Методика и порядок составления годового плана грузовых перевозок

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Марта 2014 в 22:45, курсовая работа

Описание работы

Цели курсовой работы: изучение основ экономики и планирования работы железнодорожного транспорта в соответствии с экономическими законами, действующими в рыночной экономике, в тесной взаимосвязи с вопросами повышения эффективности и качества работы транспортной системы.
Задачи курсовой работы: знать законодательную и нормативную документацию; основные принципы и структуру управления железнодорожным транспортом России; особенности экономической деятельности предприятий железнодорожного транспорта, технико-экономические показатели их работы; основные принципы стратегического и текущего планирования работы и развития железнодорожного транспорта; основные методы планирования грузовых и пассажирских перевозок.

Содержание работы

Введение……………..………………………………………………………...3
I раздел. Методика и порядок составления годового плана грузовых перевозок……………………………………………………………………...….5
Исходные данные…………………………………………………..….5
Корреспонденция грузов……………………………………………..11
Грузовые потоки и грузооборот……………………………………..24
План перевозок грузов………………………………………………..32
Структура грузопотока……………………………………………….34
II раздел. Объемные и качественные показатели использования вагонов и локомотивов в грузовом движении на отделении железной дороги……….36
Список используемой литературы…………………………………………….46

Скачать архив (149.70 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

Экономика жд транспорта.docx

— 153.40 Кб (Скачать файл)

Для проверки правильности выполнения расчетов в таблицах корреспонденции проверяется соблюдение следующих равенств:

Ввоз + Местное сообщение = Прибытие,

Вывоз + Местное сообщение = Отправление,

Ввоз + Входной транзит = Прием,

Вывоз + Выходной транзит = Сдача,

Сдача + Прибытие = Перевезено,

Прием + Отправление = Перевезено.

Лесные грузы

Корреспонденция грузов по ввозу.

Таблица 5.

Входная станция ввоза груза	Кол-во, тыс.т	Станция и участок прибытия груза	Прибытие, тыс.т
Станция Яр	465	ст. Яр	35
		уч. Яр-Зуевка	30
		ст. Зуевка	50
		уч. Зуевка-Киров	50
		ст. Киров	300
Итого	465	Итого	465
Станция Канаш	730	ст. Канаш	200
		уч.Канаш-Сергач	150
		ст. Сергач	50
		уч. Сергач-Арзамас	100
		уч. Канаш-Алатырь
		ст. Алатырь	180
		уч. Алатырь-Красный Узел	50
Итого	730	Итого	730
Всего	1195	Всего	1195

Корреспонденция в местном сообщении.

Таблица 6.

Станция и участок отправления	Отправление, тыс.т	Станция и участок прибытия	Прибытие, тыс.т


1	2	3	4
Участок Пинюг-Мураши	400	уч. Пинюг - Мураши	300
Участок Пинюг-Мураши		ст. Мураши	100
Итого	400	Итого	400
Станция Верхнекамск	2820	уч. Киров - Котельнич	15
		ст. Котельнич	110
		уч. Котельнич-Шахунья	300
		ст. Шахунья	30
		ст. Шахунья-Сухобезводное	20
		ст. Сухобезводное	45
		уч, Сухобезводное- Горький
		ст. Горький	1100
		уч. Горький- Правдинск	200
		уч. Горький- Дзержинск	300
		ст. Дзержинск	200
		уч. Зелецино- Горький	120
		ст. Зелецино	80
		уч. Арзамас- Зелецино
		ст. Арзамас	200
		уч. Красный Узел- Арзамас	100
		уч. Верхнекамск- Стальная
		ст. Стальная
		уч. Стальная- Яр
		ст. Пинюг
		уч. Мураши- Киров
Итого	2820	Итого	2820
Всего	3220	Всего	3220

Корреспонденция грузов по вывозу.

Таблица 7.

Станция и участок отправления	Отправление, тыс.т	Выходная станция передачи на другие дороги	Вывоз, тыс.т
ст. Яр	200	Станция Дзержинск	12135
уч. Яр- Зуевка	15
ст. Зуевка	10
уч. Зуевка- Киров	400
ст. Киров	950
уч. Киров- Котельнич
ст. Котельнич	180
уч. Котельнич- Шахунья	500
ст. Шахунья	90
ст. Шахунья-Сухобезводное	380
ст. Сухобезводное	30
уч, Сухобезводное- Горький	750
ст. Верхнекамск	1180
уч. Верхнекамс- Стальная	1300
ст. Стальная	950
уч. Стальная- Яр	300
ст. Пинюг	0
уч. Пинюг- Мураши	4000
ст. Мураши	500
уч. Мураши- Киров	400
Итого	12135	Итого	12135
ст. Горький		Станция Красный Узел	795
уч. Горький- Правдинск
уч. Горький- Дзержинск
ст. Дзержинск
уч. Зелецино- Горький
ст. Зелецино
уч. Арзамас- Зелецино	130
ст. Арзамас
уч. Красный Узел- Арзамас	40
ст. Канаш
уч. Канаш- Сергач	100
ст. Сергач
уч. Сергач- Арзамас
уч. Канаш- Алатырь	500
ст. Алатырь	25
уч. Алатырь- Красный Узел
Итого	795	Итого	795
Всего	12930	Всего	12930

Транзит

Таблица 8.

Входная станция	Кол-во, тыс.т	Выходная станция	Кол-во, тыс.т
от станции Яр	4100	до станции Дзержинск	4100
от станции Пинюг	2800	до станции Дзержинск	2800
от станции Пинюг	1200	до станции Красный Узел	1200
oт станции Канаш	850	до станции Арзамас	850
от станции Канаш	2950	до станции Красный Узел	2950
от станции Котельиич	2050	до станции Дзержинск	2050
Итого	13950	Итого	13950

Привезено	Сдача	Прибытие
31295	26880	4415
Привезено	Прием	Отправление
31295	15145	16150

Минерально- строительные грузы

Корреспонденция грузов по ввозу

Таблица 9.

Входная станция ввоза груза	Кол-во, тыс.т	Станция и участок прибытия груза	Прибытие, тыс.т
Станция Яр	2020	Верхнекамск	220
		Верхнекамск-Стальная	250
		Стальная	200
		Яр	180
		Пинюг	40
		Пинюг-Мураши	260
		Мураши-Киров	100
		Яр-Зуевка	50
		Киров	720
Итого	2020	Итого	2020
Станция Дзержинск	1425	Горький-Дзержинск	500
		Дзержинск	550
		Горький-25%	375
Итого	1425	Итого	1425
Красный Узел		Красный Узел-Арзамас	580
		Алатырь-Красный Узел	280
		Канаш-Алатырь	80
		Алатырь	230
Итого	1170	Итого	1170
Арзамас	1850	Арзамас	150
		Канаш-Сергач	550
		Сергач	320
		Сергач-Арзамас	380
		Горький - 30%	450
Итого		Итого	1850
Канаш		Канаш	600
Итого	600	Итого	600
Пинюг	350	Шахунья-Сухобезводное - 50%	350
Итого		Итого	350
Всего	7415	Всего	7415

Корреспонденция в местном сообщении			Таблица 10.

Станция и участок отправления	Отправление, тыс.т	Станция и участок прибытия	Прибытие, тыс.т


1	2	3	4
Сухобезводное-Горький		Шахунья-Сухобезводное-50%	350
Итого	350	Итого	350
Горький-Дзержинск		Горький-Правдинск	320
		Стальная- Яр	180
Итого	500	Итого	500
Киров		Сухобезводное-Горький	340
Итого	340	Итого	340
Киров-Котельнич		Зуевка-Киров	150
Итого	300	Зуевка	150
		Итого	300
Верхнекамск		Киров-Котельнич	350
		Котельнич	230
Итого	580	Итого	580
Котельнич		Шахунья	320
		Сухобезводное	150
Итого	470	Итого	470
Горький		Зелецино	260
		Арзамас-Зелецино	280
Итого	540	Итого	540
Пинюг-Мураши		Мураши	110
Итого	110	Итого	110
Арзамас-Зелецино	420	Арзамас	920
Красный Узел-Арзамас	500
Итого	920	Итого	920
Горький-Правдинск		Горький - 45%	675
Итого	675	Итого	675
Всего	4785	Всего	4785

Корреспонденция грузов по вывозу

Таблица 11.

Станция и участок отправления	Отправление тыс.т	Выходная станция передачи на другие дороги	Вывоз, тыс.т
Горький-Правдинск	525	Котельнич
Итого	525	Итого	525
Алатырь-Красный Узел	190	Канаш
Итого	190	Итого	190
Мураши-Киров	170	Яр
Итого	170	Итого	170
Дзержинск	195	Дзержинск
Итого	195	Итого	195
Всего	1080	Всего	1080

Транзит

Таблица 12.

Входная станция	Кол-во, тыс.т	Выходная станция	Кол-во, тыс.т
Яр	3300	Котельнич	3300
Яр	500	Пинюг	500
Яр	2000	Дзержинск	2000
Пинюг	600	Дзержинск	600
Красный Узел	1100	Арзамас	1100
Дзержинск	2500	Яр	2500
Котельнич	900	Яр	900
Канаш	700	Красный Узел	700
Канаш	800	Арзамас	800
Арзамас	300	Красный Узел	300
Арзамас	400	Канаш	400
Итого	13100	Итого	13100

Информация о работе Методика и порядок составления годового плана грузовых перевозок