Расчет экономической эффективности модернизации машины

Их структура формируется под влиянием различных факторов: характера производимой продукции и потребляемых материально-сырьевых ресурсов, технического уровня производства, форм его организации и размещения, условий снабжения и сбыта продукции и т.д. В зависимости от преобладающей доли отдельных элементов затрат различают следующие виды отраслей и производств: материалоемкие, трудоемкие, фондоемкие, топливо- и энергоемкие и смешанные. Структура затрат не остается постоянной, она динамична.

Введение……………………………………………………………………..3
Исходные данные…………………………………………………………...4
1 Расчет себестоимости машина-смены…………………………………..5
Затраты на оплату труда………………………………………………5
Тарифная заработная плата……………………………………5
Доплаты и надбавки……………………………………………6
Дополнительная заработная плата…………………………….8
Сменный фонд оплаты труда………………………………….8
Начисления на заработную плату…………………………………….8
Отчисления в Государственный фонд занятости…………….8
Отчисления в Пенсионный фонд……………………………….8
Отчисления в Белгосстрах по обязательному страхованию от несчастных случаев……………………………………………..8
Общие отчисления………………………………………………9
Материально-энергетические ресурсы………………………………...9
Материалы……………………………………………………….9
Топливо…………………………………………………………..9
Общие затраты на материально-энергетические ресурсы…10
Амортизация машины…………………………………………………10
Накладные расходы……………………………………………………10
Себестоимость машино-смены………………………………………..11
Анализ себестоимости машино-смены……………………………….11
2 Расчет экономической эффективности модернизации машины………12
2.1 Снижение себестоимости по элементам затрат при модернизации машины…………………………………………………………………………..12
2.1.1 Материальные затраты………………………………………..12
2.1.2 Амортизация машины………………………………………….13
2.1.3 Новая себестоимость машино-смены…………………………13
2.2 Расчет срока окупаемости дополнительных капиталовложений на модернизацию машины………………………………………………………..14
Заключение…………………………………………………………………15
Список использованных источников……………………………………16