Возделывание яровой пшеницы в СПК "Маяк"

 

                                

 

     gг.а=22,0*4,51+13,0*0,21+2,5*1,43 =1,28 кг/га

82

Значения G_p = 22,0 кг/ч; G_x = 13,0 кг/ч; G₀ = 2,5 кг/ч. 

Значение  Т₀ определится по формуле:

Т₀ = 0,5Т_ето + Т_отл + Т_то, 

          Т₀ = 0,5*0,47 + 0,50 + 0,70 = 1,43 ч.

Определяем расход топлива  на весь объем работ:

G_s = g_ra*S;

G_s = 1,28*150 =192 кг.

Расход топлива с  учетом холостых переездов:

G₀ = G_s + 0,05G_S;

G₀= 192+ 0,05*192=201 кг.

Определяем расход смазочных  масел и пускового бензина для обработки всего поля:

а) дизельное масло:

G_;д_M.= 201* 0,017= 3,42 кг.

б) автотракторное масло:

G авт= 201*0,004 = 0,80 кг.

в) солидол:

G с = 201*0,0004 = 0,08 кг.

г) пусковой бензин:

Gпб= 201*0,01 = 2 кг.

 

3.6 Контроль качества выполнения боронования.

 

Проверка производится в два этапа:

На первом этапе проверяет  бригадир и тракторист, периодически во время работы.

На втором проверяет  учетчик или агроном после  завершения работы. Проверяется:

1. Глубина обработки в 10-12 местах по диагонали поля. Допускаемые отклонения ±1см.
2. Полное вырывание сорняков.
3. Отсутствие огрехов.
4. Высота гребней гребней не более 3-4 см.
5. Отсутствие наволоков.

3.7 Охрана труда и противопожарные мероприятия при выполнении технологической операции.

 

При выполнении полевых  механизированных работах в растениеводстве  большое количество несчастных случаев  связано с наездами техники на людей, которые происходят при сцепке и расцепке трактора с сельскохозяйственной машиной, при пуске двигателя с не выключенной передачей, отдыхе в зоне работы машин, маневрирование техники на рабочих в узких проходах, тамбурах, выполнение ремонтных работ с не выключенным двигателем и незаторможенным трактором или прицепом, при попытке вскочить на ходу в транспортную технику, кузов автомобиля и в других случаях.

Допущенные к работе тракторы, комбайны, другие автомобильные  и стационарные машины, механизмы  и оборудования должны быть исправны, опробованы на холостом ходу. Все подвижные  детали должны быть ограждены кожухами.

Не допускается подтекания топлива, смазки, воды, пропуск отработавших газов, искрение электрической проводки, касание её, а также гидравлических шлангов подвижных деталей; подтекания или просыпания пестицидов и других ядовитых веществ в соединениях, фланцах, штуцерах, ниппелях и так далее, работа опрыскивателей с неисправными манометрами или без них.

Особенно тщательно  перед работой проверяют надёжность рулевого управления и тормозов, в  первую очередь влияющих на безопасность движения. Шины колёс не должны иметь порезов, разрывов, расслоений каркаса, а также полного износа рисунка протектора. Давление в них должно соответствовать инструкции завода изготовителя. Во избежание наезда во время сцепки или расцепки трактора с сельскохозяйственной машиной следует плавно на малой скорости после предупредительного сигнала, держа ногу на муфте сцепления и тормозе начинать движение. Перед пуском двигателя рычаг коробки передач ставят в нейтральное положение.

Выезд техники разрешается  только после прохождения водителем предварительного медицинского контроля и при наличии у него удостоверения на право управления техникой и соответствующим образом оформленного путевого листа.

При групповой работе людей одного из них назначают  старшим. К выполнению механизированных работ допускаются люди не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование о состоянии здоровья. Перед началом работы инженер по технике безопасности должен провести инструктаж со всеми рабочими, задействованными в мероприятиях по возделыванию сельскохозяйственных культур.

На участках работы техники, в кабинах тракторов, комбайнов  и других самоходных сельскохозяйственных машин не должно быть посторонних  лиц.

Во время движения агрегата запрещается производить  какие-либо регулировки, очистку рабочих органов, находиться на крыльях и подножках машин, на прицепном устройстве, навесном орудии, раме машины, в бункерах, на семенных туковых ящиках и других конструкциях, где не предусмотрено рабочее место оператора. Нельзя на ходу слезать и садиться на машину, забегать вперёд неё.

Загорание хлебного массива  чаще всего происходит от искры выпускных  систем двигателей внутреннего сгорания уборочной техники, попадания соломы и половы на выпускные коллекторы, повышенного нагрева трущихся деталей  и наматывание соломы на вращающие части.

Поэтому всю технику  тщательно готовят к уборке. Проверяют  работу всех узлов механизмов, оборудуют  искрогасителями, устраняют подтекание топлива, смазки. Каждый зерноуборочный комбайн комплектуют двумя огнетушителями, штыковыми лопатами и швабрами, а трактора и другие самоходные сельскохозяйственные машины – огнетушителем и штыковой лопатой.

До начала уборки руководитель хозяйства назначает ответственного за противопожарную подготовку уборочной  техники, организует противопожарный  инструктаж механизаторов.

Временные полевые станы, зернотоки располагают не ближе 100 метров от хлебных массивов, скирд  и так далее. Площади вокруг них  опахивают шириной не менее 4 м. Курить в зоне этих объектов разрешается  только в специально отведенных местах. В хлебных массивах и вблизи них, а также возле скирда сена и соломы курить и разводить огонь запрещено. В период уборки урожая в непосредственной близости от убираемых массивов, если их площадь более 25 га, следует иметь наготове трактор с плугом на случай пожара.

 

3.8 Вопросы  экологии.

 

Для развития сельского  хозяйства большое значение имеет  применение минеральных удобрений. Дозы удобрений должны быть оптимальными. Избыточное внесение в почву минеральных  удобрений ведёт к загрязнению  грунтовых вод. Содержащийся в почве азот отличается большой подвижностью, в результате чего он легко проникает в грунтовые воды, в которой создаётся повышенная концентрация нитронов.

Образование дурно пахнущих газов связано с разложением  навозной жижи, остатков корма. К числу таких газов относится аммиак, сероводород, и другие, вредно влияющие на здоровье животных и снижающие их продуктивность. Страдает и здоровье обслуживающего персонала. Нельзя допускать, чтобы скверный запах навоза распространялся в населенных пунктах.

Жидкий навоз и сточные воды являются благоприятной средой для сохранения жизнеспособности разных бактерий.

В сельскохозяйственных районах атмосфера загрязняется и сельхозмашинами, использующими  в качестве топлива нефтепродукты  и уголь.

В атмосферу выбрасывается большое количество углекислого газа и других вредных веществ. Нельзя допускать потери топливно-смазочных материалов и запасных частей на поле.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

 

4.1 Определение себестоимости 1 га выполненной работы.

 

Удельные  эксплуатационные (денежные) затраты S₀ на использование машинных агрегатов, отнесенные к единице выполненной работы, включают сумму амортизационных отчислений по всем элементам агрегата SS_a, сумму затрат на текущий ремонт и техническое обслуживание (включая хранение) по всем элементам агрегата £S_pTX, затраты на основное и пусковое топливо и смазочные материалы S_ICM, затраты на заработную плату механизаторам и вспомогательным рабочим, обслуживающим агрегат S_3n, затраты на вспомогательные работы (подвоз топлива, воды, семян, отвоз урожая и массы от комбайнов и др.) S_B. Таким образом: 

Sо =              Sа +    Sртх +Sгсм +Sзп +Sв , 

 

Ниже дана методика расчета  эксплуатационных затрат на примере сельскохозяйственной операции - обработки междурядий яровой пшеницы.

Исходные  данные. Обработка междурядий яровой пшеницы на площади S = 150 га, состав агрегата - трактор Т-150, борона БЗТС-1,0.

 

4.1.1 Расчет  амортизационных отчислений по  агрегату.

 

Амортизационные отчисления по агрегату ZS_a на реновацию и капитальный ремонт (стоимость агрегата, переносимая на готовый продукт) определяется как сумма:

Sа = Sат +Sасц +Sам*nм

 

где   S_aT, S_acu, S_aM - амортизационные отчисления (руб./га) трактора, сцепки, сельскохозяйственной машины;

     п_м - количество машин в агрегате, шт.

Агрегат состоит из трактора и одной  с.-х. машины, сцепка отсутствует и  тогда формула приобретает вид:

                                      Sа = Sат +Sам

                                  

Амортизационные отчисления на реновацию и капитальный ремонт трактора определяются по формуле:

         Sат =  (а1 + а2 ) Цет

             100Тг * Wч

где   а1, а2 - нормы годовых амортизационных отчислении, соответственно, на реновацию и капитальный ремонт трактора;

   Ц_ет - условная цена трактора с НДС с учетом предпродажной наценки (5%), руб.;

   Т_г - количество часов работы трактора в течение года;

   W₄ - часовая техническая производительность агрегата, га/ч.

Выбираем данные из таблиц приложений.

а1 = 10;

а2 =7,0;

Ц_ет = 825000*1,05 = 866250 руб.;

Т_г = 1300ч; W₄ = 12,15гa/ч.

Тогда:

Sат  =     (10 + 7)* 866250 = 9,32 

                        100*1300*12,15

Амортизационные отчисления на реновацию борона БЗТС-1,0 определяется по формуле:

    Sам =       а1 * Цем    .                                         

                 100 *Тг *Wч

 

где  а1- норма годовых  амортизационных отчислений на реновацию  с.-х. машин;

   Цем ~ условная цена борона БЗТС-1,0 с НДС с учетом предпродажной наценки (5%), руб.;

   Т_г - нормативная годовая загрузка борона, ч.

 

Выбираем данные из таблиц приложений:

а1 =20,0;

Ц_ем = 2065 * 1,05 = 21682,5 руб.;

Т_г = 100ч; W₄ = 12,15 га/ч .

 

Тогда:

    Sам =   20,0 *21682,5   = 35,6 руб./га

              100 *100 *12,15

 

Амортизационные затраты  по агрегату составят:

                                   Sа = 9,32+ 35,6 =45 руб./га

 

4.1.2 Расчет затрат на текущий ремонт и ТО по агрегату.

Удельные затраты на текущий ремонт и техническое  обслуживание, включая хранение, по всем элементам агрегата ES_pTX определяются как сумма:

Sртх   = Sртх.т  + Sртх.сц  + Sртх.м  * nм             

                                            

где   Sртх; Sртх.т Sртх.сц Sртх.м  - расходы (руб./га) соответственно на текущий ремонт и ТО трактора, сцепки, одной с.-х. машины агрегата;

     п_м - количество машин в агрегате, шт.

Для данного  агрегата формула примет вид:

Sртх   = Sртх.т  + Sртх.м 

 

Расходы на текущий ремонт и ТО трактора определяются по формуле:

 

          Sртх.т = ( ар + ато ) Цем                                                                 

                            100 Тг  * Wч 

 

где   ар, ато - нормы  годовых отчислений на текущий ремонт и ТО трактора

 

Тогда для трактора Т-150:

 

Sртх.т =       22 * 866250  =   156,85 руб./га

               100 *100 *12,15

 

Расходы на текущий ремонт и ТО борон БЗТС-1,0 определяются по формуле:                  

 

           Sртх.м = ( ар + ато ) Цем                                                                              

                           100 Тг  * Wч 

 

где   ар , ато  - нормы годовых отчислений на текущий ремонт и ТО с/х машины.

 

Тогда:                 

          Sртх.м = 14 *21682,5        =    2,4 руб./га

                            100 *100 *12,15

 

Затраты на текущий  ремонт и ТО включая хранение по агрегату составляет

Sртх   = 156,85+ 2,4 = 159,25 руб./га.

 

4.1.3 Расчет  затрат на топливо и смазочные  материалы.

Удельные  затраты S_TCM на топливо и смазочные материалы определяют по формуле:

S_TCM=g_ra* Цкт, 

где      g_ra = 1,28 кг/га - погектарный расход топлива на данной работе;

      Цкт = 30 руб/кг - комплексная цена 1кг топлива, эта цена включает расходы на основное и пусковое топливо, а также на смазочные материалы и дифференцируется по зонам (поясам) и маркам тракторов.