Работы по выполнения технического обслуживания ТО-2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

Введение………………………………………………………………………..3

 

1. Аналитический раздел
1. . Исходные данные по проекту………………………………………………….5

1.2. Общая характеристика Самосвал ГАЗ-САЗ-3307… ……………………..5

1.3.Характеристика зоны ТО-2…………………………………………………..7

1.4. Подбор технологического оборудования…………………………………...8

2. Расчет производственной программы по ТО -2

2.1 Расчет количества вторых технических обслуживаний (ТО - 2)…………12

2.2. Расчет трудоемкости второго технического обслуживания (ТО - 2)……12

2.3. Расчет ремонтных рабочих на техническом обслуживании - 2 (ТО-2)….13

3. Организационная часть

3.1.Метод организации зоны  ТО-2……………………………………..………14

3.2.Обслуживание рабочего места……………………………………………...15

3.3.Выбор и обоснование  режима труда и отдыха…………………………….17

3.4.Техника безопасности при производстве работ в зоне ТО-2……………..18

3.5. Противопожарная санитария и гигиена…………………………………...20

3.6. Охрана труда………………………………………………………………..22

 

Заключение……………………………………………………………………….23

Список литературы…………………………………………………….………..24

Приложение ……………………………………………………..………………25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Автомобильный транспорт  в России обслуживает все отрасли  народного хозяйства и занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе страны. На долю автомобильного транспорта приходится свыше 80% грузов, перевозимых всеми видами транспорта вместе взятыми, и более 70% пассажирских перевозок.

На данное время автомобильные  предприятия имеют ПС требующий  особого обслуживания и ремонта  с применением высокотехнологичного оборудования, поэтому цеха для ТР и ТО автомобилей должны иметь оборудование, которое должно отвечать последним требованиям НТП.

На сегодня серьезной  проблемой остается недостаточность  бюджетного финансирования развития транспортной инфраструктуры. Для достижения данной цели необходимо обновления парка транспортных средств с использованием механизмов государственного - частного партнерства  в форме лизинга и возмещения части затрат организаций транспорта на оплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях.

В современных условиях рыночной экономики основная задача АТП и  СТО - быть конкурентоспособным. АТП  и СТО могут активно развиваться, когда этому способствует правильно  выбранное ими поведение на рынке  транспортных услуг, и рациональное использование всех видов ресурсов. Работа зоны текущего ремонта имеет  очень большое значение для АТП  в целом.

Целью выполнения курсовой работы является расчет показателей  производственной программы и финансовых результатов работы при выполнении технического обслуживания 1 автомобиля ГАЗ-САЗ-3507-01.

Задачей курсовой работы является:

1. Разработать план производственной  программы по техническому обслуживанию  и видам ремонта.

2. Разработать план материально-технического  снабжения.

3. Рассчитать количество  вторых технических обслуживаний.

4. Рассчитать трудоёмкость второго технического обслуживания

5. Рассчитать план организации  зоны ТО-2

6. Изучить особенности  организации  и обслуживания  рабочего места и 

7. Повторить правила  противопожарной и санитарной безопасности 

8. Заключение по развитию  и совершенствованию производства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Аналитический раздел

 

1.1. Исходные данные по проекту

Марка автом: ГАЗ-САЗ-3307

Категория условий  эксплуатации:

Таблица №1

№ Наименование Единица измерения Условное обозначение Значение параметров   1 Марка а/м - -     2 Списочное количество шт. АСС 40   3 Среднесуточный пробег км. Lcc 130   4 Дни работы в году дн. Дрг.     5 А/м с пробегом до К.Р. % Ан 70%   6 Категория условий эксплуатации - - 3   7 Природно-климатическая  зона - Псковская область - Псковская область Псковская область

 

1.2. Общая характеристика  Самосвала ГАЗ-САЗ-350701

Самосвал ГАЗ-САЗ 3307 предназначены для перевозки сыпучих грузов.

 

Технические характеристики самосвала ГАЗ-САЗ-35071 ГАЗ-3309/ГАЗ 3307

Модель самосвала —  ГАЗ-САЗ-35071

Базовое шасси автомобиль ГАЗ-3309

Колесная база, мм 3770

Дорожный просвет, мм 265

Тип двигателя дизель Д-245.7

Мощность двигателя, кВт/л. с. 95/122,4

Полная масса, кг 8100

Масса снаряженного автомобиля, кг:

— без надставных бортов 3800

— с надставными бортами 4000

         Грузоподъемность, кг: 4100*

Расход топлива при  скорости 60 км/час, л/100 км 15,0

Кабина (число мест, включая  водителя) 2

Тип грузовой платформы —  платформа с бортами с разгрузкой на 3 стороны

Внутренние размеры платформы, мм 3516х2280х620 (1250мм при нарощенных бортах)

Площадь пола, м2 8,0

Объем платформы, м3:

— с надставными бортами 10,0

— без надставных бортов 5,0

Габариты автомобиля —  самосвала, мм 6476х2400х2456

 

Спецтехника на шасси ГАЗ 3307. Самосвал с цельнометаллическим  кузовом и трехсторонней разгрузкой ГАЗ-САЗ-350701 на шасси ГАЗ-3307. Конструкция  самосвала ГАЗ-САЗ-350701 предусматривает  его разгрузку на любую из трех сторон (налево, направо, назад). Он может  снабжаться комплектом надставных бортов (два боковых, передний и задний), панели которых изготавливаются из металлической сетки или металлического листа.

Подъем платформы осуществляется телескопическим гидроцилиндром с  тремя выдвижными звеньями. Верхняя  и нижняя опоры гидроцилиндра  – шаровые и расположены соответственно по центру платформы и надрамника.

Выбор стороны опрокидывания  осуществляется путем соответствующего освобождения съемных штырей опорных  шарниров основания платформы –  при заднем свале вынимаются два  передних штыря, при свале налево – два правых и при свале  направо – два левых.

Отбор мощности двигателя  для подъема платформы осуществляется через коробку отбора мощности с  расположенным на ней шестеренчатым  маслонасосом типа НШ-32У-3Л. 

 

1.3.Характеристика зоны ТО-2

Зона ТО-2 предназначен для проведения смазочно-заправочных и крепежных работ.

В зоне ТО-2 работает шесть  рабочих четвертого разряда их оплата труда сдельно-премиальная доплата за вредные условия труда.

Рабочий работает в одну смену.

Зона ТО-2 имеет площадь 48 на 6 метров. Имеет пять окон .также освещается искусственным освещением. Зона оснащена приторно- вытяжной вентиляцией В зоне принят поточный метод производства она оснащена конвейером. Все работы в зоне должны производиться в специальной одежде.

ТО-2 проводится на 1 универсальном  посту тупикового типа. В зоне ТО-2 работает 5 рабочих, работа ведется  в первую смену. Такая организация  позволяет при необходимости  воспользоваться услугами участков для выполнения сопутствующего ремонта. При ТО-2 а/м снимают с работы на линии.

Все посты ТО-1 и ТО-2 оборудованы  канавами.

Диагностирование а/м осуществляется в зоне диагностирования, состоящего из 1 универсального поста общей и углубленной диагностики. В зоне диагностики работают 1 рабочий в одну смену. Пост проездной с выездом в зону ТО и ТР.

 

1.4. Подбор технологического оборудования

Подбор основного и  вспомогательного оборудования, приспособлений и инструмента производим согласно Табеля технического оборудования и специализированного инструмента АТП, АТО и БЦТО, утверждено Минавтотрансом РФ и оформляем его в виде ведомости в табличной форме.

Таблица 1.12 - Ведомость технологического оборудования для ТО-2 ГАЗ-САЗ-3307.

Наименование оборудования Тип, модель, ГОСТ Коли- Чество ед. Размер в плане, мм Общая площадь, м2 Потребляемая мощность   1 2 3 4 5 6   Линия ТО-1 и ТО-2             1Воздушно-тепловые завесы Промышленного изготовления 8 500х500 3,0 4,0   2 Механизм открывания подъемных ворот Промышленного изготовления 4 500х500 1,0 2,0   3 Слесарный верстак ОРГ-5365-ГОСНИТИ 6 1250х750 5,6     4 Канавный подъемник с  ручным приводом П - 113 4 1200х660 3,2     5 Тележка для снятия  и установки колес автомобиля П-217 4 1060х870 3,7     6 Гайковерт для гаек  колес автомобиля ОРГ-12334-ГОСНИТИ 4 1140х540 2,5 2,1   7Пост слесаря авторемонтника  с комплектом инструмента автомобиля 2446 4         8 Стеллаж для деталей 5147 6 665х550 2,2     9 Переходник съемный мостик Собственного изготовления 4 2500х1000 10,0     10 Колонка для подкачки  шин С-401 4 505х385 0,8     11 Конторский стол Промышленного изготовления 2 1100х700 1,5     12Конвейер для перемещения ОПТ-15641 2     15,0   13Маслораздаточная колонка 3155М 2 675х580 0,8     14 Механизм открывания  распашных ворот + Промышленного изготовления 4 500х500 1,0 2,0   15 Воронка для слива  отработанных масел ОРГ-8912А-ГОСНИТИ 4 960х300 1,2     16 Бак для сбора отработанных  масел Собственного изготовления 4 O1000 0,78     17Барабаны самонаматывающимися шлангами для раздачи масел С-101 2 923х986 1,8     18 Гайковерт для гаек  колес И-322 2 1200х560 1,3 1,1   ИТОГО       40,4 40,5                 Электротехнический, аккумуляторный участок             46 Стенд универсальный  контрольно-измерительный ИЧ-966 1 885х885 0,78     47 Комплект для очистки  и проверки свечей зажигания Э-203 1 196х176 0,03     48 Станок настольно-сверлильный 2М112 1 700х360 0,25     49 Станок двухсторонний-заточной 36631 1 572х420 0,24     50 Выпрямитель силовой ВСА-5М 2 360х220 0,16     51 Электродистилятор Р-4 1 O 500 0,2     52 Комплект приборов и  инструментов для технического  обслуживания АКБ Э40113 2 350х280 0,2     53 Ванна для промывки  деталей АКБ 2257 1 1296х550 0,71     54 Ванна для приготовления  электролита 2252 1 340х340 0,11     55 Приспособления для  разлива кислоты 2290 1 525х380 0,2     56 Тележка для перевозки  АКБ Пт-0,34 1 1140х450 0,51     57 Приспособления для  контроля уровня электролита ПИМ-4625 2 820х700 1,15     58 Верстак аккумуляторщика 5103 (ГОСНИТИ)   635х1125 0,71     59 Стеллаж для хранения  АКБ 3116 1 2660х710 1,9     60 Шкаф для материалов  и измерительного инструмента 5125 1 1100х650 0,71     61 Верстак слесарный   1 1000х525 0,52     1 2 3 4 5     69 Стенд для демонтажа  и монтажа шин ОШ-7004 1 1700х820 1,4     70 Решетка предохранителя  при накачивании шин Изгтавл.самостоят. 1 1200х320 0,38     71Станок точильно-шлифовальный 3Е631 1 430х330 0,14     72Устройство для накачивания  шин КИ-8903 1 240х220 0,05     73Аппарат электровулканизационный Ош-8393 2 150х200 0,06     74 Набор инструментов  для шиноремонтника ЦКИБ-6209 1 1250х750 0,94     75Верстак шиноремонтника 5102 1 2400х600 1,44     76Стол для вулканизационных  аппаратов ОРГ-1468 1 1500х250 0,4     77 Вешалка для камер 5132 1 1250х750 0,94     78 Стеллаж для колес 5119 1 1200х1270 1,52     79 Стол для обтирочного  материала 5133 1 1000х500 0,5

 

 

 

2. Расчет производственной  программы по ТО -2

2.1 Расчет количество  вторых технических обслуживаний (ТО - 2) ГАЗ-САЗ-3307.

Количество ТО - 2 определяется по формуле:

, (ед.) (1.1)

где Lто-2 - нормативный пробег до ТО-2, км;

К1 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от категории условий эксплуатации;

К3 - коэффициент корректирования  норм пробега до ТО-2 в зависимости  от природно-климатических условий.

Lобщ - общий пробег, км. Определяется расчетным путем.

Общий пробег определяется по формуле:

Lобщ = lcc *AДэ (км.) (1.2)

где lcc - среднесуточный пробег автомобиля (автобуса), км. (см. исходные данные);

АДэ - авто - дни в эксплуатации, определяются по формуле:

АДэ =АДХ * бв, (ед.) (1.3)

где бв - коэффициент выпуска автомобилей на линию (см. исходные данные).

АДХ - авто - дни в хозяйстве.

Авто-дни в хозяйстве  определяются по формуле:

АДХ= Асс * Дк, (ед.) (1.4)

где Асс - среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед. (см. исходные данные);

Дк - количество календарных дней в году, дн. (принять 365 дн.).

АДХ= 130*365 =47450 (ед.)

АДэ=47450*0,7 =33215 (ед.)

Lобщ= 150*33215=4982250 (км.)

2.2. Расчет трудоемкости  второго технического обслуживания (ТО - 2)

Трудоемкость ТО - 2 определяется по формуле:

ТТО-2 = NТО-2 * HТО-2 * К2 * К5, (чел/ч.) (1.8)

где HТО-2 - норматив трудоемкости одного ТО-2, чел / ч.;

К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава;

К5 - коэффициент корректирования  нормативной трудоемкости по ТО и  текущему ремонту в зависимости  от количества автомобилей на АТП  и количества технологически совместных групп;

- количество ТО-2, ед.

ТТО-2 =769*10,3*1,15*1,05 =9564 (чел/ч.)

Распределение трудоемкости ТО-2:

Таблица № 2

№ Наименование Доля в № Количество   1 Диагностические 10 1181.06   2 Крепежные 32 3779.4   3 Регулировочные 18 2125.9   4 Смазочные и заправочные 16 1889.7   5 Электротехнические 12 1417.3   6 Топливные 10 118.1   7 Шинные 2 23.62     Итого: 100 Т2= 11810.6