Повышение эффективности складских операций

3.1 Организация  в ЗАО «Метупак» работы склада 

     Склад данного предприятия представляет собой помещение площадью 30000 м² (150 м * 200 м), высотой помещение составляет 5 метров. Рядом с кладовщиками есть вход для служебных лиц. На данной площади располагает помещение внутри, где находятся кладовщики, помещение оборудовано камерами слежения. На территории расставлены стеллажи для хранения комплектующих и готовых изделий, но четкой границы расположения между ними нет (рисунок 3.1).

 

Рисунок 3.1 Склад ЗАО «Метупак» 

     где А – помещение для сотрудников;

       Б- туалет,

     В – стеллажи.

     Работа  склада начинается с 9.00 часов до 18.00 часов, с перерывом на обед, только на обед кладовщики уходят по очереди, чтобы не нарушать работу склада.

     На  территории данного склада есть два подъездных пути, на которых производится как погрузка, так и разгрузка бытовой техники.

      На  складе будет работать 9 человек: - зав. складом, отвечающая за приемку и отпуск товаров;

• кладовщики, отвечающая за ее хранение (2/2);
• 2 грузчик на электропогрузчике (2/2);
• уборщица.

     При штате более 5 человек площадь  конторы принимается из расчета  по 3,25 м² на человека. Следовательно, служебная площадь будет:

     S_сл. = 9*3,25 = 29,25 м², по нормативным документам, на складе помещение работников составляет 30 м² , что незначительно, но превышает нормативные значения.

     Помещение кладовщиков представляет собой комнату со стеклянной стеной, через которую видно весь склад, здесь стоит два стола, два компьютера, 2 стула, шкаф и полка железная для документов.

     Кладовщики на ЗАО «Метупак» выполняет следующие функции:

     1) после получения накладной на получение требуемого количества материалов со склада передает материалы на электропогрузчики, которые перевозят комплектующие для изготовления заказа;

     2) создает суммарную ведомость на закупку недостающего количества материала у поставщиков;

     3)  производит прием закупленных  материалов на склад.

     Работа  склада автоматизирована программой 1С-склад, весь учет приема и отправки готовых изделий ведется на компьютере при помощи штрих кодирования. Ведение автоматизированного учета на ЗАО «Метупак» представляет собой простоту внедрения и вполне достаточная функциональность для реализации контрольных функций за состоянием товарных запасов.

     При автоматизации учета товародвижения или инвентаризации на складе ЗАО «Метупак» применяют портативные терминалы сбора данных. Эти устройства разрабатывались специально для сокращения времени проведения стандартных складских операций и минимизации сопутствующих ошибок: приема товара, отгрузки, инвентаризации, учета перемещений товара по территории склада. Применяя терминалы сбора данных, ЗАО «ВестпромПак» может выполнить любую операцію в считанные минуты, начиная от простого накопления данных об остатках товара и заканчивая «подсказками», которые эти приборы могут дать оператору при навигации по складу.

     Организация процесса разгрузки товаров на складе включает в себя решение следующих  вопросов: устройство площадок для  маневра и парковки прибывающих  под разгрузку грузовых автомобилей; устройство и оборудование разгрузочных площадок; организацию работ разгрузочных постов; определение численности технических средств и количества рабочих для выполнения работ по разгрузке товаров; организацию сбора и утилизации отходов крепежных и упаковочных материалов; координацию работ по разгрузке с работами на других участках склада.

     На  основании ведомости комплектации формируется накладная на получение  бытовой техники, которая передается на склад.

     При погрузке, перевозке и разгрузке  автотранспортные предприятия или организации, грузоотправители и грузополучатели обязаны соблюдать установленные санитарно-гигиенические требования.

     На  ЗАО «Метупак» используются для сбора продукции к месту загрузки электропогрузчики. Погрузчик – специальное транспортное средство, предназначенное для поднятия, транспортировки и складирования различного рода грузов, при помощи вил или специальных приспособлений.

     Используются  на предприятии электропогрузчики.

     Наверное, главным недостатком электропогрузчиков является их цена. В среднем электропогрузчики дороже автопогрузчиков на 20-30%. Для работы автопогрузчиков нужно только вовремя их заправлять, в отличие от них, электрическим погрузчикам с кислотной аккумуляторной тяговой батареей требуется отдельное помещение для зарядки. Одной зарядки тяговой батареи, как правило, хватает электропогрузчику на 12 и более часов. Погрузчики, работающие от электричества, в обычной комплектации плохо переносят скачки температуры.

     Теперь  немного о преимуществах электрических  погрузчиков перед автопогрузчиками. Шум от них во много раз ниже чем от аналогичных автопогрузчиков. При покупке электропогрузчика, вам не придется его регистрировать в государственных органах (автопогрузчик придется). Электропогрузчик экологически чист, отсутствуют выхлопные газы. При долгой работе электропогрузчики не нагреваются, что является большим плюсом при работе в узких помещениях.

     Электрический погрузчик имеет значительно  больший «жизненный» ресурс по сравнению  с автопогрузчиком, срок службы которого ограничен моторесурсом двигателя. Электропогрузчик имеет увеличенный сервисный интервал, требует меньше расходных материалов и эксплуатационных расходов, что со временем компенсирует начальную разницу в стоимости с автопогрузчиком.

     Погрузчики SBF-15II, грузоподъемностью 1500 кг. (1.5 т.) – это высокоманевренная техника, которая комплектуется по желанию заказчика различными типами мачт, что делает ее очень удобной и надежной в эксплуатации. Технические характеристики используемых элетропогрузчиков на ЗАО «ВестПромПак» в таблице 3.1. 

Таблица 3.1

Техническая характеристика электропогрузчика

Модель	Грузо- подъемность, кг	Высота подъема, мм	Остаточная г/п на мах высоте, кг	Тип мачты
SBF-15II	1500	3000	1500	дуплекс

 

      Доставка  продукции в объеме до 1500 кг на территории выкладки готовой продукции в цехах осуществляется электропогрузчиком, продукция доставляется  на погрузо-разгрузочную рампу.

     Далее если большое количество или все  количество привезенное электропогрузчиком грузится на загружаемый автомобиль, то электропогрузчик завозит в машину. Но если загружается меньшее количество товара, тогда грузчик сам загружает в автомобиль.

     В большей степени загрузка автомобиля осуществляется грузчиками, они производят занос продукции и укладку  в автомобиле. Электропогрузчики в основном осуществляет сбор товара на складах и доставка его на погрузо-разгрузочную рампу.

     Однако  на ЗАО «Метупак» используются немного устаревшие и не соответствующие электропогрузчики, так как машина загружается на 4500 кг, а грузоподъемность электропогрузчиков составляет 1500 кг, даже если грузить по максимум он совершает 3 хода, когда можно приобрести грузоподъемностью 2500 кг и совершить всего два подхода, тем более это предприятие производства и здесь всегда пока будет работать предприятие, будут большие объемы грузопогрузки.

      При доставке в назначенное место  по маршруту  грузчики грузополучателя  сами разгружают полученный товар. Водитель автомобиля, привезенного товара с  ЗАО «Метупак», подвигает продукцию на край автомобиля, а грузчик получателя его спускает на место разгрузки магазина. Товар разгружается на место приема только грузчиками грузополучателя. Большая часть работ по погрузке и выгрузке товаров и комплектующих автоматизирована, что позволяет иметь двух грузчиков на электропогрузчиках в день.

      На  складе хранится большой ассортимент  товаров, но как видно из рисунка 3.1, на складе нет четкой границы между хранением наименованием готовых изделий. Однако иногда некоторых товаров бывает в избытке и они хранятся на полу, в ряд уложены, что создает иногда помеху для получения отдельного товара, который расположен за данным наложенным на полу товаром.

     Элементами (звеньями) транспортного процесса при перевозке грузов являются подача подвижного состава под погрузку, погрузка, транспортирование и разгрузка (см. рис. 3.2).

      Для работы склада характерна первая схема  работы склада, однако данная последовательность, хоть и стандартная, но занимает много времени на всю последовательность, на предприятии необходимо применить четвертую схему, для которой характерно объединение погрузки (разгрузки) товара и оформления документа. 

Рисунок 3.2 Схемы соединений и возможных состояний элементов этапа погрузки (разгрузки) грузов: 

1 —  ожидание погрузки (разгрузки),

2 —  маневрирование,

3 —  погрузка (разгрузка) груза,

4 —  оформление документов.

            Весь процесс на погрузку (разгрузку) товаров составляет в среднем 60 минут:

- ожидание 25 минут максимум, если заняты  обе рампы;

- передача  документов и сбор товаров  для погрузки занимает 15 минут;

- погрузка  до 20 минут;

- отдача документов 10 минут.

      Расположение  стеллажей на рисунке 3.1 показывает невидимую границу деления площади  на готовые изделия и комплектующие  и материалы. Однако такое расположение создает дополнительное время по объезду некоторых стеллажей, и  существенно влияет на производственный процесс на складе. Для этого электропогрузчик заезжает задним ходом, что бы обратно выехать уже для выгрузки товаров, однако заезд назад, создает трудности и требует высокого мастерства управления электропогрузчиком.

      В итоге основными направлениями будут:

- обновление  электропогрузчиков на складе, для  перевозки большей массы товаров;

- изменение  месторасположения стеллажей, для  удобства сбора товаров для  их дальнейшего поставки для  разгрузки (загрузки) товаров;

- и обновление некоторых стеллажей, на которых хранятся определенные материалы.

     Оснащение складов ЗАО «Метупак» требует частичной замены на болем современное.

     В первую очередь – это подъмено-транспортная техника, а также система кондиционирования  воздуха, система вентиляции, система отопления и хранения товаров. Кроме того небходимо наличие малой складской техники, как штабелеры и электротележки, оборудование для взвешивания, внешняя тара.

     Как правило, на всех этапах складских работ погрузочные (разгрузочные) операции выполняют по технологическим регламентам, зависящим от характера груза и максимально выгодным для организатора работ, который отвечает за их качество и безопасность. На складах предприятия ЗАО «ВестПромПак» предлагается  в комплексе с высокопроизводительными грузоподъемными машинами для выполнения основных и вспомогательных технологических операций при хранении и перегрузке товаров использовать  так называемые средства малой механизации.

     К средствам малой механизации погрузочно-разгрузочных работ можно отнести следующие механизмы, устройства и приспособления, кроме машин: любые грузоподъемные механизмы малой производительности с ручным приводом грузоподъемностью до 5 т, включая шестеренные и червячные тали (тельферы), монтажно-тяговые механизмы, лебедки, домкраты, подъемники; навесные грузозахватные приспособления, включая гравитационные захваты, где захват происходит под действием силы тяжести самого груза, (например, клещевые), стропы разных типов (канатные, цепные, текстильные), грузовые траверсы; грузозахватные приспособления на вилы погрузчиков (съемные траверсы на зажимах, платформы, крюковые стрелы); мобильные перегрузочные устройства; пандусы или переходные мостики (аппарели) и многое другое.

     Повышая грузоподъемность, работа электропогрузчиков ускориться, а именно, сократиться как минимум на 30% времени, что позволит больше обслужить заказы на поставку или на приемку товаров. Либо данный вид погрузчиков позволит загружать или разгружать некоторые машины за один раз, в итоге в среднем времени будет затрачено на 15 минут меньше, что составит 45 мин максимальное время для обслуживания автомобилей на складе.