Зарубежный опыт опреативно производственного планирования (система «Канбан»)

условиях, весьма ощутимы [7,с.224].

Наиболее очевидны преимущества системы в автомобильных фирмах Японии. Так, при годовом выпуске 11 млн. автомобилей японские фирмы имеют общий запас узлов, материалов и деталей стоимостью 800 млн. долларов, в то время как автомобильная промышленность США – 8,5 млрд. долларов. Запасы деталей на каждый выпускаемый автомобиль американских фирм достигают 500, а у японской «Toyota» – всего лишь 77 долларов. Представленные в таблице 1 соотношения натуральных показателей на автомобильных заводах, использующих традиционные методы организации производства («Дженерал Моторс») и логистическую концепцию «точно в срок» («Toyota»), наглядно иллюстрируют преимущества нового логистического подхода.

Таблица 1

Сопоставление традиционных и логистических методов  организации производства

Система «Канбан» ощутимо уменьшает запасы материальных ресурсов на входе и незавершенное производстве на выходе, позволяя выявлять "узкие места" в производственном процессе. Когда проблема решена, объем буферных запасов снова снижается, пока не обнаружится следующее "узкое место". Таким образом, данная система позволяет установить баланс в цепи поставки путем минимизации запасов на каждом этапе.

Практическое  использование системы «Канбан», а затем ее модифицированных версии позволяют значительно улучшить качество продукции, сократить логистический цикл, существенно повысив тем самым оборачиваемость оборотного капитала фирмы, снизить себестоимость производства, практически исключить страховые запасы и значительно уменьшить объем незавершенного производства. Анализ мирового опыта применения микрологистической системы «Канбан» многими известными машиностроительными фирмами показывает, что она дает возможность уменьшить производственные запасы на 50 %, товарные – на 8 % при значительном ускорении оборачиваемости оборотных средств и повышении качества готовой продукции.

Глава 2. Диагностика системы «Канбан» на предприятии ОАО «ГАЗ»         

«В 2012 году в  результате эффективного развития производственной системы «ГАЗ» на Ульяновском моторном заводе удалось достичь хороших показателей по улучшению качества автомобильных двигателей, снижению затрат, трудоемкости, времени протекания производственных процессов, повышению производительности труда работников. Так, в ходе реструктуризации производства в течение года высвобождено более 1600 кв. м площадей. На 44 единицах технологического оборудования, обеспечивающего ключевые характеристики деталей, внедрено превентивное обслуживание. Между цехами и сборочным конвейером организована тянущая система подачи материалов по «жесткой закладке» - доставка необходимого количества деталей система «Канбан».[13]

2.1 Экономико-организационная характеристика предприятия ОАО «ГАЗ»

В деятельности "Группы ГАЗ" выделены 6 направлений  деятельности, за развитие которых  отвечают дивизионы компании. В периметр каждого дивизиона входят предприятия, выпускающие продукцию по данному  направлению, и сбытовые организации.

Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное общество «ГАЗ». Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО «ГАЗ».

Сведения о регистрации  указанных товарных знаков: Свидетельство №151291 на товарный знак и/или знак обслуживания, выдано Комитетом Российской Федерации по патентам и товарным знакам (РОСПАТЕНТ) (дата регистрации в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания 31.03.1997 г.)

«Группа ГАЗ» –  один из крупнейших автомобилестроительных компаний России. В продуктовую линейку  «Группы ГАЗ» входят легкие коммерческие автомобили, легковые и грузовые автомобили, автобусы, дорожно-строительная техника, бензиновые и дизельные двигатели и трансмиссии, автомобильные комплектующие, а также запчасти.

Миссия «Группы ГАЗ» – производить конкурентоспособную автомобильную технику и компоненты, а также предоставлять безупречный сервис для своих потребителей. «Группа ГАЗ» обеспечивает автомобильной продукцией различные отрасли экономики и социальные виды перевозок, гарантирует безопасность и надежность техники, а также экономическую выгоду при ее эксплуатации. «Группа ГАЗ» открывает новые возможности для развития своих поставщиков, дилеров, инвесторов и партнеров. Компания стремится создавать лучшие условия труда и профессионального роста для своих сотрудников с целью повышения качества жизни работников и их семей, обеспечения социальной стабильности в регионах присутствия. Мы направляем максимальные усилия и ресурсы на выполнение приоритетных задач в области природоохранной деятельности и промышленной безопасности. Основная цель «Группы ГАЗ» – оставаться лидером российского рынка коммерческого транспорта. [13]

ОАО «ГАЗ» является материнской компанией и центром  консолидации финансовых результатов  «Группы ГАЗ». Высшим органом управления ОАО «ГАЗ» является Общее собрание акционеров. Исполнительным органом ОАО «ГАЗ» является управляющая организация ООО «УК «Группа ГАЗ», руководитель которой – Президент – назначается решением Совета директоров ОАО «ГАЗ». Основным акционером ОАО «ГАЗ» является ОАО «Русские машины».

Рис.8. Структура  ГК «ГАЗ»

Рис.9. Уровни управления

Основные достижения в 2011 года:

1. Перевыполнен годовой бюджет в объеме производства на 13%
2. Перевыполнен годовой бюджет в объеме реализации на 11%.
3. Перевыполнен годовой бюджет в выручке на 43%.
4. Перевыполнен годовой бюджет по EBITDA на 65%
5. Перевыполнен годовой бюджет в части поступления денежных средств на 48%.
6. Заключение и исполнение в рекордные сроки контракта с Правительством Москвы на 2070 автобусов, 17 млрд рублей.
7. Запуск на заводе «ЛИАЗ» серийного производства автобусов экологических стандар<span class="d