Сравнительные характеристики ГТД и дизельного двигателя танка т-80

Основные направления, мероприятия, методы и средства по снижению токсичности  и домости ОГ.

Совершенствование рабочего процесса:

- оптимизация камеры сгорания;

- оптимизация параметров  топливоподачи;

- улучшение наполнение  цилиндров;

- оптимизация структуры воздушного вихря;

- оптимизация фаз газораспределения;

- разработка малотоксичных  рабочих процессов;

- теплоизоляция камеры  сгорания;

- предварительная физико-химическая обработка топлива, воздушного заряда, рабочей смеси;

- совершенствование системы  турбонаддува;

- совершенствование систем  впуска и выпуска.

Совершенствование конструкции  и технологии изготовления ДВС:

- снижение механических  потерь;

- утилизация теплоты ОГ;

- ужесточение допусков;

- оптимизация степени  сжатия;

- совершенствование систем  топливоподачи;

- совершенствование узлов  и деталей дизеля;

- совершенствование систем  охлаждения и смазки;

- создание электронных  систем управления.

Разработка средств и  методов снижения токсичности и  дымности: 

- воздействие на рабочий  процесс- регуляция ОГ, впрыскивание воды, присадки и эмульсии;

- устанавливаемых в системе  выпуска- каталитические нейтрализаторы, фильтры, термореакторы;

- комбинированных систем  очистки ОГ;

- химические поглотители.

 

 

 

Заключение

Таким образом, основное ограничение  загрязнения атмосферы автотранспортом  сводится к совершенствованию двигателя  и его технического состояния.

Наибольшее влияние на токсичность отработанных газов  оказывают изменения, вносимые в  систему питания и зажигания  ДВС, поскольку они определяют процесс  воспламенения и сгорания рабочей  смеси.

Работы ведутся в следующих  направлениях:

            - улучшение качества смесеобразования во впускной системе;

            - улучшение распыления топлива;

            - применение регуляторов принудительного холостого хода;

            - обеспечение равномерного распределения смеси по цилиндрам или в камере сгорания.

Чем жестче требования к  токсичности и топливной экономичности, чем сложнее конструкция двигателя, тем более совершенным должно быть техническое обслуживание машины, тем больше требований предъявляется к квалификации водителей.

Технически грамотно эксплуатировать  сложную технику можно лишь при  знании основных закономерностей работы двигателя и автомобиля, а выполнение требований к токсичности отработавших газов возможно лишь тогда, когда  люди, от которых это зависит, будут  выполнять свою работу осознанно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литература.

1. Теплотехника. Под редакцией В.И. Крутова. - М.: «Машиностроение», 1986г.
2. Елисеев Ю.С. и др. Теория и проектирование газотурбинных и комбинированных установок. М.: Изд. МГТУ им Н.Э. Баумана, 2000г.
3. Небел Б. Наука об окружающей среде, т.2. М.: «Мир», 1993г.
4. Задачник по технической термодинамике и теории теплообмена. Под редакцией Крутова В.И. и Петражицкого Г.Б., М.: «Высшая школа», 1986г.
5. Носов Н.С., Изотов С.П., Антонов В.В. и др. Транспортные машины с газотурбинными двигателями, - Л.: «Машиностроение», 1987г.
6. Елисеев Ю., Беляев В. Новое приложение сил, «Двигатель» №4(10) 2000г.
7. Елисеев Ю., Беляев В., Синкевич М. Концепция создания ГТД-6РС, «Двигатель» №3(15) 2001г.
8. Подгорецкий В., Смирнова Т. Танковое двигателестроение НАТО готовится к скачку, «Двигатель» №6(18) 2001г.
9. Кустарев Ю.С., Костюков А.В., Елисеев С.Ю. Транспортные газотурбинные двигатели для Российской Федерации, «Полет», - М.: «Машиностроение» № 5, 2003.