Анализ предприятия

ЗАО “Томмотлес”                    400 млн. руб.;

ЗАО “ТрансСахамост”            24 млн. руб.;

Также АК “Железные  дороги Якутии” в целях реализации программы развития  инфраструктуры выступило учредителем ООО ПКЦ “Магистраль”, ТОО ”Наш дом”, ООО ”Алданское содружество”, ТД “Сахадальснаб”, ОАО “Нефтяная компания “Заречье”, ОАО “Томмот-Лена”,  Специализированного совместного предприятия “Северный экспресс”. Данные вложения не отражены по строке  баланса  “Долгосрочные вложения”, которые могут производится из чистой прибыли, остающейся в распоряжении предприятия или по решению акционеров. Данные вложения произведены фактически из средств бюджета, выделенных на строительство железной дороги без решения Наблюдательного совета и не предусмотрены сметой расходов. Компания не получает полной отдачи от данных предприятий, в связи с первоначальной стадией их становления.

По бухгалтерскому балансу остались непокрытые убытки прошлых лет в  сумме 449,2 млн. руб. Из-за отсутствия прибыли фонды не формировались. С целью создания необходимых условий для формирования фондов на 1998 г. заключены договоры на аренду имущества Компании.

 

Анализ  финансового состояния  АК “Железные дороги Якутии”

За анализируемый  период валюта баланса увеличилась  на 384 373,7 млн. руб. или на 30,3%  и составляет на конец года 1 652 306 млн. руб.

 

Структура актива баланса

( млн. руб. неденом.)

 
 

Структура пассива  баланса

( млн. руб. неденом.)

 

Из таблицы видно, что на стороне активов увеличение баланса произошло за счет роста незавершенного производства на 406 352 млн. руб. (4,5%). Существенно снизились оборотные активы на 18 627 млн. руб.(3,9%), что повлияло на общее финансовое состояние АК. Отмечается  уменьшение суммы основных средств. Дебиторская задолженность уменьшилась на 13 539 млн. руб. в основном за счет дочерних и зависимых обществ. У  Компании на отчетную дату остались непокрытые убытки прошлых лет в сумме 449,2 млн. руб.

На  стороне пассивов произошло увеличение в основном за счет резкого  увеличения кредиторской задолженности на 307 690 млн. руб. ( 17,4). Задолженность во внебюджетные фонды составляет 1 291,8 млн. руб. и перед бюджетом 568,8 млн. руб. Сумма заемных средств за год увеличилась на 80 713 млн. руб. В течении года произошло снижение доли “Собственных средств” в финансировании. За 1997 г. прибыли у АК не было.

Рассматривая структуру  внешних источников финансирования (целевое финансирование, как источник собственных средств) можно заметить падение доли авансирования и  рост задолженности по статьям расчетов с кредиторами. Это свидетельствует  о снижении финансовой надежности предприятия.

 
 
 
 

Показатели финансовой устойчивости

( млн. руб. неденом.)

Значение исчисленных  показателей не дает основания для  положительной оценки финансового  состояния предприятия.

Превышение обязательств над активами Компании не обнаружено. Стоимость чистых активов на 01.01.98 г.  составляют 645 521,9 млн. руб.

 
 

Оценка структуры  баланса 

 

Финансовое состояние  акционерного общества за отчетный период, следует охарактеризовать как неустойчивое, вследствие недостаточной обеспеченности оборотными и денежными средствами для покрытия краткосрочных обязательств. Соотношение дебиторской и кредиторской задолженности показывает, что кредиторская  задолженность в 3 раза превышает дебиторскую.

Следует учесть, что  финансовое состояние Акционерной  компании в основном зависит от своевременного и полного целевого финансирования строительства железнодорожной  магистрали.

 

Предложения:

1. Принять меры  по улучшению финансово-хозяйственной  деятельности учрежденных Компанией  юридических лиц.

2. Внести соответствующие  изменения по строке баланса “Долгосрочные вложения” на сумму внесенных учредительных взносов в уставные капиталы юридических лиц.

3.  Доработать положение об учетной политике в части учета основных средств, формирования фондов, учета и расходования средств от аренды имущества и т.д.

4. Проработать вопрос  по подготовке бизнес-плана в  получении инвестиций для осуществления  дальнейшего строительства железной  дороги Беркакит-Томмот-Якутск.

5. Принять меры  по выполнению п.2 предложений  ревизионной комиссии по итогам 1996 года по внесению изменений  в Устав за счет капитальных  вложений, выделенных на строительство  железной дороги.

 
 
 
 
 

Х А Р А К  Т Е Р И С Т И К А

на Чемезову Е.М., практикантку Высшего гуманитарного  колледжа.

 
 
 

Чемезова Елена  Михайловна проходила практику в  АК «Железные дороги Якутии» в  бухгалтерии с 25 июня по 8 июля 1998 года.

За период прохождения  практики показала себя дисциплинированным, безотказным работником. Выполнила  все пункты задания по практике. Участвовала в работе бухгалтерии  в объеме тех работ, которые ей поручались.

Чемезовой Е.М. проводился документальный и экономический  анализ деятельности предприятия.

Показала высокую  уровень теоретической подготовленности по бухгалтерскому учету.  Один из пробелов в практике был ею ликвидирован в период прохождения практики. За краткие сроки прохождения практики  ознакомиться досконально с работой в бухгалтерии невозможно, но Чемезова Е.М. освоила работу в пределах программы и показала свою компетентность  по отдельным вопросам практической деятельности предприятия..

 
 
 
 
 
 
 

Главный бухгалтер                                                     Т.С.Забирова