Проектирование автомобильной дороги

3  Проектные решения

3.1 План и продольный профиль

3.1.1  План трассы

Проектируемый участок строительства  автомобильной дороги расположен между  населенными пунктами Кобаново и Песочное. По проведенной воздушной линии проложение трассы невозможно из – за препятствий.

Проанализировав воздушную линию, проект предусматривает угол поворота (α=40°), находящийся на пикете 10+50, выбор которого (ВУ 1) обусловлен обходом оврагов. Вписанная в ВУ1 круговая кривая имеет R=800м, это больше наименьшего R=600м. Согласно требованиям ТКП 45-3.03-19-2006  размещение переходных кривой и виража предусмотрено.

Второй угол поворота (α=40°) так же обусловлен обходом неблагоприятных для строительства мест - оврагов. Вершина угла находится на пикете 22+50. Вписанная в ВУ2 круговая кривая имеет R=1000м, это больше минимального для III категории R=600м.

Общая протяженность трассы составила  4650м.

Длина воздушной линии составляет 4500м

Коэффициент удлинения трассы:

 

К_у = 4,65/4,5 = 1.033

 

     3.1.1.1  Расчет закругления №1

1) Элементы круговой кривой:

α=40°;

R=800м;

Т=291,18м;

К=558,51м;

Д=23,85м;

Б=51,34м;

 

1.2 Определяем элементы переходной кривой при R=800 м:

 

длина переходной кривой   L=120 м;

минимальный угол поворота   _min=2β=10,74 ⁰;

добавочный тангенс   t= X_k – R×sinβ=77,98 м;

сдвижка круговой кривой   р=1,17 м;

Так как  >2β=40 ⁰>2×5 ⁰22 ',то разбивка переходной кривой возможна.

 

1.3 Определяем длину сокращенной  кривой (К₀)

Длина сокращенной кривой определяется по формуле:

К₀=

 

 

Определяем значение ₀ :

₀= - 2β

₀₌=40 ⁰- 10 ⁰34 '=29 ⁰26'

     При ₀=29⁰26' и радиусе R=800 м определяем значение сокращенной         круговой кривой К₀ :

К₀= = =408,55 м

1.4 Определяем элементы полного  закругления переходной кривой:

 

Т_п=Т+t   — тангенс полного закругления

К_п=K₀+2L  — кривая полного закругления

Б_п=Б+р  — биссектриса полного закругления

Д_п=2 Т_п- К_п  — полный домер

 

Т_п=291,18+74,98=366,18 м

К_п=408,55+2×120=648,55 м

Дп=366,16×2-648,55=83,77 м

Б_п=51,34+1,17=52,51 м

  

    1.5 Определяем пикетажное положение главных точек закругления:

 

    ВУ1    ПК 10+50,00      Контроль:       ВУ1  ПК 10+50,00   

   -Тп          ПК    3+66,18                                          +Т         ПК    3+66,18       

    НЗ     ПК   6+35,95                                                                          ПК 14+16,16            

   +L      ПК  1+20,00                                          -Д          ПК    0+83,77

    НКК  ПК    7+35,95                                       ККК     ПК  13+32,39

   +Кo         ПК    4+08,55

    KКК  ПК 13+34,60

    +L      ПК   1+20,00                            

КЗ     ПК 13+32,39

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     3.1.1.1  Расчет закругления №2

1) Элементы круговой кривой:

α=40°;

R=800м;

Т=291,18м;

К=558,51м;

Д=23,85м;

Б=51,34м;

1.2 Определяем элементы переходной  кривой при R=800 м:

длина переходной кривой   L=120 м;

минимальный угол поворота   _min=2β=5 ⁰  42';

добавочный тангенс   t= X_k – R×sinβ=77,98 м;

сдвижка круговой кривой   р=1,17 м;

Так как  >2β=40 ⁰>2×10 ⁰22 ',то разбивка переходной кривой возможна.

1.3 Определяем длину сокращенной  кривой (К₀)

Длина сокращенной кривой определяется по формуле:

К₀=

Определяем значение ₀ :

₀= - 2β

₀₌=40 ⁰- 10 ⁰34 '=29 ⁰26'

     При ₀=34 ⁰18' и радиусе R=800 м определяем значение сокращенной         круговой кривой К₀ :

К₀= = =408,55 м

 

1.4 Определяем элементы полного  закругления переходной кривой:

 

Т_п=Т+t   — тангенс полного закругления

К_п=K₀+2L  — кривая полного закругления

Б_п=Б+р  — биссектриса полного закругления

Д_п=2 Т_п- К_п  — полный домер

 

Т_п=291,18+74,98=366,18 м

К_п=408,55+2×120=648,55 м

Дп=366,16×2-648,55=83,77 м

Б_п=51,34+1,17=52,51 м

  

 

 

 

 

1.5 Определяем  пикетажное положение главных  точек закругления:

 

    ВУ2    ПК 22+50,00      Контроль:       ВУ2   ПК   22+50,00  

   -Тп          ПК    3+66,18                                          +Т      ПК   3+66,18       

    НЗ     ПК  18+83,84                                                                      ПК     26+16,16            

   +L      ПК  1+20,00                                          -Д       ПК     0+83,77

    НКК  ПК 20+03,84                                        ККК     ПК  25+32,39

   +Кo        ПК    4+08,55

    KКК  ПК 24+12,39

    +L      ПК   1+20,00                            

КЗ     ПК 25+32,490

       

3.1.1.2 Составление ведомости углов поворотов, прямых и кривых

 

1. Расчет азимутов направления трассы

A₁=272°00'

r₁= СЗ:2°00’

A₂=A₁+α₁=272+40=312°00'

r₂= СЗ:42°00’

A₃=A₂-α₂=312+40=352°00'

r₃= СЗ:82°00’

 

 

2. Определение длин прямых участков

П₁=НЗ₁=683,84м

П₂=НЗ₂-КЗ₁=1883,84-1332,39=551,45м

П₃=КТ-КЗ₂=4650-2532,39=2117,61м

 

3. Определяем расстояния между вершинами углов поворотов

S₁=ВУ1=1050,00м

S₂=ВУ2-ВУ1+Д1=2250-1050+83,77=1283,77м

S₃=КТ-ВУ2+Д2=4650-2250+83,77=2483,77м

 

 

Схема закругления  с переходными кривыми показана на рисунке 3.1.

По результатам  выполненных расчетов составляем ведомость  углов поворотов, прямых и кривых в плане (таблица 3.1).

По данным таблицы 3.1 рисуем схему плана трассы (рисунок 3.2).

 

 

 

 

 

 

 

 

           

 

Рисунок 3.1 Схема закругления №1