Отчет по практике в ООО «Энергонефть»

,

где − положение органа управления ТНВД  двигателя в абсолютных или относительных единицах измерения; − расход топлива; − температура двигателя и пр.

Зависимости в рассматриваемой области близки к линейным, и могут быть аппроксимированы выражением:

^,

где − зависимость момента ДД от частоты вращения вала двигателя при фиксированном положении рабочего органа ТНВД; − коэффициент, характеризующий жесткость механической характеристики двигателя; − скорость холостого хода при текущем положении рабочего органа ТНВД.

При уменьшении частоты вращения вала менее некоторого значения работа двигателя становится неустойчивой и ДД останавливается, что также необходимо учесть в имитационной модели. Таким образом, механические характеристики двигателя, оснащенного всережимным регулятором/

При компьютерном моделировании  ДД и ДЭС на их основе с целью  выявления и оценки экономичных  режимов работы, необходимо иметь  информацию о мгновенном и абсолютном расходе топлива. Зависимость расхода  топлива от действующего на валу момента  двигателя и от положения рабочего органа ТНВД можно представить в  виде:

,

где − расход топлива ДД на холостом ходу при мм; − постоянные коэффициенты.

Вывод

Основной работой во время  прохождения практики были обязанности  электромонтера 3-го разряда. Вместе с  членами бригады и мастерами  ЦЭС-4 Сергеевым И.С. и Кадыковым  Р.Р. выезжал на объекты ПС-35 кВ, КТП 10/0,4 кВ, проводили их текущий осмотр и текущий ремонт. Во время практики были закреплены теоретические знания и получены практические навыки работы с электрооборудованием.

Во время работы закрепил навыки чтения схем подключения электрооборудования  к распределительному пункту 0,4 кВ. Составлял однолинейные схемы подключения  оборудования к панелям РП-0,4 кВ.

Так же мной были составлены и зарисованы поопорные схемы линий электропередач 35 кВ (ЦЛ – 10, 11) до подстанции 35/6 кВ № 422; 6 кВ от подстанции №422 до ТП 6/0,4 кВ (кустовые ТП). Схемы отправлены РДС иЦДС

В составе бригады мной проводилась сверка и исправление  диспетчерских наименований на подстанциях  и линиях

Изучены организационные  и технические мероприятия Межотраслевых  правил.

В исследовательской части  отчета приведен обзор литературы, описывающей дизельные электростанции малой, средней и большой мощности. Рассмотрены основные направления развития ДЭС, описаны сильные и слабые стороны. К слабым сторонам относиться избыточный расход топлива при неполной загруженности агрегата. Для снижения расхода топлива и увеличения моторесурса двигателя разрабатываются установки инверторного типа. Для полной проработки устройств данного типа первоочередным является создание математической модели. В отчете указаны основные направления работы и исходные формулы для аналитического решения поставленных задач, которые помогут при компьютерном моделировании отдельных блоков ДЭС.

Список литературы:

1. Интервью с начальником отдела кадров Шуматова О.П.;
2. Внутренний сайт ООО «Энергонефть Томск»;
3. Н.Н. Дураев*, С.Г. Обухов, И.А. Плотников Иммитационная модель дизельного двигателся для исследования его рабочих характеристик на переменной частоте вращения. ТПУ;
4. Сайт компании “Diesel Power” http://dieselpower.ru/item/?id=166
5. Сайт компании  “АлтайСпецИзделия” http://www.altsi.ru/product/dizel-avtomat.htm
6. Сайт компании “Гесан” http://www.allgen.ru/gesan/
7. Энерготехника.ру http://www.energotehnika.ru/elektro/about.php