Отчет по практике в ОАО «Ивановский бройлер»

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ ИВАНОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

 

 

Кафедра: “технический сервис”

 

 

 

 

ОТЧЕТ:

О производственной эксплуатационной практике в компании

ОАО «Ивановский бройлер»

ивановской области, ивановского района.

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                  Выполнил студент 4-го курса: Комков А.В.

                                                                                                Проверил: профессор Гвоздев А.А.

 

 

 

 

 

 

Иваново 2013г

 

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Краткая характеристика хозяйства
2. Управления работой парка и диспетчерская служба
3. Организация и анализ использования техники
4. Организация технического обслуживания
5. Организация хранения техники
6. Организация нефтехозяйства
7. Механизация и технология работ в птицеводстве
8. Индивидуальное задание

 

2. Ремонт машин
1. Технология разборо-моечных работ
2. Способы восстановления деталей
3. Технология ремонта двигателей

 

3. Механизация животноводства

 

4. Безопасность и экологичность производства

Заключения

Литература

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЯ.

             В настоящие время сельскохозяйственное производство в сфере животноводства, птицеводство в нашем регионе развивается медленно. Причиной тому служит сильная конкуренция со стороны южных регионов, где себестоимость продукции значительно ниже.

             Основной проблемой нашего региона является слабая кормовая база, невозможность обеспечить себя фуражным зерном для производство комбикормов. В следствии чего приходится закупать зерно в зерносеющих регионов, при этом растут транспортные издержки, которые на прямую влияют на себестоимость продукции. Так же особое влияния оказывают климатические условия, которые требуют увеличенных расходов энергоресурсов, а именно поддержание микроклимата на животноводческих и птицеводческих фермах. Очень важно отметить проблему медленной модернизации и обновления машинотракторного парка, в связи с высокой стоимостью сельскохозяйственной техники.

            Поддержка сельскохозяйственного производителя идет по линии государство и местных органов самоуправления. Выражается это в получении дотаций для производителей сельхозпродукции, льготного кредитования сельскохозяйственных предприятий, лизинговые схемы получения машинотракторной технике.

            В сложившейся ситуации решения проблемы сельскохозяйственного производства нашего региона требует чрезвычайно крупных экономических вложений. Необходимо увеличить производства зерновых культур и расширить объем сельскохозяйственных угодий. Повышения уровня механизации и автоматики в АПК позволит значительно снизить себестоимость продукции и увеличить урожайность. В свою очередь возможность сельскохозяйственного производства закупать корма у производителя своего региона значительно снизит расходы транспортировки кормов и выведет производства на более высокий экономический уровень. Требуется подготовка более квалифицированных кадров, для работы с современными системами автоматики и механизации, а так же привлечения их в сферу сельского хозяйства. Партнерские отношения между зерносеющими и животноводческими предприятиями позволит работать им на выгодных условиях с дальнейшими перспективами развития.   

 

1.1 Краткая характеристика хозяйства.

ОАО «Ивановский бройлер» - крупная, современная, динамично развивающаяся птицефабрика индустриального типа. На сегодняшний день является единственным производителем в своем регионе высококачественных и экологически чистых продуктов из мяса птицы. На ОАО «Ивановский бройлер» производится 93% мяса птицы от обще областных показателей. Предприятие оснащено новым оборудованием.

 ОАО «Ивановский бройлер» - это  предприятие, которое всегда соблюдало  все социальные гарантии для  своих работников. За время развития  была сформирована «своя», корпоративная  культура. Как и на других подобных  предприятиях в ОАО «Ивановский  бройлер» существует преемственность  поколений: семейные династии трудятся  и в производстве, и специалистами  в управлении.

2012 год было про инвестировано 167,731 млн. рублей. Предприятие периодически оснащается новым оборудованием. За последний год произведена модернизация комплекса репродуктора на 42,2 млн. рублей, построены дополнительные птичники для выращивания на 53,2 млн. рублей, построен новый убойный перерабатывающий комплекс с современной линией убоя и разделки. Также приобретены упаковочные линии. Завершена реконструкция кулинарно-колбасного цеха.

ОАО «Ивановский бройлер» - единственное на территории Ивановской области предприятие с полным циклом производства куриного мяса: от закладки яиц до производства готовой продукции. С самого начала своей работы предприятие - участник бройлерной производственной системы «Смена». Производим более 75 наименований продукции, из них более 30 позиций приходится на готовые изделия (колбасы, котлеты, копченая и запеченная продукция и др.). Вся продукция выпускается под товарной маркой «Горино».

Инвентарный номер	Наименование  основного средства	Дата ввода в эксплуатацию	Балансовая стоимость	Износ	Изменение износа
Ш412	00-67 НХ Т -150 ТРАКТОР (2001Г.)	05.04.2001	69142,5	69142,5	0
590245	04-64 НХ ЭКСКОВАТОР ЭО 3323 (1998Г.)	01.10.1998	149941,88	73395,8	4384,3
591015	04-74 НХ Т-150К ТРАКТОР (1993 г)	01.10.1998	91518	91518	0
590237	04-87 НХ Т-150 ТРАКТОР  (1994 г.)	01.10.1998	63493,2	63493,2	0
Ш391	07-03 ИВО ГАЗ 5204  ДУК	13.06.2000	1694,6	1070,18	176,5
Ш398	10-44 НХ Т-150 ТРАКТОР (2000Г.)	05.03.2000	67252,4	67252,4	0
999831	16-80 37 НВ трактор ЛТЗ-60А	24.08.2007	385000	280823,42	45294,1
Ш1029	26-71  МТЗ-82,1 ТРАКТОР колесник (2000Г.)	05.04.2000	44052,69	42133,42	3337,3
982007	28-91 НМ Т-45 АКО ТРАКТОР (2003 г.)	01.08.2003	236283,33	236283,33	0
999302	38-17 АУТрактор К-744Р2	03.09.2007	4525648	3247818,12	532429,2
Ш414	48-53 Т-150 К ТРАКТОР (2000Г.)	04.04.2000	51187,5	51187,5	0
Ш428	48-94 ЮМЗ-6 ТРАКТОР БЕЛАРУСЬ (2000Г.)	04.04.2000	29837,85	29837,85	0
998154	51-87 НМ МТЗ-82.1 ТРАКТОР  (2005г.)	03.05.2005	351694,92	351694,92	24825,31
Ш429	55-30  ЭО 2621 ТРАКТОР  экскаватор	30.06.2000	6825	6825	0
Ш380	66-33 ИВА ГАЗ 5312 М37161	06.06.2000	19919,55	14326,92	2075
Ш624	66-38 НХ МТЗ-82,1  ТРАКТОР  (2001Г.)	20.04.2001	271858,17	247784,54	20595,3
Ш625	66-39 НХ  МТЗ-82,1 ТРАКТОР колесный (2001Г.)	20.04.2001	271858,17	247784,54	20595,3
998553	71-87 НМ МТЗ-82.1 ТРАКТОР (2005г.)	23.12.2005	364406,78	351545,48	42871,4
590247	72-32 ИВМ ГАЗ-53 бочка РЖТ	01.09.2006	32807	32807	0
Ш434	73-09 Т-25 ТРАКТОР (2000Г.)	04.04.2000	14066,85	14066,85	0
590248	74-47 НХ Т-150К ТРАКТОР (1987 г.)	01.10.1998	11169,92	11169,92	0
590232	74-49 НХ Т-150К ТРАКТОР  (1991 г.)	01.10.1998	50354,04	50354,04	0
590243	74-50 НХ Т-150 ТРАКТОР (1989 г.)	01.10.1998	46072,27	46072,27	0
591002	74-52 НХ ДТ-75 ТРАКТОР Бульдозер (1982 г.)	01.10.1998	0,01	0,01	0
590238	74-53 НХ ДТ-75  ТРАКТОР  Бульдозер (1998Г.)	01.10.1998	119968,47	119968,47	0
591037	74-55 НХ  МТЗ-82 ТРАКТОР  (1985 г.)	01.10.1998	0,01	0,01	0
591034	74-56 НХ  МТЗ-82  ТРАКТОР (1984 г.)	01.10.1998	0,01	0,01	0
590246	74-57 НХ МТЗ-80 ТРАКТОР  (1994 г.)	01.10.1998	25000	25000	0
590250	74-58 НХ МТЗ-80 ТРАКТОР (1993г.)	01.10.1998	15000	15000	0
590227	74-60 НХ МТЗ-80 ТРАКТОР  (1988 г.)	01.10.1998	9654,63	9654,63	0
591039	74-64 НХ  ЮМЗ-6  ТРАКТОР (1991 г.)	01.10.1998	0,01	0,01	0
591006	74-65 НХ  ЮМЗ-6  ТРАКТОР  (1990 г.)	01.10.1998	22705	22705	0
590242	74-72 Т-25А ТРАКТОР (1991 г.)	01.10.1998	8628,97	8628,97	0
590240	74-73  Т-25А  ТРАКТОР  (1987 г.)	01.10.1998	8313,52	8313,52	0
591012	74-75 НХ Т-25А ТРАКТОР  (1990г.)	01.10.1998	1575	1575	0
998647	83-13 НМ 37 Трактор "Кировец" К-744Р2	01.08.2006	3582276,35	3244970,57	421444,3
998648	83-14 НМ 37 погрузчик "Кировец" К-702 МА-ПК6	01.08.2006	3438211,29	3438211,29	0
590241	83-29 НМ 37 ЭКСКОВАТОР ЭО 2626 (1998Г.)	01.10.1998	56309,35	27563,33	1646,5
998642	87-89 НМ 37 трактор "Беларус" МТЗ 1221(2006)	11.04.2006	1038000	952517,28	122117,6
998643	87-90 НМ 37 трактор"Беларус" МТЗ 1221(2006)	11.04.2006	1038000	952517,28	122117,6
998641	87-98 НМ 37 трактор "Беларус" МТЗ 1221(2006)	24.04.2006	1038000	952517,28	122117,6
590604	88-07 НХ  К701 ПОГРУЗЧИК (1998Г.)	01.10.1998	0,01	0,01	0
590236	94-38 НМ  МТЗ-80 ТРАКТОР (1988 г.)	01.10.1998	19647,9	19647,9	0
999204	94-87 Трактор "Беларус"МТЗ-82.1	17.04.2007	500000	388235,1	58823,5
999205	94-88 Трактор "Беларус"МТЗ-82.1	17.04.2007	500000	388235,1	58823,5
980032	б/н  АВТОПОГРУЗЧИК ККЗ 1978 г.	01.02.2002	2476,1	2476,1	0
980131	б/н  ЮМЗ-6 ТРАКТОР ККЗ (1991 г.)	04.02.2002	4156,25	4030,72	314,9
661041	б/н АВТОПОГРУЗЧИК А40814	01.01.1991	0,01	0,01	0
Ш439	Бочка РЖТ	04.04.2000	33733,35	33733,35	0
999291	Грабли-ворошилки роторные ГВР-6	25.06.2007	142650	142650	16369,92
Ш627	Грейдер прицеп	20.08.2001	13172,6	13172,6	0
661089	Е 483 СК ЗИЛ 4502  (1990 г.)	01.01.1990	23999	13501,06	740,7
661091	Е 498 СК ГАЗ 3507 (1990Г.)	01.01.1990	12354	1041,36	0
661001	Е 502 СК САЗ 3507 (1991 г.)	01.01.1991	21619	3845,2	0
661007	Е 511 СК ГАЗ 53 (1991 г.)	01.01.1992	0	0	0
660150	Е 803 ТМ ГАЗ-3302 ГАЗЕЛЬ  (1999 г.)	01.07.1999	66250	66250	0
21001	КОМБАЙH	01.01.1987	88783,33	88783,33	1939,29
999562	Комбайн Дон-1500Б РМС-10Б №1669 НМ	05.07.2007	3276585,92	2428528,41	385480,7
999564	Комбайн Дон-1500Б РМС-10Б №1670 НМ без стола	05.07.2007	3141585,92	2328469,29	369598,3
999563	Комбайн Дон-1500Б РМС-10Б №1671 НМ	05.07.2007	3276585,92	2428528,41	385480,7
999290	Косилка ротационная КР-2,1	25.06.2007	90650	90650	10402,22
998677	Культиватор комбинированный Smaragd 9/600 KUA	03.07.2006	1478000	1478000	0
999275	М 070 ЕС37 ЛиАЗ 525645 автобус	20.06.2007	2055000	1953934,16	336885,2
660788	М 165 ЕЕ КАМАЗ 55102  (1989 г.)	01.01.1989	9468,31	1313,92	0
998166	М 423 АВ 37 ЗИЛ 431412 Кормовоз(2005)	02.05.2005	15000	15000	0
100084	М 456 МА 37 ПА3 32054	16.10.2007	450000	442287,26	73770,5
999556	М 464 ЕР 37 КАМАЗ 6520-06	31.07.2007	2219376,62	184163,64	0
999212	М 571 СО37 ГАЗ 3302 бортовая	03.05.2007	301400	36734,03	0
999274	М 721 ЕВ 37 КАМАЗ 6520-06	31.07.2007	2219376,61	190415,79	0
999127	М 742 ВН37 ГАЗ 3302 фургон	11.01.2007	357912,5	357876,88	58674,2
100017	М 821 КЕ ТАЙОТТА ЛЕНД КРУИЗЕР	06.09.2007	1850000	1327647,31	217647,1
99216	М 853 СР 37 КАМАЗ 53215ЗСК-15Б(2007)	17.05.2007	1362000	193578,47	0
999220	М 858 СУ37 ГАЗ- 3309 фургон	30.05.2007	646000	89876,29	0
999215	М 864 СР 37 КАМАЗ 53215ЗСК-15Б(2007)	17.05.2007	1362000	206973,21	0
998638	Машина для внесения удобрения МТТ-9(зав.№ 008)	25.04.2006	324146	324146	0
998640	Машина для внесения удобрения МТТ-9(зав.№ 010)	25.04.2006	324146	324146	0
998639	Машина для внесения удобрения МТТ-9(зав.№ 011)	25.04.2006	324146	324146	0
999289	Механизм ходовой МХ-3,5(к разбрасывателю Amazone)	31.05.2007	95000	95000	9344,1
50525	Н 001 ТЕ 37 МАЗ-544008-060-021 (поступило 01.11.11)	18.11.2011	850000	110000	100000
50524	Н 091 РМ Ауди А8 L (год вып.2011)	31.10.2011	3683963,56	736792,68	613993,9
50557	Н 314 ХВ КАМАЗ-65115 ЗАСК-15Б (2012 г.)	21.05.2012	2004237,29	164281,75	164281,75
50612	Н 337 ХУ МАЗ 53366 (1999 г)	18.09.2012	350000	9459,46	9459,46
59539	Н 379 КТ ГАЗ 3302 VIN X8B278808B0007924	31.01.2012	924422,04	97879,95	97879,95
50580	Н 381 ХТ ГАЗ-2752 VIN: Х96275200С0725350	05.07.2012	720623,71	35440,5	35440,5
59542	Н 382 КТ ГАЗ 3302 VIN X8B278808B0007927	24.01.2012	861676,26	91236,33	91236,33
59543	Н 383 КТ ГАЗ 3302 VIN X8B278808B0007928	11.01.2012	865140,67	91603,17	91603,17
59540	Н 387 КТ ГАЗ 3302 VIN X8B278808B0007925	31.01.2012	920720,35	97488	97488
59541	Н 388 КТ ГАЗ 3302 VIN X8B278808B0007926	31.01.2012	861676,27	91236,33	91236,33
50584	Н 511 ХТ SCODA OCTAVIA	09.07.2012	753127,09	61064,37	61064,37
50532	Н 538 ХС БАГЕМ 27855-0000010-11	30.12.2011	974950,85	114700,1	114700,1
50531	Н 539 ХС БАГЕМ 27855-0000010-11	30.12.2011	974950,85	114700,1	114700,1
50530	Н 540 ХС БАГЕМ 27855-0000010-11	30.12.2011	989025,42	116355,9	116355,9
50604	Н 653 ТО ПАЗ 4230-03 (2007г)	29.08.2012	500000	16666,66	16666,66
50556	Н 945 ХМ ГАЗ-32213 пассажирское (год вып. 2012)	11.05.2012	691281,3	93416,4	93416,4
50617	О 196 АЕ УАЗ-390945 Грузовой фургон (2011г)	09.10.2012	501032,61	0	0
999590	Плуг полунавесной оборотный Kormoran HA 160 YII/80	01.08.2007	1810000	1810000	267049,24
999832	Плужно-щеточное оборудование к трактору 16-80 ЛТЗ-	24.08.2007	68000	49600	8000
999558	Погрузчик Komatsu FD15T-20	04.07.2007	500000	500000	65573,84
981987	Погрузчик ДВ 1661	03.07.2006	146590	146590	0
999272	Полуприцеп  №1662 37НВ	03.09.2007	397950	294950,88	46817,6
999273	Полуприцеп  №1663 37НВ	03.09.2007	397950	294950,88	46817,6
50526	Полуприцеп FRUEHAUF 39 ТЕ 666583 поступило 15.11.1	18.11.2011	800000	103529,36	94117,6
999122	Полуприцеп ПСГ-6,5	29.12.2006	68100	68100	1116,6
982641	Полуприцеп ПСГ-6,5М	30.11.2004	98066,1	98066,1	0
982642	Полуприцеп ПСГ-6,5М	30.11.2004	98066,1	98066,1	0
999121	Полуприцеп ПСГ-6,5У	29.12.2006	148100	148100	2427,8
982090	Полуприцеп самосв. ПСГ-6,5 м	25.11.2003	80200	80200	0
982091	Полуприцеп самосв. ПСГ-6,5 м	25.11.2003	80200	80200	0
50591	Полуприцеп тракторный для перевозки птицы	02.07.2012	110000	3882,36	3882,36
50592	Полуприцеп тракторный для перевозки птицы	02.07.2012	110000	3882,36	3882,36
50593	Полуприцеп тракторный для перевозки птицы	02.07.2012	110000	3882,36	3882,36
Ш446	Прицеп  ОЗТП	04.04.2000	5827,5	5827,5	0
650413	ПРИЦЕП 1ПТС-10 74-90	01.02.1989	7057,31	7057,31	0
650814	ПРИЦЕП 1ПТС-2	01.06.1991	9657,86	9657,86	0
Ш486	Прицеп 1ПТС-6	04.04.2000	8330,83	8330,83	0
Ш480	Прицеп 2 ПТС-4	30.12.1899	8330,83	8330,83	0
650790	ПРИЦЕП ГКБ        ТР.	30.12.1899	4802	4802	0
650789	ПРИЦЕП ГКБ8527 № РК 186237	01.01.1989	416,67	416,67	0
50611	Прицеп Купава 822000 РА969637 (2012 год)	01.10.2012	209686,44	0	0
650807	ПРИЦЕП МЖТ 10	30.12.1899	33333,33	33333,33	0
650808	ПРИЦЕП МЖТ 10	01.05.1999	12500	12500	0
650786	ПРИЦЕП МЖТ-10	01.05.1989	10678,45	10678,45	0
981433	Прицеп МЖТ-10	02.07.2002	11494	11494	670,86
Ш447	Прицеп ОЗТП	04.04.2000	1233,75	1233,75	0
Ш628	Прицеп ПИМ-40	04.04.2000	5000	5000	0
999288	Разбрасыватель Amazone Za-M 3000 в сборе	31.05.2007	310000	310000	30491,65
999199	Сеялка пневматическая рядовая Soliter 9/600 KA-DS	17.04.2007	2396025	2396025	202836,38
998678	Сеялка рядовая пневматическая Soliter 9/600 KA-DS	03.07.2006	1800000	1800000	0
998230	Т 144 ТА  ГАЗ 27300В Фургон изотерм. (2005Г.)	25.08.2005	360369,49	360369,49	0
661095	Т 163 ХР 37 ЗИЛ 433362 ЗСК 10  (1994 г.)	01.01.1994	51173	51173	0
Ш345	Т 181 НО  ЗИЛ 431412 ЗСК 10(2000)	18.05.2000	0	0	0
Ш1010	Т 183 НО ГАЗ  33021 (2002Г.).	12.04.2002	6658,33	6658,33	0
Ш384	Т 192 НО УАЗ 3303	19.10.2000	0	0	524,41
Ш381	Т 197 НО  ПАЗ-3205 АВТОБУС	23.05.2000	0	0	0
982155	Т 237 МА ГАЗ 3110 ВОЛГА  (2003 г.)	06.02.2004	152627,12	152627,12	0
660760	Т 250 ТВ ГАЗ 33021  (1996 г.)	28.05.2007	58972	18492,82	0
982651	Т 254 НС ПАЗ 32054О АВТОБУС (2004Г.)	25.05.2007	500797,37	500797,37	0
998630	Т 427 ХТ 37 КАМАЗ 53215ЗСК-15Б(2006)	12.04.2006	1120400	1120400	0
982421	Т 492 ОО ГАЗ 270720 (2004Г.) фургон	31.10.2005	316459,82	316459,82	0
982422	Т 494 ОО ГАЗ 270720 (2004Г.) фургон	28.07.2004	206637,78	206637,78	0
982423	Т 495 00 ГАЗ 31105 ВОЛГА (2004г.)	28.07.2004	174434,39	174434,39	0
981998	Т 499 ЕХ  ГАЗ-3275-02 МИКРОАВТОУС  (2003 г.)	29.08.2003	200125	200125	0
982001	Т 660 КЕ ИЖ 2717-220 (2003 г.)	19.09.2003	97101,67	97101,67	0
998619	Т 722 УМ КАМАЗ 53215 ЗАСК-15Б92006)	28.02.2006	1121007,5	1121007,5	0
998351	Т 796 ТС ГАЗ 3309(2005) фургон	29.09.2005	301047,46	301047,46	0
982586	Т 808 ОХ Тайота Камри (2004Г.)	08.09.2004	0	0	0
982589	Т 811 РС ГАЗ 33022А изотерм. (2004Г.) фургон	29.09.2004	233427,12	233427,12	0
982654	Т 897 НК ГАЗ 31105 ВОЛГА (2004Г.)	29.12.2004	175873,73	175873,73	0
998329	Т 980 МХ  ГАЗ 3110 ВОЛГА (ОСБ)	01.09.2005	120000	96666,58	11111,1
999270	Телега для перевозки птицы	13.06.2007	48908,62	48908,62	5612,5
100012	Телега для перевозки птицы	28.09.2007	79573,95	79573,89	13044,9
100013	Телега для перевозки птицы	28.09.2007	55206,5	55206,22	9050,2
660811	Х 052 АН ГАЗ 5312 (1991 г.) фургон	01.06.1991	19871,08	19871,08	0
660815	Х 082 АН А/МАШИНА АЛТАЙ ГАЗ 52 (1991 г.) фургон	30.12.1899	31824,41	31824,41	753,37
660809	Х 084 АН МАЗ 5334 КС3577 (1990 г.) фургон	01.08.1990	84930,99	84930,99	0
660832	Х 085 АН КАМАЗ 5511 (1987 г.)	30.12.1899	80323,46	80323,46	0
660152	Х 092 АН ЗИЛ 433362 ЗСК 10 (1998 г.)	30.12.1899	174166,66	174166,66	0
660154	Х 108 АН УАЗ 3962 (санит.) (1999 г.)фургон	30.12.1899	59941,48	59941,48	125,3
661093	Х 178 АК МАЗ 5337   (1993 г.)	01.01.1994	137741	137741	0
661097	Х 245 АК ЗИЛ 433362 ЗСК 10 (1995 г.)	30.12.1899	60768	60768	0
660149	Х 344 АЕ КАМАЗ 55111А  (1999 г.)	01.08.1999	254166,67	223502,99	21180,6
661050	Х 351 АЕ ГАЗ 330700 (1996 г.)фургон	01.01.1996	49672	49672	0
980025	Х 584 АХ ГАЗ 3507  (1992 г.)	04.02.2002	9014,72	6063,06	751,2
980023	Х 593 АХ ИЖ 2715  (1992 г.)	04.02.2002	2091,78	2091,78	0
980021	Х 594 АХ ГАЗ 6611 Пож а/м АЦ-30  (1989 г)	04.02.2002	26698,75	26698,75	0
980027	Х 647 ВА ГАЗ 330210  (1996 г.)	04.02.2002	0	0	0
32291	Х 672 АР  АВТОБУС MAN (1983 г.)	25.05.2001	480326	410006,02	64908,9
32292	Х 686 АР Мерседес Бенц 2531 МДБ (1993 г.)фургон	25.05.2001	619674	273017,22	877,8

 

1.2 Управления работой парка и диспетчерской службы.

Управления работой машинотракторного парка осуществляется с помощью диспетчерской службы и инженерного состава. Диспетчерская служба в свою очередь имеет собственную структуру управления. Фактически диспетчерская служба это большой информационный центр контролирующий работу от одной единицы техники до всех производственных структурных подразделений. Диспетчерская служба подразделяется на две основные составляющие диспетчерская транспортного парка и центральная диспетчерская.

Центральная диспетчерская служба осуществляет контроль работы и обработку информации всего производства. Получает информацию от всех структурных подразделений, обрабатывает и доводит ее до исполнителей. Главной задачей является не прерывное и правильное регулирование (распределение) работ между структурными подразделениями предприятия и взаимодействия их между собой. В случаях возникновения аварийных ситуаций, центральная диспетчерская сообщает о происшествии ведущему инженерному составу (Главный инженер, главный энергетик, главный механик, главный механик транспортного парка, инженер по охране труда и т.д.) и мобилизует структурные подразделения для немедленного устранения каких либо неисправностей. Так же осуществляет планирование работ до начало их выполнения. Ежедневно диспетчерская служба составляет оперативную сводку о нарушениях, чрезвычайных ситуациях, поломках технологического оборудования, срывов технологических процессов и обрабатывает заявки структурных подразделений. Все заявки вносятся в журнал диспетчерской службы где отмечается следующая информация: дата/время; участок; кто подал сигнал; характер неполадок; предпринятые действия; результат; время ликвидации неполадок; длительность простоя; предыдущие мероприятие; ответственный.

Диспетчерская служба транспортного парка имеет узконаправленную сферу деятельности и располагает информацией лишь по машинотракторному парку. Работа данной службы на прямую связана с работой инженерного состава транспортного парка, а так же с центральной диспетчерской службой. Транспортная диспетчерская получает команды от центральной диспетчерской, сколько техники должно выйти на, те или иные виды работ. После поступления команды транспортная диспетчерская составляет разнарядку работ при этом основываясь на информации полученную от инженерного состава транспортного парка, а именно сколько машин или тракторов находятся в ремонте, на техническом обслуживание и сколько исправны. Разнарядка это особый график, в котором техника распределяется на день или на несколько дней вперед, в ней указаны виды работ, виды техники, трактористы и водители.

После составление разнарядки водителям и механизаторам выписываются путевые листы, где указывается: остаток топливо, заправленное топливо, мотто/часы, наименование работ, марка и номер автомобиля (трактора), показания одометра, состояние автомобиля (трактора). Все водители и механизаторы перед выездом проходят медицинское освидетельствование и получают разрешение на выезд у инженера механика по выпуску техники. Механик по выпуску производит контроль технического состояния техники и прицепных устройств. Контролирует в первую очередь безопасность работы и несет за это ответственность. В основном контроль ведется на проверку люфта в рулевой колонки, исправность световых приборов, давление воздуха в шинах, исправность стеклоочистительных приборов, стопорных огней, уровень моторного масла, исправность тормозной системы. Если автомобиль (трактор) исправен, все необходимые документы в порядке (страховое свидетельство, талон технического осмотра, права водителя, путевой лист) механик расписывается в путевом листе: Выезд разрешен. В случае неправильного оформление документов ставит технику на временную стоянку до тех пор, пока, ни будут, проведены все мероприятия для подготовки документов в надлежащий вид. Если техническое состояние техники неисправно, вписывает в путевой лист ремонт и направляет водителя к инженеру механику по ремонту технике (в ремонтные боксы). Механик по ремонту включает в график ремонта данную технику, сообщает в диспетчерскую о том, что автомобиль (трактор) встал на ремонт и начинает ремонтные работы по указанию механика по выпуску.

Определяется вид ремонтных работ:

1. Текущий ремонт – ремонт одного агрегата, или какого либо узла, механизма, системы автомобиля (трактора).
2. Средней ремонт – ремонт двух основных агрегатов не более половины автомобиля (трактора).
3. Капитальный ремонт – ремонт всех систем автомобиля (трактора).

После того как вид ремонтных работ определен механик по ремонту дает указания бригаде авто-слесарей состоящей из шести рабочих и контролирует их работу в процессе ремонта техники. Ведется распределение работ между авто-слесарями. Механик по ремонту должен объяснить каждому авто-слесарю какой ремонт необходимо выполнить и как правильно его выполнять. Обеспечить рабочую бригаду всем необходимым инструментом и специальным инструментом (съемники, развертки, УШМ, центровочные валы и т.д.). Механик по ремонту должен контролировать разборку, сборку узлов и агрегатов. После разборки, какого либо узла или агрегата, механик по ремонту проводит дефектовку деталей, подшипников, узлов. Если деталь, узел, подшипник, вал, сальник и д.р. не подлежит восстановлению, механик по ремонту составляет акт списание его в металлолом и выписывает заявку на потребление нового. Заявку на потребление новой детали вместе с актом списание передается механику транспортного парка. Новые детали закупаются на центральный склад, получить новые детали можно только по заявке на потребление, составленной механиком по ремонту и подписанной механик транспортного парка. Каждый рас полученная деталь вносится в электронный склад материально ответственного лица (МОЛ) которым является получатель в данном случае механик по ремонту, в электронный склад указывается деталь, стоимость детали, и самое главное на какой автомобиль (трактор), она будит установлена. Очень часто механик выписывает деталь до ремонта, в этом случае деталь заносится в электронный склад пот личную ответственность механика по ремонту. В любом случае механик должен доложить механику транспортного парка, когда и на какую технику она была установлена, он же сообщит в отдел снабжения, в противном случае деталь ни будет списана с электронного склада.