Конные заводы

    Хотя еще при ИванеIII предпринимали некоторые меры для улучшения дорог, прокладывали гати на болотах, устраивали паромные переправы на реках, экипажная езда долгое время была распространена главным образом только зимой на санях. Это было настолько обычным, что экипажных лошадей называли санными. Удобных колесных экипажей не было, и летом все ездили верхом. При этом чем знатней был ехавший, тем медленнее он передвигался. Эта вековая традиция сохранялась в Московском княжестве вплоть до Петра I, который сломал ее вместе с другими пережитками старины. Иначе было на окраинных землях, в степи. Здесь и татары, и казаки высоко ценили резвых лошадей.

    На южных рубежах, на Украине особым спросом пользовались верховые кони, а в северных землях, где в длинные зимы приходилось больше ездить на санях, была больше потребность в резвой упряжной лошади. В соответствии с требованиями практической жизни еще в те отдаленные времена была заложена основа создания на юге донской и украинской верховых пород, а в Казанском царстве - так называемых казанок, неприхотливых, выносливых и резвых упряжных лошадей. [2]

2. Численность конных заводов в России и мире

    Коннозаводство на протяжении долгого времени являлось государственной отраслью и полностью регламентировалось подразделением Министерства сельского хозяйства. В настоящее время значительная часть конных заводов приобрела форму акционерных обществ и в работе руководствуется своими учредительными документами. В составе нынешнего Министерства сельского хозяйства и продовольствия РФ не существует специального подразделения по коневодству. Все вопросы коннозаводческой работы решаются в Департаменте животноводства и племенного дела этого Министерства. Одновременно при Министерстве сформирована Ассоциация конных заводов «Росплемконзавод», в которую вошли почти все конные заводы страны. В более чем 60 (из общего числа) конных заводах преобладают хозяйства, разводящие лошадей рысистых пород, много заводов по разведению полукровных пород, несколько меньше предприятий, разводящих чистокровных верховых, арабских и ахалтекинских лошадей, невелика численность заводов тяжеловозного направления, единичные хозяйства занимаются разведением лошадей местных пород. [5] Племенные конные заводы, являющиеся основой отрасли, занимаются разведением и совершенствованием лошадей 19 заводских пород.

    Ведущими из них являются:

1) Рысистые породы:

-орловская - Хреновской и Чесменской (Воронежской области), Пермский, Московский и Алтайский;

-русская - Прилепский (Тульской области), Локотской (Брянской области), Чувашский, Псковский, Еланский (Саратовской области);

-американская - Адыгейский конзавод и Кубанская Госконюшня.

2)Верховые породы -

- чистокровная верховая - "Восход" и Лабинский (Краснодарского края), Кабардинский, Бесланский и Ставропольский;

-будённовская - имени 1-ой Конной Армии, имени С. М. Будённого, Степной и Юловский (Ростовской области);

-донская - Зимовниковский и имени С. М. Будённого (Ростовской области);

-терская - Ставропольский;

-тракененская - имени С. М. Кирова (Ростовской области);

-голштинская и ганноверская - Калининградский;

-русская верховая - Старожиловский (Рязанской области);

-кабардинская - Малкинский (Кабардино-Балкарская республика);

-карачаевская-Карачаевский. Тяжеловозные породы -

-русская - Куединский (Пермской области), Вологодский;

-советская - Починковский и Перевозский (Нижегородской области), Мордовский;

-владимирская - Юрьев-Польский (Владимирской области), Гаврилово-Посадский (Ивановской области);

-першеронская - Октябрьский (Ульяновской области).

3)Пони - шетлендская - Прилепский (Тульской области). [6]

Многие конные заводы одновременно работают в несколькими породами: так на Ставропольском конном заводе разводят терских, арабских, ахалтекинских и чистокровных верховых лошадей. Наряду с государственными и акционерными конными заводами в стране существует много частных конных заводов и племенных коневодческих (репродуктивных) ферм. Помимо конных заводов и племенных ферм в коневодстве функционируют государственные и территориального подчинения ипподромы и заводские конюшни. [5]

    В настоящее время в Российской федерации в хозяйствах всех форм собственности насчитывается более полутора миллионов лошадей, в том числе около 700 тыс. кобыл.

    По численности конского поголовья наша страна по-прежнему входит в десятку ведущих коневодческих стран мира.

     В целом за последние 15 лет численность лошадей, по данным ФАО, в мире сократилось всего на 7 % и составляет около 60 млн. Наибольший сброс лошадей произошел в США, почти наполовину 4,5 млн. На 2 млн сокращена численность лошадей в Китае, хотя в этой стране наибольшее из всех стран количество лошадей - около 9 млн голов.

    За годы перехода на рыночные отношения в коневодстве России начался новый этап развития отрасли, обусловленный новыми тенденциями. [7]

    В настоящее время  конных заводов в России около 90, а действующих ипподромов — 33. Из них самый большой и старейший — в Москве. [8]

    В Европе и Америке около 100 конных заводов.

3. Конные заводы

3.1 Хреновский конный завод

    Хреновской конный завод основан 24 октября 1776 года графом Алексеем Григорьевичем Орловым-Чесменским. Расположен в селе Слобода Бобровского района Воронежской области.

Рис.1. Хреновский конный завод

       Комплекс зданий Хреновского конного завода возводился с 1810 по 1818

     годы по проектам знаменитого архитектора Д. И. Жилярди.

Рис.2. Хреновский конный завод вид сверху

   Толщина стен в конюшнях достигает 90 см. Площадь крыш 4,5 га. Длина

по периметру более 5 км. Хреновской конный завод вошел в мировую историю коннозаводства не только как рассадник и поставщик ценнейших пород лошадей, но и как пример превосходно организованного коневодческого хозяйства с великолепным комплексом производственных построек.

    Хреновской конный завод знаменит тем, что здесь была выведена уникальная порода рысистых лошадей — Орловская. В 1811 году графиня Анна назначает в Хреновской конный завод управляющим уроженца подмосковного села Остров крепостного Шишкина Василия Ивановича, талантливого селектора, внесшего решающий вклад в становление завода.

    После увольнения В. И. Шишкина (1831) в Хреновом управляющими были Седин и подполковник Кромешной. За полтора десятилетия они довели конезавод до такого состояния, что многие лошади здесь оказались беспородными, да и поголовье уменьшилось больше, чем в 2 раза. И графиня Анна Орлова продала Хреновской конный завод в казну государства за 6,5 млн. руб. ассигнациями. С той поры Хреновской конезавод был государственным и управляли им большей частью люди с генеральскими званиями. Обслуживали завод солдаты и нижние чины армии.

    С 1880 года завод обслуживали вольнонаемные люди из числа бывших солдат и членов их семей, но управлять заводом продолжали люди с высокими воинскими званиями или шталмейстеры.

В гражданскую войну лошадей три раза эвакуировали на Тамбовщину.

    После Гражданской войны в этом конном заводе собрали всех лучших представителей орловской породы, уцелевших во время войны. Здесь были заложены действующие до сих пор линии орловской породы — Улова, Ловчего и Барчука.

    В Великую Отечественную войну лошадей эвакуировали на Урал в Курганскую область, где они были до 1944 года.

    30 августа 1960 года решением Совета Министров РСФСР замечательный архитектурный ансамбль Хреновского конного завода взят под охрану государства как памятник старины и русского зодчества первой категории.

    В течение ХХ века Хреновской конный завод вырастил самое большое количество производителей. Особенно слава Хреновского конного завода гремела по всему СССР в 1940-е-1950-е годы. Именно в Хреновском конном заводе были рождены такие знаменитые орловцы тех лет, как феноменальный рекордист Морской Прибой и победительница призов «Всесоюзное Дерби» и Всесоюзный приз «Барса» на Московском ипподроме Былая Мечта. Выращенные в хреновском конном заводе орловские рысаки, в течение ХХ века установили 31 рекорд. На 01.01.2001 года в заводе было выращено 247 орловских рысаков класса 2 мин.10 с и резвее на дистанции 1600 м, 17 рысаков класса 2 мин.05 с и резвее. 11 орловцев, выращенных в хреновском конезаводе получили звание чемпионов выставки ВДНХ и ВСХВ. Экспертами с 1976 по 2000 год пятьдесят один хреновской орловец были признаны лучшими по типу и экстерьеру.

    Сегодня Хреновской конный завод является крупнейшим заводом в мире, разводящим орловского рысака. Кроме этой породы в Хреновском конном заводе разводят и отличных арабских лошадей — предков орловских рысаков. Лучшие питомцы конного завода сегодня с успехом выступают на ипподромах России: орловские рысаки в рысистых бегах и соревнованиях троек, а арабские скакуны участвуют в скачках арабских лошадей на Центральном московском и Пятигорском ипподромах. Главный зоотехник Хреновского конного завода сегодня — В. А. Цуцков. [9]

3.2 Пермский племенной конный завод №9.

    Пермский конный Завод основан в 1923 году недалеко от города Перми.

В настоящее время в заводе имеется 69 орловских маток и 4 жеребца-производителя. Начиная с 30-х годов завод выходит в число лучших хозяйств, разводящих орловского рысака и сохраняет эти позиции до настоящего времени.

    Завод вырастил 11 победителей приза Барса, 124 головы рысаков класса 2.10, в том числе двух - класса 2.00 и резвее. В 1986 г. мастер-наездник М.В. Козлов на жер. Кипр выиграл Всесоюзное Дерби с новым рекордом для лошадей 4-х лет орловской породы 2.03,5.  Абсолютный рекорд в призе для лошадей всех рысистых пород, разводимых в нашей стране - 1.57,2 установил питомец завода Ковбой (Блокпост-Крутизна). 2 лошади завода были чемпионами ВДНХ - Маска (Кремень - Молния) и Назир (Запах - Ноша). 16 питомцев завода были признаны лучшими в породе в своих половозрастных группах.

    Завод принял активное участие в создании линий Пролива, Успеха и Пиона.

    Большие достижения завода, расположенного в суровых климатических условиях Предуралья, связаны с преемственной творческой работой плеяды селекционеров - начиная с основателя завода В.Лямина, Героев    Социалистического труда А.Соколова и Г.Микова и нынешнего начкона заслуженного зоотехника России А.Соколова.

Кипр 2.03,5; 3.11,8;       Ковбой 1.57,2; 3.06,8;       Колорит 2.05; 3.12;

4.17,6                               4.18                                         4.22,9

3.3 Московский конный завод №1

    Московский конный завод расположен в Московской области, в 40 км от  Москвы. Он был сформирован в 1924 г. путем отбора кобыл из ряда конных заводов Московской губернии. В 20-30-х годах он носил название Опытного, в нем отрабатывались селекционные и технологические приемы разведения рысистых лошадей, под руководством ученых ВНИИ коневодства и ТСХА.

    На базе Московского конного завода проводились научно-исследовательские работы по выращиванию молодняка, по выработке стандартов развития молодняка орловской породы, по кормлению лошадей. Здесь проводили работы крупнейшие ученые ВНИИК В.О. Витт, В.П. Добрынин, А.Н. Буйко-Рогалевич. В заводе сложился своеобразный стиль работы – высокое качество, продуманность в селекции, выращивании, тренинге.

    Совершенно неоценим вклад Московского конного завода в развитие международных связей, пропаганду отечественных пород лошадей. Благодаря Московскому конному заводу начал работу полноценный Международный аукцион по продаже лошадей. Именно с подарка двух орловских кобыл Московского конного завода в 1957 году, которых Н.С. Хрущев преподнес президенту Урхо Калева Кекконену, началось беговое дело в Финляндии. До этого в северную страну не разрешалось ввозить рысистых лошадей (так называемых теплокровных), а после принятого решения финны приобрели более 100 голов орловцев в обмен на айрширский скот.

    В заводе был основан ряд лучших маточных семейств породы – Кадетки, Калерии, Картинки, Говорушки. Большую роль в период создания маточного фонда Московского конзавода сыграл Меценат 2.14,3 и 4.33,4, в.ж. 1931 гр., внук основателя линии Леска, показавший свою резвость в 9 лет сразу после восстановления бегов в Москве. Среднего калибра, сухой и породный, он оставил целую группу отличных кобыл – Кварту, Карточку, Квинту, а также дистанционера Мальчишку 4.28,2, производителя Бунта 2.14,3, по материнской линии прадеда рекордиста Первенца 2.00,4. Затем его передали в Хреновской конный завод, где он дал ценных заводских маток. К линии Леска относился и вороной Курск 2.13,4, использовавшийся в заводах Подмосковья  и оставивших в Первом МЗК двух ценнейших маток Куртизанку 2.19,3 и Карелию 2.23,7, ставших основательницами маточных семейств. Переданный в Хреновской конный завод, Курск дал вороную Будущность, основательницу лучшего маточного семейства, мать дербистки Былой Мечты 2.09,4.

    Наибольший успех завода в 40-60-е годы связан с выращенным здесь рекордистом и чемпионом Квадратом 2.08,1. В 70-80-х годах завод достиг замечательных успехов благодаря использованию рекордиста и чемпиона Пиона 2.00,1, от которого получена целая серия рекордистов.