Лизинг в банковской системе

           Лизинг можно рассматривать как специфическую форму финансирования вложений в основные фонды при посредничестве специализированной (лизинговой) компании, которая приобретает для третьего лица имущество и отдает ему в аренду на долгосрочный период. Таким образом, лизинговая компания фактически кредитует арендатора. Поэтому лизинг иногда называют “кредит-аренда”.

           В отличие от договора купли-продажи, по которому право собственности на товар переходит от продавца к покупателю, при лизинге собственность на предмет аренды сохраняется за арендодателем, а лизингополучатель приобретает лишь его во временное пользование. По истечении срока лизингового договора лизингополучатель может приобрести объект сделки по согласованной цене, продлить лизинговый договор или вернуть оборудование владельцу по истечении срока договора. [1]

Отличия лизинга от аренды следующие:

1) В отличии от арендатора  лизингополучатель оплачивает страховку  имущества, его техобслуживание,  возмещает потерю собственнику  в случае гибели или порчи  имущества;

2) В случае выявления  дефекта в объекте лизинговой сделки лизингополучатель предъявляет не лизингодателю, а поставщику оборудования. В связи с этим на срок лизинговой сделки параллельно предусматривается гарантия поставщика по техническому обслуживанию оборудования.

С экономической точки  зрения лизинг имеет сходство с кредитом, предоставленным на покупку оборудования. При кредите в основные фонды заемщик вносит в установленные сроки платежи в погашение долга. При этом банк для обеспечения возврата кредита сохраняет за собой право собственности на кредитуемый объект до полного погашения ссуды. При лизинге арендатор становится владельцем взятого в аренду имущества только по истечении срока договора и выплаты им полной стоимости арендованного имущества. Однако такое сходство характерно лишь для финансового лизинга. Для другого вида лизинга – оперативного – наблюдается большее сходство с классической арендой оборудования.

По своей юридической  форме лизинговая сделка является своеобразным видом долгосрочной аренды инвестиционных ценностей. Четкое определение лизинговой операции имеет важное практическое значение, так как при несоблюдении установленных законом правил ее оформления она не может быть признана лизинговой сделкой, что чревато для участников операции рядом неблагоприятных финансовых последствий.

Существенными условиями договора лизинга являются: 
предмет лизинга (его наименование, количественные и иные характеристики, позволяющие определенно установить имущество, подлежащее передаче в лизинг); 
указание на сторону, осуществляющую выбор предмета лизинга и продавца; 
контрактная стоимость предмета лизинга; 
размер либо порядок определения размера, способ и периодичность уплаты лизинговых платежей в соответствии с условиями договора; 
цена договора лизинга либо порядок ее определения; 
условие о сроке лизинга. 
 Помимо существенных условий дополнительным существенным условием договора купли-продажи (поставки) имущества, приобретаемого для передачи в качестве предмета лизинга, является указание на то, что имущество приобретается для передачи в лизинг. [2]

Основные виды межгосударственного лизинга:

         1. Финансовый лизинг - вид средне- и долгосрочного лизинга,

который предусматривает  выплату лизингополучателем в течение  периода

действия договора  о  лизинге  сумм,  покрывающих  полную  стоимость

амортизации предмета лизинга или большую ее часть.

2. Операционный   (оперативный)   лизинг   -   вид   лизинга,

заключаемого  на срок  меньший,  чем  амортизационный  период.  После

окончания   договора   о   лизинге   предмет   лизинга  возвращается

лизингодателю и вновь сдается в лизинг

          3. Возвратный лизинг -  вид лизинга,  если  он  предусмотрен

национальным   законодательством   Сторон,   при  котором  поставщик

предмета лизинга  продает  его  лизинговой  компании,  а  та  в  свою

очередь  сдает  этот  предмет  в  лизинг бывшему поставщику предмета

лизинга.

          4. Компенсационный лизинг - вид лизинга, если он предусмотрен

национальным   законодательством  Сторон,  по  условиям  которого  в

качестве  лизинговых  платежей  лизингополучатель  может  поставлять

лизингодателю   товар,   произведенный   с  использованием  предмета

лизинга.

          5. Бартерный лизинг  -  вид лизинга,  если  он  предусмотрен

национальным   законодательством  Сторон,  по  условиям  которого  в

качестве  лизинговых  платежей  лизингополучатель может поставлять

лизингодателю  любой  имеющийся  у него в наличии  товар при согласии

лизингодателя принять этот товар в качестве лизингового платежа.

          6. Другие виды лизинга - виды  лизинга,  в условиях  которых

используются  различные  сочетания  признаков видов,  определенных в

пунктах 1, 2, 3, 4 и 5. [3]

 

1.2 ИСТОРИЯ  ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ЛИЗИНГА  В ЗАРУБЕЖНЫХ СТРАНАХ

 

           Введение в экономический лексикон термина “лизинг” (от англ. to lease – сдавать внаем) связывают с операциями телефонной компании “Белл”, руководство которой в 1877 г. Приняло решение не продавать свои телефонные аппараты, а сдавать в аренду. Настоящая революция в арендных отношениях произошла в Америке в начале 50-х гг. ХХ столетия. В аренду начали массово сдаваться средства производства. Первое общество, для которого лизинговые операции стали основой его деятельности, было создано в 1952 г. В Сан-Франциско американской компанией “Юнайтед стейтс лизинг корпорейшн”. Организатором этой фирмы был Генри Шонфельд. Таким образом, США стали родиной нового бизнеса, и в частности банковского. [4]

В эпоху бурного развития железных дорог в США и Великобритании нашел применение лизинг железнодорожных  вагонов. Телефонная компания Bell устанавливала телефонные аппараты на условиях аренды. В годы второй мировой войны США поставляли своим союзникам военное оборудование и имущество на условиях аренды, которое получило в истории известность как «Ленд Лиз».

Сущность лизинговой сделки была раскрыта ещё во времена Аристотеля (IV в. До н. э.). Ему принадлежат известные слова «богатство состоит в пользовании, а не в праве собственности», т.е. чтобы получить доход, хозяйственнику совсем не обязательно иметь в собственности какое-то имущество, достаточно лишь иметь право пользоваться им и в результате получить доход. Следовательно, лизинг (аренда), как вид предпринимательства не нова.

В современное время  основателем лизинговой индустрии  считается Генри Шонфельд. Он в 1952 году организовал в Сан-Франциско  компанию «United States Leasing Corporation», в которой лизинг стал предметом основной деятельности. Эта компания интересна тем, что, имея небольшой собственный капитал «United States Leasing Corporation» предоставляла лизинговые услуги на суммы, размер которых значительно превышал его активы. Еще одна примечательность компании – она независима и не контролируется банками, финансовыми группами и производителями оборудования. В настоящее время, компания называется  «U.S. International Inc. (U.S. Leasing)».

В 1960 – 1980 годы лизинг интенсивно развивался в США, Канаде и Европе, затем лизинг появился в Австралии и Японии. Уровень развития лизинга к 1990 году составил в США 28% от общего объема инвестиций в промышленность, в Австралии – более 30, Великобритании – 20, Франции – 17, Германии – 15. В странах СНГ этот вид предпринимательства находится на начальном пути зарождения. (Скорее всего, он будет одним из  ведущих направлений в странах СНГ, в силу экономического состояния народного хозяйства). Масштабы и динамика развития лизинга показывают, что новый вид предпринимательства – один из видов имущественного найма.

Лизинг в мировом  масштабе характеризуется различной  отраслевой структурой. Так, например, в Европе широко используется лизинг автомобилей, причем как для личного пользования, так и для производственных целей. По данным издательства «Европейский лизинг», на рынок лизинговых услуг приходится автомобилей до 50% общего объема закупок имущества. Остальную долю в объеме лизинговых услуг занимает производственное оборудование, лизинг морских судов, самолетов, компьютеров и др. Приоритет лизинга автомобилей в Западной Европе объясняется тем, что автомобильные компании вынуждены искать пути реализации своей продукции именно через этот механизм как наиболее эффективный.

Всего в Западной Европе через лизинг в настоящее время осуществляется более 20% инвестиций в производственные фонды. При этом до 80% лизингового бизнеса Западной Европы приходится на Великобританию, Германию, Италию и Францию. Переход на рыночное развитие Венгрии, Чехии, Словакии и других стран Восточной Европы, а также стран СНГ открыли новые возможности для лизингового бизнеса. Однако рынок лизинговых услуг в США имеет определенные отличия от стран Западной Европы, а тем более от стран Восточной Европы и СНГ.

Лизинг в США находится  на более высоком уровне, чем в  Западной Европе, которая, в свою очередь, опережает страны Восточной Европы и страны СНГ как по масштабам, так и по уровню развития. Например, широкое использование лизинга  в США и развитых странах Западной Европы объясняется более благоприятными экономическими условиями. В этих странах (начиная с 50-х гг. – в США и  с 60-х гг. – в западной Европе) осуществляется значительная поддержка предпринимательского бизнеса, который в основном и развивается за счет инвестиций через лизинговый механизм. Для использования лизинга не обязательно предоставление особых налоговых льгот, вполне достаточно тех преимуществ, которые продиктованы самим механизмом. Так, возможность отнесения на себестоимость продукции лизинговых платежей имеет преимущество перед другими формами производственных инвестиций /22, 23/.

Уровень и глубину  развития лизинга в стране определяют:

• нормативно-законодательная база;
• государственное регулирование;
• макроэкономические условия, состояние инвестиционного рынка (инвестиционные льготы, уровень банковского процента, особенности налогообложения, степень инфляции и др.);
• использование системы бухгалтерского учета.

Некоторые страны Западной Европы (Великобритания, Германия, Дания) не принимали специального законодательства по лизингу, а реализуют его в рамках обычного коммерческого права, в то время как Франция, Португалия, Швеция имеют специальное законодательство, где указаны в основном права лизингодателя и лизингополучателя, их взаимоотношения с производителями имущества, сдаваемого в лизинг.

Лизинг как специфическая  форма экономических отношений  отражается в юридическом документе, где оговариваются необходимые  поручения, право доверительной  собственности, договор о купле-продаже  и др.

Некоторые страны Западной Европы (Франция, Бельгия, Италия) придерживаются концепции экономического собственника (как правило, опцион является обязательным условием лизинга), а другие же (Великобритания, Ирландия, Голландия, в том числе США) строят взаимоотношения, исходя из концепции юридического собственника. Кроме того, некоторые страны Западной Европы занимают в юридическом отношении промежуточное положение, имея в своем законодательстве элементы, характерные как для той, так и для другой правовой системы.

В Бельгии, Италии, Франции обязательным условием лизингового соглашения является продажа имущества по истечении срока соглашения по предварительно согласованной цене (опцион); в то же время опцион в Великобритании, США не является условием лизинга, где в соглашении предусматривается аренда-продажа. При этом, например в США, лизинг имеет форму финансовой сделки, используемой наряду с кредитом и другими займами.

Законодательством Германии, Швейцарии предусмотрен опцион, который  приводит лизинг к соглашению купли-продажи в рассрочку особого типа, когда в случае лизинга владельцем имущества остается лизингодатель, а в случае купли-продажи в рассрочку право владения переходит к получателю в момент оформления соглашения. Лизинг отличается от аренды-продажи, купли-продажи в рассрочку, от сделки под обеспечение в основном экономически обоснованным размером платежей, т.е. договор лизинга, как таковой, определяется не по экономическим критериям, а по форме на соответствие юридическим нормам.

Разнообразие форм экономических  взаимоотношений имеет место в некоторых странах мира. Так, например, Законодательством Великобритании, Франции многие соглашения трактуются как лизинговые; в то же время в Германии они могут отвечать понятию сделки в рассрочку. Во Франции лизинговые соглашения, предусматривающие по окончании оговоренного срока возможность опциона (права выкупа по остаточной цене), относятся к сделкам кредит – аренды, причем такое различие имеет принципиальное значение, поскольку сделки типа кредит-аренда регулируются государством другими методами.

Французское законодательство не позволяет изготовителю имущества  совершать лизинговые операции.

Государственное регулирование  лизинговой деятельности в каждой стране имеет свои особенности. Там, где  лизинг является специфической функцией банков (Италия, Франция), они не только регулируют банковскую деятельность, но и осуществляют контроль.  В Великобритании, Германии банки осуществляют контроль лишь за той частью лизинговых операций, которые проводятся подведомственными им структурами. Во Франции вся лизинговая деятельность строго регулируется со стороны государства наравне с банками. В других странах управление лизинговой деятельностью, по сравнению с банковскими операциями, значительно упрошен.

Законодательствами Италии, США, Франции предусмотрены специальные требования к лизинговому механизму. Лизинговые соглашения подлежат регистрации в судебных органах с целью оповещения определенного круга лиц, предусмотренного законодательством о собственнике имущества, передаваемого в лизинг, и др.

В Великобритании, Германии, Дании, Нидерландах лизинговая деятельность, как правило, не регулируется и не ограничивается.

Как показывает опыт, специфическое  законодательство не является определяющим для развития лизинга, доминирующими  являются макроэкономические условия страны, государственная поддержка инвестиционной деятельности и лизинга как важной ее формы. Наиболее благоприятные условия для лизингового рынка созданы в Великобритании, Германии, Ирландии, Норвегии, США и других развитых странах мира. Так, например, в Ирландии для стимулирования лизинга предоставляются лизинговым компаниям государственные субсидии, возможность использовать ускоренный режим амортизации и другие, что благотворно сказалось на лизинговом рынке. И как доказательство тому Ирландия стала мировым центром лизинга самолетов, в стране функционирует Международный центр по оказанию финансовых услуг и др.