Отчет по ознакомительной практике в ОАО "Уралтранснефтепродукт"

Министерство образования Российской Федерации

Государственное образовательное  учреждение  
Уфимский  государственный  нефтяной   технический  университет

 

Кафедра «Транспорт и хранение нефти  и газа»

 

 

 

 

 

 

О Т Ч Е Т 
по первой учебной практике

0200. 074 416. 023 ПЗ

 

 

 

 

 

 

Выполнил студент гр. МТ-10-03      Аскаров А. Ф.

 

Проверил руководитель практики                                   Иванов А. И.

 

 

 

 

Уфа - 2011

 СОДЕРЖАНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ                                                                                                   3

1. ЛПДС «Черкассы» ОАО «Уралтранснефтепродукт»                           4
2.   «Приемо-сдаточный пункт – Уфа» ОАО «Уралсибнефтепровод»  9

3    ЛПДС «Нурлино» ОАО «Уралсибнефтепровод»                                11                                    4   Кармаскалинское ЛПУ МГ ООО «Газпром трансгаз Уфа»               14                   

5. ГРС «Затон»                                                                                           16
6. ГУП ИПТЭР                                                                                           19
7. Уфимский филиал ОАО ЦТД «Диаскан»                                             20
8. АЗС № 121 ОАО «Башкирнефтепродукт»                                           26
9. СУПЛАВ ОАО «Уралсибнефтепровод»                                             28
10. Музей ОАО «Газпром» ООО «Газпром трансгаз Уфа»                     29
11. ИТЦ Базовая кафедра ТХНГ УГНТУ                                                  30

12 Обзор стендов:                                                                                        35

а) РВСПК-50000 – ознакомление с оборудованием                         35

б) НПС: ознакомление с основными  технологическими

операциями и объектами НПС                                                             37

в) сооружение и ремонт трубопровода: ознакомление с участком ремонта, техникой и оборудованием                                                   41

13 Посещение учебной буровой вышки и лаборатории рабочего инструмента                                                                                                43                                         

14 ООО ЦОТД «Семигорье»                                                                    45                                                                               

Заключение                                                                                                  49                                                                                                

Список использованных источников                                                        50

   

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

 

С 4 июля по 20 июля наша группа МТ-10-03 прошла первую учебную (ознакомительную) практику.

Основной целью этой практики являлось ознакомление с объектами нефтегазовой отрасли, их работой и функциями (транспортировки, хранения, распределения, сбыта, контроля  качества и учета газа, нефти и нефтепродуктов), изучение оборудования и средств, использующихся для обеспечения бесперебойной работы нефтегазовых предприятий. А также ознакомление с музеями, научными учреждениями, и проблемами возникающие при работе объектов нефтегазовой промышленности, такие как эксплуатация, ремонт, демонтаж, защита окружающей среды, автоматизация производства.

По ходу прохождения учебной практики, мы посетили  несколько объектов, имеющих немаловажное значение в нефтегазовой отрасли страны, а именно: ОАО «Уралсибнефтепровод» ЛПДС Нурлино, ПСП «Уфа «СУПЛАВ»; ОАО «Газпром» ООО «Газпром трансгаз Уфа» Кармаскалинская ЛПУ МГ, Уфимский филиал ОАО ЦТД «Диаскан», ГУП «ИПТЭР», АЗС №121 ОАО «Башкирнефтепродукт» и многое др. Также мы изучили макеты нефтеперекачивающей станции, резервуара и ремонта участка трубопровода.

Все это имеет огромное значение, потому что нефтегазовая промышленность сегодня является одной из приоритетных на мировом рынке. На данный момент существует множество нефтяных и газовых компаний, которые в той или иной степени зависят друг от друга и в связи со своей деятельностью так или иначе должны работать вместе. Поэтому топливно – энергетический комплекс основа развития экономики России ХХІ века.

           ЛПДС “ЧЕРКАССЫ” ОАО «УРАЛТРАНСНЕФТЕПРОДУКТ»

 

 

         4 июля  2011 года наша группа посетила линейную производственно-диспетчерскую станцию "Черкассы" - Уфимского производственного отделения - филиала ОАО "Уралтранснефтепродукт", далее ЛПДС “Черкассы”.

Станция “Черкассы” предназначена  для хранения и транспортировки  светлых нефтепродуктов (дизельное  топливо, бензин, керосин). На данной станции  расположено много производственных объектов такие как: центральный диспетчерский пункт, пункт налива топлива, пожарная часть, электростанция, основная и подпорная насосная станция (насосные цеха), лаборатория, резервуарный парк, сеть технологических трубопроводов с площадками фильтров и камерами задвижек, узлы учета,  шламоотстойники и ряд других объектов.

 

Рисунок 1 - Технологическая схема головной перекачивающей станции:

1-подпорная насосная; 2-площадка фильтров и счетчиков; 3-основная (магистральная) насосная; 4-площадка регуляторов; 5-площадка пуска скребков; 6-резервуарный парк.  

Насосная станция разделена  на две части стеной, предназначенной  для пожарной безопасности. В одной  части здания находятся сами насосы, которые делятся на магистральные (НМ) и подпорные (НП). Подпорные насосы выполняют вспомогательную функцию для насосов магистральных, они предназначены для подачи нефтепродуктов к магистральным насосам и создания необходимого для их работы кавитационного запаса.  НП в основном соединяют параллельно. В настоящее время на насосных станциях в качестве подпорных применяют насосы типа НД, НПВ и НМП.

 

Рисунок 2  – Насос серии НМ «Насос магистральный» .

 В то время как НМ предназначены для транспортировки нефтепродуктов. Магистральные насосы с электродвигателями соединяют без промежуточного вала через специальные отверстия в герметизирующей камере разделительной перегородки, к которой по системе вентиляции подается чистый воздух. Входные и напорные патрубки насоса расположены в нижней части корпуса и направлены горизонтально в противоположные от оси насоса стороны. Соединение патрубков насоса с трубопроводами - сварное. Насосные агрегаты обвязывают трубопроводами - отводами изогнутой формы, которые соединяют их приемные и напорные патрубки через общий коллектор наружной установки. Трубопроводы - отводы укладывают в земле и присоединяют к насосам сваркой. Они характеризуются высокой пропускной способностью. Как правило, два НМ находятся в резерве, а из  НП работает только один (редко, когда работают одновременно два НП).

В ходе работы масло, используемое для охлаждения, нагревается и  его нужно охладевать. Для этого  используется система «АВО масла», это система расположено на улице. Так же в  здании находятся датчики  загазованности, агрегаты уровня давления, датчики дыма и огня, на самих насосах расположены датчики уровня утечки (вибрационные), все это отлично наблюдается с помощью манометров. Конечно же, имеется система пожаротушения в виде пеногенераторов. В случае пожара вся помещения заполняется пеной до уровня двух метров.

Имеется приборный щит  насоса, позволяющий диспетчерам  следить за давлением. Так же имеется  система подачи масла к насосам, она служит для охлаждения и герметизации. Вентиляция в данном здании приточно-вытяжная, что обеспечивает приток свежего воздуха в помещение. В случай необходимости передвижения насосов используют мостовой кран.

В соседней части здания расположены электроприводы, обеспечивающие работу насосов. Потребление у подпорных  насосов меньше чем у магистральных, поэтому подпорные насосы, со своими электроприводами, находятся на одной бетонной плите. Электроприводы имеют воздушное охлаждение. В здания с электроприводами расположен аккумулирующий бар объёмом 0,3м³, который позволяет в случае непредвиденного отключения электроэнергии электроприводу проработать ещё 8 - 10 секунд, чего хватает для постепенного отключения.

   Так же на объекте имеется центральный диспетчерский пункт (ЦДП), отслеживающий и контролирующий  всю работу предприятия и выполняющая технологическую охрану. Здесь работают диспетчер и два оператора, там имеется щит системы контроля и управления (СКУ) задвижками резервуаров, здесь можно отслеживать давление в подводных переходах и многое другое.

   

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 3 - Резервуар с плавающей крышей:

1 - уплотняющий затвор; 2 - периферийный короб понтона; 3 - мембрана из листового металла; 4-стяжка; 5- центральный короб понтона;  б - направляющая труба; 7 - уплотнение  направляющей трубы; 8 - люк - лаз; 9 - опоры для понтона; 10 - приемо-раздаточный патрубок с хлопушкой

ЛПДС «Черкассы» имеет  в своем парке 47 резервуаров, на территории которой, есть РВСП (резервуар вертикальный стальной с понтоном) и РВС (резервуар  вертикальный стальной) со стационарной крышей  для хранения нефтепродуктов. РВСП представляют собой цилиндрический корпус, сваренный из стальных листов размером 1,5*6 м, толщиной 4…25 мм, со щитовым конической или сферической кровлей. Днище резервуара сварное, располагается на песчаной подушке, обработанной с целью предотвращения коррозии битумом, и имеет уклон от центра к периферии. Этим обеспечивается более полное удаление подтоварной воды.

Стенка выполняется по поясам (всего 8 поясов). Пояса резервуаров соединяются  между собой ступенчато, телескопически или втык. Щитовая кровля опирается на фермы и (у резервуаров большой емкости) на центральную стойку. В нижнем поясе имеются люк-лаз, который служит для проникновения обслуживающего персонала внутрь резервуара. Для сокращения потерь легких фракций нефтепродуктов от испарения РВСП оснащают алюминиевым понтоном. В нижней части резервуара расположены стойки, на которые опускается понтон. К нижнему поясу подведены приемо-раздаточные патрубки (ППР), осуществляющие закачку и откачку нефтепродуктов. Существует такое понятие как “мёртвая полость” – нижняя часть резервуара, из которой нельзя выбрать жидкость, используя приемно-раздаточный патрубок. Окраска резервуара предотвращает нагревание и поэтому имеет белую или блестящую окраску. Есть система пожаротушения это в частности огневой предохранитель, пеногенератор и система подслойного пенотушения. На крыше резервуара расположены приборы контроля, сигнализации, защиты: КИПы (контрольно измерительные приборы), уровнемер и НДКМ (непромерзающий дыхательный клапан

 мембранный), в случай  не срабатывании НДКМ применяются аварийные клапаны. Дыхательные клапаны существуют для вывода из резервуара паров нефти или нефтепродуктов. Для слива подтоварной воды существует патрубок в основании резервуара, а на верхнем уровне имеется раздаточный патрубок. Рядом с резервуаром расположены молниеотводы, а так же канализационные отверстия.   

В течение определенного  времени резервуары проверяются  дефектоскопами на наличие различных дефектов.

На территории станции  сооружены специальные очистные сооружения, с помощью которых очищается дождевая и техническая вода, попадающая в специальные колодцы, которые открываются, с помощью лебёдки.  

Существует автоналивной пункт, в котором нефтепродукты  разливают по машинам и транспортируют в пункт назначения, в основном в АЗС. Всего в нём 5 стояков и на каждом стояке стоит один насос. На 3-х стояках разливают бензин трех марок: Нормаль-80, Регуляр-92 и Премиум-95, а на

2-х других – дизельное  топливо, как летнее, так и зимнее. Используют автоматическую систему  налива.

   На территории расположены шламоотстойники, в которых происходит выпадение разных механических примесей. В них вода и примеси оседают на дно и отделяются от нефтепродуктов. 

 

 

«ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЙ  ПУНКТ – УФА»  ОАО «УРАЛСИБНЕФТЕПРОВОД»

 

 

В системе магистральных трубопроводов существуют пункты сдачи-приема нефти (ПСП). «ПСП - Уфа» было сдано в эксплуатацию в ноябре 2005 г., осуществляет приём, хранение и транспортировку светлых нефтепродуктов (автобензина и дизельного топлива). До нее на каждом из заводов, куда ОАО «Уралсибнефтепровод» поставляла нефть имелся свой ПСП. Но производить учет поставляемой нефти в таких условиях было проблематично, поэтому было принято решение о создании данной станции.

Основной задачей является учет прибывшей нефти и ее распределение между тремя нефтеперерабатывающими заводами республики Башкортостан: Новоуфимский нефтеперерабатывающий завод (НУНПЗ), открытое акционерное общество уфимского нетеперабатывающего завода (ОАО УНПЗ) и ОАО «Уфанефтехим».  

Станция поставляет, как  башкирскую нефть, так и западносибирскую. Так по своим характеристикам (содержание серы и парафина) башкирская нефть существенно уступает. Существует трубопроводы: ТОН-1 (500мм), ТОН-2 (700мм), ТОН-3 (800мм), НКК (1220мм), УБКУА (1220мм).

Общая площадь станции  около 2 га. Для измерений используется СИКН - система измерений количества и качества нефти. Вся используемая арматура 63 серии, чтобы предохранять его от повреждений при выходе с магистрального трубопровода, установлены предохранительные клапаны, которые в случае превышения сбрасывают излишки нефти в специальные емкости (3 шт. по 63 м³.)