Обслуживание и капитальный ремонт стержневой мельницы МСЦ 3200х4500

Измельчением является заключительной операцией в цикле подготовки руды перед обогащением, связанной с уменьшением крупности ее кусков, и производится в аппаратах, называемых мельницами. Как правило, на измельчение поступает материал после дробления и имеет крупность менее 10 –25 мм.

В результате измельчения должен быть получен продукт, пригодный по крупности для последующего обогащения и содержащий полезные минералы в виде частиц, максимально освобожденных от пустой породы. Крупность частиц измельченного продукта обычно не превышает 1 мм.

Условное обозначение МСЦ – 3200х4500-УХЗЛ4-ТУ 24.00.5241-92,расшифровывается следующим образом:

М – мельница;

С – стержневая;

Ц – с центральной разгрузкой;

3200 – диаметр барабана внутренний, мм;

4500 – длина барабана внутренняя, мм;

УХЛ – климатическое исполнение;

4 – категория размещения.

Мельница представляет собой цилиндричес4ий барабан, зыкрытый торцевыми стенками. Центральная часть барабана мельницы представляет собой сварной корпус с футеровкой.

Торцевая стенка со стороны загрузки материала, вместе с футеровкой и установленным в стенку загрузочным патрубком, называется загрузочной частью барабана.

Торцевая стенка со стороны выхода измельченного материала вместе с установленными на ней торцевой футеровкой, разгрузочной воронкой и горловиной воронки называется разгрузочной частью барабана мельницы.

Стенки имеют полые цапфы с проточенными на них опорными шейками, которыми барабан опирается на коренные подшипники.

Изнутри корпус барабана и торцевые стенки с целью предохранения их от износа защищены футеровочными бронеплитами, изготовленными из износостойких материалов, так как пульпа (измельчаемый материал в смеси с водой) абразивна и поверхности деталей, соприкасающиеся с пульпой при работе мельницы, интенсивно изнашиваются. Укладка футеровки внутри барабана производится с учетом направления его вращения (острым концом основания плиты по направлению вращения) и на резиновых прокладках.

Барабан ме5льницы опирается на коренные подшипники. Один из подшипников (возле привода) выполняется фиксированным , второй – свободным с гарантированным зазором между буртом опорной шейки цапфы и торцом корпуса подшипника. Это обеспечивает возможность компенсации удлинения барабана работающей мельницы при нагреве его за счет энергии, выделяемой в процессе измельчения материала.

Подшипники коренные состоят из фундаментных и опорных плит, корпусов с баббитовой заливкой, крышек и уплотнений.

Для обеспечения возможности перемещения плит опорных по плитам фундаментным при установке барабана и регулировке зубчатого зацепления привода мельницы на фундаментных плитах предусмотрены регулировочные винты.

Защита коренных подшипников от перегрева осуществляется аппаратурой температурной встроенной защиты и сигнализации.

Вращение барабана мельницы осуществляется с помощью привода.

Привод мельницы состоит из тихоходного синхронного электродвигателя, упругой муфты с промежуточным валом и открытой зубчатой передачи. Зубчатая передача состоит из вал-шестерни входящей в сборку вала приводного, и зубчатого венца, установленного на барабане мельницы.

Вращение барабана мельницы имеет такое направление, чтобы усилие в зубчатом зацеплении прижимало вал приводной к фундаменту и анкерные шпильки привода не работали на отрыв.

Подлежащий измельчению материал и мелющие тела (стержни) загружаются в барабан мельницы. Подача измельчаемого материала и воды производится при работе мельницы непрерывно. Загрузка и догрузка стержней производится при остановке мельницы. подлежащий измельчению материал загружается в барабан через течку и подается на шнеки загрузочного патрубка и затем поступает в барабан.

Измельчение материала происходит за счет ударов мелющих тел (стержней), а также раздавливания и истирания его между измельчающими телами и футеровкой при вращении барабана. Измельченный материал в смеси с водой и (пульпа) свободным сливом через воронку разгрузочную, горловину воронки и бутару удаляются из барабана мельницы. Разгрузка осуществляется за счет различного уровня разгрузочной воронки и шнеков загрузочного патрубка, а также за счет подпора постоянно поступающего нового материала.

Инородные тела, случайно попавшие в мельницу (щепа, ветошь, пласкуша), отделяются от пульпы с помощью бутары, установленной на фланце цапфы разгрузочной торцевой стенки.

 

Техническая характеристика стержневой мельницы МСЦ 3200х4500

1	Диаметр барабана внутренний (без футеровки), мм	3200
2	Длина измельчительной камеры (без футеровки), мм	4520
3	Рабочий объем помольной камеры, м3	32
4	Степень заполнения барабана мелющими телами, % не более	35
5	Расчетная потребляемая мощность, кВт, не более	610
6	Крупность загружаемого материала (не более), мм	25
7	Номинальная частота вращения барабана, об/мин	14,46
8	Относительная частота вращения барабана	0,6
9	Открытая зубчатая пара главного привода Модуль Угол наклона зуба, град число зубьев	ВЕНЕЦ	ШЕСТЕРНЯ
		20
		5,25
		254	22
10	Электродвигатель главного привода Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Напряжение, В	ДСП 260/39-36 УХЛ 900 167 6000

 

2.3 Технологический процесс капитального ремонта стержневой мельницы МСЦ 3,2 – 4,5

 

При проведении капитального ремонта стержневой мельницы МСЦ 3,2 – 4,5 производятся следующие виды работ :

1. Отвернуть болты, снять ограждения узла приводной и венцовой шестерен, ограждения муфты с промежуточным валом, крышку разгрузочной камеры.
2. Демонтировать площадку обслуживания коренных подшипников.
3. Отсоединить питающий трубопровод.
4. Демонтировать бутару.
5. Удалить из барабана мелющие тела.
6. Отсоединить трубопроводы системы жидкой автоматической смазки коренных подшипников.
7. Демонтировать промежуточный вал с полумуфтами.
8. Снять крышки подшипников, демонтировать приводную вал-шестерню вместе с подшипниками, крышками и полумуфтой.
9. Отвернуть гайки болтов крепления брони на корпусе и торцевых стенках барабана.
10. Удалить через разгрузочную воронку броневые плиты (в случае износа болтов или брони).
11. Демонтировать, произвести ремонт (повернуть на 180 градусов) или заменить на новую (в случае износа двух сторон зубьев) венцовую шестерню.
12. Отвинтить болты и извлечь из цапф вращающейся части горловину воронки.
13. Снять крышки коренных подшипников.
14. Произвести ревизию цапф барабана и коренных подшипников.
15. Застопорить и поднять вращающуюся часть (при наличии дефектов).
16. Отшлифовать шейки цапф вручную (при наличии дефектов).
17. Демонтировать поочередно корпуса коренных подшипников, пришабрить их и установить (при наличии дефектов).
18. Уложить барабан на подшипники, крышки подшипников, закрепить винтами.
19. Установить разгрузочный и загрузочный патрубок.
20. Нарезать по размеру резину, разметить и пробить отверстия под болты крепления броневых плит.
21. Загрузить и установить в барабане вращающиеся части броневые плиты, закрепить их болтами (замена в случае износа).
22. Загрузить мелющие стержни.
23. Произвести ревизию и ремонт разгрузочной камеры (ремонт в случае износа).
24. Смонтировать бутару (замену в случае износа).
25. Установить вал-шестерню вместе с подшипниками, крышками и полумуфтой, с заменой закладных.
26. Установить промежуточный вал с полумуфтами.
27. Установить крышки подшипников и закрепить их.
28. Собрать компенсационную муфту (замена гибких элементов при износе).
29. Выполнить ревизию, подсоединить трубопроводы системы смазки.
30. Выполнить ремонт и подсоединить трубопровод слива.
31. Подсоединить питающий трубопровод.
32. Произвести обкатку мельницы без загрузки и устранить выявленные недостатки.
33. Сдать мельницу в эксплуатацию.

 

2.3.1 Составление необходимой документации на ремонт

Все стадии ремонта (планирование, подготовка, проведение, сдача в эксплуатацию отремонтированного оборудования) оформляются документально. Состояние документации контролируется ОГМ предприятия и ОГМ вышестоящих организацией.

Состав документов и их содержание определяются утвержденными положениями о ППР и о системе технического обслуживания и ремонта оборудования соответствующей отросли промышленности. Этими положениями установлены следующие формы документов.

1 Годовой график ППР оборудования, представляемый руководством цеха (начальником и механиком). Он согласовывается с начальником производственного отдела и главным механиком и утверждается главным инженером предприятия. В этом графике указывается вид ремонта (текущий, капитальный) и месяц, в течении которого он должен быть проведен. В графике предусматриваются также нормативы времени непрерывной работы оборудования между ремонтами и времени простоя в ремонте, потребности в рабочей силе на производство ремонтных работ, данные о годовом простое в ремонте и годовом фонде рабочего времени.

2 План-график ремонта оборудования  на планируемый месяц, составляемый  цеховым механиком в соответствии  с годовым графиком. Этот график утверждается начальником цеха, в нем указываются календарные дни и вид ремонта, а также продолжительность его проведения.

3 График остановки на капитальный  ремонт заводов, цехов и особо  важных объектов, представляемый  главным механиком совместно с начальником отдела и утвержденный директором предприятия после согласования с руководством вышестоящей организации. В нем указывается продолжительность простоя оборудования в капитальном ремонте в сутках по месяцам за весь планируемый год.

4 Титульный список капитального  ремонта, составляемый главным механиком и начальником планового отдела и утверждаемый директором предприятия. В нем показано распределение средств, выделенных на капитальный ремонт, между всеми объектами, которые должны быть подвергнуты капитальном ремонту, и дан поквартальный расход общей суммы.

5 Ведомость затрат труда на  ППР оборудования, представляемая руководством цеха в ОГМ. В этой ведомости приводится дифференцированный подсчет плановых затрат труда на все вид ремонта. На основании таких ведомостей, получаемых от цехов, ОГМ планирует общие трудовые затраты по предприятию, а также работу центральных ремонтных баз.

6 Ремонтный журнал по учету  проведенного планово-предупредительного  ремонта и осмотра, составляемый  на каждое отдельное оборудование, которое имеет собственный инвентарный номер. В нем регистрируют дату проведенного ремонта и его вид, краткое содержание ремонта, фамилии исполнителей, а также фактическое время работы после предыдущего текущего и капитального ремонтов.

7 Ведомость дефектов, подлежащих  устранению при каждом ремонте; служит основанием для определения объемов ремонтных работ по видам, необходимых для ремонта материальных ресурсов, распределение их по отдельным объектам ремонта, составления смет, разработки сетевых или линейных графиков, технологических карт производства работ на отдельных объектах ремонта, общей организации и технологии ремонта всего технологического комплекса.

ВД представляет собой подробный перечень дефектов (неисправностей, повреждений деталей, узлов технологического оборудования). ВД должна содержать перечень дефектов, не только предполагаемых или обнаруженных при осмотре в период подготовки оборудования для сдачи в ремонт, но и уточненных при разборке оборудования. ВД утверждается главным механиком завода.

8 Ведомость работ, подлежащих выполнению во время капитального ремонта. В ней указываются наименование и объем работ, перечень и количество материалов, необходимых для проведения ремонта. По этой ведомости производиться сметный расчет стоимости каждого вида работ, а также распределяются все работы между исполнителями.

9 Сметы – основной плановый  документ для финансирования  расходов из государственного  бюджета. Смета определяет объем, целевое направление и распределение  бюджетных ассигнований на расходы, в частности, на капитальный ремонт оборудования.

10 Акт сдачи оборудования в  ремонт руководством технологического цеха и прием в ремонт руководством ремонтного цеха, в котором подтверждается факт готовности объекта к проведению ремонтных работ.

11 Акт сдачи оборудования из  ремонта руководством ремонтного цеха руководству технологического цеха, в котором указывается качество выполненных работ, их соответствие техническим условиям, а также дата окончания ремонта.

 

2.3.2 Ремонт отдельных деталей стержневой мельницы МСЦ 3200Х4500

При капитальных ремонтах производят ремонт или замену подшипников скольжения, корпуса, приводной вал-шестерни, футеровки барабана.

Основной неисправностью является износ и повреждение рабочей поверхности шеек, износ шпоночной канавки, повреждение винтовой резьбы стопорной шайбы. Чаще всего в результате износа шеек теряется первоначальная геометрическая форма.

Ремонт изношенной поверхности вала осуществляется механической обработкой, наплавкой или металлизацией. Неправильная форма шеек, а также повреждения поверхности устраняются шлифованием или проточкой с последующим шлифованием.

Сорванную или забитую резьбу на валу прорезают на другой диаметр, а если нельзя, то ее заваривают и нарезаю новую.