Разработка методики и стенда для испытания фильтра тонкой отчистки масла автомобильных двигателей

Министерство  образования и науки РФ

Тольяттинский филиал Московского государственного университета

пищевых производств

Кафедра: «Управление  качеством и бизнес-информатика»

 

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ работа

 

по дисциплине «Методы и средства измерений, испытаний и контроля»

на тему: «Разработка методики и стенда для испытания фильтра тонкой отчистки масла автомобильных двигателей»

 

 

 

 

Студент группы УЗКМ-401:            Тихонов А. П.

 

Преподаватель:              Айдаров Д.В.

 

 

 

 

 

Тольятти 2013

Содержание

Введение 3 ТЗ на разработку методики фильтра  очистки 4 Методика проведения испытаний фильтра  очистки  10 ТЗ на разработку испытательного стенда 17 Схема испытательного стенда 23 Заключение 26 Список использованных источников 27

Введение

 

Объектом  курсовой работы является фильтр тонкой отчистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей

В данной курсовой работе предложена методика проведения испытаний гидравлического сопротивления фильтра и сменного фильтрующего элемента, полноты отсева и сопротивления фильтрующего элемента повышенному перепаду давления, разработано ТЗ для этой методики и испытательного стенда.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Министерство  образования и науки РФ

Тольяттинский филиал Московского государственного университета

пищевых производств

Кафедра: «Управление качеством и бизнес-информатика»

 

 

«Согласовано»		«Утверждено»
Заказчик		Зав. кафедрой Э и УК
__________Айдаров Д.В.		________Антипова О.И.
« ___» _________ 2013г.		« ___» _________ 2013г.

 

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

 

на проектирование методики проведения заводских аттестационных испытаний фильтра тонкой отчистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей.

 

Код ГРНТИ  55.03.99

 

 

 

 

 

 

 

Исполнитель

Тихонов А. П.

 

 

 

 

Тольятти 2013

 

Содержание

1 Наименование и область применения проектируемого объекта 6

2 Основание для разработки 6

3 Цель и технико-экономическое обоснование разработки 6

4 Источники разработки 6

5 Этапы разработки 7

6 Технические требования к объекту 7

 

         1 Наименование и область применения проектируемого объекта

 

1.1 Наименование проектируемого объекта: испытаний фильтра тонкой отчистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей

Код ГРНТИ  55.03.99

1.2 Краткая характеристика области (отрасли) и условий применения:

Методика  испытаний может применяться  на любых предприятиях, использующих фильтр тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайных двигателей.

2 Основание  для разработки

 

2.1 Перечень документов, на основании которых создается система:

Задание на курсовое проектирование по дисциплине «Методы и средства испытания, измерения  и контроля».

3 Цель  и технико-экономическое обоснование  разработки

3.1  Предназначение объекта: проведения заводских аттестационных испытаний фильтра тонкой отчистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей.

3.2  Наличие отечественных и  зарубежных аналогов: рассматриваемая методика аттестационных испытаний имеет отечественные аналоги.

3.3  Предполагаемая потребность  в данных объектах у потребителей. Рассматриваемая методика разрабатывается  для испытательных лабораторий  с целью испытаний фильтра тонкой отчистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей.

4 Источники разработки

 

4.1 ГОСТ 33-2000 (ИСО 3104-94) Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости.

4.2   ГОСТ 2477-65 Нефть и нефтепродукты.

4.3 ГОСТ 8002-74 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Воздухоочистители. Методы стендовых безмоторных испытаний.

4.4  ГОСТ 20684-75 Масла моторные отработанные. Метод определения нерастворимых осадков.

5 Этапы разработки

 

Этапы разработки представлены в таблице 1.

 

Таблица 1 – Этапы разработки проектируемого объекта и планируемые сроки их выполнения

№ поз.	Наименование разделов	Сроки
		Начала	Окончания
1	2	3	4
1	Изучение объекта исследования.	16.10.13	25.12.13
2	Разработка технического задания  на методику.	12.02.13	12.03.14
3	Проектирование и создание методики.	12.03.13	29.03.20
4	Разработка технических условий  на методику.	28.03.13	16.04.13
5	Контрольная оценка экспертом	16.04.13	1.05.13

 

6 Технические требования к объекту

 

6.1 Фильтры и фильтрующие элементы к ним должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и конструкторской документации (КД), утвержденной в установленном порядке.  

     Поля допусков на геометрические  размеры полнопоточных и частичнопоточных фильтрующих элементов при изготовлении - по ГОСТ 25347.

          6.2 Полнота отсевов фильтров и фильтрующих элементов должна быть не менее 25%. Зависимость тонкости отсева от полноты приведена в приложении А.

          6.3 Ресурс фильтрующего элемента до замены (для 1 категории условий эксплуатации) по ГОСТ 21624 устанавливают в руководстве (инструкции) по эксплуатации автомобиля, при этом он должен быть не менее 10 тыс. км пробега автомобиля или 250 ч работы двигателя.

          Ресурс разборного фильтра (кроме  фильтрующего элемента) должен быть  не менее ресурса двигателя,  для которого он предназначен. Ресурс неразборного фильтра  должен быть не менее ресурса  установленного в нем фильтрующего  элемента.

          6.4 Герметичность фильтра должна быть обеспечена при давлении масла не менее 2,5

          6.5 Фильтрующий элемент должен быть герметичен.

          6.6 Герметичность противодренажного клапана фильтра должна быть обеспечена при давлении масла в фильтре не более 2,6·10 МПа. Допускается утечка масла не более 0,003 л/ч.

          6.7 Максимально допустимые утечки масла через перепускной клапан при заданном давлении не должны превышать значений, указанных в КД.

          6.8 Гидравлическое сопротивление фильтра, сменного фильтрующего элемента и перепускного клапана, определяемое из их гидравлических характеристик при заданном расходе масла, должно быть не больше значения, указанного в КД.

 

     6.9 Фильтрующий элемент должен выдерживать без разрушения повышенный перепад давления (), равный не менее 2,0  начала открытия перепускного клапана фильтра.    

     6.10 Фильтры должны выдерживать без нарушения давление не менее 3.    

     6.11 Давление начала открытия перепускного клапана должно находиться в пределах, установленных требованиями КД.  

     6.12 Детали фильтров и фильтрующих элементов не должны иметь пор, раковин, забоин, трещин, заусенцев, коррозии и других дефектов, влияющих на их параметры и внешний вид.    

     Защитные покрытия металлических  деталей фильтров и фильтрующих  элементов должны соответствовать  ГОСТ 9.301 и ГОСТ 9.306.   

     6.13 Комплектность фильтров и фильтрующих элементов должна соответствовать требованиям КД.    

     6.14 Фильтры и фильтрующие элементы должны быть вибростойкими к пульсации давления и сохранять работоспособность при температурах от минус 50 °С до плюс 135 °С.   

     6.15 Фильтры и фильтрующие элементы, их уплотнения и другие детали должны быть масло-, бензо-, водостойкими.   

     6.16 Материалы, используемые для изготовления фильтров и их элементов, не должны выделять в поток фильтруемого масла составляющих компонентов.   

     6.17 Конструкция фильтра и его расположение должны обеспечивать минимальное число мест уплотнения, а также быструю и удобную замену фильтрующего элемента или фильтра с минимальными затратами на техническое обслуживание.    

     6.18 Требования безопасности при проведении испытаний - по ГОСТ 12.1.004 и ГОСТ 12.1.010.

          6.19 Рабочие места во время проведения испытаний должны быть оборудованы в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.032 и ГОСТ 12.2.033.

 

 

 

 

 

Методика  проведения испытаний фильтра тонкой отчистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей.

1. Наименование и область применения
1. Наименование: методика проведения заводских аттестационных испытаний гидравлического сопротивления фильтра и сменного фильтрующего элемента, полноты отсева и сопротивления фильтрующего элемента повышенному перепаду давления.

Код ГРНТИ  55.03.99

1.2 Область применения: Рекомендации настоящей методики распространяются на проведение заводских аттестационных испытаний гидравлического сопротивления фильтра и сменного фильтрующего элемента, полноты отсева и сопротивления фильтрующего элемента повышенному перепаду давления.

 

2 Объект испытаний

 

2.1 Наименование фильтр тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайных двигателей.

2.2 Область  применения: фильтр тонкой очистки масла в двигателях внутреннего сгорания.

 

3 Цель испытаний

 

Определение гидравлического сопротивления фильтра и сменного фильтрующего элемента, полноты отсева и сопротивления фильтрующего элемента повышенному перепаду давления. Анализ полученных данных.

 

 

4 Нормативные ссылки

 

В настоящем  стандарте использованы нормативные  ссылки на следующие стандарты:    

         4.1 ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения.

         4.2 ГОСТ Р 50779.30-95 Статистические методы. Приемочный контроль качества. Общие требования.

         4.3 ГОСТ Р ИСО 2859-1-2007 Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 1. Планы выборочного контроля последовательных партий на основе приемлемого уровня качества.

         4.4 ГОСТ Р ИСО/ТО 8550-1-2007 Статистические методы. Руководство по выбору и применению систем статистического приемочного контроля дискретных единиц продукции в партиях. Часть 1. Общие требования.

         4.5 ГОСТ 9.301-86 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования.

         4.6 ГОСТ 9.306-85 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Обозначения

         4.7 ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования.