Контрольная работа по "Географии"

В результате в районе, одном  из первых в России, началась естественная убыль населения. В последующие  годы ситуация несколько улучшилась за счет небольшого увеличения рождаемости  в 1985–1987 гг. и за счет эмигрантов из районов межнациональных конфликтов и русскоязычного населения из стран ближнего зарубежья, но продолжает оставаться критической.

Численность трудовых ресурсов имеет тенденцию к снижению, и  район из разряда трудоизбыточных, возможно, перейдет к разряду трудодефицитных.

Место района в хозяйственном комплексе  страны

Центрально-Черноземный  экономический район имеет развитые экономические связи с Центральным, Уральским, Западно-Сибирским и Поволжским районами России и с Украиной. Из региона вывозятся железная руда, минерально-строительные материалы, черные металлы, хлеб, сахар. Поскольку экономика региона в сильной степени испытывает дефицит энергетических и технологических видов топлива, преобладает ввоз каменного угля, кокса, нефти и нефтепродуктов, а также ввозятся в больших объемах минерально-строительные грузы, минеральные удобрения и т. д. [84]

На территории Центрально-Черноземного экономического района сформировались 2 подрайона, отличающиеся между собой  по уровню индустриального развития, специализации и основным направлением развития. Это Западный в составе Курской и Белгородской областей и Восточной в составе Воронежской, Липецкой и Тамбовской областей.

Ведущее значение в хозяйстве  Курской области принадлежит  машиностроению и металлообработке, химической и нефтехимической, горнорудной, легкой и пищевой промышленности. Крупные города: Курск, Щигры, Льгов, Обоянь, Железногорск.

Отраслями рыночной специализации  Белгородской области являются горнодобывающая, машиностроительная, пищевая промышленность и отдельные производства стройиндустрии. Ведущая роль в развитии производительных сил принадлежит черной металлургии. Крупные города: Белгород, Старый Оскол, Губнин, Алексеевка, Шебенино.

Воронежская область в  межрайонном разделении труда выделяется машиностроением, химической, нефтехимической и пищевой промышленностью. Область дает 30 % промышленного производства всего Центрально-Черноземного экономического района. Сельское хозяйство специализируется также на племенном коневодстве. Крупные города: Воронеж, Борисоглебск, Лиски, Острогожск, Семилуки и Россошь.

В Тамбовской области ведущими отраслями хозяйства являются машиностроение и металлообработка, химическая, легкая и пищевая промышленность. Основные города: Тамбов, Мичуринск, Мортанск, Кирсанов.

Главными отраслями Липецкой области являются черная металлургия, машиностроение, химическая и пищевая промышленность, стройиндустрия. В области действует предприятие черной металлургии – Новолипецкий комбинат, поставляющий свою продукцию в другие районы и за рубеж. Основные города: Липецк, Елец, Грязи, Лебедянь, Данков.

Основные  направления развития Центрально-Черноземного экономического района

Одним из основных направлений дальнейшего развития Центрально-Черноземного экономического района является создание высокотоварного и многопрофильного сельского хозяйства и связанных с ним перерабатывающих производств. Необходимо существенное укрепление материально-технической базы сельского хозяйства региона, его индустриализация на качественно новом уровне. Также в районе перспективны производства минеральных удобрений и производство синтетических материалов. В Белгородской области перспективно развитие цементной промышленности на базе собственных ресурсов.

Численность населения  области по данным Росстата составляет 954 773^[1] чел. (2013). Плотность населения — 63,13 чел./км² (2013). Городское население — 77,5 % (2013).

Демографическая характеристика области имеет долгую и сложную историю (в том числе  и после вхождения области  в состав РСФСР в 1945 году) на которой отразились интенсивные миграционные процессы.

Основное население  Калининградской области русские (86,4 %). Население Калининградской области сформировалось в результате послевоенной миграции (после 1945 г.), в основном из европейских регионов СССР.

Миграционная  ситуация в Калининградской области, в отличие от соседних Литвы и  Польши, характеризуется интенсивным  миграционным притоком населения (при  миграционном сальдо около +4 чел на 1000 жителей в 2006 году; для сравнения  в Литве −5 чел. на 1000 жит., 2009 год).

В основном в  область мигрируют русские, украинцы и белорусы из Средней Азии и Сибири, прибывают небольшие группы армян  и азербайджанцев. Область также  привлекает небольшое количество русскоязычных  мигрантов из соседних стран Балтии, что объясняется недружественной политикой балтийских правительств по отношению к русскому языку.

олее молодая  возрастная структура населения  области находит отражение на более высоких уровнях рождаемости  и более низком уровне смертности. В 2011 году, благодаря интенсивному притоку мигрантов, общая численность населения области возросла на +0,44 % несмотря на наличие небольшой естественной убыли^[21].

 

алининградская  область,  представляющая  собой  полуанклав,  —  это

западные ворота России к Балтийскому морю у границы  с Польшей и  Литвой.  Ее

площадь  составляет  15,1  тыс.  км2.  Область  имеет  выгодное   экономико-

географическое  положение — омывается  водами  незамерзающего  у  ее  берегов

Балтийского моря. Население  области  составляет  932,2  тыс.  чел.  Высокий

удельный вес  имеет  городское  население  —  79%.  Для  области  характерны

мягкий, влажный климат, обилие болот. Ископаемые богатства  —  бурый  уголь,

торф, строительные материалы и  янтарь.  Найдены  запасы  нефти,  природного

газа и каменной соли. Ведется добыча нефти в пределах 1 млн т в  год.  Около

1/5 всей территории  занято лесами, состоящими преимущественно из  хвойных  и

широколиственных  пород —  ели,  сосны,  дуба,  граба  и  бука,  1/3  площади

области — лугами и пастбищами. [5, с.471]

       Экономика области тесно связана  с морем. Рол

3. Население и трудовые ресурсы

 

       В настоящее время численность населения в  регионе  составляет  свыше

930 тыс. человек. Население области  многонационально.  В  области   проживают

граждане  около  100  национальностей.  В  формировании  населения   области

снижается роль естественного прироста,  возрастает  роль  миграции.  С  1992

года наблюдается резкий спад естественного  прироста населения.

       В современных   экономических  условиях  резкое  снижение  рождаемости

объясняется   отсутствием   четкой   демографической   политики,   поощрения

рождаемости. К сожалению, социальные выплаты на детей настолько  низки,  что

они  абсолютно  не  стимулируют  увеличения  количества  детей  в  семье,  а

следовательно, нужно быть готовым  к низкому  уровню  рождаемости  в  течении

достаточно длительного времени.

       Доля  людей   пенсионного  возраста  в   общей  численности   населения

достигает 20,2 – 20,3%. Каждый девятый  житель области  имеет  возраст  свыше

65 лет.

       Численность экономики  активного населения области   в  последние  годы

сокращается. Количество занятых в  различных  секторах  экономики  только  за

последние три года сократилось  на 35,3 тыс. человек.

       Наибольшее сокращение  численности работающих в период  с 1992 по  1996

год произошло в промышленности: с 122,2 до 90,4 тыс.  человек,  то  есть  на

26%.

       В условиях  сокращения занятости растет  численность безработных. Число

лиц, получивших  статус  официального  безработного,  с  1992  по  1996  год

увеличилось почти на 24 тыс. человек.

       Основная  часть безработных – женщины. В 1992 году женщины  составляли

80%  от  общего  числа  безработных,  в  1995  году  –  64%.  Каждый  третий

безработный – молодежь в возрасте 16-29 лет. [2, с.65]

 

 

 

            4. Структура и размещение ведущих  отраслей хозяйства

 

 

                       4.1. Рыбопромышленный комплекс

 

       В области   созданы  мощный  рыболовный  флот  и  рыбоперерабатывающая

промышленность. Лов рыбы ведется  в водах Балтийского моря  и  Атлантического

океана. Основные промысловые рыбы — салака, треска, килька, угорь.  Работают

рыбоконсервные комбинаты и  холодильные установки. [5, с.473]

       Рыбопромышленный   комплекс   играет   ведущую   роль   в   хозяйстве

Калининградской области. Рыбная промышленность до 1992 года развивалась  как

социально   ориентированная   отрасль,   имевшая   мощную    государственную

поддержку, прежде всего, в виде выделения  капитальных вложений на  постройку

дорогосоящего флота и создания береговой инфраструктуры.

       В течении последних  45 лет вплоть  до  1992  года  создавался  мощный

океанический  рыбохозяйственный  комплекс  общероссийского   значения,   что

обусловливалось  устойчивыми  потребностями  населения  России   в   пищевой

рыбопродукции,  наличием  незамерзающих  портов,  близостью  Калининграда к

богатым промысловым районам в  Атлантике и Тихом океане.

       К 1990 году рыбопромышленный  комплекс  включал  в  себя  25  крупных

предприятий  и  организаций,   образующих   единую   технологическую   цепь:

рыбодобывающие и рыбоперерабатывающие, машиностроительные,  судоремонтные  и

транспортные предприятия, научные  учреждения  и  высшие  учебные  заведения.

Промышленность   располагала   около   300   крупно-   и    среднетоннажными

рыболовными,  обрабатывающими,  транспортными   и   обслуживающими  судами.

Производственные мощности  комплекса  с  учетом  доступной  для  рыболовства

сырьевой базы в Атлантике и  Тихом океане  позволяли  добывать  ежегодно  800

тыс. тонн рыбы и выпускать 500-600 тыс. тонн пищевой продукции. [6, с.165]

       По  состоянию  на  начало  1997  года  в  рыбопромышленном  комплексе

насчитывалось   214   различных   судов   промыслового,   транспортного    и

вспомогательного флота. При этом малое  предпринимательство  имело  в  своем

распоряжении 69 судов. В  период  с  1990  года  по  1997  год  включительно

списано 77 судов.

       Темпы сокращения  улова рыбы, морепродуктов в Калининградской   области

более высоки, чем в среднем по Российской Федерации.  Снизилось  и  значение

области в общих объемах улова  рыбы, морепродуктов с 9,8 (1991 г.) до 6,4%  в

1996 году.

       До 1992 года Калининградская   область  имела  один  из  самых  мощных

рыбодобывающих флотов в бывшем СССР. В связи с резким подорожанием топливно-

энергетических   ресурсов,   разрушением   централизованного    материально-

технического снабжения, прекращением  государственной  финансовой  поддержки

рыбной отрасли эксплуатация мощного  флота в отдаленных  районах  лова  стала

практически неэффективна.

       За  счет  нелегального  экспорта  морских  биологических  ресурсов  в

последние годы государству нанесен  ущерб в размере 35 млрд. долларов США  (в

целом  по  Российской  Федерации).  Бюджеты   всех   уровней   не   получают

соответствующих  налоговых  поступлений.  В   портах   Норвегии   треска   с

российских судов принимается по цене 1700 долларов за тонну, а с  норвежских

судов – 3000 долларов.

       Россия подписала  договор с Норвегией,  согласно  которому  норвежская

сторона представляет России полную информацию  обо  всех  российских  судах,

осуществляющих выгрузку рыбной продукции в портах этой страны.

       Объемы добычи  трески в Балтийском  море  незначительны  из-за  слабой

технологической оснащенности флота  и несовершенства орудий лова.

       Так, в 1997 году  в  российской  экономической   зоне  пятью  шведскими

судами  за  две  недели   было   выловлено   200   тонн   трески.   Тридцать

калининградских судов  добыли  111  тонн.  Шведские  суда  оснащены  мощными

траловыми лебедками и добывают треску на глубинах от 100  до  50  метров,  а

калининградские – могут работать на глубинах от 4 до 50 метров. [6, с.166]

       В состав рыбопромышленного  комплекса входят научно-исследовательские,

проектно-конструкторские   организации,    КГТУ,   Всероссийский    институт

повышения     квалификациии,     Балтийская     государственная     академия

рыбопромышленного  флота,  Калининградский  морской  колледж  и   мореходная

школа. В Калининграде на начало 1990 года было  сконцентрировано  около  40%

научно-технического потенциала рыбной  отрасли  бывшего  СССР.  В  высших  и

средних учебных заведениях обучалось  более 5000 студентов и курсантов  по  12

специальностям.

       Выход из кризисного  состояния  рыбопромышленного   комплекса  области

имеет важнейшее значение для всей экономики региона.  Практически  предстоит

заново создать новую структуру  рыбной отрасли,  объеденив  рыбодобывающие  и

рыбоперерабатывающие   предприятия,   предприятия   судоремонта,   береговой

инфраструктуры, а  также  организовать  централизованный  сбыт  продукции  и

сформировать единую  политику  развития  рыбной  промышленности  в  регионе.

Новые предприятия комплекса  будут,  безусловно,  формироваться  в  условиях

дальнейшего   реформирования   экономики.   Многие   крупнотоннажные    суда

необходимо заменить на суда малого флота с тем,  чтобы вести добычу  рыбы,

морепродуктов в  ближайших  промысловых  районах  и  на  Балтике.  Неизбежны