Природно-ресурсный потенциал района транспортного обслуживания (Красноярский край)

 

 

25

Оценка ПРП

 

 

Характеристики природно-ресурсного потенциала	преимущества		недостатки		Итого
	балл	оценка	балл	оценка
«Северность» территории, континентальность и суровость климата			1	0.2	1.2
Разнообразие природных условий  и ресурсов	3	0.9			3.9
Уникальное сочетание природных  условий и ресурсов	2	0.4			2.4
Непропорциональность ресурсообеспеченности и расселения населения	1	0.15			1.15
Обеспеченность лесными ресурсами	2	0.2			2.2
Обеспеченность основными видами минерального сырья	2	0.3			2.3
Обеспеченность основными видами топливно-энергетических ресурсов	2	0.4			2.4
Наличие ресурсов (топливо, руда, древесина, рыба) для промышленного производства	2	0.3			2.3
Наличие ресурсов (почва, вода, кормовые растения, промысловые животные) для  сельскохозяйственного производства			1	0.15	1.15
Наличие ресурсов (питьевая вода, дикорастущие растения и древостой, минеральные  источники, лечебные грязи) для бальнеологической  деятельности			1	0.15	1.15
Климатические условия местности  и живописность природных ландшафтов для рекреационной деятельности			1	0.15	1.15
Наличие водных ресурсов, включая  использование воды для ирригации, гидроэнергетики, водного транспорта, водоснабжения и рыболовства	2	0.3			2.3
Многообразие, но несопоставимость друг с другом отдельных видов природных  условий и ресурсов			1	0.15	1.15
Неодинаковая транспортная доступность  и освоенность месторождений			3	0.45	3.45
Обилие ТСПР	1	0.1			1.1
И Т О Г  О	18	3.05	7	1.25	29.3

 

   Руководствуясь данными  таблиц можно сделать вывод  о достаточной ресурсной обеспеченности  Красноярского края. Главными его  преимуществами являются разнообразие  природных ресурсов и обеспеченность  всеми основными их видами, а  главный недостаток – неодинаковая  транспортная доступность и освоенность  месторождений. Что не исключает возможности развития использования ПРП региона и увеличения его рентабельности, за счет установления новых внутри- и межрегиональных транспортных связей.

 

 

 

 

 

 

 

 

27

Заключение

   На основе литературных, статистических и картографических источников мной был охарактеризован природно-ресурсный потенциал Красноярского края и оценено его современное использование.

   Красноярский край обладает  крайне выгодным геополитическим  положением, являясь неминуемым  транзитным пунктом на пути  с Востока на Запад страны. По его территории проходят  крупные автомобильные и железнодорожные  пути, что дает возможность региону  вести активную торговлю с  соседями.

   Выгодность геополитического положения Красноярского края обуславливает его обеспеченность самыми разнообразными природными ресурсами в больших количествах присутствующими на его территории. Что резко отличает регион от гораздо более бедных на природные богатства соседей и делает его главным поставщиком, донором избыточных природных ресурсов.

   Уникальным свойством залегания  природных ресурсов Красноярского  края является их территориальные  сочетания.

   Главная проблема для  развития промышленности региона  – транспортная проблема. Территория  красноярского края практически  на половину не освоена, ее  занимает глухая тайга. Транспортная  связь с Севером Красноярского края дальше центральных районов осуществляется только водным путем, по Енисею, что затрудняет освоение новых месторождений и разработку уже изученных северных месторождений.

   Перспективы развития Красноярского края как промышленного центра очень велики. В первую очередь к этому обязывают его огромные запасы, как изведанные, так и неизведанные. Главной задачей его развития должно стать освоение Северных территорий, устройство железнодорожного и автомобильного сообщения с центральными районами. Развитие железнодорожного сообщения как внутри региона, так и с соседними субъектами вовсе должно стать главной перспективной целью, поскольку густота железнодорожных путей, лежащих на территории Красноярского края, катастрофически низкая по сравнению с среднероссийскими показателями, что затормаживает не только добычу и самостоятельную обработку сырья, но и торговлю.                                                     28

   С точки зрения торговли, может оказаться взаимовыгодным  проложение нового железнодорожного и автомобильного пути соединяющего Республику Саха (Якутию) с Транссибирской магистралью через территорию Красноярского края. Такой путь на территории края увеличит как поток якутских природных ресурсов, так и объем обоюдной торговли между регионами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

29

Список  использованной литературы

1. Учебник В.П. Максаковский География 10 класс
2. Препринт Бендерский Ю.Г., Варфоломеев И.В., Лопатин А.П. «Проблемы экономической оценки природно-ресурсного потенциала Красноярского края»
3. Атлас География России 8-9 класс
4. http://www.novrosen.ru/Russia/regions/kras.htm
5. http://krasstat.gks.ru/
6. http://ru.wikipedia.org/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30

27.11.2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

31

Легенда картосхемы Красноярского края

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6