План маркетингу ТОВ ПІВДЕНЬІНТЕРТРАНС

     

Групи конкурентів	Кількість філій	Кількість співробітників	Райони обслуговування
Великі підприємства	близько 10	400 і більше	Визначаються місце-становищем постійних клієнтів
Дрібні організації	близько 3	50-100	Визначаються місце-становищем постійних клієнтів і   разових замовників
Приватні особи	-	3-5	Визначаються місце-становищем разових замовників

 

Таблиця 2 "Фізичні  характеристики конкурентів"

 

3. Деякі фінансові  результати діяльності приведені  в наступній таблиці:   

    

Групи конкурентів	Економічне зростання	Прибутковість	Платежеспо-можності
Великі підприємства	Можливий або досяг  межі	Висока	Висока
Дрібні організації	Можливий	Висока або середня	Середня
Приватні особи	Майже неможливий	Низька або відсутня	Низька або відсутня

 

 Таблиця 3 "Фінансові  результати діяльності конкурентів" 

 

4. Метод ціноутворення  у конкурентів, в основному,  не відрізняється від методу  ціноутворення автокомбіната. Приватні  особи можуть використовувати  також метод договірних цін.

5. У великих конкурентів  і дрібних організацій кадрова  структура схожа з даними автокомбінатом. У приватних осіб вона відсутня.

 

 

 

6. Положення на ринку  конкурентів показано в наступній  таблиці: 

      

Групи конкурентів	Положення на ринку
Великі підприємства	Сталий
Дрібні організації	Більш-менш стійке
Приватні особи	Нестійкий

       

 Таблиця 4 "Положення  конкурентів на ринку" 

 

7. Плани розвитку конкурентів  відображені у наступній таблиці:  

     

Групи конкурентів	Плани розвитку
Великі підприємства	Залучити нових великих  клієнтів і не втратити старих
Дрібні організації	Зміцнити свої позиції  на ринку і залучити нових   клієнтів
Приватні особи	Вжити заходів проти  витіснення з ринку більш великими   фірмами

 

 Таблиця 5 "Плани розвитку конкурентів"

 

8. Сильні сторони конкурентів  можуть виражатися в стійке  положення на ринку, наявності  постійної клієнтури (великі підприємства). Слабкі сторони характеризуються  в низькій якості послуг, відсутності  додаткових грошових засобів і т.д.

9. У діловому світі  існують більші і престижні  автотранспортні підприємства, ніж ТОВ «ПІВДЕНЬІНТЕРТРАНС». При цьому дане підприємство входить до п'ятірки кращих автотранспортних підприємств (даного профілю) м. Києві.

10. Шляхи отримання відомостей про підприємство-конкурента можуть бути наступні:

- вивчення рекламних  матеріалів конкурента;

- безпосередня бесіда  з співробітниками; 

- інші способи. 

 

11. Конкуруючі підприємства  хотіли б "перехопити" великих,  перспективних і платоспроможних клієнтів.

12. Кожна з конкуруючих  підприємств прагнути зайняти  свою нішу на ринку послуг, мати постійних клієнтів. Прогнозуючи  діяльність конкурентів і їх  можливості можна припустити, що  у підприємств, що пропонують  недорогі і якісні послуги,  є можливість знайти своє місце на ринку автотранспортних послуг, створити власну клієнтську базу і добитися максимальних результатів.

 

 Підприємство  і його конкуренти.

 

 Порівняльний аналіз ТОВ "ПІВДЕНЬІНТЕРТРАНС" за факторами конкурентоспроможності показано в наступній таблиці:        

Фактори конкуренто-споможності	ТОВ «Південьінтертранс»	Конкуренти
		Великі  підприємства	Дрібні організа-ції	Приватні особи
Розцінки на послуги	Низькі	Низькі	Низькі або середні	Середні або вище середніх
Наявність і технічний стан бази щодо ремонту автомашин	Сучасне обладнання і власні запасні  частини	Сучасне обладнання та наявність допоміжних   виробництва	Недороге, але якісне обладнання	обладнання устарівше або відсутнє
Наявність додаткових грошових коштів	Є	Є	Є, але обмежений	Обнежені або відсутні
Становище на ринку	Сталий	Сталий	Більш-менш стійке	нестійке
Економічні зростання	можливі	Можливі або досягли межі	Можливий	Майже неможливий
Платоспроможність	Висока	Висока	Середня	Низька або відсутня
Прибутковість	Висока	Висока	Висока або середня	Низька або відсутня
Розмір парку а/м (шт.)	600	більше 500	100-300	1-10
Перелік послуг та робіт	понад 20 найменувань	понад 20 найменувань	5-15 най-менованій	1-5 найменованій
Якість послуг	Висока	Висока	Висока або середню	Висока, середнє або низьке

 Таблиця 6 "Чинники конкурентоспроможності"

 

 Великі автотранспортні  підприємства і дрібні організації  пропонують своїм клієнтам широкий  перелік високоякісних послуг  при мінімальних розцінках. Стійке  положення на ринку забезпечується  високою прибутковістю, платоспроможністю,  можливістю широко рекламувати свою діяльність і іншими чинниками. Ці підприємства працюють, в основному, з великими (постійними) клієнтами. Приватні особи, що пропонують послуги з перевезення вантажів не мають таку сукупність факторів і працюють за разовими замовленнями.

 

Прогнози на майбутнє.

 

 Перспективи розвитку  включають залучення нових перспективних  клієнтів (що веде до підвищення  прибутку підприємства) і недопущення  догляду старих, в певною мірою  ослаблення дій конкурентів, проведення  комплексу заходів щодо недопущення різкого підвищення цін і закріплення своїх позицій на ринку. Також планується розширити рекламну діяльність.

 

 

 

 

 

Висновки та пропозиції.

 

Таким чином у роботі значну увагу ми приділили питанням сутності та принципів планування.

Адже для досягнення своєї мети кожне підприємство повинно вміти передбачати цілі, результати своєї діяльності та розраховувати свої ресурси.

В сучасних умовах на українському ринку існує високий ступінь  невизначенності. Він обумовлений  змінами у всіх сферах суспільного  життя: економічній, політичній, соціальній та духовній. Непередбаченність таких змін знижує маштаби планування та робить можливим складання плану хоча б на три роки вперед. Низький рівень накопичення капіталу в Україні економічних організаціях не дозволяє здійснювати ефективні витрати на організацію планування. Крім того в Україні відсутні ефективні юридичні та етичні норми. В таких умовах планування проживає свій "інтуітивний етап". Сьогодні все більше успіх у бізнесі залежить від таланту, енергії та інтуіції підприємця, але навіть враховуючи все вище викладене, важливу роль відіграють принципи, за якими будується система планування на підприємстві.

Особливої уваги набуває  принцип участі всього колективу  у процесі планування, особливо в  умовах великої фірми. Адже сьогодні в плануванні приймають участь як державні, так і не державні структури. В кожному окремому випадку не можна застосувати стандартну систему планування. А тому вступає в дію принцип гнучкості. Принциепами планування необхідно керуватися як на великому державному підприємстві, так і в приватній фірмі, але бюджет при цьому, а значить і матеріальна база будуть різні.

Якщо на державному підприємстві відповідальність за стратегічне планування несе адміністративна команда, то в  приватному підприємстві більше діє принцип участі, тобто у плануванні приймає участь більшість членів фірми, незалежно від їх службового статусу.

При стратегічному плануванні в обох варіантах (державному та приватному) планування повинне забезпечуватися  аналогічним підходом.

Для досягнення стратегічних цілей необхідно розподілити ресурси організації. Саме це завдання вирішує тактичне планування. Воно зосереджує свою увагу на тому як організація повинна досягти своїх цілей. Тобто різниця між тактичним та стратегічним плануванням це різниця між цілями та засобами.

 

Наприкінці нашого дослідження  неохідно зробити слідуючі висновки:

" що основою у  розумінні процесу планування  є здатність до передбачення  результатів діяльності фірми;

" крім того не  аби яку роль відіграє інтуіція  керівника економічної організації;

" але навіть при  наявності двох вищезгаданих  умов слід керуватися тетодологічними  принципами планування:

- єдності;

- участі;

- безперервності;

- гнучкості;

- точності.

 

Список використаної літератури.

 

 

1. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы: Уч. метод. пособие.- М.: Финансы и статистика, 1997.- 248с.

2. Каменицер С.Е. Основы управления промышленным производством. М., 1979.

3. Климов А.Н. Организация и планирование производства на машиностроительном заводе. М.-Л., Машиностроение, 1987.

4. Ладнов И.Д. Практический менеджмент: В 3 ч. - М.,1992.

5. Малазов И.К., Костюк Р.С. Организация и планирование производственно-хозяйственной деятельности промышленных предприятий. К., Вища школа, 1980.

6. Мескон М., Альберт М., Федоури Ф. Основи менеджменту: Пер. с англ.- М., 1992.

7. Монден Я. "Тоета": Методи  еффективного управління: Пер. с англ. - М., 1989.

8. Основи маркетингу.- Філіп Котлер М.:1995

9. Стратегическое планирование. Под ред. Уткина Э.А., М.: ЭКМОС, 1998г.- 416с.