Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Апреля 2013 в 23:44, курсовая работа
Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств требует больших трудовых и материальных затрат. Эти затраты составляют около 70% от общих затрат, выделяемых на приобретение и содержание подвижного состава. Несмотря на большие затраты, по причинам технических неисправностей простаивает значительная часть автопарка. Исследования и опыт предприятий (АТП) свидетельствует о том, что разработка и внедрение рациональных технологических процессов технического обслуживания является значительным резервом повышения технического состояния подвижного состава и снижения затрат на его техническое содержание.
Введение
1. Расчетно – технологическая часть
1.1 Исходные данные для расчёта
1.2 Расчёт годовой производственной программы
2. Организационно-техническая часть
2.1 Производственно-техническая часть автохозяйства
2.2 Операционная карта на проведение ТО-1 ГАЗ-24
3. Конструкторская часть
Заключение
Список литературы
N1Г, N2Г — соответственно, числа обслуживании ТО-1 и ТО-2 за год.
где t1, t2— соответственно расчетные трудоемкости единицы обслуживания данного вида (ТО-1, ТО-2), чел. -ч; tД-1, tД-2— соответственно доля трудоемкости диагностических работ при ТО-1 и ТО-2 .
Годовая трудоемкость постовых работ по ТО-1, ТО-2 и ТР за год при применении на АТП средств диагностирования (Т1(Д-1), Т2(Д-2),ТТР(Д)) определится из выражений:
при наличии постов общей диагностики (Д-1)
при наличии постов поэлементной диагностики (Д-2)
при наличии постов Д-1, Д-2 или совмещенного диагностирования при ТР
где Сд = 0,15—0,20 — планируемая доля снижения трудоемкости работ при ТО-1, ТО-2 и ТР при применении средств диагностирования.
Определение годовой трудоёмкости работ ТО при поточном методе обслуживания
Годовая трудоемкость работ ТО-1 и ТО-2 с учетом выполнения на постах зон ТО сопутствующего ремонта, проведения ТО на поточных линиях и применения на АТП средств диагностирования определится из выражений
где Стр = 15—20% — процент работ сопутствующего текущего ремонта, выполняемых совместно с ТО-1 или ТО-2; Тд. 1, Тд -2— соответственно годовая трудоемкость общей и поэлементной диагностики, чел. -ч.
Определение трудоемкости сезонного технического обслуживания
Таблица 2.5 – Характеристика ТО и ТР по парку автомобилей.
Марка автомобиля |
Количество, штук |
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
Общая трудоемкость, | ||||||||
Количество обслуживаний |
Трудоемкость обслуживаний |
Трудоемкость всего |
Количество обслуживаний |
Трудоемкость обслуживаний |
Трудоемкость всего |
Количество обслуживаний |
Трудоемкость обслуживаний |
Трудоемкость всего |
Количество обслуживаний |
Трудоемкость обслуживаний |
Трудоемкость всего | |||
Маз 500 |
650 |
145795 |
40239,4 |
40239,4 |
8970 |
28076,2 |
28076,2 |
2093 |
26581,1 |
26581,1 |
149,5 |
205708,8 |
205708,8 |
Расчёт числа постов для диагностирования автомобилей
Расчетное число однотипных специализированных постов диагностирования данного вида (Пд-1 и Пд-2) можно определить по общей формуле
Принимаем 4
Принимаем 4
где Т дi — годовая трудоемкость работ по диагностированию данного вида, чел. -ч; Др .г. д — число рабочих дней поста (участка) диагностирования в году; Tп — продолжительность работы поста диагностирования в сутки, ч; Рд = 2 чел. — число диагностов, одновременно работающих на посту; ηп=0,8—0,9 — коэффициент использования рабочего времени поста.
После определения расчетного числа однотипных постов диагностирования данного вида следует определить коэффициент загрузки постов
где П`д; — принятое число постов диагностирования данного вида.
Ритм диагностирования, т. е время (в минутах), приходящееся на одно диагностирование данного вида
где Tп — производительность работы поста диагностирования в сутки, ч; Nдiс — суточная программа диагностирования данного вида.
Суточная программа
для линии общей диагностики (Д-1)
NД-1.с = 1,1·N1.с+N2.с = 1,1·35,45 + 8,27 = 47,3;
для линии поэлементной диагностики (Д-2)
NД-2.с = 1,2·N2.с = 1,2·8,27 = 9,92.
где N1.c, N2с — соответственно суточная программа ТО-1 и ТО-2.
Такт линии диагностирования, т.
е. интервал времени (в минутах) между
двумя последовательно
где tДi— трудоемкость одного диагностирования данного вида, чел.-ч;
РД — общее число операторов-
TПМ =l,5-2 мин — время перемещения автомобиля с поста на пост.
Число линий диагностирования данного вида
, принимаем 1
Расчёт количества постов и линий обслуживания ТО
При поточном методе технического обслуживания автомобилей количество линий обслуживания определяется по формуле
mЛ = τЛ / R,
mЛ1 = τЛ1 / R1= 17,65 / 27 = 0,65, принимаем 1
mЛ2 = τЛ2 / R2= 75,5 / 116 = 0,65, принимаем 1
где τЛ - такт линии, мин; R - ритм производства, мин.
Такт линии определяется
где tТО - трудоемкость обслуживания, чел. -ч;
хП - количество постов обслуживания на поточной линии
(хП = 3- 4, для ТО-1, хП = 4- 5 для ТО-2);
РСР - количество работающих на посту (РСР = 2 - 4), чел;
tП - время передвижения автомобиля с поста на пост: (tП = 2 мин).
Ритм производства
где tСМ = 8 – продолжительность смены, ч;
nСМ = (1; 1,5; 2) – число смен;
Nic – суточное количество
Определение количества ремонтных рабочих
Число слесарей для технического обслуживания и текущего ремонта определяется по следующей формуле:
где - - годовой фонд рабочего времени, принимая
- коэффициент использования
Определение численности ремонтных рабочих по зонам воздействия:
2. Организационно-техническая
2.1 Производственно-техническая
Необходимую производственную базу автохозяйства создают как путем нового строительства, так и реконструкцией зданий и сооружений другого назначения.
2.2 Оборудование для технического
обслуживания и ремонта
Таблица. Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов, приспособлений и инструментов для выполнения постовых работ ЕО, ТО-1, ТО-2 по замене агрегатов и узлов автомобилей МАЗ-533
ЕО
Производимые работы при обслуживании |
Способ проведения работ |
Оборудование |
Модель, тип |
Количество |
Габариты, мм |
Двигатель и его системы 1. Система смазки | |||||
Герметичность соединений |
Внешний осмотр |
||||
Уровень масла |
Проверка щупом |
Щуп масло измерительный |
|||
Давление масла при пуске и в процессе работы |
Снять показания указателей |
Указатели давления масла |
|||
2. Система охлаждения | |||||
Герметичность соединений |
Внешний осмотр |
||||
Уровень жидкости |
Внешний осмотр |
||||
3. Система питания | |||||
Герметичность соединений |
Внешний осмотр |
||||
Проверка действия приводов управления подачей топлива |
Внешний осмотр при работе двигателя |
||||
Ходовая часть и подвеска | |||||
Проверка геометрической формы рамы и несущей части кузова |
Внешний осмотр |
||||
Проверка состояния рессор |
Внешний осмотр |
||||
Проверка состояния |
Внешний осмотр |
||||
Давление в шинах |
Проверка давления |
Манометр шинный |
МД -241 |
15 |
|
Трансмиссия 1. Сцепление | |||||
Герметичность |
Внешний осмотр |
||||
Отсутствие заедания и проваливания педали |
Нажатие на педаль сцепления, внешний осмотр |
||||
Отсутствие шумов, вибраций |
На линии при работе АТС |
||||
2. Карданная передача | |||||
Характер работы карданной передачи |
На линии при работе АТС |
||||
3. КПП | |||||
Проверка общего состояния КПП |
На линии внешним осмотром |
||||
Герметичность соединений; состояние элементов КПП |
Внешним осмотром |
||||
Отсутствие шумов, стуков |
На линии при включении передачи |
||||
4. Задний мост, главная передача, дифференциал. | |||||
Проверка состояния узлов и агрегатов (шумы, вибрации) |
На ходу (на линии) при трогании |
||||
Система электрооборудования 1. АКБ | |||||
Состояние и крепление АКБ |
Внешний осмотр |
||||
Степень заряда |
Внешне: по накалу нитей приборов потребителей тока (отдельно включённых ламп) и силе звуков сигнала |
||||
2. Генераторные установки | |||||
Внешнее состояние генератора, проводов, клемм, приводного ремня |
Внешне, визуальный осмотр |
||||
Сила зарядного тока |
Амперметр на щитке приборов |
||||
Рулевое управление | |||||
Проверка люфта рулевого колеса |
Внешний осмотр, покачивание колеса в обе стороны |
||||
Проверка состояния рулевого привода |
На линии в работе |
||||
Герметичность системы привода |
Внешний осмотр |
||||
Тормозная система | |||||
Проверка герметичности тормозных шлангов |
Внешний осмотр |
ТО-1
Производимые работы при обслуживании |
Способ проведения работ |
Оборудование |
Модель, тип |
Количество |
Габариты, мм |
Двигатель и его системы 1. Система смазки | |||||
Крепление маслопроводов |
Внешний осмотр, подтяжка креплений |
Комплект инструментов |
2336 М |
5 |
|
Слив отстоя из фильтров |
Слить отстой из фильтра (на прогретый ДВС) |
||||
2. Система охлаждения | |||||
Промывка двигателя и радиатора |
Промыть радиатор и рубашку охлаждения |
Промывочная жидкость |
|||
Проверка натяжения ремня |
Внешний осмотр |
||||
Смазка подшипников водяного насоса |
Смазать подшипники |
Маслораздаточная установка |
390М |
5 |
|
Проверка действия жалюзи радиатора |
Внешний осмотр |
||||
3. Система питания | |||||
Смазка определённых точек элементов, узлов и деталей |
Смазать элементы |
Переносная установка |
С-322 |
5 |
|
Слив отстоя, разборка корпуса фильтров тонкой и грубой очистки топлива |
Слить отстой |
Комплект инструментов |
И145 |
10 |
|
Подтяжка штуцерных и крепёжных соединений |
Затянуть крепления |
Комплект инструментов |
И145 |
10 |
|
Проверка состояния воздушного фильтра |
Внешний осмотр |
||||
Ходовая часть | |||||
Очистка рессор |
Очистить рессоры |
Металлическая щётка, ручная моечная установка |
1112-ГАРО |
4 |
1600×660 |
Крепёжные работы |
Подтяжка креплений |
Комплект инструментов, Гайковёрт электромеханический |
2446 И318 |
205 |
|
Проверка люфта и регулировка люфта подшипника ступицы |
Проверить люфт |
Комплект инструментов |
И145 |
10 |
|
Смазка точек по карте смазки |
Смазать необходимые точки |
Установка для смазки |
390М |
5 |
|
Трансмиссия 1. Сцепление | |||||
Регулирование свободного хода педали сцепления |
Отрегулировать педаль сцепления |
Комплект инструментов Линейка |
И-146 |
10 |
|
Проверка герметичности привода |
Внешний осмотр |
||||
Смазочные работы |
Смазать узлы и детали |
Переносные установки |
С-322 |
5 |
|
2. Карданная передача | |||||
Проверка крепления фланцев, кронштейна промежуточной опоры |
Внешний осмотр |
||||
Затяжка гаек сальникового уплотнения, шлицевого соединения |
Затянуть крепления |
Комплект инструментов |
И-146 |
10 |
|
Смазка шлицевых соединений и подшипников промежуточных опор |
Смазать узлы |
Установка для смазки |
390М |
5 |
|
3. КПП | |||||
Проверка и затяжка креплений |
Проверить и затянуть крепления |
Комплект инструментов |
2446 |
20 |
|
Доливка масла |
Долить масло |
Маслораздаточная установка |
133М |
7 |
|
Смазка оси рычагов переключения коробки |
Смазать ось рычагов |
Установка для смазки |
390М |
5 |
|
4. Задний мост, главная передача и дифференциал | |||||
Проверка крепления, крепёжные работы |
Затянуть крепления |
Комплект инструментов |
2446 |
20 |
|
Проверка герметичности |
Внешний осмотр |
||||
Проверка уровня масла |
Проверить уровень масла |
Маслораздаточная колонка |
133М |
7 |
|
Система электрооборудования 1. АКБ | |||||
Выявление трещин на крышках и моноблоках батареи |
Внешний осмотр |
||||
Очистка вентиляционных отверстий в пробках |
Очистить отверстия в пробках |
ветошь |
30 |
||
Снятие клемм и проверка их состояния |
Внешний осмотр |
||||
Зачистка наконечников проводов и выводов АКБ |
Зачистить наконечники и выводы |
Мелкозернистая наждачная бумага |
30 |
||
2. Генераторные установки | |||||
Очистка ГУ контактов, проводов от пыли |
Очистить ГУ, контакты и провода |
Ветошь, мелкозернистая наждачная бумага |
30 |
||
Проверка состояния и натяжения приводного ремня |
Внешний осмотр |
||||
Проверка работы генератора |
Проверить работу генератора. Внешний осмотр потребителей тока |
Универсальный диагностический стенд |
Э-205 |
3 |
|
Рулевое управление | |||||
Проверка трещин и течи масла из рулевого механизма |
Внешний осмотр |
||||
Проверка состояния уплотнений шарниров рулевых тяг |
Внешний осмотр |
||||
Проверка крепления картера рулевого механизма |
Затянуть крепления |
Комплект инструментов |
2446 |
20 |
|
Проверка люфта рулевого колеса |
Проверить люфт |
Динамометр-люфтомер |
523 |
7 |
|
Смазочные работы |
Смазать узлы |
Установка для смазки |
390М |
5 |
|
Тормозная система | |||||
Проверка герметичности тормозной системы |
Внешний осмотр |
||||
Проверка свободного и рабочего хода педали тормоза |
Проверить свободный и рабочий ход |
Прибор |
К-446 |
3 |
ТО-2
Производимые работы при обслуживании |
Способ проведения работ |
Оборудование |
Модель, тип |
Количество |
Габариты, мм |
Двигатель и его системы 1. Система смазки | |||||
Замена масла в картере |
Заменить масло |
Маслораздаточная колонка |
С-239 |
5 |
|
Промывка системы |
Промыть систему |
Дизельное топливо |
|||
Разборка фильтра тонкой очистки |
Разобрать и проверить фильтр |
Комплект инструментов Прибор для диагностики фильтров |
И-146 КИ-4801-ГОСНИТИ |
10 / 3 |
|
Разборка и очистка фильтра грубой очистки |
Разобрать и очистить |
Комплект инструментов Дизельное топливо |
И-146 |
10 |
|
2. Система питания | |||||
Замена фильтрующего элемента в фильтре тонкой очистки топлива |
Заменить фильтрующий элемент |
Комплект инструментов |
И-146 |
10 |
|
Снятие и проверка форсунок на стенде |
Проверить форсунки |
Прибор для проверки форсунок |
КИ-9917-ГОСНИТИ |
5 |
|
Проверка системы зажигания |
Проверить систему зажигания |
Прибор |
Э-102 |
4 |
|
Ходовая часть, подвеска | |||||
Проверка правильности установки углов управляемых колёс |
Проверить углы установки колёс |
Оптический стенд |
К111 |
3 |
4320×1500 |
Проверка и устранение дисбаланса колеса |
Произвести балансировку колёс |
Стенд для балансировки колёс без снятия с автомобиля |
EWK-15 |
2 |
850×500 |
Шиномонтажные работы для изношенных или повреждённых колёс |
Произвести шиномонтажные работы |
Установка Вулканизационная установка |
УШ113 В101 |
4 / 4 |
|
Проверка состояния рамы, подвески, амортизаторов |
Внешний осмотр |
||||
Трансмиссия 1. Сцепление | |||||
Проверка поддона картера сцепления на наличие дефектов |
Внешний осмотр |
||||
Проверка сцепления на стенде |
Проверить сцепление |
Стенд для проверки сцепления |
2 |
||
Проверка состояния дисков и замена их при необходимости |
Внешний осмотр |
||||
Проверка действия оттяжной пружины |
Проверить нажатием на педль |
||||
2. Карданная передача | |||||
Смазка шарниров карданных валов |
Смазать шарниры |
Установка для смазки |
390М |
5 |
|
3. КПП | |||||
Проверка КПП на стенде тягово-экономических качеств |
Проверить КПП |
Стенд |
К487 |
1 |
|
Замена масла |
Заменить масло |
Маслораздаточная установка |
133М |
7 |
|
Очистка магнитной пробки от налёта |
Очистить пробки |
Ветошь Мелкозернистая наждачная бумага |
30 |
||
4. Задний мост, главная передача и дифференциал | |||||
Замена масла |
Заменить масло |
Маслораздаточная установка |
133М |
7 |
|
Проверка и регулировка креплений шестерни колёсных редукторов |
Проверить и закрепить крепления |
Комплект инструментов |
И-146 |
10 |
|
Проверка и крепление гаек и шпилек полуосей |
Проверить и закрепить гайки и шпильки |
Комплект инструментов, гайковёрт электромеханический |
И-146 И318 |
10 5 |
|
Система электрооборудования 1. АКБ | |||||
Определение степени разряженности и технического состояния АКБ |
Проверить состояния АКБ |
Денсиметр Нагрузочная вилка |
ЛЭ-2 |
7 |
|
Проверка напряжения |
Проверить напряжение |
Аккумуляторные пробники |
Э107 |
8 |
|
Проверка плотности электролита |
Проверка плотности электролита |
Денсиметр |
8 |
||
2. Генераторные установки | |||||
Проверка работы генератора, проверка напряжения генератора |
Проверить напряжение при работающем двигателе и потребителях тока |
Вольтметр, Амперметр |
8 |
||
Проверить давление пружины щёткодержателя на щётку |
Проверить давление пружины |
Динамометр |
8 |
||
Рулевое управление | |||||
Определение люфта |
Определить люфта |
Динамометр - люфтомер |
523 |
7 |
|
Замена при необходимости отдельных деталей и рулевой механизм в целом |
Заменить детали |
Комплект инструментов |
И-146 |
10 |
|
Проверка крепления картера |
Затянуть крепления |
Комплект инструментов |
И-146 |
10 |
|
Затяжка креплений |
Затянуть крепления |
Комплект инструментов |
И-146 |
10 |
|
Проверка наличия масла и его доливка |
Доливка масла |
Маслораздаточная установка |
133М |
7 |
|
Тормозная система | |||||
Проверка состояния тормозной системы |
Проверить тормозную систему |
Стенд |
КИ-4998 |
2 |