агломерации……………...16

2.2. Сравнение социально - экономических  показателей и оценка влияния

 агломерации на развитие  Свердловской области……………………………..20

ГЛАВА 3. ПРОГНОЗ ПОКАЗАТЕЛЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИКИ ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2016 ГОДА………23

Заключение……………………………………………………………………….25

Список используемой литературы……………………………………………...27

Приложения……………………………………………………………………...28

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

Введение.

             Актуальность проблемы увеличения  доли агломераций как никогда  остро звучит в наш век развитых  технологий. Как оценивать влияние  этого фактора на развитие  экономики регионов и экономики  стран в целом? Ученые расходятся  во мнениях. Одни говорят, что управление агломерацией - процесс сложный, и данный факт создает почву для формирования коррупции. Также выделяется проблема причинения вреда экологии и большой привлекательности для притока разных слоев населения, что также может спровоцировать ухудшение мирной обстановки в регионе и повышение уровня преступности. Если же смотреть с другой, альтернативной, стороны, то создание агломерации – процесс экономически выгодный: предприятия объединяются не только функционально, но и территориально, строится соответствующая инфраструктура, объединяются административные ресурсы. Создаются новые рабочие места, повышается степень комфортности жизни населения: улучшается транспортная обстановка в регионах, увеличивается количество предоставляемых услуг и поставляемой продукции, появляется больше возможностей для улучшения уровня и качества жизни.  
             Рассматривая соотношение вышеуказанных положительных и отрицательных сторон такого феномена как агломерация, большинство предпочтений все-таки сегодня высказывается в пользу развития и совершенствования агломераций. Данное социально-экономическое явление привлекло и мой интерес. В курсовой работе я попытаюсь вникнуть в смысл самого понятия «городская агломерация» и рассмотреть его влияние на развитие экономических субъектов.

      ….Цель курсовой работы  -   выявление влияния городской агломерации на развитие экономики региона.

Объектом работы будет являться Екатеринбургская агломерация. Предмет – влияние городской агломерации на развитие экономики Свердловской области.

Также следует  выделить следующие задачи данной работы: 

1) Рассмотреть теоретические основы формирования городской агломерации.

2)Изучить основные  социально-экономические показатели  Свердловской области и рассмотреть  влияние Екатеринбургской агломерации на  развитие данного региона.

3)Оценить современное  состояние Екатеринбургской агломерации 
4)Также одна из задач, стоящих перед нами, - научиться прогнозировать основные социально-экономические показатели. Для примера будет сделан прогноз  ВРП Тульской области до 2016 года.

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОБЛЕМЫ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ И РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СУБЪЕКТОВ.  
1.1. Основные понятия городской агломерации и ее типы.

 
          Городская агломерация — компактное скопление населённых пунктов, главным образом городских, местами срастающихся, объединённых в сложную многокомпонентную динамическую систему с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями.  
         Городская агломерация сочетает в себе следующие признаки:

• возникает на базе крупного города (нескольких городов) и создает значительную зону урбанизации;

• отличается высокой степенью территориальной  концентрации промышленности, инфраструктуры и плотности населения;

• оказывает решающее влияние на экономику и социальную жизнь  окружающей территории;

• показывает высокую степень комплексности  хозяйства и территориальную  интеграцию населения.¹

           Ознакомившись с определением понятия «агломерация» и с ее признаками, далее рассмотрим существующие типы агломераций. Их количество и характеристика отличается у разных экспертов, изучающих данную проблему. Мне наиболее интересной показалась следующая классификация:²

 

                            
  

 
 
 
1. Моноцентрическая.

Развитие сосредоточено  в существующем центре, от которого кругами расходятся зоны расширения и развития. Центр намного превосходит  по размеру и экономическому развитию окружение. Это преобладающий тип  агломераций в России и в мире в целом. Модель имеет много преимуществ в отношении максимально эффективного создания сетей транспорта и инфраструктуры. Она позволяет городу развиваться компактно с созданием плотно заселенных многофункциональных районов. Но не учитываются коммерческие и социальные нужды других поселений, которые будут изолированы и менее значимы в экономическом плане.

2. Полицентрическая.

Развитие компактного  города с максимальным переосвоением  городских земель и развитием  тесно связанных между собой  и с главным городом городов-спутников. Модель сохраняет преимущества моноцентрической, но учитывает и важную роль дальних поселений в развитии и укреплении экономики агломерации. В данном типе отдельно выделяется понятие «Конурбация» — (от лат. con — вместе и urbs — город), городская агломерация полицентрического типа, имеет в качестве ядер несколько более или менее одинаковых по размеру и значимости городов при отсутствии явно доминирующего. Наиболее значительные конурбации сформировались в Европе — Рурская в Германии (по разным оценкам в зависимости от состава включаемых городов от 5 до 11,5 млн жителей), Рандстад Холланд в Нидерландах (около 7 млн).

 3. Рассеянная.

Развитие города сопровождается развитием ряда не связанных между  собой объектов.

4. Лучевая.

Развитие города вдоль  транспортных коридоров с образованием в каждой из них «лучей» развития, тесно связанных с главным  городом, но совершенно необязательно  — между собой.

2.1.Типы городов  и объединение их в агломерации.

 
          Город  — населённый пункт, жители которого заняты, как правило, вне сельского хозяйства: в промышленном производстве, транспорте, связи, торговле и социальной сфере.

          Отнесение населённого пункта  к категории городов оформляется  в законодательном порядке; при  этом критерий численности населения города различается — от 250человек в Дании, до 50 тысяч человек в Японии. В РФ населенный пункт может быть отнесен к городу, если численность его населения не менее 12 тысяч человек.

           Город, каждое его строение, имеют  свой неповторимый характер, который  меняется от центра к окраине.  Город — арена общественных отношений, отражает социальную структуру общества. Город — развитый комплекс хозяйства и экономики. Город является скоплением архитектурных и инженерных сооружений, обеспечивающих жизнеобеспечение населения. Города служили центром развития искусства и ремёсел, технических достижений. Город — это не просто сумма домов, это самостоятельный многоликий, но цельный организм.³

       Существует  множество классификация городов.  Самой простой является классификация по численности населения. Она имеет широкое применение. По размеру городские поселения делятся следующим образом:

- самые малые (до 5 тыс.жителей);

- малые (от 5 до 20 тыс.  жителей);

- полусредние (от 20 до 50 тыс. жителей);

- средние (от 50 до 100 тыс. жителей);

- крупные (от 100 до 500 тыс.  жителей);

- крупнейшие (от 500 тыс.  до 1 млн жителей);

- города-миллионеры (свыше  1 млн жителей).

           От величины города зависят  многие его признаки — темпы  роста, некоторые элементы демографической и функциональной структуры и характер планировки. При разработке типологии городов численность населения города учитывается как неотъемлемый признак.

           Что же касается типологизации городов, то они также различны. Наиболее интересной является типологизация, разработанная ученым Е.Н. Перцик. Он рассматривает пять различных принципов типологизации:⁴ 
1. Типология городов по их экономико-географическому положению позволяет определить общие черты их экономической структуры и направления дальнейшего развития исходя из потенциальных возможностей, которые характерны для района или какой-то его фокусной точки. В зависимости от экономико - географического положения могут быть выделены различные типы городов, например:

а) города, расположенные в узлах пересечения транспортных путей, — Новосибирск, Красноярск, Нижний Новгород;

б) города, расположенные в крупных  горнодобывающих районах, — Кемерово, Новокузнецк, Железногорск, Губкин;

в) города, расположенные в районах  крупной обрабатывающей промышленности, — Ярославль, Иванове, Серпухов;

г) города, расположенные  в районах интенсивного сельского  хозяйства, — Краснодар, Ставрополь, Барнаул.

2. Типология городов по народнохозяйственным функциям выявляет их наиболее важные особенности и являются во многих случаях синтетическими. 
На основании функциональной классификации города делятся на: 
1) многофункциональные, сочетающие административно-политические, культурные и экономические функции. К числу таких городов принадлежат столицы республик в составе Российской Федерации, все краевые и областные центры и многие крупные города страны, в которых каждая из перечисленных функций имеет градообразующее значение. Города этого типа являются важными регионообразующими центрами, осуществляют широкие и разнообразные связи, отличаются сложной территориальной организацией; 
2) города с резко выраженным преобладанием промышленных и транспортных функций межрайонного значения. По характеру преобладающих функций все города этого типа схематично можно разделить на промышленные, транспортные, промышленно-транспортные. Типы промышленных городов очень разнообразны. Наибольшее распространение имеют города, в которых объединяются различные отрасли промышленности, образующие иногда законченные производственные циклы, а иногда слабо связанные друг с другом. Они возникают главным образом в развитых индустриальных районах с многоотраслевой структурой промышленности, растут очень быстро и отличаются сложной территориальной структурой.

          Многие промышленные города имеют узкую производственную специализацию, например города-центры: металлургической промышленности, машиностроения, химической индустрии, лесной и лесоперерабатывающей промышленности. Количество типов специализированных городов очень велико; 
3) города с преобладанием других функций (кроме промышленных и транспортных) — главным образом небольшие поселения городского типа, выполняющие функции "местных центров", — административные организационные центры низовых районов;

4) города-курорты с  их специфическими особенностями; 
5) научные и научно-экспериментальные центры общероссийского значения. 
3. Типология городов по степени их участия в территориальном разделении общественного труда. Степень участия городов в разделении труда очень различна. Она зависит от величины города и характера его функций. Место городов в системе общественного разделения труда обусловлено характером связей, которые они поддерживают. Одни из них обслуживают небольшие территории и являются местными центрами, другие — крупный район и участвуют в межрайонном разделении труда, значение третьих выходит за рамки страны, так как они обслуживают международные экономические, политические и культурные связи. Характер этих связей в каждом из этих типов городов отличается разнообразием по масштабам. 
4. Типология городов по генетическим признакам народнохозяйственных функций. Генетический тип современного города включает в себя признаки, отражающие происхождение и эволюцию народнохозяйственных функций, планировочной структуры и форм расселения. 
5.  Типология городов по типам перспективного развития разрабатывается на основе основных факторов роста городов, позволяя комплексно оценить условия и перспективы развития городов на некоторой (вообще говоря обширной) территории.

           Перцик  приводит пример комплексных типологий городов, нацеленных на обоснование стратегии их развития.  Среди них он выделяет 7 типов с различными перспективами развития:

1. Города – лидеры с большим производственным и социально культурным потенциалом, развитие которых целесообразно в качестве центров агломераций. (Примеры – Кемерово, Омск, Иркутск)
2. Города, имеющие благоприятные планировочные условия для размещения крупных промышленных комплексов. (Примеры – Тобольск, Абакан, Находка)
3. Формирующиеся или перспективные межрайонные центры в системе межселенного обслуживания, не имеющие благоприятных градостроительных условий, нуждающиеся в укреплении экономической базы. (Примеры – Горно-Алтайск, Бодайбо, Анадырь.)
4. Города,  не имеющие благоприятных градостроительных предпосылок для развития новых промышленных производств (возможно размещение отдельных некрупных предприятий)  или небольших групп промышленных предприятий. (Примеры – Таштагол, Дивногорск, Певек.)
5. Города, имеющие планировочные условия, допускающие размещение одиночных крупных промышленных предприятий.  (Примеры – Бердск, Нерчинск, Биробиджан.)
6. Города – центры горно-добывающей промышленности. (Примеры – Сургут, Норильск, Нерюнгри.)
7. Города – закрытые территориальные образования (ЗАТО) с особыми условиями конверсии и развития научно-производственных комплексов. (Примеры – Северск, Железногорск , Зеленогорск )