Международное разделение труда

Межфирменные связи подобного  рода характерны в Японии не только в производстве, традиционные кейрецу были организованы вокруг больших торговых компаний, например «Мицубиси», «Ми-цуи». По этому поводу итальянский бизнесмен С. Вольпи пишет: «Гиганты не могут в сегодняшних условиях производить все необходимое для конечного продукта, как это было прежде. Каждому концерну рациональнее окружать себя средними и мелкими фирмами».

Международное кооперирование предполагает создание и реализацию совместных технически сложных программ, которые не под силу компаниям одной отдельно взятой страны, даже развитой. Одно из таких направлений — создание международных консорциумов. В консорциуме по производству аэробусов А-300, где головной фирмой является «Эрбас индастри», национальные авиастроительные компании имеют следующие доли: «С.А. Аэрос-пасьяль» (Франция) — 37,9, «Дойче эрбас» (ФРГ) — 37,9, «Бритиш аэроспейс» (Англия) — 20, КАСА (Испания) — 4,2%. Компания «Фоккер» (Нидерланды) является ассоциированным участником программы А-300 [4, c.54].

Таким образом, международное  производственное кооперирование не только способствует повышению производительности и эффективности производства, но и стимулирует решение крупных экономических программ международного масштаба. Таковыми являются международная космическая программа, изучение недр Мирового океана, сооружение крупных объектов промышленности, транспорта и строительства и т. д.

Классификация международного кооперирования приводится по следующим  направлениям [8, c. 60]:

• числу субъектов — двустороннее, многостороннее;
• числу объектов — однопредметное, многопредметное;
• структуре отраслевых связей — внутриотраслевое, межотраслевое (в структуре промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, в области транспорта и связи, торговле).

По виду деятельности —  между промышленностью и сельским хозяйством, между промышленностью  и строительством и т. д., иначе  это можно рассмотреть и как  межотраслевые.

По используемым методам  — выполнение совместных производственно-экономических, научно-технических программ, совместные предприятия, договорная специализация.

Международное кооперирование прослеживается не только в рамках одной отрасли, но и широко используется между предприятиями, фирмами, входящими в разные отрасли, отличающимися видами деятельности и используемыми методами.

В экономической литературе очень часто встречаются термины  промышленное кооперирование и производственное кооперирование.

Промышленное кооперирование — это более узкое понятие  по сравнению с производственным кооперированием, т. е. в первом случае процесс кооперирования прослеживается только в промышленности, во втором случае кооперирование охватывает как промышленность, так и сельское хозяйство, инфраструктуру и другие сферы деятельности. Производственное кооперирование предполагает осуществление производственных связей между разными собственниками, а среди участников — субъекты разных национальных экономик.

Анализ современных концепций  международного разделения труда показывает, что на данном уровне развития мирового хозяйства в условиях глубоких геополитических изменений складывается новый тип специализации и кооперирования между развитыми и развивающимися странами, усиливается влияние стран с переходной экономикой.

За переходный период к  рыночным отношениям значительно изменилась географическая структура и роль России в международном разделении труда. За годы существования СССР было сильно ограничено его участие в международном разделении труда. Имеющиеся формы производственного кооперирования преимущественно (около 80%) осуществлялись со странами СЭВ, а оставшаяся часть (20%) — с индустриально развитыми и развивающимися странами. В настоящее время подписан ряд контрактов с промышленно развитыми государствами по линии развития кооперационных связей: налажена сборка троллейбусов «Шкода» из чешских комплектующих на Волгоградском механическом заводе, проектная мощность 300 машин в год; подписаны производственные заказы на 30 млн долл. автозавода КамАЗ с германской инжиниринговой компанией «Фрофуна»; заключены контракты российских предприятий с крупнейшими автомобильными концернами — «Мерседес-Бенц», «Бош» и др. — по отливке и изготовлению различных деталей. По словам бывшего министра экономики Я. Уринсона (июнь 1997 г., Ле Бурже), Россия станет партнером европейского консорциума «Эрбас индастри» по производству известного пассажирского лайнера А-300. Уже предусмотрено, что крылья для аэробуса будет делать ульяновский завод «Авиастар», шасси — нижегородское предприятия «Гидромаш».

Контракты по линии международного кооперирования заключены с разными странами государственными компаниями «Росвооружение», «Роснефть», «Газпром».

Перспективы расширения участия  России в международном разделении труда скорее следует рассматривать  по пути рационального использования сравнительных преимуществ России. Здесь имеются в виду природные и земельные ресурсы, основные производственные фонды, достигнутый научно-технический потенциал.

С распадом СССР губительными оказались внезапные разрушения единого народно-хозяйственного пространства. Хотя этот вопрос очень сложный и достаточно противоречивый, экономика СССР не случайно называлась единым народно-хозяйственным комплексом. С точки зрения степени развития межотраслевых и внутриотраслевых экономических связей бывший Союз считается самым интегрированным государством в мире.

Территориальное единство, несостоятельность попыток решения в одностороннем порядке крупных научно-исследовательских, проектно-конструкторских и освоенческих программ, сдержанность иностранной финансовой поддержки усиливают безотлагательность процесса реинтеграции в рамках СНГ.

В настоящее время первые шаги экономического сотрудничества стран СНГ сталкиваются со сложившейся в прошлом широкой технологической зависимостью и многосторонней дополняемостью национальных хозяйственных комплексов, межгосударственной специализацией и разветвленными кооперационными связями, с необходимостью восстановления экономических связей между предприятиями и регионами, налаживания производства отечественных товаров. Только при наполнении внутреннего рынка отечественными товарами, которые в результате жесткой конкуренции сравняются по качеству и стоимости с лучшими мировыми образцами, можно будет говорить о выходе России и стран Содружества на мировой рынок и занятии ими достойного места в международном разделении труда.

Таким образом, международное  разделение труда играет возрастающую роль в реализации процессов расширенного воспроизводства в мировом хозяйстве, обеспечивая взаимосвязь этих процессов, а также формируя соответствующие международные, отраслевые и территориально-отраслевые пропорции.

Сущность международного разделения труда проявляется в  диалектическом единстве разделения и объединения процесса производства.

Производственный процесс  предполагает обособление и специализацию различных видов трудовой деятельности и их дальнейшую кооперацию, взаимодействие. В мировом масштабе разделение труда выступает не только как процесс разрыва, но и как процесс объединения трудовой деятельности.

Главным в процессе международного разделения труда является то, что  каждый участник этого процесса ищет и находит экономический интерес, выгоду от своего участия в МРТ.

Реализация преимуществ  международного разделения труда в  процессе международного обмена любой  страны при благоприятных условиях дает, во-первых, получение разницы между международной и внутренней ценой эксплуатируемых товаров и услуг; во-вторых, экономию внутренних затрат из-за сокращения национального производства при использовании более дешевого импорта.

3 Современные тенденции  международного разделения труда

На международное разделение труда господствующее влияние оказывает, как об этом было сказано выше, внутриотраслевое разделение труда на основе предметной, подетальной и технологической специализации. За последние десятилетия фактором усиления процесса международного разделения труда стало появление международных монополий, где хозяйственная деятельность вынесена за рамки отдельной страны. 70-е гг. характеризуются выносом за эти пределы и финансовой деятельности. Именно в это время появляется такое понятие, как транснациональная корпорация.

Транснациональная корпорация (ТНК) — форма современного международного производства, основанная на финансово-технологических связях между предприятиями разных стран, при которых обеспечивается контроль головной фирмы над всеми сторонами их деятельности. Непрерывное возрастание роли ТНК — наиболее выраженная тенденция современного МРТ.

Вторая половина ХХ в. отмечена таким явлением, оказывающим огромное влияние на мировую экономику, как  существование многонациональных  ТНК, т. е. по принадлежности своего капитала они могут быть национальными  и многонациональными. Под многонациональными чаще всего имеют в виду такие компании, ядро которых образует капитал двух, трех или более стран (например, знаменитая англо-голландская нефтеперерабатывающая компания «Роял-Датч/Шелл», пищевая «Юнилевер» и др.). Однонациональные — это компании с контролирующим капиталом однонационального происхождения.

В 1974 г. в ООН был образован  центр ТНК, где производится сбор и обработка информации о ТНК  на базе двусторонних соглашений. В настоящее время имеется примерно 45 тыс. ТНК и 280 000 их филиалов, причем 600 корпораций образуют «клуб миллиардеров». Последнее означает, что объем продажи и обмена продукции этих ТНК составляет более 1 млрд долл. в год. При этом 56 крупных ТНК имеют объемы продаж от 10 млрд до 100 млн долл. в год.

Транснациональным корпорациям  принадлежит 90% прямых поставок, они  контролируют более 50% объема мировой  торговли, более 40% объема промышленного  производства [2, c. 27].

В списке лидирующих — ТНК  промышленно развитых стран. По данным доклада ЮНКТАД за 1999 г., на США приходится около ¹/₃ из числа ведущих ТНК, Японию — примерно ¹/₅, Германию и Францию — по 10% компаний, Великобританию — 17 фирм и на Швейцарию — 5. В целом на эти шесть стран приходится 85 из 100 крупнейших ТНК мира.

Хотя и медленно, но усиливающиеся  позиции занимают нефтяная компания «Лукойл», «Газпром», «АвтоВАЗ», «Ингосстрах» и другие российские ТНК.

Итак, по своим масштабам  и темпам развития крупнейших ТНК  самую большую группу (по происхождению) составляют американские (32 из 100). Наиболее быстрорастущая группа — японские ТНК. В 1999 г. их уже было 19, и крупнейшие из них — японские электронные корпорации. Далее следуют европейские ТНК, занимающие заметные позиции в капитало- и наукоемких отраслях, в частности химической и фармацевтической промышленности.

Среди крупных ТНК в  настоящее время имеются выходцы  из развивающихся стран Азии и  Латинской Америки: «Дэу», «Криэйтив технолоджи», специализирующиеся на выпуске мультимедийных устройств для персональных компьютеров. На долю названных компаний приходится 60% мирового рынка всей этой продукции [2, c. 18].

Исследователи ООН считают, что в настоящее время имеется  более 35 тыс. ТНК, контролирующих около 170 тыс. иностранных филиалов. В пределах этого числа и сконцентрирована основная власть. Крупнейшие 100 ТНК  в конце ХХ столетия имели в  своем распоряжении мировые активы на общую сумму 3,1 трлн долл., или до 50% всех зарубежных активов. Они контролируют 90% прямых капиталовложений за рубежом, объем произведенной им продукции превышает 1 трлн долл. ежегодно.

Многонациональные корпорации, такие, как «ИБМ», «Дженерал моторс», «Нестле», «Филлипс», «Юнилевер», «Шелл», существенно влияют на ход мирового экономического развития.

Отличительной чертой международной  монополизации экономической жизни является то, что она развивается на базе интернационализации производства в глобальных масштабах.

Современные многонациональные  корпорации имеют две характерные черты: с одной стороны, установление системы международного производства, основанной на распылении производственных единиц по разным странам, что усиливает процесс международного разделения труда, а с другой — их проникновение в передовые отрасли производства. Это обеспечивает надежную безопасность ТНК перед лицом возможных попыток их национализации.

Будучи регуляторами процесса международной специализации и  кооперирования, ТНК нередко выступают  в качестве субпоставщиков комплектующих компонентов. Так, «Дженерал моторс» на базе кооперирования поставляет подшипники, «Форд» — коленчатые валы, «Локхид» — электротехнические детали, а английская компания «Роллс-Ройс» — авиадвигатели, которыми оснащено более 50% парка гражданских самолетов, эксплуатирующихся авиакомпаниями промышленно развитых стран. При этом зачастую ТНК переносят сборочное производство из страны базирования за границу, что дает им ряд преимуществ: в частности, они получают возможность экономии транспортных расходов, так как перевозка машин в разобранном виде обходится дешевле, чем в собранном, а также возможность использовать относительно дешевую рабочую силу и т. д.

Таким образом, многочисленные филиалы превращаются в составную  часть экономической системы  мирового хозяйства, поэтому они  могут использоваться как инструмент экономической политики в интересах ведущих стран.

В результате национальные государства постепенно утрачивают контроль над экономическим ростом и не могут проводить более или менее успешную экономическую политику, поскольку наиболее важные решения в этой области принимаются в штаб-квартире корпорации.

В сфере деятельности ТНК  традиционно находятся самые  крупные и современные предприятия, «работающие» не столько на внутренний, сколько на мировой рынок. Мощные ТНК, действующие в различных отраслях обрабатывающей, добывающей, нефтехимической и нефтегазовой промышленности, электронике, разных отраслях машиностроения, координируют свое производство и сбыт с предприятиями, разбросанными на всех континентах. Располагая мощной производственной базой, ТНК проводят такую производственно-торговую политику, которая обеспечивает высокоэффективное планирование производства, товарного рынка, а также динамичную политику в области капиталовложений.