Действующая практика учета и оценки основных средств на примере ПМС-220 ДДРП ЦДРП ОАО «РЖД»

Общероссийский классификатор  основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ) (утв. Постановлением Госстандарта РФ от 26 декабря 1994 г. № 359) (с изм. и доп. 1/98). Дата введения 1 января 1996 года. Общероссийский классификатор основных фондов разработан для применения на территории Российской Федерации взамен Общесоюзного классификатора основных фондов.

Приказ Минфина РФ от 31 октября 2000 г. № 94н «Об утверждении  Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций и инструкции по его применению» (с изменениями от 08.11.2010) в котором отражается порядок учета на счетах основных средств.

Документы четвертого уровня – организационного, включают внутренние документы, разработанные непосредственно в организации, в том числе приказ об учетной политике организации, рабочий план счетов, графики документооборота.

Учетная политика организации  – это выбор форм и методов  ведения учета и отчетности исходя из специфики деятельности организации (оценка ОС, начисления амортизации, структура  аналитических счетов и т.д.).

Нормативное регулирование  учета основных средств обеспечивает единообразие ведения учета имущества  организаций, а так же обеспечивает составление и представление  сопоставимой и достоверной информации об имущественном положении организаций  и их доходах и расходах, необходимой  пользователям бухгалтерской отчетности.

 

 

 

 

4. Особенности деятельности Путевой машинной станции-220 ДДРП ЦДРП ОАО «РЖД»

 

Путевая машинная станция (ПМС) — механизированное предприятие путевого хозяйства, выполняющее плановые путевые работы по ремонту пути на эксплуатируемой сети железных дорог.

Путевая машинная станция  № 220 Дальневосточной дирекции по ремонту пути Центральной дирекции по ремонту филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» создана с целью организации и осуществления ремонтно-путевых работ, зарегистрирована 4 августа 1993 года регистратором Межрайонная инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам №39 по г. Москве. Начальник организации - Шульженко Николай Григорьевич. Компания ПМС-220 ДРП ДВОСТ ОАО «РЖД» находится по адресу 692670, ПРИМОРСКИЙ край, г. АРТЕМ, ул. БАТАРЕЙНАЯ, 65, основным видом деятельности является «Производство общестроительных работ по строительству автомобильных дорог, железных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов». Организации присвоен ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295. Условия создания, цели, задачи, функции, основные виды деятельности ПМС отражены в Положении о Путевой машинной станции №220- структурном подразделении Дальневосточной дирекции по ремонту пути- структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути- филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».( Приложение А)

ПМС-220 не является юридическим  лицом, осуществляет свою деятельность от имени ОАО «РЖД», которое несет  ответственность за ее деятельность. Она руководствуется законодательством  Российской Федерации, нормативными правовыми  и иными актами Министерства путей  сообщения (МПС) России, нормативными актами железной дороги, Уставом ОАО «РЖД». Организационная структура путевой машинной станции представлена на рисунке 2.

Рисунок 2. Организационная структура ПМС-220

Дальневосточная дирекция по ремонту  путей (г. Хабаровск)

 

 

 

Специалисты ( инженер, бухгалтер, главный бухгалтер)      Служащие (кассир, секретарь)

Начальник ПМС-220

 

Заместитель начальника по кадрам

Главный инженер

Заместитель начальника по производственным работам

 

 

Начальник участка производства

 

Мастера

Бригадиры

Рабочие

 

Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации  полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации. Председателем правления является президент ОАО «РЖД» - Якунин Владимир Иванович. Дирекция по ремонту пути – структурное подразделение Центральной Дирекции по ремонту путей ОАО «РЖД» Управление на Путевой машинной станции № 220 Дальневосточной дирекции по ремонту пути путевой машинной станции осуществляется в соответствии с законодательством РФ и внутренними документами ОАО «РЖД» и Дирекции. ПМС-220 возглавляет начальник, назначаемый на должность Дирекцией в установленном порядке. Права, обязанности, условия оплаты труда начальника определяются трудовым договором, заключенным с ОАО «РЖД». Начальник ПМС-220 имеет трех заместителей: заместитель по кадрам, главный инженер, заместитель по производственным работам. Последнему из перечисленных подчиняются начальники участков производства, а им в свою очередь – мастера, далее идут бригадиры, и наконец рабочие. Специалисты (бухгалтер, главный бухгалтер)       Служащие (кассир, секретарь) подчиняются напрямую Дальневосточной дирекции по ремонту путей.

Дальневосточная железная дорога пролегает по территории Хабаровского и Приморского краёв, Магаданской, Камчатской областей и других районов Крайнего Севера. Управление дороги в Хабаровске. Дорога граничит с Забайкальской железной дорогой (ст. Архара) и с Байкало-Амурской железной дорогой (ст. Известковая и Комсомольск-на-Амуре). Через морские порты Тихоокеанского бассейна по Дальневосточной железной дороге осуществляются значительные торгово-экономические связи с зарубежными странами этого региона.

      В состав  дороги входят отделения: Xабаровское, Уссурийское, Владивостокское, Сахалинское. Эксплуатационная длина Дальневосточной железной дороги - 4300 км. Основные узловые станции: Хабаровск-II, Известковая, Биробиджан, Волочаевка-II, Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Сибирцево, Уссурийск, Барановский, Угловая, а также крупные припортовые станции Владивосток, Находка, Находка Восточная, Ванино.

Имущество ПМС-220 составляют основные фонды, оборотные средства, а также иные ценности, стоимость  которых учитывается на ее балансе. Контроль за сохранностью и использованием имущества осуществляет Дальневосточная Дирекция по ремонту путей. ПМС не вправе самостоятельно распоряжаться наделенным имуществом, в том числе сдавать имущество в аренду или передавать во временное пользование без согласия с ОАО «РЖД».

ПМС-220 осуществляет следующие  виды деятельности:

- реконструкция, капитальный  ремонт верхнего строения пути, сооружений, земельного полотна;

- техническое обслуживание, ремонт подвижного состава, машин,  механизмов, оборудования;

- погрузочно-разгрузочные  работы, транспортные, складские услуги, в том числе с опасными грузами;

- подрядные строительные  и ремонтные работы.

Основной задачей Путевой  машинной станции № 220 является выполнение установленных объемов ремонта  и планово-предупредительной выправки пути машинизированными комплексами  и ремонтов путевых машин с  требуемым качеством на основе внедрения  прогрессивных технических средств  и технологий, обеспечивающих безопасность движения поездов.

 Для решения возложенных  задач ПМС-220 обеспечивает:

- разработку планов производства  путевых работ, ремонта путевых  машин, развития и совершенствования  организации производства на  основе заданий, устанавливаемых  железной дорогой;

- планирование работы  машинизированных комплексов и  отдельных путевых машин;

- выполнение установленных  объемов планово-предупредительной  выправки и ремонта пути машинизированными  комплексами путевых машин с  соблюдением действующих нормативных  актов;

- разработку и реализацию  мероприятий по повышению эффективности  использования путевой техники;

-внедрение прогрессивных  технологий использования машинизированных  комплексов при производстве  путевых работ;

- выполнение ремонта путевой  техники 

- учет и анализ использования  путевых машин, находящихся на  балансе ПМС;

- учет наличия и расхода  запасных частей, металла, горюче-смазочных  и других материалов;

- выполнение Правил технической  эксплуатации железных дорог  Российской Федерации, других  нормативных актов МПС России, железной дороги по безопасности  движения поездов, разработку  и осуществление мероприятий  по предупреждению крушений, аварий  и случаев браков в работе;

- совершенствование экономической  работы на основе прогрессивных  методов хозяйствования, направленных  на снижение расходов;

- выполнение требований  экологической безопасности и  охраны здоровья населения, проведение  мероприятий по охране природы,  рациональному использованию природных  ресурсов, ликвидации последствий  аварий, пожаров и катастроф, вредного  биологического воздействия на  окружающую среду;

- организацию труда, заработной  платы и социальную защиту  работников на основе единой  политики, проводимой на железнодорожном  транспорте, внедрение прогрессивных  отраслевых и межотраслевых норм  труда и систем материального  стимулирования, соблюдение трудового  законодательства, осуществление социального,  медицинского и иных видов  обязательного страхования работников;

- улучшение условий труда  и предупреждение производственного  травматизма, выполнение правил  и норм охраны труда, техники  безопасности и производственной  санитарии, повышение культуры  производства;

- ведение в установленном  порядке бухгалтерского, статистического  учетов и отчетности при полной  достоверности, составление годового  отдельного баланса и отчета, своевременное представление отчетных  форм отраслевой статистической  и бухгалтерской отчетности государственным  и вышестоящим организациям в  установленном порядке;

ПМС несет ответственность  за выполнение задач, предусмотренных  приказами, указаниями и иными документами  МПС России, ОАО «РЖД».

Для анализа финансово-хозяйственной  деятельности предприятия, проанализируем данные таблицы 1.2, основу которой составляют форма 1 - «Баланс предприятия» и форма 2 - «Отчет о прибылях и убытках» (Приложение Б и В).

Таблица 1.2. Анализ основных технико-экономических показателей деятельности  ПМС-220 за 2011-2012 года.  

                                                                                                     тыс. руб.

Показатели	2011 год	2012 год	Абсолют. откл.	Относит. откл. %
Выручка	232196	273942	+41746	+18
Себестоимость продаж	185002	219001	+33999	+18,4
Валовая прибыль	47194	54941	+7747	+16,4
Коммерческие расходы	671	711	+40	+6
Управленческие расходы	2791	2951	+160	+5,7
Прибыль от продаж	43732	51279	+7547	+17,3
Среднегодовая стоимость  основных средств	361234	368232	+6998	+1,9
Годовой фонд оплаты труда	9570	10602	+1032	+10,8
Среднегодовое количество работников, чел.	330	342	+12	+3,6
Выработка одного рабочего в месяц	58,6	66,8	+8,2	+14
Среднемесячная оплата труда  одного работника	29	31	+2	+7
Фондовооруженность	1094,6	1076,7	-17,9	-1,6
Фондообеспеченность	84	85,6	+1,6	+1,9
Фондоотдача	0,6	0,7	+0,1	+15,6
Фондоемкость	1,6	1,3	-0,3	-14,1
Рентабельность продаж, %	18,8	18,7	-0,1	-

 

Анализируя данные таблицы 1.2 можно сделать вывод о том, что выручка в 2012 году больше, чем в 2011 году на 41746 тыс. руб. или на 18%. Это связано с ростом объемов выполненных работ. Себестоимость за этот год увеличилась на 33999 тыс. руб. или на 18,4%. Это также связано с увеличением объема выполненных работ, и фонда оплаты труда. Прибыль от продаж на предприятии в 2012 году составила 51279 тыс. руб., что больше по сравнению с предыдущем годом на 7547 тыс. руб., или на 17,3 %. Среднегодовая стоимость основных средств на предприятии увеличилась незначительно - на 1,9 %. Годовой фонд оплаты труда увеличился на 1032 тыс. руб. или 10,8% это связано с увеличение численности работников на 12 человека, также повысилась и среднемесячная заработная плата на 2 тыс. руб. Это положительная тенденция на предприятии.